RazvanLNI

Ies si eu prin Bucuresti...daca va strangeti pe undeva...poate ma anuntati si pe mine cu un sms, 0720.060.000

Buuun...e bine de stiut. Pe marti, miercuri voi fi acolo. Ai idee care este programul de lucru??

Amandoua motocicletele sunt petarde ... si jegu' de R6 si rahatu' de Hornet...pentru ca amandoua fac la fel cand izbesc asfaltul cu orice altceva in afara de cauciucuri Si un sfat pentru nemuritori: mai lasati dreq drogurile P.S. Ninge fratilor

Am iesit la plimbare prin Bucuresti. E frumos: frig, ploaie, vant, balti...ceva trafic prin colentina, prin berceni.. Mai stau putin, ma usuc un pic ... si trec sa vad ce mai e si prin centru, pe strasse... Va tin la curent

Ca tot se vorbeste de grozaviile pe care le poate face o Honda Hornet ... a dus-o cineva la limita de viteza maxima?? Cat "baga" , la ce turatie, si cam cum sta cu dinamica in conditiile acestea?? Accept orice fel de sfaturi despre reglaje si nu numai... Puteti chiar sa ma certati

Honda Hornet600 ServiceManual part1 rar si partea a doua Honda Hornet600 ServiceManual part2 rar ...vedeti daca va ajuta acest manual.

Frumusica foc viespea ta!! Yellow stripes... I rekon

Dap..vreme de primavara azi... N-am rezistat tentatiei

Ca idee:)... cam cat costa un PP2CT? Si eu trebuie sa schimb cauciucul pe spate... Marlyin, felicitari pentru noua achizitie!. Iti urez sa te bucuri de ea, sanatos si fericit. Numai bine.

Multumesc mult tuturor pentru informatii. Ati fost de mare ajutor! Si pentru ca sunt din Bucuresti, o sa iau in considerare sugestia lui "divizia" . In service manual se recomanda ulei cu vascozitate 10W-40, standard API SE, SF sau SG. Ca va fi Motorex sau Motul...ramane de vazut si pretul, si ce mai zice guagalul . Abia astept sa se incalzeasca putin, sa ma apuc sa bibilesc la ea...si cred ca si voi sunteti nerabdatori.

Salut si la multi ani! Ma bucur sa aflu ca exista un viespar asa de unit si calduros , si as indrazni sa cresc numarul comunitatii cu o unitate . Din toamna anului trecut, sunt fericitul calaret al unei viespi negre, si sunt extrem de incantat de aceasta...pot sa spun ca mi se potriveste ca o manusa. Desi nu ma caracterizez ca fiind un petrecaret-aventurier , ci mai degraba un "lonely-low-slow rider", mi-ar placea sa va cunosc si sa particip la intalniri. Cum, evident, voi sunteti mult mai experimentati cu aceasta motocicleta, iar sezonul se apropie incet-incet, o sa-mi permit sa va cer niste sfaturi in legatura cu tipul de ulei folosit. Ce marci si ce vascozotati folositi voi? Pentru ca tot m-am apucat deja de cumparaturi (am luat deja parbriz, filtre), mi-ar fi de folos parearea voastra... Odata cu uleiul, viespea va primi si un cauciuc nou pe spate Multumesc, Razvan

Salut, am un pegaso din '93, inmatriculat....daca e cineva interesat sa-l achizitioneze...nu ezitati..

Salut baieti, ce ziceti....setul de segmenti de rotax de pe BMW F650 model '93 se potriveste la rotaxul de pe Aprilia Pegaso 650 acelasi an???? Pistonul de aprilia are 100mm diametru , din cate stiu eu, la fel cu cel de BMW. Dar mi-e teama ca nu cumva segmentii de BMW sa fie mai grosi sau mai adanci... Multumesc anticipat, Razvan

Salut enduristilor! Apelez la experienta voastra, si va cer niste sfaturi. Iata ce s-a intamplat... din neatentie am spart segmentul de ungere la un rotax de Aprilia Pegaso 650 din 1993. 1. Cei de la Unitedmotors nu mai aduc piese de aprilia decat pentru cele fabricate din 1997 incoace.... Voi ce ziceti, se potriveste setul de segmenti de la cea din '97?? ( nu stiu inca pretul pentru set) 2. Cei de la BMW aduc setul de segmenti, cost 230 RON tva inclus, evident pentru F650 din '93 ... Aceeasi dilema, se potriveste setul de la rotaxul pus pe BMW F650 din '93 la rotaxul de pe Aprilia Pegaso 650 din '93???? Daca stiti voi de unde as putea sa cumpar setul sau , eventual numai segmentul de ungere, va rog frumos sa ma ajutati cu cateva informatii sau sfaturi.. Multumesc anticipat, Razvan

Salut, aveti grija la boul asta, v-am pus poza. In dreptul statiei de metrou Aurel Valicu (lucreaza prin zona, masina e in parcare) a intors peste linia continua dubla, l-am evitat la limita, evident am cazut. Nimic la mine si doar cateva zgarieturi la motor. Feriti-va de el. Il puteti recunoaste dupa masina, sau dupa privirea inexpresiva, specifica bovinelor. Numai bine!

Salut, sunt si eu proaspat (de cateva luni ) posesor de Aprilia Pegaso 650.E cam baba (1993), da' trage bine.