vis-a-vis

Nici suta nu mai e ce-a fost...

Uite și o soluție în caz de doamne ferește!

E, aici e marea gafă. Sunt destule locuri pline șleauri unde nu poți trece efectiv cu un boxer. Cu cât mai îngustă mobra, cu atât mai bine... Păi și până la urmă de ce tot vreți să demonstrați că 790 e peste Tenere? N-au nicio treabă una cu cealaltă. Una se vrea o mobră creată la cererea publicului adventure (700-800 cmc, cât mai joasă la șa și cu centrul de greutate cât mai jos, cu suspensii de top, etc) cu tehnologie de ultimă oră (mai lipsește pilotul ăla automat adaptativ, care mie mi-a plăcut maxim pe o Skoda Superb full option care mi-a dat impresia ca poate conduce singură) și alta, o fierătanie clasică de off-road care n-a vrut să intre peste 790 și care are clienții ei, nu că nu și-ar fi permis KTM-ul Eu unul aș lua KTM-ul, pentru că putere și că suspensie. Am avut numai mobre de 70 de cai, d-aia nici nu mă uit la Tenere 700. Însă e o mobră corectă, am încălecat-o și se simte ca un monociclindru. Mai matahală mi s-a părut Yamaha Tenere de acum 2 generații.

Urâtă cu flăcări, într-adevăr... Hauriul ăla de-o nuanță pe jante, altă nuanță pe jambe... Scutul argintiu... cam ca nuca-n perete.

Cum dracu'? A căzut gogoașa aia de marketing precum că acest rezervor e iNdestructibil. Există ditai platoșa de scut, cred că are vreun metru lățime și acoperă și puțin din țâțele rezervorului, acum se va vinde ca pâinea caldă. Păi ori e, ori nu e? Nu halim tot ce zice KTM? Nu știu cât te uiți tu la Dakar, dar eu de 30 de ani sau mai bine pierd nopțile ca să văd rezumatele zilei (apropo', fmm de snooker). Și da, rezervoarele sunt de tipul ăsta, dar din două bucăți, plus cele spate. Nu e nevoie să-l faci din cine știe ce material, cel mai bine se comportă tot plasticul, că e elastic. Însă, dacă spargi o parte de rezervor, tot mai rămâi cu cealaltă și cu cel/cele din codiță. După atâția ani, normal că au vrut să implementeze tehnologia și la motocicletele de serie. Treaba e bună ca echilibru de mase însă au lățit motoreta jos și hai să fim serioși, au trâmbițat mult timp că va fi ca un soi de scut. E... eu n-aș da cu ea de toți pereții, pare-se că e un călcâi a lui Ahile. Am avut și eu un accident destul de serios anul trecut cu V-Stromul. Serios în sensul de viteză și impact. Însă daunele au fost minore și eu n-am avut nici pe dracu'. Aici contează dinamica accidentului, nicidecum vitezele și alte bazaconii care se discută pe forum. Nu i s-a spart rezervorul pentru că n-a fost lovit unde trebuie, ca să zic așa

Hoție pe față!

Îmi venea să mă sui pe el! :D

Ce mai ai la ea? Așa? https://www.bikemap.net/en/r/6624795

Mda, s-a spulberat și mitul ăsta... Altul la rând!

E tare ca piatra, iute ca săgeata! https://www.facebook.com/groups/1824483411197787/permalink/2503990036580451/

Ai și un track, să vază ochiu'?

Păi se montează cu protecția spre exterior și nu trebuie înecați în vaselină...

Ai uitat să specifici că nu stai în România.

[emoji1303]