finu

m-as baga si eu. te intorci in aceeasi zi? sau ramai in Targu Secuiesc? asa cu noaptea-n cap v-ati propus sa plecati? sunt 242 km pana acolo via Cheia.

sambata asta daca nu ploua as face o iesire de-o zi . se mai baga careva? o idee de traseu aveti? cu plecare din bucuresti.

eu procedez altfel. ma duc cu mobra la spalatorie, platesc cat e de platit, dar o spal eu. se uita aia ca la urs cand le zic ca vreau s-o spal singur. si uite asa am grija si dau cu jetul de departe, iau la carpa tot ce e de sters , etc.... ulei bag orice 10w40 sa fie. ultimele 3 schimburi motorex. n-are nici pe dracu

e belita daca nici pulitia nu se mai asigura.

un prieten de-al meu avea burgman, halea ulei. de ce nu iti iei un topcase la fazer? rezolvi problema cumparaturilor. in plus , o sa vrei sa pleci creanga prin tara. te vei duce tot cu maxiscuteru? ti-as recomanda sa ramai la ce ai.

arata-ne noua achizitie. s-o calaresti sanatos !

ieri am facut 333 km cu 15.5 litri. rezulta un consum de 4.65% saua este criminala. si acum ma doare posteriorul. primul lucru care-l fac la iarna este s-o retapitez, sau s-o inlocuiesc cu una de S2.

vezi ca userul disabled_Cata are . eu de la el am luat cricul central. » Post actualizat in 27 Jun 2014 21:10 o plimbare ceva pe duminica? sunt doritori? am bilet de voie de la nevasta pana la ora 16

am mers pe amandoua si nu am sesizat vreo diferenta majora intre ele. dar eu merg lejer fara sa le rup dintii....

mai adaugam alt bord. la S2 are turometru analogic. nu prea le-am butonat ca sa-mi dau cu parerea. poate stie cineva ce functii au si ne da si noua detalii. scaritele pasagerului sunt demontabile . la S1 sunt sudate de cadru. @florynn - ghidonul cred ca este la fel. am avut aici ambele modele si n-am sesizat vreo diferenta din pct asta de vedere. In rest ai punctat bine . iar saua intr-adevar e cam nasola. cea de S2 este net superioara. fesele mele s-au resimtit dupa un drum pe cheia. @AdrianB1 - userul SDS are un Fazer S2 rosu cu sidecase-uri.

n-am spus nicaieri ca 2005N este peste S2. nu stiu de unde ai tras tu concluzia. acel fazer nu era in proprietatea mea. l-am utilizat 3 ani cu acordul proprietarului. eu mi--am permis doar acest N din generatia mai veche. as fi vrut eu ceva dupa 2007 dar diferenta de bani era mare. motoreta ta chiar a fost printre preferatele mele. overall sunt multumit de alegerea facuta. take care !

strejti ! ce te-a apucat? am mers in jur de 3 ani pe fazer S2 si mi-am luat anul asta una fix ca a ta. nu regret nici o secunda. din ce-am citit pe aici si pe alte site-uri conversia ar costa in jur de 300 eur. dar parca n-as da banii. imi place mult mai mult N. e doar o parere personala. e drept ca S ofera mai multa protectie la vant cand rulezi cu viteza mare, dar cui ii pasa de asta? daca o vinzi sa-mi dai mie tobele

in weekendul trecut am dat o tura pe cheia nu mai am nici o temere referitoare la cauciucuri. s-au comportat foarte bine inclusiv pe ploaie torentiala. ca si consum am avut ceva in jurul valorii de 5.4 %

si a mea are fix aceeasi culoare. mascata ce-i drept de husa de rezervor. mie imi lipseste trusa de scule + curelusa de prindere. am intrebat in stanga si dreapta, dar n-are nimeni. nu ca m-ar deranja, dar vreau sa fie cat mai completa. daca cineva are rog sa-mi dea de veste. 10x!

man, eu asa am cumparat mobra. exact cum o vezi si ce vezi pe ea parbrizul este baracuda

ieri mi-am montat cric central . azi schimb si filtrul de aer . si cu asta am terminat de revizuit motoreta.

azi i-am montat cric central , cumparat de la un coleg de pe forum. maine urmeaza sa schimb filtrul de aer si sunt ready to go.

Este un FZ6. Mobra e intreaga, pilot la fel, cal/caruta de asemenea. jos palaria !

nu-i cam putin? zic si eu pe de alta parte daca presiunea e mai mica guma se incalzeste mai repede, dar se si uzeaza mai repede. cel putin eu asa cred. nu merg cu pasager. si nici nu vreau o sa refac presiunea conform celor spuse de tine si revin cu feedback. cand s-or opri ploilea astea. ce-mi poti spune de DOT? sunt 2010 rulate cam 500 km.

thx for info. stiu cum sa-l schimb

33 psi fata cu 36 psi spate. exact cat e trecut pe bascula.

recunosc ca nu m-am urcat pe VFR pana acum, dar cred ca pozitia in saua unui FZ6 este mai relaxata. prefer un ghidon lat in locul semighidoanelor, in special la drumuri lungi. este doar o parere personala.

am atasat 2 poze cu ele. astept sa se incalzeasca vremea si mai vedem . poate isi vor face treaba cum trebuie. anul asta raman pe ele ca n-am bani sa le schimb. si inca ceva de unde imi iau un filtru de aer? si pe la ce bani se invarte?

Nu ma intelege gresit. Nu sunt incepator intr-ale motoretismului Vreau doar un feedback din partea celor care sunt incaltati cu astfel cu gume. Eu personal n-am mers pe asa ceva.

Salut Si-a montat careva pe motoreta gear indicator? Se poate pune? Nu de alta dar de multe ori imi pun intrebarea in ce treapta de viteza sunt. La inceputurile mele intr-ale motoretismului numaram/tineam oarecum minte, socoteam cumva Acum imbatranesc si mai uit. Poate unora nu le pasa in ce viteza sunt, dar mie tare mi-ar placea sa stiu. Zilele trecute am facut primul drum cu noua mobra in afara orasului. Fiind familiarizat cu Fazerul S2 am avut o surpriza maxima calarind pt prima data un naked. Foarte placuta si controlabila pana undeva in jur de 120 km/h. Intre 120-150 km/h (maxim cat am mers ) cam neplacut, desi am parbriz. m-am luptat ceva cu vantul. E adevarat ca poate mi-am cam iesit din mana . In 2013 n-am mers deloc , In 2012 daca am facut 1500 km mare mirare. Per ansamblu sunt bucuros ca am luat o motoreta care-mi place si cu care vreau sa merg din ce in ce mai mult. De cauciucuri nu stiu ce sa zic. Poate voi stiti mai multe. Am niste Pirelli diablo DOT2010 noi. Le-a cumparat fostul proprietar dar sunt nefolosite. Mergand spre Ploiesti m-am oprit sa alimentez la Pucheni. Adica mers aprox 30km sa zic. Primul lucru dupa ce m-am oprit a fost sa scot manusa si sa verific temperatura cauciucului spate. Atat cat poti verifica. Surpriza totala. Cam reci. Am capatat o oarecare nesiguranta , parca nu-mi venea sa merg mai sportiv. In cele din urma mi-am zis ca mai bine merg in limitele mele si sa ma intorc intreg . Afara era o temp de aprox 22 grade senin cu soare. Cine cunoaste modelul asta de gume poate imi impartaseste si mie din experinta lui. Si sa nu intelegeti gresit. Mobra a mers ca pe sine. Poate problema a fost doar la mine. Regards,