Lungu Edward

e oala de ambreiaj

pai si ce e de facut e grav ?de fapt asta era intrebarea

sa o stapanesti sanatos man... vezi trage si tu ambreiaju dimineata si zi-mi dace sa mai aude.

deci azi dimineata cand am pornit-o am facut asa si nu se mai auzea cat timp tineam ambreiaju dupa ce ii dadeam drumu se auzea iar zgomotu ala suspect

care culori ca ai mai multe?

pai as vrea pe un rosu fosforescent daca ai si vreau un pret ca sa stiu .

k asa voi face am vazut ca ai rimstripes-uri as vrea daca ai fosforescente pe culaorea la mobra mea sa imi zici asa un pret estimativ ca sa vad daca ma incadrez in buget .

salut sunt proaspatul tatic al unui fireblade de 900 din 99` si vreau sa zic ca m-am indragostit de el e calumea din toate punctele de vedere nu am ce zice numai ca dimineata cand o pornesc se aude o mica bataie parca la unu din pistoane dupa ce sta la relantiu vreo 4 min nu se mai aude nu stiti ce poate avea ?? si caut manual pt ea daca nu am mai scociorit tot netu si nu am gasit pt varianta mea pe carburatie .

salut am intrat pe url dat de Alexinvest si nu am gasit pt CBR-ica al meu de 900 din 99` .As avea mare nevoie de el .Asfalt uscat

up

deci va sa zica nu e ceva grav

ms de sfaturi la toti dar nu sunt de ajuns as mai vrea inca 2 sau 3 pareri ca sa pot dormi linistit

In principiu da, a prins pistonul joc pe fusta iar cand se incalzeste dispare jocul si nu mai bate, daca il lasi sa se incalzeasca un pic inainte sa pleci si mergi omeneste cu ea te mai tine mult si bine.

Daca-l fortezi risti sa-l bulesti, oricum du-te si tu la un mecanic sa vezi ce bate ca asa pe forum ne dam doar cu presupusul.

faza e ca nu prea exista mecanici pan satul nostru declarat oras .

posibil sa fie fusta la un piston

e grav adica se paote merge cu el ca sa stiu .

deci dupa cum ziceam mai sus cand pornesc motoru dimineata prima data se aude un trancanit in motor dupa ce se incalzeste nu se mai aude nimic dar trancanitu asta nu se aude tare parca ar fi doar la un piston .va rog cei care stiti a imi dati si mie un sfat ma pricep cat e cat .

M-am invatat minte de acuma o sa iau protectii bune la pasager .Imi inchipui ce durere a trebuit sa suporte sotia ta .Insanatosire gravnica

Aprilia rs 250 e cel mai puternic bine are un defect si anume ca e in 2 timpi .

Up!

Bune sfaturi am gas in url care l-ai dat ssss eu unul iti multumesc m-am decis pana la urma .asfalt uscat

Up!!

buna intrebare peu . pacat ca nu stiu rasp nici eu

deci intr-un fel merita atentie

Up!!

up

nimeni nu mai stie nimic ?? alte pareri ??

Up??

interesant topicu buna idee.merita un up de la mine

V a rog oameni buni sa nu ne distantam de la subiectul initial .in mare care ar fi defectele unui rsv si care ar fi partile bune eu vreau sa o folosesc si in oras si sa ma deplasez pe distante lungi si sa o tin un timp indelungat .

pai ma batea gandu la un vtr sau un vfr de prin 99-2000 dar in nici un caz la suzy .

Problema va vfr are doar 800 si nu prea e avantajos .

1. cu o singura Aprilie care copia motorul de la BMW F650, si careia i-a decedat bendix-ul

2. trage tare in turatie mica dupa care se caca pe el

3. scrie la pct 1

4. am vrut sa-mi iau Monster si dupa ce m-am dat cu el 2 zile.. nu mai vreau, vrei detalii?

vreau eu detalii adica de ce nu e bun motoru in v de la aprilia, ca aproape ducati are acelasi motor parca .

imi palce conturul care il ia topicul.postati cat mai multe pareri legate din cea din 99` 2000`.

Up!!

Eu as vrea niste eventuale informatii despre modelu de 99-2000 daca se merita sa dai banii pe el si daca rezista motoru un timp indelungat, as vrea sa achizitionez una si sa o pastrez pentru ceva timp pentru a ma deplasa spre facultate .

dap snurul nu are moarte crapa cauciucul si nu se duce snuru

Bun topic .Si eu sunt interesat sa aflu niste pareri de la profesionisti mai ziceati cei care mai stiti cate ceva despre ea