Lungu Edward

Incearca sa infiletezi surubul de aer la maxim si sa il scoti 2 ture jumate. Si curata calumea jiglerele cu un ac.

Interesanta inventie.

Vezi lantul de distributie si jocul la tacheti daca e in limitele normalului.

Baga ziare pe interior .

Frumos proiect ai ales,merita din toate punctele de vedere dar trebuie multa rabdare. Succes

Am inteles,multumesc de rabdare si de raspuns. Apropo daca tot esti din Galati cumva ai vazut cu ceva timp in urma un ktm lc4 640 rosu cu negru cu numarul GL 14 TAZ?

De ce il vinzi ?Citisem intr-un post de al tau precum ca numai ce il achizitionasei( new serif in town).

Si eu tot la fel am patit,m-am incapatanat sa nu pun apa si mi-a sarit rezervorul pe sus Mult succes.

Ce fel de defectiuni? Spune si la popor sa stie si el daca doresti

Am rezolvat-o azi,m-au ajutat baietii de la vulcanizare cu un ciocan pneumatic si cu ocazia asta mi-am facut si o presa dupa sfaturile tale. Multumesc foarte mult de ajutor tuturor care m-au sfatuit Mesaj completat Se poate inchide!

Nu este nevoie nenea Seby,am inteles de prima data. Mesaj completat Am mai pus niste intrebari prin mai multe locuri si mi-au zis ca nu este nevoie de blocarea ei,doar de ciocan pneumatic.

Am inteles ideea,dar din pacate nu am ciocan pneumatic am incercat cu numeroase metode sa o desfac dar nu am reusit,de ceva vreme doream un ciocan pneumatic dar am tot amanat si vad ca acum ma lovesc de el Multumesc de pont voi incerca sa aplic maine la prima ora

Am inteles ce are si cum o rezolv,acum marea intrebare este de unde fac eu rost de o presa pentru volanta,am o presa de rulmenti dar este prea mica. http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=222515 (rezolvarea) Mesaj completat Problema s-a rezolvat!

Am gasit rezolvarea la problema dar acum am nevoie de o presa de volanta Mesaj completat Problema s-a rezolvat!

Am si eu presa de rulemti in 3 picioare dar nu este suficient de mare pentru a cuprinde toate volanta,am incercat si varianta cu imbusul dat tot nu merge. Multumesc de sfat . Mesaj completat Problema s-a rezolvat. Topic inchis!

Am gasit rezolvarea aici:http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=222515 dar imi va trebui o presa de volanta,ma intreb unde as putea gasi una sau daca as putea inventa ceva cu care sa depresez volanta.

Numai ce gasisem si eu acest tutorial,arcul ala pare ca cel de la semeringuri si cred ca voi reusi sa il strang ca si la semeringuri dar marea problema este de unde iau o presa de volanta. Multumesc mult pentru ajutor.

Putin mai explicit te rog in legatura cu fraiul.

Am pus si tot la fel face.

L-am verificat e intreg are toti dintii,daca poti fi mai explicit as fi recunoscator.

Salut tuturor sunt proaspat posesor de ktm lc4 640 SM din 2002 cu 7000 km reali si am urmatoarea problema : Totul mergea ca pe roate pana cand intr-o seara am dat sa o pornesc la automat si cand apasam pe buton se auzeau zgomote foarte ciudate din motor ca si cum s-ar rupe ceva,un zgomot metalic foarte puternic si motoreta nu pornea la automat...am pornit-o la pedala a pornit din prima fara nici un zgomot ,nimic suspect dupa care am desfacut pinioanele de la pornire dar nimic suspect acolo totul era tun,pinioanele erau tun pareau neatinse la fel si canelurile de la electromotor. Metinonez ca am desfacut si electromotorul si este ok in interior,invarte dar cand il cuplez la acele pinioane face ca toti draci,acum nu stiu daca o fi el de vina dar il banuiesc. Va rog astept sfaturile voastre cat mai repede ca sunt destul de disperat,am cunostinte de mecanica va rog fara sfaturi de genul "du-te la mecanic". Multumesc anticipat!

Salut tuturor sunt proaspat posesor de ktm lc4 640 SM din 2002 cu 7000 km reali si am urmatoarea problema : Totul mergea ca pe roate pana cand intr-o seara am dat sa o pornesc la automat si cand apasam pe buton se auzeau zgomote foarte ciudate din motor ca si cum s-ar rupe ceva,un zgomot metalic foarte puternic si motoreta nu pornea la automat...am pornit-o la pedala a pornit din prima fara nici un zgomot ,nimic suspect dupa care am desfacut pinioanele de la pornire dar nimic suspect acolo totul era tun,pinioanele erau tun pareau neatinse la fel si canelurile de la electromotor. Metinonez ca am desfacut si electromotorul si este ok in interior,invarte dar cand il cuplez la acele pinioane face ca toti draci,acum nu stiu daca o fi el de vina dar il banuiesc. Va rog astept sfaturile voastre cat mai repede ca sunt destul de disperat,am cunostinte de mecanica va rog fara sfaturi de genul "du-te la mecanic". Multumesc anticipat!

Salut tuturor sunt proaspat posesor de ktm lc4 640 SM din 2002 cu 7000 km reali si am urmatoarea problema : Totul mergea ca pe roate pana cand intr-o seara am dat sa o pornesc la automat si cand apasam pe buton se auzeau zgomote foarte ciudate din motor ca si cum s-ar rupe ceva,un zgomot metalic foarte puternic si motoreta nu pornea la automat...am pornit-o la pedala a pornit din prima fara nici un zgomot ,nimic suspect dupa care am desfacut pinioanele de la pornire dar nimic suspect acolo totul era tun,pinioanele erau tun pareau neatinse la fel si canelurile de la electromotor. Metinonez ca am desfacut si electromotorul si este ok in interior,invarte dar cand il cuplez la acele pinioane face ca toti draci,acum nu stiu daca o fi el de vina dar il banuiesc. Va rog astept sfaturile voastre cat mai repede ca sunt destul de disperat,am cunostinte de mecanica va rog fara sfaturi de genul "du-te la mecanic". Multumesc anticipat!