Lungu Edward

Am avut Dt 125 si nu iti recomand, vei avea numai probleme.Ia mai bine un Sx 125 deoarece este mai nou si nu va trebui sa carpesti la el toata ziua. Mie mi s-a parut puturos, nu face fata prea bine daca vrei sa te dai pe teren.Al meu avea foaie mare si tot nu a reusit sa ma multumeasca . Unele modele au si limitator in Cdi care taie curentul daca nu ii dai turatie mare, iar pe deal nu iti doresti sa patesti asta.

Salut tuturor. Am piese pentru acest model.Pentru a vedea piesele puteti sa va uitati in semnatura mea.

Nu te baga la modificari prea mari ca iti va consuma mult si nici nu va fi durabila treaba.Cel mai bine cauta ceva in stare cat mai stock, ca si cand ar fi iesit din fabrica. Spre exemplu: http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-derbi-senda%20drd-din-2008-453003.html

Daca zici ca nu ai posibilitatea sa iei un 125, macar cauta un model mai nou din cele specificate sau ceva foarte intretinut.Nici nu ai idee cat vei trage daca iti iei unul mai vechi si obosit.Vei avea numai probleme cu el si vei cauta la mine piese

Nici una, au motoare foarte pacatoase(Minarelli Am6).Mai bine cumpara un 125 in 4t.

El aduce asa ceva : /index.php?/topic/672048-proxvertexwosner/page__p__3016839__hl__wosner__fromsearch__1#entry3016839

Verifica garnitura capacului lateral, cel care tine pompa de apa (nu garnitura pompei de apa).Mai verifica si garnitura cilindrului, uita-te atent in zona gaurii prin care trece apa din cilindru in carter.

Piese pentru Husqvarna Wr 125 sm 2004.Pentru detalii click pe semnatura.

Eu am luat la 125 lei 4 litri.

Pentru a-l transforma pe platina ai nevoie si de alte cartere, nu prea merge sa pui platina pe cartere de electronic. E incucartura mare, gandeste-te bine daca vrei sa ii faci mobra omului, te vei baga intr-un lung sir de evenimente. Nu am piese noi, am piese sh de ciao, si nu cine stie ce (doar piese din motor). Depinde ce role bagi in variator, dar oricum ar fi, se simte diferenta.

Nu am volanta pentru modelul electronic, adica am dar sunt avariate. Set de 43 gasesti, iti las pe pm adresa ca sa nu fac publicitate. Nu stiu ca zic exact ce diferenta de centimetrii este intre cele doua, trebuie calculat. Va merge mult mai bine daca ii vei pune chiuloasa care trebuie, eventual sa te duci cu cea care o ai la sudura in aluminiu sa o umple si dupa sa o duci la un strungar sa ti-o niveleze. Poti sa ii cresti compresia daca ii mai umple putin chiuloasa, dar nu e recomandat.

Da buza capacului cu vaselina, aplici capacul pe o coperta de carton de bloc de desen si dupa aia decupezi forma cu o forfecuta. Si ai scapat cu zero chetuieli. Am uitat sa specific ca va trebui sa dai jos ghidajele capacului deoarece te vor incomoda si nu iti va iesi bine garnitura.

Eu am avut mai multe Piaggio Ciao, si ruperea penei este buba lor.Se rupe ca opresti motorul din mers cu decompresorul, dandu-i brusc peste cap volanta, acest proces fortand pana. O alta cauza a ruperii penei este ca dai prea mult la pedale cu decompresorul tras in incercarea de a o porni. La electronic nu ai ce regla, nu are platina. Nu iti porneste deoarece ai chiuloasa prea mare, pune una stock si vei vedea cum va merge.Am facut si eu experimente de astea si avea aceleasi probleme care le enumeri.Cand desfaceam chiuloasa se vedea clar ca scapa scapa ulei si benzina la imbinare, pierzand si compresie astfel. Am un car de piese din motor pentru acest moped, daca ai nevoie de ceva nu ezita sa ma contactezi. O alta problema care mai apare este ca se deplaseaza magnetul volantei (lipiciul care il tine lipit se coace si nu o il mai tine).Poti verifica daca s-a intamplat asta tragand cu mana de el in sus si in jos. Daca are joc va trebui sa iei picatura si sa il pui exact in punctul in care a fost pus din fabrica pentru a da scanteie sau va trebui sa iti cumperi alta volanta. Ruperea penelor cauzeaza avarii si la santul volantei care le tine, acesta olarindu-se si producand joc penei.Inspecteaza acel sant si urmareste sa fie drept.Daca nu este va trebui sa schimbi volanta si pana (fa-o la un strungar din otel). Pana si cel mai mic joc la volanta iti inatrzie aparitia scanteii, chiar anularea ei.Este posibil ca volanta sa se miste in punctul bun in urma nenumaratelor tale incercari si sa porneasca (teoria numeroaselor pedale), dar intr-un final nu iti va mai porni deloc deoarece pana se va face franjuri si volanta iti va sari de la punct. Succes la mestereala.

Vand piese Husqvarna wr 125 sm 2004. Detalii in semnatura.

La cate am citit despre astea am luat-o razna deja.Nu mai poti avea incredere in nimic, toti ridica in slavi diferite tipuri de ulei. Deja am gasit Motul, dar data viitoare o sa incerc la motoreta de teren ce mi-ai recomandat(ca trebuie sa schimb des uleiul la aia si mi-ar conveni mai mult sa dau mai putin pe ulei ). Mersi oricum !

Vand 2 masti far de ktm si o aripa supermoto. Telefon: 0740942607

Vand aripa Ufo noua de supermoto si doua masti far (originale ktm). Telefon: 0740942607

As fi recunoscator daca mi-ar putea spune cineva unde gasesc cele mai bune preturi la ulei Motul (5100 10w40) si la filtre de ulei. Rog raspunsuri pe Pm deoarece mi-am dat seama abia acum ca am cam plasat gresit topicul.

Asa-i scuze de confuzie, m-am uitat acum pe niste poze si ai dreptate.

Cagiva Canion nu are motor de Ducati, ci Cagiva Navigator care este de 1000 cc .

Vezi daca furtunul de vacum este pus unde trebuie.Ca daca il bagi in alt orificiu nu iti va baga benzina ( nu va mai actiona membrana).Ai verificat daca ii iese benzina prin furtunul de alimentare ?

Daca troncane asa grav, cred ca schimbi degeaba intinzatorul, indicat ar fi sa ii schimbi si lantul.Nu in toate cazurile intinderea lantului va rezolva problema.

Salut tuturor, daca cineva este interesat de un V-strom 650, sa ma contacteze. /index.php?/topic/676968-vand-suzuki-dl-650-k4/

Distributia este, trage maneta de ambreiaj si daca tot trancane e clar cine e vinovatul.Vei vedea ca zgomotul se va agrava in timp, mai ales cand vei decelera. Daca este neglijata in timp lantul poate sari de pe pinion si iti poate face terci motorul. Pe la 50.000 am vazut la multe motorete ca distributia se schimba, dar nu este o conditie obligatorie pentru toate.

Salut, scuzati ca dau buzna, dar mi-am pus si eu asa ceva pe enduro si face fata foarte bine in teren accidentat. Am fost o provocare sa dirijez furtunul astfel incat sa aiba cadere dar a meritat.