young-biker

Am terminat de curatat cadrul , l-am pasivizat si i-am dat cu grund.

Ca sa nu murdaresc pistolul degeaba am mai grunduit si alte piese dar nu le-am mai pozat.

cateva poze

hfghf

 

Axul scos , bascula jos :

 

cadru

 

Am reusit !

Am mers pe ideea lui Adrian : da-i tare , fii barbat !

Dupa 1 ora de ulei minune si ciocane axul era scos aproape jumate.Dar s-a cam dus barbatia dupa ce ciocanul mi-a zdrelit 2 degete.

Intr-un final l-am scos.

A iesit pe partea stanga.

Acum pot sa termin de curatat ca lumea cadrul si apoi sa-l pasivizez si sa-i dau un grund.Sa vedem cand mai gasesc timp..ca acum sunt cam ocupat.

Nu are "floare" la nici un capat.

Dar par la fel la ambele capete.Adica...nu imi dau seama in ce parte trebuie batut.

Axul pare deplasat spre dreapta.E putin scos in partea dreapta a motocicletei.

 

Am un net de toata jena ! Pana scriu ceva mai apare ceva.

 

Am inteles Adrian.Acum mai ramane urmatoarea dilema :in ce parte scot axul ?

Am o intrebare :

Cum se da jos bascula ?

Din ce am vazut e prinsa pe cadru cu un ax care trece dintr-o parte in alta cadrului.

Si axul sta acolo prins cu un surubu [ e gaurit (axul) si surubul cu varf conic intra in el ].Surub care la mine lipseste dar l-am gasit pe cz-ul celalalt...

Cred ca trebuie scos axul si asa se da jos bascula.

Ce rulmenti are pe o parte si pe cealalta a axului ?

 

Poate imi puteti spune cum sa procedez.

Multumesc !

 

Uitati si cateva poze.Tot cu telefonul sunt facute :

 

bascula

 

In alte tari se poate.

De ce nu putem urma si noi exemplul lor ?

Pt ca o motocicleta fara sanse de inmatriculare va ajunge la topit sau va fi "donatoare" , deci, se pierde.

In 2015 probabil ca va fi si aici asa...ca in tarile in care fenomenul retro e mai inaintat decat la noi.Poate ca vom avea numere de inmatriculare cu H in fata..nu se stie.

Gata cu off-topicul.

 

Numai bine !

Frumoasa motocicleta !

Dupa restaurarea unei astfel de motociclete se va expune si va participia la diferite parade ?Imi dau seama ca piesele pt ea costa cat o casa noua dar totusi ar fi frumos sa mearga pe la ceva parade , nu ?

Dar probabil ca nu exista acte la o motocicleta de asa clasa ( lucru intalnit si la motocicletele mai "noi").Propun ca cineva sa dea o lege ca motocicletele mai vechi de 40-50 ani sa se inmatriculeze mai usor

Intr-adevar interesant reportaj.

Mi-a placut machetuta de pe scaun am si eu cateva dar broscute.

Ce s-a intamplat cu toate masinile pe care zicea dansul ca le avea cand era tanar?..o colectie impresionanta.

Felicitari pt reportaj si La multi ani Regelui Mihai.

 

PS : @Automobilia stiu de la "vecinii" cu masini ca va pricepeti bine in domeniul auto si vreau sa va intreb ce stiti despre masinile de Militie Volkswagen Beetle. Masina pe care o am ar avea ceva semne ca ar fi fost de Militie dar nu am gasit pe nicaieri o arhiva sau poze mai detaliate.

Motorul are in el praf "solidificat" care ,(zic eu ) nu s-ar fi format fara ulei , doar ca a stat mult timp si cauza asta arata asa.

Inmatriculata nu e dar , din cate am inteles , exista ceva acte.

 

Din cz-ul meu si cu asta o sa iasa unul 100% original ,complet , mergator si cu acte sper.

Si apoi va mai urma unul de 125 cu multe piese de rezerva. si poate intr-un final vor fi 3.Dar asta numai dupa ce termin masina.

 

Acum sunt destul de ocupat deci , abia pe la jumatatea lui ianuarie voi avea timp de fiare.

Mesaj completat

Fotografiile sunt slabe pt ca sunt facute cu telefonul mobil care e un junghi.Nu obisnuiesc sa bag bani in ultimul model de telefon si apoi sa-l pierd.Mai bine bag in fiare.

 

Am strans in timp piese ca sa iasa un cz frumos si original.

Da , e puntea fata de la un vw beetle 1966

Salutare !

Cz-ul a juns la mine.

In primul rand trebuie sa-i multumesc domnului Marian care a tinut motocicleta pana am putut veni sa o iau si s-a ocupat de ea.

@ivan pedala :Multumesc mult pt cedarea motocicletei.

 

Despre starea ei :

A fost cat de cat modificata dar va ajunge la original.

Motorul se roteste dar cilindrul e blocat.Chiulasa a iesit repede.

Nu mai are rotorul si statorul original.Are un magnetou cred.. ( are de fapt doar rotorul).Ar putea fi de mobra.

Nu are roata fata si aparatoarea dar ar mai putea fi ceva sanse sa se gaseasca.

 

O sa pun si cateva poze.

 

Numai bine !

 

 

 

 

 

Mesaj completat

Cateva poze :

 

cz

 

 

cz

 

 

Mesaj completat

Tubul pozat este un ulei Loctite foarte bun si are rol si de degripant.

 

Din graba am bagat si o poza cu piesa aia mai mare neagra.Nu o luati in seama.

Asa ceva nu te tenteaza ?

Chiar sunt curios sa vad ce iese.

Bafta !

Intrebare cam de nepriceput .

Ce o sa zica cei de la RAR cand vor vedea jucaria ?

Sinterom..parerea mea

Am luat bosch de la peco si s-a dus intr-o zi.

Stiu pe cineva care are pe motocicleta bujie de la o dacie pe gaz ( 3 electrozi ..parca) merge struna.

@km453---mare dreptate cu "poeziile"

Au si ele momente mai proaste..dar dupa merg f bine

Ca sa testezi daca e bine mai intai masori sa vezi daca face contact cum trebuie si abia dupaia bagi bateria.

Cum au zis si @lantz si @ cicloburu.

Ca sa vezi cum lasa ,contactul, curentul sa treaca masori : si cu cheia bagata , in fiecare pozitie si cu cheia scoasa , in fiecare pozitie.Notezi totul pe hartie si dupaia te gandesti pe ce picioruse tre' sa pui firele de la consumatori.

Ca tre' sa tii cont ca atunci cand scoti cheia sa se taie tot curentul din toata motocicleta.

Parerea mea : Ignora-l pe sunetul ala. Cand o sa crape ceva, o sa stii sigur ce-a sunat... Pana atunci, pur si simplu, ignora-l !

 

 

hmm..oare e bine sa-l ignori >?? Nu cred..daca tot ai desfacut-o si te-ai chinuit , macar fa-o ca lumea..parerea mea.

Deci..imi spun si eu parerea

Sa vedem :

-Ambreiaju' : nu stiu exact la cati cm/mm/.. se regleaza , eu merg pe un principiu simplu : pui motocicleta pe crick si ridici roata spate deasupra solului -> pornesti motoru -> bagi in viteza intai -> ai surubul ( din mijlocul sist de ambreaj , partea dreapta a motorului ) strans cu mana ( libera ) cat poti ( nu poti sa strangi mult)-> in viteza 1 ,tragi ambreiaju' , apoi pui frana spate usor , DACA nu opune rezistenta motorului ( nu trebuie sa op[una rezistenta / in fond asta e sarcina lui , sa decupleze miscarea de la roata de cea de la motor ), cu frana trasa la max ,mai destrangi putin surubul si testezi din nou , ALTFEL strangi surubul.Faci operatia pana ajungi la echilibru.

-Segmentii : trebuie sa ai opritori pe piston ca se rotesc -> scapa si se fac praf + ca strica si cilindru ( zgarie camasa ) si pistonu'..

-Zgomotu' din viteza I se poate sa fie de la pinoane .Daca face doar in viteza I inseamna ca e de la pinioanele pt vit I.Pinioanele cand le schimbi ,le schimbi in pereche ca in timp ele se mai uzeaza.Daca pui unul uzat pe o parte si altul uzat pe alta e posibil sa mai faca zgomote d'astea.Zici ca ai gasit uleiul sidefat.Adica virgula crezi ca in el e pilitura de fier.Pinioanele se uzeaza dar NU foarte repede.Sunt foarte rezistente si nu se uzeaza repede.Mai sunt si pinoane braziliene sau nush de unde , alea sunt mai mult "imitatii" si se duc repede.

Vezi poate ai pus vreunul aiurea (pinion).Trebuie sa fii foarte atent sa bagi toate piesele la loc in motor si in ordinea in care le-ai scos.

Nu cred ca e bine sa-l fortezi ai putea sa-l strici mai rau !!.Daca ai o problema mai nasoala si se rezolva de la sine tot atat de repede se poate strica la loc.Motorul e foarte simplu si iti zike el cum sa-l repari si iti arata repede prob daca stii sa te uiti , dar nu e atat de "destept" sa se repare singur , in caz ca o face se va strica la loc la fel de repede.

Bafta in continuare !

Se comunica cam greu prin internet , chiar nu ai pe nimeni prin zona care sa stie si el ceva ?

Salutari si bafta in continuare !

Sarbatori fericite !

Sa aduceti la viata cat mai multe comuniste !.

Young biker, joi ajung la Pitesti si te sun. Multumesc pt contact.

Zaha Ionel, poate imi spui si mie unde gasesc, ca am fost la 2 magazine si nu am gasit.

uite ca e un magazin cu piese de tractor chiar langa mine..ma duc maine si intreb.stiu ca erau o groaza de contacte noi in targ parca 25lei nu mai stiu exact.

Imi pare bine ca am putut sa te ajut.

 

Mesaj completat

am fost la magazin..un contact de tractor, ff asemanator cu asta de cz este exact 15 lei.

asa am pe Ural, e contact de tractor, f bun

Se poate sa fie de tractor dar scrie PAL pe el la fel ca si pe restul pieselor de pe cz.oricum nu vreau sa contrazic pe nimeni.

PS : Aleko, ma mai tii minte din vara ?

mihai prd

daca te ajuta cu ceva contactul din imagine, si carcasa in caz ca vrei sa-l faci mai frumos , e de la un cz,eu le-am gasit impreuna cu ale piese undeva si nu l-am pus pe moto ,ti le dau cu placere

free

vreau sa cumpar eu stopul spate pt ca nu am gasit nr

nu ma intereseaza toata motocicleta dar daca o da pe piese ma interseaza.sau poate ne strangem mai multi si o luam pt piese mai stiu vreo 3 pers care ar avea nevoie de piese care se potrivesc de pe ea. am vb deja cu cineva pt stop

salut !

Cumpar pt un cz 175 : cutia laterala pt baterie , aripa fata ,suspensiile fata

Contact pe PM, aici sau la tel 0726480823

piesele se potrivesc si de la jawa

salut. cumpar pt un cz din 61 urmatoarele piese : cutie laterala pt baterie , aripa fata , suspensiile fata (ma intereseaza doar o parte in ele dar le cumpar si intregi ) si stopul spate , cat mai originale si netaiate . Multumesc

Contact pe PM ,aici sau la tel 0726480823

piesele pt cz se potrivesc si de la jawa 125 , 175 , probabil poate si de la alte modele de jawa