vis-a-vis
-
Content Count
2,688 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Recent Profile Visitors
2,503 profile views
-
Suzuki V-Strom Dl 650/1000
vis-a-vis replied to AS25's topic in Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Ortlieb și bani puțini, hai c-ai zis-o... -
Nu știi când te lasă rulmentul de foaie și trebuie să ajungi acasă de pe Malița sau cine mai știe...
-
Mă gândeam că așa îl puteau căra pe Constantin. Câteva bețe și o geacă moto
-
-
Păi omu-i de meserie! Baftă la vânzare!
-
Suzuki V-Strom Dl 650/1000
vis-a-vis replied to AS25's topic in Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Păi lucrurile astea se fac așezat, cumpătat... Mie mi se pare că te cam pripești și din grabă pare să cam arunci cu banii. Acum, na... timpul tău, banii tăi. Însă eu zic să mai lași la dospit unele aspecte. Ce, nu merge motoreta fără bagaje și fiare pe ea? Eu bag off-road destul de serios și încă n-am apucat să-i pun scut și suporturi de bagaje. Sau a devenit și asta o manie, să fie mobra super accesorizată că altfel nu merge? -
Suzuki V-Strom Dl 650/1000
vis-a-vis replied to AS25's topic in Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Mda, se poate face destul de ușor pe abcant... Ar fi mișto o desfășurată -
Drumuri comunale inchise circulatiei publice
vis-a-vis replied to mihaio07's topic in Discutii generale
L-am făcut și eu de multe ori pe bicicletă, dar în grup și recomand asta, fără a vă depărta prea tare unul de celălalt. Unul dintre noi s-a intersectat cu un urs mare care mergea pe drum aproape de Gârcini. Pe de altă parte, e bine ca drumul să fie parcurs dinspre Săcele către Azuga. Prima barieră nu e încuiată. Te dai jos și o ridici. Și chiar dacă e încuiată, merge trasă motocicleta pe sub ea. Mi se pare destul de înaltă. A doua a fost baricadată cu pietroaie prin dreapta, acolo pe unde se putea trece. Soluția e un mic ocol prin pădure. Cea de sus, din pasul Azuga e pusă recent (2 ani?) dar -
E drept că a propune 1250 GS unui începător e lipsă de perspectivă pedagogică, 800 e mult mai potrivit și într-adevăr destul de puternic. Dar cam aici se limitează sfaturile bune date de ERU, veșnicul începător în ale off-roadului. Nu conduci mobra mai bine dacă ai 200 de kile, aș zice că din contră (asta o zice unu' de 135) și clar că nu din corp. Ce crede el că e din corp e de fapt cum îți menții punctul de echilibru, mai ales în mișcare (denivelări, șleauri, etc). Unde dracu' ați văzut voi campioni de enduro grași? Lui HoriaRAV, care pare să fie genul cumpătat, îi sugerez să facă exact
-
Chiar dacă mai puține și mult mai scurte, clipurile lui Cap0ne mi se par mai mișto. Eu cred că trebuie talent mai întâi de toate. Sunt puști care filmează cu telefonul niște chestii care bat la cvr tot ce cred motovloggeri români ca înseamnă conținut. Primul meu actioncam a fost Sony HDR AS30 care nu se face de rușine nici la momentul actual. Nu pot să zic că-s fan, dar îmi plac multe chestii de la Sony și am dat banii pe ele. Dar apoi lucrurile au luat-o razna la Sony. Cam prea mulți bani cereau pe un actioncam. GoPro a umblat în jos la prețuri și chiar uneori vin cu oferte ok. Acum am un 7 ș
-
Mda, a fost un motiv să mut de pe Rock FM dimineața.
-
Stai că nu înțeleg, 2 baieți și-o fată... Cine conduce mobrele, cine scrie? Apare deseori expresia: "grasa din mine"...
-
Ce gușter ăla cu Patrolu'...
-
Ete lula, la secunda 17 mișcă și fața... E treabă de greutate. Câteva sute kg bune diferență...
-
Motociclisti bucatari? (in bucataria proprie, evident!)
vis-a-vis replied to superbec's topic in Motociclisti in timpul liber
Așa credeam și eu, că pieptu' de pui e nașpa în orice poziție, însă, nuștiu cum dracu' îl făceau, unii de la rotiseria de pe Eminescu, băi frate, fraged și bun... n-am mai mâncat piept de pui care să îmi placă...