Treijumate

am mers de 1mai cu dr-ul meu si e extraordinar!! daca ai viteza mai si sari din cauza micilor dune de nisip formate de valuri. dar sunt portiuni cu alge sau scoici si iti cam chinuie motorul, mai ales ca e apa sarata care iti ataca imediat metalul, as mai fimers si eu, dar am probleme cu uleiul si ...rugina VA SALUT!!!

Am descoperit in spactele Casei Scanteii, un teren super tare pentru sarituri si noroaie. E un Halfpipe din pamant format din cauza subteranelor de pe acolo si daca ai tupeu poti sa iti exersezi sariturile care pot fi de metri, multi metri, ...si cazaturie de metri, multi metri....

eu as spune sa ai grija in primul rand la desprinderea de pamant! sa nu fii dezechilibrat lateral ca ...o sa zbori cu picioarele pe langa motor (cool de altfel!) .Sigur ca se poate sarii si intr-o parte (adica sa iei curba inainte de jump) dar trebuie sa stii ce sa faci dupa aceea si asta nu e prea simplu.

M-as baga!! ... numai motorul sa ma tina.

si inca o problema, tot cu franarea. Pe spate eu am tambur si in primul rand ca ramane putin blocat dupa ce franez, dupa care cred ca sunt tocite si chestiile alea din interior care nu stiu cum se chiama. O sa ma bag in roata zilele astea si in caz ca e asa pe astea cum le mai rezolv?

pai... baieti, mersi frumos pentru ajutor, dar PIT ! unde gasesc Polo cu 15eur si Brembo 30eur ??? cu toate ca pana la urma cred ca o sa le dau la incarcat!

si eu cum stiu daca al meu a fost schimbat? mi-am cumparat motoru' cu 64.000 Km

RIBS - ?

MA... eu asa am auzit! te rog informeaza-ma!

daca stiti cum e mai bine spuneti! e posibil sa refacem placutele de frana uzate? unde ? cat costa? sau mai bine dam o groaza de bani pe unele noi?

Sunt nou in lumea endurista (DR600), va salut pe toti si sper sa facem la anu' multe ture impreuna. Si cu cartea aia> Super idee, vreau si eu neaparat!