rufusz

2012 KTM 300 XC - 3850 Euro http://olx.ro/oferta/ktm-300-exc-2012-suspensie-sxs-ID5BoE0.html APT SmartCarb pt 250 si 300 2 timpi KTM, Husaberg, Husqvarna, etc - 400 euro - negociabil http://olx.ro/oferta/apt-smartcarb-36mm-ktm-husaberg-husqvarna-250-300-ID6JBuG.html Disc Frana KTM Freeride original - Stare buna - 100 RON http://olx.ro/oferta/disc-frana-ktm-freeride-original-ID6JB5g.html

Fara checkpointuri si oameni pe traseu puteai s-o iei pe trackul hobby si nimeni nu observa

Da si da

Pentru cazare acceseaza siteul: http://carta.ro/cazare-sfantu-gheorghe/ Traseele sunt de dificultate medii, 99.9% in padure, B si C parcurge acelasi traseu, B facand 2 ture. Va asteptam.

Si anul aceasta Outriders organizeaza concurs de enduro la Sf.Gheorghe pe data de 18.06.2011 Regulament Enduro Challenge 2011 Organizator:AsociatiaEquites—Outriders Moto Club Data: 17-18 iunie 2011 Locul: Sfantu Gheorghe-Muntii Sugas Director Eveniment: Csaki Ferenc (Fefe) 0745-032343 PROGRAM Vineri 17.06.2011 17.00 – 21.00 : inscriere (in incinta pistei de motocross) Sambata 18.06.2011 08.00 -09.30 : inscriere 09.30-10.00 : sedinta tehnica 10.30 : STARTUL 20.00 : Petrecere – Gulas, bere, voie buna Clase: A, B, C INSCRIEREA Inscrierile se fac in incinta pistei de motocros din Sfantu Gheorghe (iesirea sprea Sugas-Bai) incepand cu ora 17.00 pana la ora 21.00 vinerea, iar de la ora 08.00-09.30 sambata. Inscrieri se pot efectua in avans, formularul poate fi descarcat de pe siteul www.outriders.ro Taxa de inscriere este de 100 lei, platibil pe loc sau prealabil pe IBAN: RO06RZBR0000060007756308, Raiffeisen Bank Sf. Gheorghe, care include cheltuieli de organizare, medic, salvare, salvamont, respectiv gulas. La inscriere toti concurentii vor introduce motocicletele in parcul inchis, fara a le porni. Moment in care se face si verificarea tehnica si aplicarea numerelor de concurs (date de catre organizator). Nu se admite intrarea in parcul inchis a concurentilor. TRASEUL Pentru fiecare din cele 3 clase o tura are aproximativ 50 km, parcurgandu-se 2 ture clasele A, B si 1 tura clasa C, pornind din incinta pistei de motocros. Pentru clasa A, traseul difera in cateva bucle mai dificile de catre traseul pentru B si C. DEPARTAJARE Nu vor fi probe cronometrate pe parcursul traseului. Se ia timpul la plecare de la start si timpul de intrare la poarta de sosire. Timpi care vor conta pentru realizarea clasamentului. Concurentii care ajung la sfarsitul primei ture dupa ora 15.00 nu mai pot pleca in parcurgerea celui de-al doilea tur. PENALIZARI: 1. ratarea unui CP, plecarea din CP pe traseul necorespunzator clasei in care v-ati inscris, ajungerea in CP din alta directie decat cea a traseului = 200 min 2. intoarcerea din bucla daca nu se poate parcurge si plecarea in continuare pe traseul de hobby = 200 min 3. ocolire hobby = 150 min In CP, fiecare pilot are obligatia de a se opri si pleca la semnul arbitrilor, pentru a fi inregistrat. La aproximativ jumatatea distantei traseului, va fi un punct în care puteti sa consumati apa. TEHNIC si alte informatii Motocicletele trebuie sa fie in stare tehnica buna, toate componentele sistemelor de franare si rulare sa fie in perfecta stare de functionare. Nu se accepta fara cauciucuri de enduro sau cros. In cazul concurentilor cu motociclete de motocros, fara far, se pot inscrie, cu precizarea ca acestia nu pot intra in a doua parcurgere a traseului daca aceasta va fi dupa ora 15.00 sau vor fi opriti in oricare CP daca arbitrii considera ca nu pot ajunge la sosire pana la ora 20.00. Concurentii au obligatia de a purta casca atunci cand sunt pe motocicleta pornita, pe toata perioada concursului. Orice abatere se sanctioneaza cu 15 minute penalizare. Aveti obligatia sa anuntati in primul punct de control orice neregula sau accident intalnit pe traseu. In caz de accidentare sau defectiune a motocicletei nu va abateti de la linia marcata a traseului, caz in care veti fi mai greu de gasit si ajutat sau recuperat de catre organizatori. Atentie! Va rugam nu va lasati echipamentele sau bunurile personale nesupraveghiate, organizatorii nu isi asuma nici o raspundere fata de acestea. Numai motocicletele din parcul inchis vor fi supraveghiate si pazite.

Stiu firma RaceTech, dar din Romania sau EU ?

Buna, Vreau sa schimba valving-ul la furca fata pe KTM-ul meu 300 din 2007 si trebuie sa cumpar acele shimuri (saibe) normale si cele delta de diferite dimensiuni (am lista cu ce imi trebuie), si nu stiu de unde as putea sa-le cumpar. Stiti undeva vreun shop/site sau pot sa-le cumpar de la KTM ? Mersi

Nu ai cumva o invitatie pe acest site? Ms.

O sa venim! M-ar interesa daca speciala enduro este si pentru clasa C ? Cred ca multi ar prefera speciale de tip enduro pentru clasa C in favoarea celor de MX (de ex. cum a fost in Lupeni)

De vanzare : Jug YAMAHA YZ/WR 250/400/426 98-02 de la Enduro Engineering cu suport de cauciuc pentru ghidon (reduce vibratiile) si cu inaltatori Pret: 400 RON - discutabil O-ringuri din VITON pentru KTM in 2 timpi - part nr 0770440030 - la evaucare (rezonator) Pret: 60 RON - 10 buc Ax cu came evacuare de la un YAMAHA YZ426 - e un upgrade foarte bun pentru WR 400/426 - iti ofera mai multa putere Pret: 50 RON Steel-braided Brake Line - pentru YAMAHA YZ/WR 250/400/426 si pentru alte modele/marci Mai multa putere la franare, nu ai efectul de rahat in maner (sponge). Pret: 50 RON Casca FOX V3 SE Prints - Marimea L (58-59-60 cm) NOU !!!! IN CUTIE !!!! Pret: 999 RON Tel : 0752-170666 Locatie : Brasov/Sf.Gheorghe dar trimit cu curier/posta oriunde

Salut Iti ofer 520 pentru ambele TUBliss. Au fost deja montate sau nu ? Factura poti sa-mi dai sau nu ? Esti din Pitesti ? Eu sunt din apropierea Brasovului. Tel : 0752-170666 Mersi

Vand KTM 300 EXC-E din 2007. 265 ore de functionare, urme normale de folosinta, motorul merge perfect, porneste la buton. Gume noi fata-spate, pinion, foaie si lant noua, placute, ulei schimbat recent. Pret : 3800 Euro Locatie : Brasov / Sf.Gheorghe Tel : 0752-170666

La KTM sunt 3 arcuri : rosu, galben si verde. Cu rosu PV-ul deschide cel mai repede, cu verde cel mai tarziu. Simplu ca buna ziua. In plus poti sa-l mai ajustezi si cu surubul (cel putin la 250-300). Cele 3 arcuri costa in total cam 30 euro si poti sa experimentezi ce-ti place sau le pastrezi si poti sa le schimbi daca vrei neaparat.

Hai sa-ti dau un sfat prietene, eu am avut un YZ426 despre care am auzit (inainte sa-l cumpar si dupa) ca porneste greu, ca daca cazi cu el cand motorul e f cald o ineci si nu-l pornesti, etc etc. La inceput chiar am avut probleme cu pornire - repornire, dar ce am facut : 1. Primul si cel mai important lucru : ax cu came cu autodecompressor - HotCams sau de la un YZ/WR dupa '03 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HotCams-Yam...sQ5fAccessories 2. Un surub de reglare a amestecului pentru relantina extern! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FCR-FUEL-SC...sQ5fAccessories http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fuel-Mixtur...sQ5fAccessories Motoarele astea (1 cilindru, compresie mare) trebuie sa porneasca la prima pedala DACA amestecul e bun !! Dupa 2 ani de folosinta am putut sa reglez amestecul dupa ureche / feeling in picior cand temperaturile s-au schimbat f mult (de exemplu am mers iarna pe gheata in -20 si pornea la prima pedala, atat si in padure la +30). Trebuie verificat marimea jetului pentru relantiu (pilot jet in engleza). Nu e bine s-o ai prea mare Mai uita-te pe thumpertalk.com, comunitatea de acolo e super si te ajuta cu orice : ai si o baza de date cu setari de carburator, etc. Succes

Ceva poze de la eveniment exista in afara de cele pe dirtbike ?