Derek

E tragi-comica situatia, cu accent pe "tragi"...cum frate sa nu vezi ditamai motocicleta de politie, cu tot cu girofare si alte alea...ca si aia e cat un SUV. Sa speram ca motociclistul nu a patit nimic grav, si ca "orbul" e pedepsit corespunzator.

Aha, ideea era ca am un prieten cu un GSXR si ar vrea sa isi schimbe el toba, si mi-o dadea mie pe a lui, si vroiam sa stiu daca imi trebuie tot ansamblul sau pot sa iau doar triunghiulara. Mc pt raspunsul prompt Iar in legatura cu uleiul - sa vad daca am inteles bine: Ii schimb uleiul acum, daca nu merg cu ea iarna, si apoi il mai schimb odata in primavara ? Si daca vreau sa merg cu ea iarna ? Nu il mai schimb acum si il schimb doar in primavara? Da, am raspuns inainte sa citesc postul tau. Ok, am intele s. Deci cel mai bine ar fi sa il schimb acum. Got it. Cum fac rost de finante, il schimb. Mc inca odata.

Salut baieti. Mobra mea e inca in service, era intr-adevar de la carburator (gunoaie adunate) si cica nici bujiile nu mai faceau scanteie calumea. Mi se pare destul de dubios, ca motorul e aproape nou (2600 km). In fine, ma costa vreo 250 RON cu tot cu manopera si platforma. Am postat in schimb ca sa intreb altceva. Am vazut unde in paginile acestui thread ca era cineva cu o toba de GSXR pe un gs500. As dori niste detalii din partea respectivului gen: 1. E doar toba sau toata evacurarea? 2. A montat-o singur ? 3. Cat l-a costat ? Eventual o inregistrare cu sunetul L.E.: Este contra-indicat sa lasi fieru cu acelasi ulei peste iarna ? Imi sugera cineva sa il schimb acum, ca tot vine iarna, ca nu ar fi indicat sa o las asa peste iarna...

Insanatosire grabnica lui Cristi, sper sa nu apara complicatii in legatura cu femurul si sa poata sa incalece mobra in cel mai scurt timp posibil. Vorba cuiva de mai sus, avand in vedere natura accidentului camion-vs-moto, s-a ales cu "the lesser evil". ] Live to ride another day. Ride to live another day.

Macar a fost deacord sa dea o mana de ajutor. Cei mai multi ar fi dat vina pe motociclist.

Bine ca ai scapat teafar din toata povestea. Noroc de instictul de a trage dreapta. Insanatosire grabnica si spor la reparat mobra.

Mc pt sfaturi si sugestii. Intre timp am gasit un mecanic ok, recomandat de un amic. Azi o duc sa vad ce are. Cel mai probabil e de la carburator. Legat de nenea ala japonez, am avut un alt prieten, cu o Hornet care a fost la el, si nu a fost foarte multumit. A trebuit sa se intoarca la el de vreo trei ori din cauza manoperei (odata pentru ca i-a cazut schimbatorul de viteze dupa ce a scos-o din serviceul lor, dupa ce umblase nenea nipon la el). Multumesc inca odata pentru sugestii. Mai postez cand aflu ce-a avut.

Salut baieti. Am o problema cu mobra. Vineri m-a lasat in drum. Am fost cu ea la RAR, si la intoarcere a inceput sa faca figuri. Dupa ce trec de 3-4000 de rpm, incepe sa piarda din putere, se aprinde becul de ulei si incetineste pana moare. Apoi pleaca numai cu shockul tras, chiar daca motorul e cald (gen, abia mersesem cu el). A trebuit sa o las pe undeva, ca nu am mai putut sa o pornesc. Oricum trebuie sa o duc la un mecanic, da' acum imi trebuie o platforma... Any ideas de la ce pot fi problemele ? Si eventual un mecanic ok ?

Mc pt raspuns. Deci nu e necesar ITP-ul la RAR ? Aveti idee cat ma costa identificarea? Sa stiu ce bani imi iau la mine. L.e.: Am vazut pe site la ei ca este necesara dovada ITP (inspectia tehnica periodica). Hmmm... Am fost azi la RAR. Platit taxa 750,40 RON. Certificatul de Autentificare este valabil 60 de zile.

Insanatosire grabnica. Sunt placut impresionat ca o persoana publica "militeaza" pentru siguranta motociclistilor, ba mai mult, isi face timp sa mai schimbe o vorba pe forum - chiar daca in circumstante mai putin placute. Numai bine!

Domnilor, am o nelamurire...la RAR trebuie sa fie prezenta si motocicleta? Daca da, cum ajung cu motocicleta acolo, daca este deja radiata ?

Subscriu si eu Am lucrat si lucrez in continuare in domeniu, fan jocuri video de orice fel since i can remember.

rupt ne-rupt, arata tare de tot...vba cuiva de mai sus. l-ai facut chopper enduro ) bine ca n-ai dat cu mufa de vreun bolovan.

Mda, am sunat la Galati, si cica trebuie sa ma prezint personal, sa fac o cerere, si apoi sa astept sa mi se aprobe. Este inadmisibil! Pentru un rahat de click-dreapta/delete, sa trebuiasca sa fac ~500km dus-intors, bani cheltuiti, timp pierdut si examen delayed! Despre Politia Rutiera "numai de bine"! :)

Abia astept sa ma alatur si eu voua. Am fost azi la politie sa ma reprogramez, dar am inca dosarul "deschis" in Galati si trebuie sa rezolv acolo. Oricum, cel mai probabil o sa dau iar examenul prin Noiembrie Sper ca vremea va tine cu noi, asa poate apuc si eu sa ies cu Suzi anu' asta. Pana atunci, Suzi a mea sta in garaj, prinde praf Asfalt uscat!

offtopic: @Zainea, am obosit citind postul tau...probabil un punct, o virgula, etc ar fi ajutat. Sper sa gasesti raspunsurile de care ai nevoie. Asfalt uscat! (mai ales ca au inceput ploile)

Salut baieti. Vreau sa imi iau un GPS pt moto, da' tot ce am gasit e intre 2400 RON si 3600 RON. Asa scumpe sunt in general sau n-am cautat eu indeajuns ? Puteti eventual sa imi recomandati un GPS bun ?

k guys, thx

Salut baieti. Am si eu nevoie de un raspuns. Stiu ca am vazut in cele 320 de pagini ale threadului ca se zicea care trebuie sa fie presiunea in cauciucuri. Ca am observat sambata ca guma de pe fata e cam lasata, nu imi explic de ce. Pb e, ca nu mai gasesc pagina unde ziceati cat trebuie sa fie presiunea. Si daca tot suntem aici, poate cineva sa imi zica codul pentru "kitul de pana" de pe louis ? Multumesc anticipat.

3600 am dat pe ea (si o sa mai dau inca vreo 18 luni)

Salut baieti...si fete, "where available" Citesc de vreo ...2 saptamani topicul asta, si in sfarsit, dupa indelungi asteptari, ma alatur si eu grupului vostru de GS-isti. acum vreo 30 de minute mi-a venit si mie jucarica, dar din pacate sunt la munca, si nici carnet nu am inca . Oricum, sunt uber-incantat, si abia astept sa o scot la o plimbarica. E din 2005, 2600 km in bord, si sunt sigur ca sunt reali, ca il stiu pe fostul proprietar, stare impecabila. Cat de curand, poate ma alatur voua la o intalnire Numai bine, si asfalt uscat! P.S: Uite si cateva poze cu Suzi a mea.

Mihai, thx for the back-up. As dori totusi mai multe pareri. Astept cu interes. Asfalt uscat!

Super util topic-ul!

Salut, sunt..nu incepator, foarte incepator - azi am avut a doua ora in poligon - dar imi place la nebunie. Sunt constient de riscuri, nu vreau viteza, mai ales ca o sa umblu mai tot timpul cu prietena ca pasager. Intentionez sa imi iau un motor pana termin scoala, ca sa mai prind ceva vreme buna pana in toamna, sa nu fiu nevoit sa refac niste ore la anu. Pana acum, ce mi-a placut cel mai mult, si mi s-a parut si destul de ok pentru incepatori (desi i could be terribly wrong!) ar fi un suzuki gs500f (undeva in jurul a 50CP, si 500cmc). Intrebarea mea este evidenta. Este prea mult pentru un incepator ? Mi-ar mai place un Ducati Monster, o honda vfr de 400 sau ...as a last resort...un zzr de 400 (motor care nu imi place deloc, din cazua farului "grosolan"). Astept cu interes un raspuns, fie el si ironic, sarcastic, plain evil. LE: Un gs au si la scoala de soferi, si a avea ocazia sa il testez sa vad ma descurc, daca imi place, etc. (Btw - am ~1.80, ~70kg, 22ani)