REA

Mda...dupa cum ati aflat mi s-a furat motorul... Stau cu telefonul in mana asteptand sa sune alarma sa ma trezesc si sa-mi sau seama ce vis urat am avut. Auzi,sa-mi fure mie motorul! Hah! Cum sa mi se intample una ca asta????? Si tot asa stand si cugetand,ma uit la ceasul de pe perete...12 jumate... Parca m-am mai uitat la el de cateva ori si azi noapte...ultima oara pe la 4...dupa care am adormit probabil. Dar asta inseamna ca iar sunt treaza,deci nu e cosmar,e realitatea!!! Deci visul ca ma dadeam cu motorul afost doar un...vis...? Stati asa ca ma cam incurc... Nu mai stiu ce fac acum,visez sau e realitatea? Cred ca nici nu mai conteaza... Oricum vreau un singur lucru. Imi vreau WR-ul inapoi...WR-ul MEU! Dar nu se poate,e dus si dus ramane... Tu hotule,care posibil sa citesti aceste randuri,care posibil sa ai chiar si un username pe acest forum,care poate ii mai si ajuti cu ceva pe baietii care strang bani pt un alt motor..tu hotule pe care noi te consideram motociclist,sportiv,prieten cu care poate mai si ciocnim un pahar de bere seara la petrecere...tu hotule care te consideri OM...sper sa-ti rupi gatul cu motorul meu!!! Cateva date despre WR. Avea graficele date jos,deci nu arata prea bine,dar nu conta ca pe mine nu exteriorul ei ma interesa. Motocicleta era in stare perfecta. Era pregatita pt curse,nu doar plimbari de we. Avea aparatori de ghidon cu aluminiu,aparatori de radiatoare din aluminiu,saptamana trecuta i-am pus moose fata,spate nou,pinion fata spate nou,placute fata spate noi,chit de reparatie Progresive... Inca nu i-am platit integral lui Romeo toate astea... Am zis ca ne socotim dupa cursa. Aparatorile de ghidon erau rosii,iar cadrul motorului chiar in fata,sub ghidon era insemnat cu spray verde. Nr de identificare:JYACG26W000004119. Nr de cont va pune Stefan,deoarece el strange banii,nu eu. Pt ca imi era tare draga,nu am poze doar cu motocicleta,apar peste tot in cadru cu ea...deci am pus poze cu noi.

Din pacate discutia incepe sa ia o directie total gresita... Este pacat sa aruncam cu pietre in organizatori. Exista discutii contradictorii pt ca este imposibil sa aduni 100 de oameni si dupa 2 zile de concurs sa plece toti acasa multumiti. Vor exista totdeauna discutii,atata timp cat se vor face curse pe GPS de persoane care au cunostinte medii in ceea ce priveste jucaria...Daaar...trebuie tinut cont de un anumit lucru:cel care organizeaza un concurs depune o munca fantastica,este foarte solicitant dpdv fizic,psihic,economic sa ajungi sa poti spune ,,haideti la cursa". Sunt zile,saptamani intregi petrecute in cautarea traseului...indiferent cum e acel traseu,ei au vrut sa dea ce era mai bun,sunt zile multe in cautarea sponsorului pt ca cei ce se urca pe podium sa fie rasplatiti cum li se cuvine...samd. Ne-am simtit toti bine sambata seara la petrecere...mancarica buuunaaa,vinisori bun,stand la masa cu prieteni din toata tara. Toate acestea se datoreaza unui club care se angajeaza sa organizeze un concurs,sapt trecuta a fost Deva,acum au fost baietii de la X-Cape,in we vor fi cei de la Valcea cu Sibiul,toate acestea neconditionat,nu se imbogateste nimeni dupa un concurs. Parerea mea ca in loc sa ramanem cu resetimente,ar trebui sa spune multumesc pt munca ce ati depus-o...pt noi. Nu contest faptul ca au existat probleme cu track-ul,cu arbitrarea,cu timpii,cu penalizarile,dar toate acestea se pot discuta intr-o maniera in care sa nu jignim pe nimeni. Nu conteaza ca m-am bagat in boscheti si am defrisat padurea ca asa imi arata GPS-ul,nu conteaza ca am facut traseul ca toti ceilalti dar nu am ajuns in timp util la finish deci am fost descalificata,nu conteaza ca m-am pierdut,ca m-am chinuit,ca m-am enervat de mii de ori...conteaza ca am fost acolo,ca m-am dat si ca m-am simtit bine. Acesta este rolul curselor prietenesti! F buna ideea lui Jumba cu intocmirea unui regulament general care sa fie aplicat la concursurile de genul acesta. Ar simplifica atat treaba organizatorului cat si a noastra,al concurentilor...nu ar mai trebui sa invatam de fiecare data un nou regulament. Bogdane,observi ca sunt multe persoane nemultumite,cu nelamuriri,cu intrebari... Zici ca ai fost persoana cu cea mai multa rabdare in concursul acesta. Da,asa este! Dar atunci mai rezista un pic,fa un efort si da-le oamenilor raspunsuri mai concludente,fara atatea beep-uri. Ar fi pacat sa se strice relatii din cauza stresului acumulat,deoarece peste o saptamana cand poate vei fi si tu odihnit ai da raspunsuri mai explicite...dar va fi prea tarziu...atunci deja se va discuta cursa de la Sibiu. Nu mai lua fiecare post ca pe un afront personal. Te-as mai ruga frumos sa postati lista cu rezultatele integral...suntem si noi curiosi astia mai castraveti(vorba cuiva),cam ce loc,ce timpi am facut. Cu respect,Andrea

L.E. La clasamentul pe mansa,cei care nu au acumulat puncte sunt trecuti in ordinea sosirii. La clasamentul final sub cel cu nr cel mai mic de pct (sub linie),se trec cei care au abandonat si dupa aceea restul,nu prea conteaza ordinea... 0 plus 0 egal 0.

Practic primii 20 de piloti conteaza,pt ca in functie de timpul facut intr-o mansa primesti puncte. 25 de pct primului sosit,22 celui de-al doilea,20 pt al treilea,18 pt al patrulea,16 pt al cincilea,si de aici in ordine descrescatoare cate un punct pt fiecare pilot sosit,pana la cel de-al 20-lea. Se aduna punctele acumulate in cele 2 manse si se face clasamentul final. Tot asa se procedeaza si pt cei care nu au reusit sa acumuleze puncte.

De vanzare Suzuki RM-Z 250,2009. Nou,in cutie. 4500 Euro,neg. 0727669860,Andrea

Daca vrei ca un concurs pe care il organizezi sa faca parte din CN,atunci esti nevoit sa chemi federatia... Dar pt ca apar neintelegeri si certuri tot mai des in cadrul evenimentelor organizate cu federatia(de ex vezi ultima etapa din CNE 2008,de la Sf Gheorghe),motivul cel mai elocvent fiind nerespectarea regulamentului general,de vina la acest capitol nefiind organizatorul,oamenii tind sa organizeze curse private. Acestea din urma sunt mai reusite,parere personala,dpdv organizator(vezi ultimul concurs din 2008,cel de la Buzau),pt ca regulile sunt de obicei mai simple si mai clare. Se stie ca organizarea unui concurs necesita pe langa timp si multa munca,sacrificii,indiferent daca e cu sau fara ajutorul federatiei. Iar daca la sfarsit vezi oameni nemultumiti strict din motive aduse de greselile federatiei......munca ta a fost in zadar. Parerea mea. Andrea

Mai Achile,mai....tu ai ceva cu mine...? Strangi post-uri,sau vrei sa bati recordul la off topic-uri? Ca ultimele tale 2 comment-uri nu prea au legatura cu subiectul topicului.Filmul acesta in care mi-ai pus in carca rolul de filozoafa,de fapt te are protagonist pe tine...cauta un pic printre posturile tale/mele,si zi-mi care dintre noi e filozoful? Si ca sa vezi ca nu ai reusit sa ma contagiezi,nu am cazut prada bolii de care vad ca suferi,anume ,,off topicuita cronica",iata ceva on topic: Geza,cum s-a finalizat povestea cu vanatorul? Andrea

....Hmmm...optez totusi pt bere daca e posibil.... De ce sa ne arda Soso la procente? Detaliem un concurs...nu?

Adica ce...?! Si cu noi,fetele,cum ramane...? Noi cu ce ne delectam la check point-uri...? Sau anul acesta faceti concurs strict pt baieti? Daca totusi acceptati si prezente feminine,eu zic sa ne puneti cate o bere.... Andrea

Si daca n-ar fi fost unguri,ar fi fost absolviti de orice vina? Sau numai ungurii ar putea face un asemenea lucru? Sau daca esti ungur esti ucigas? Ei afla ca nu! O intamplare asemanatoare a avut loc si pe meleagurile noastre brasovene,doar ca erau numai vreo 3 vanatori,si mai multi motociclisti...deci nu au avut curajul sa mearga asa departe incat sa traga(sau poate nu erau destul de bauti). Este irelevanta afirmatia ta,factorul cheie care ne caracterizeza nu este nationalitatea. Si baietii cu motoarele sunt tot unguri. Precizez acest lucru ca nu cumva sa-ti vina idei de genul,,unguri ucigasi vanatori de motociclisti romani". Oamenii aceia(e mult spus oameni) indiferent daca sunt unguri sau romani,au incalcat grav legea,colegii nostri au scapat cu bine de data asta dar data viitoare...? Sau ni se poate intampla si noua... Deci,parerea mea personala este ca principalul lucru care ar trebui sa ne intereseze este ce se poate face ca sa mai taiem din ,,rangurile" ce le-au crescut specimenelor de genul vanatorilor,si nu datul verdictelor! Pacat ca totul se reduce la unguri vs romani... Scuze de off topic. Geza,ceva noutati? Ati inceput vreun demers in ceea ce-i priveste pe ,,ungurii ucigasi"? Andrea

Bravo Vectra! Bravo Romeo! Cand vin baietzii? Nitescu? Renata? Ce stiti? Salutare! Echipa Vectra ajunge in Romania miercuri,in jur de ora 5 pm,la Otopeni. Andrea

Romeo Duicu a terminat Dakar-ul! Dupa ce a terminat cu bine ultima proba speciala,mai are de parcurs cele 371 km de legatura si ajunge la Buenos Aires.

PRO TRASEU MARCAT! De ce? Pt ca daca traseul este bine marcat nu ai cum sa te pierzi,pt ca eventualele semne care lipsesc se pot pune la loc si inaintea,sau in timpul cursei,pt ca vorbim de concurs enduro,nu de orientare turistica,deci clar nu trebuie pierdut timp pe traseu intrebandu-te in care parte s-o iei,pt ca semnele se vad si pe vreme frumoasa si pe ploaie... CONTRA GPS! De ce? Pt ca daca e padurea f deasa pierzi semnalul,pt ca daca e ceata pierzi semnalul(cunoscatorii stiu ce inseamna sa te abati chiar si 100 de m de pe traseu,si cat iti ia sa reintri pe el),pt ca putina lume stie sa foloseasca GPS-ul,si pt ca este o jucarie destul de expensiva...Nu toti cei care se dau la curse si-l permit. Si-asa sunt destule probleme la concursuri,multe persoane si-au anuntat deja absenta in ceea ce priveste cursele din CNE 2009,daca se mai baga si obligatoriu GPS...hmmm.....no comment...... Eventual vom da cu pt CNE.... Andrea

Bine ai revenit Ionutule printre noi...cei cu ambele picioare pe pamant. .Spor la recuperare si sa ne vedem sanatosi la anul,cu picioarele in scarite. Andrea

Stiu ca organizarea unei curse necesita timp...glumeam si eu.Da,mi-a placut fffff mult la Monteoru,Raiul enduristilor zona aceea.Dar...iata cateva sfaturi daca vrei sa iasa ceva tare:NU vrem beton,e pt vitezisti,chopperisti...NU vrem pinguini,elefanti roz...probabil ca are fiecare acasa animalute de genul acesta,din plush...Noi vrem rauri,rape,urcari,coborari...noi vrem enduro...hardenduro!!!!Zona iti permite pe deplin,bafta!

Draga Stulewa (sau Jumba ),nu se putea organiza o cursa acum si una mega in primavara? Ca trasee sunt,slava Domnului...

Problema mama care a dat nastere la acest haos,a fost faptul ca in prima zi s-au pierdut aproape toti pilotii pt ca semnele erau furate.Tot respectul pt baietii de la Outriders; baietii nu au de ce sa fie trasi la raspundere,traseul din prima zi a fost unul dintre cele mai frumoase intalnite la vreo cursa.Avea de toate:urcari,coborari,noroi,poteca de viteza,rau,multa padure...mai putin semne.Dar asta nu e vina lor,nu aveau de unde sa stie ce se va intampla.FRM-ul a incercat sa multumeasca pe toata lumea dar nu prea s-a ghidat dupa legile scrise in cartea mare al enduro-ului.Initial au vrut sa anuleze ziua 1,dar pt ca unii au cerut sa se faca un clasament,in functie de timpii de pe probele speciale duminica dimineata ne-am trezit cu rezultatele afisate,dupa care au anulat ziua 1.Multumita toata lumea?Bineinteles ca nu...Ziua 2 de concurs a fost per total OK.Din pacate de la C s-a cam scos tot ce era mai greu si mai tehnic,inafara de raul acela care nu era greu,dar avea o iesire destul de tehnica(multumesc baietilor care m-au ajutat acolo),neavand proba de linie,timpii fiind mariti,nu au existat intarzieri,deci clasamentul la C a fost facut doar pe baza timpilor scosi la proba de cross.Concluzia?Pt C a fost un concurs de cross cu 40 de km padure pt incalzire...Pacat...pt ca la cate neintelegeri si certuri sunt,ne apropiem de o moarte lenta,dar sigura al CNE-ului....