alexgrp

Asta am vrut sa zic si eu -> 400-500 km/zi nu ar fi un efort pe o motocicleta facuta pt asa ceva...pt touring. Oricum, e foarte misto tura.Bine ai revenit ! E si pe lista mea...poate la anul

Merci si eu !

Daca intre Babadag si Slavarusa e neasfaltat si pentru RT nu e tocmai placut, restul traseului cum se prezinta?

Probabil sint discurile ovalizate

Salut, in primul rand Dumnezeu Sa-L Ierte pe baiat. In al doilea rand nu-mi sta in fire sa judec felul unuia sau al altuia de a circula pe moto si cred ca n-am postat in viata mea la sectiunea asta, ajungand, apropo, intamplator, dar pe baiatul din cazul de fata l-am vazut acum 2 nopti la semafor la dorobanti cu iancu de hunedoara si i-am remarcat RSV-ul, toate bune si frumoase, tobele sunau criminal (a turat de 4-5 ori motoru' blana stand la semafor). Care e de fapt ideea, era impreuna cu inca vreo 2 baieti (agitati toti 3) si dupa ce s-a facut verde: mare liniuta toti 3 pe dorobanti, moment in care vorbeam cu pasagerul, aspirant la categoria A, da' cam sceptic "uite p-astia ii da la stiri". Pana la urma fiecare merge pe strada cum vrea si cum poate, dar vorba lui JAGI "cine tine la pielea lui, merge atent prin locurile alea"

Ma rog, tind sa cred ca nu mergea prea cuminte nici astazi dupa cum l-am vazut pe dorobanti atunci. Odihneasca-se in pace, inca o data !

RIP

Intre timp i-au dat de cap. Se pare ca ca nu erau sincronizate corpurile de injectie

Multumesc de parere, alte opinii?

In septembrie si fix dupa ce i-am facut, am mers intr-o tura in grecia si pe drum a inceput problema asta, dar atunci mi-a facut de 2-3 ori figura asta toata excursia. Sa fie coincidenta?

Salut, de ceva timp am tot avut urmatoarea problema la R1100S-ul meu (1999, 68.000 km) : cand vreau sa opresc, la semafor de exemplu, franez, trag ambreiajul si inainte sa ajung in punctul mort, motorul deja moare. Nu se intampla mereu asta, dar de 2-3 ori pe zi la un drum de 20-25 de km, sa zicem, tot se opreste.

Pe langa asta, relanti-ul mai are anumite oscilatii si chiar niste sincope, daca as putea sa le zic asa, in sensul ca uneori are niste trecere bruste de la 1,100 rpm la 800-900 rpm si chiar un fel de "tremuraturi". Tremura parbrizul si oglinzile destul de rau in momentele alea. Uneori moare si cand stau pe loc la semafor iar dupa ce o pornesc este totul in regula. Mentionez ca filtru de benzina e nou, cablul de acceleratie s-a rupt recent si s-a crezut ca asta ar fi o problema, dar se pare ca inca moare motorul.

A mai avut cineva problema asta? Posibile ipoteze?

Multumesc anticipat !

Salut, aveti idee cat ar costa omologarea pentru un Virago 535 din '95?

Merci anticipat

Interesant raspuns, merci. Am gasit doar pe scribd si era cu bani. Alte pareri?

Salut, tocmai am achizitionat un Piaggio X9 250 SL din 2003 si nu am primit si manualul lui.

Il are cineva din intamplare sau stie cineva de unde sa-l descarc?

Merci anticipat !

Mi-e tare greu sa cred/inteleg asa ceva... ar fi culmea nesimtirii si prostiei sa zica asta. Poate e vorba de vreo neintelegere (?)

Probabil ca e o neintelegere, dar am intrebat asta vara de o piesa si tin minte sa-mi fi zis asa ceva. As trage maine o fuga pana acolo sa vad ce si cum

Multumesc de raspunsuri !

Am vorbit la bavaria si mi s-a spus ca ar fi valabila dupa 14 mai piesa...

Asa mi s-a mai spus si data trecuta ca pe 10 martie e gata de montat. Suntem pe 19 si nici vorba de asa ceva...

Motorworks sau Bavaria. In principiu piese moto BMW ar putea aduce orice magazin care comercializeaza piese auto, dar nu stiu daca pot chiar toti..

Pe motorworks nu l-am gasit (poate nu stiu eu sa-l caut, tocmai de aia am cerut ajutor aici). La bavaria nu mai am cum sa apelez pentru ca motocicleta mea e facuta bucatele la alt service deja + ca de la bavaria daca iei o piesa trebuie sa o si montezi tot la ei (asa mi s-a zis).

Buna seara!

 

Nu am intentia sa ma bag in seama, dar am citit si acest mesaj si mi-am zis, hai sa ajut pe om daca pot.

Deci, am fost azi la amiaza la Dealerul unde merg eu de obicei cu motorul meu(mts-schmaus.de) si am intrebat de piesa.

Raspunsul a fost; piesa exista in Sistem dar nu e pe stoc.

pretul e 219 €.

se poate comanda, dar e nevoie sa sune la BMW ca sa le zica c-am in cat timp ar dura pana ar face ei comanda ca la urma sa o poata livra.

 

Imi pare rau ca nu am vesti mai bune, dar macar stii la ce sa te astepti.

 

O seara si o duminica placuta.

Cum ziceam, raspunsul asta l-am primit deja din 2 locuri : "piesa exista, dar nu e pe stoc. comanda se poate da". Repet, comanda s-a dat de mult. Problema este ca de 2 luni si ceva piesa tot nu vine ! Daca tot nu costa nimic si daca tot ai intrebat la dealer-ul de acolo din germania si mai ai cumva drum pe acolo, ai putea totusi sa ii rogi sa sune si sa-i intrebe personal la telefon pe cei de la BMW ? Sunt doar curios ce o sa raspunda.

Multumesc mult de ajutor, weekend placut in continuare !

Piesa se poate comanda si s-a comandat de la un depozit de la granita austro-slovena (cu care am inteles ca orice service sau importator de piese OEM BMW lucreaza) iar la randul sau acest depozit colaboreaza cu fabrica BMW. Asa mi s-a explicat. Problema e ca piesa e comandata si de vreo 2-3 luni tot nu vine ! Cei de la acel depozit au comunicat service-ului de unde am comandat eu piesele cum ca piesa nu este pe stock si ca cei de la fabrica mare ar fi dat termenul final pe 10 martie. Suntem pe 14 si inca nu a venit. Astazi au zis printr-un mail ca "the situation is critical" si ca revin cu informatii. Acum nelamurirea mea e...ce dracu dureaza asa mult cu piesa asta ?! Este a 2-a sursa de unde incerc sa comand piesa asta si tot nu merge. Din noiembrie ma chinui. Cred ca mai repede as fi produs-o eu personal.

As lua o cutie noua, dar banii ar fi o problema si in al doilea rand am inteles ca cea de acum inca mai e buna.

P.S.: odata cu piesa a cazut si ambreiajul, care a venit intre timp. Tot ce mai lipseste e axu' asta nenorocit

Intrebarea mea e...stiti pe cineva in mod special care o poate comanda si eventual de la alta sursa decat cei din austria...? Am ajuns la capatul rabdarii

Merci anticipat

salut, de ceva timp am cautat urmatoarea piesa si am gasit-o foarte greu. persoanele de la care am incercat sa comand mi-au spus ca "nu se poate da drumul la comanda" din diverse motive. poate aveti voi idee de unde as putea sa o gasesc si comanda

x

manual Haynes:

http://manualedereparatie.info/manuale/Suzuki/Suzuki_GSF_600_GSF_1200_Bandit_95-01_Haynes_service_manual_www.manualedereparatie.info.zip

 

manual original Suzuki:

http://www.manualedereparatie.info/manuale/Suzuki/Suzuki_GSF_600_Bandit_1999_2000_Manual_de_reparatie_www.manualedereparatie.info.zip

multumesc !

imi cere un decryption key. care ar trebui sa fie ala?

salut, ma poate ajuta cineva cu un manual in pdf pt un bandit 600 N din '95-'96 ?

multumesc anticipat si sarbatori fericite !

salut, se pare ca am nevoie de un sfat/mic ajutor de la voi:

un simplu ax din selector ca cel din poza de mai sus costa 1.200 lei nou. SH nu am gasit

voi stiti unde as putea gasi asa ceva SH ???

2 la mana...ar mai fi varianta achizitionarii unei cutii de viteze (tot SH). de la ce alte modele se mai potriveste ???

in afara de ebay, unde mai pot sa caut treburile astea?

astept idei...

multumesc anticipat

Alex ,de curiozitate cit a fost manopera?

900 de lei va fi. cum ti se pare?

Oauuu, da cum de s-a ajuns aici, ce zice mecanicul si unde e atelierul ala misto ?

Cum de s-a ajuns aici...pai mecanicul spune exact ce a spus Dan Cata mai sus si atelierul asta misto e la Bardak Moto...mi s-au parut baieti foarte ok si de recomandat

La unele 1150-uri (si deci si r1100s care e de fapt un 1150), nu sunt corect aliniate cutia cu motorul, din fabrica. Si atunci, cum ambreiajul e unul fix si nu pe arcuri, in timp, incepe sa manance canelurile.

 

Canelurile de la cutie sunt mai dure(dintr-un material mai dur) ca alea de la ambreiaj. Asa ca in mod normal, se uzeaza alea de la ambreiaj mai intai. Toate astea din cauza la alea doua ghidaje care nu, nu permit nici un fel de joc al cutie relativa la motor.

explicatia asta am primit-o si la service, deci da...asta e. s-a intamplat s-o patesc chiar eu, sa se intample fix la mine (ca si proprietar al unui BMW boxer)

Oau !!!.ce urit.asta e mai mult la 1150 din cite am vazut pina acum.explicatia lu unu de pe la americani care are ceva clipuri pe youtube e ca s-a mers in ture joase in trepte superioare.el avea un rt pe la vreo 20k cu problema asta.

ce inseamna ture joase? eu cand merg pe afara o tin de obicei constant pe la 3-4.000 rpm...in afara de cazurile cand "ma duc"...

Stiti cumva, daca si unde as putea gasi suportii laterali si cutiile pt. BMW(R1100S) si la ce pret? Am vazut pe net ca ar fi un suport si de topcase care s-ar potrivi la el.

Multumesc.

am cautat si eu mult suportii laterali pt side case-uri, dar cel mai bine le gasesti pe ebay

daca vrei sa cauti pe ebay.de trebuie cautat "koffertrager". preturile sunt intre 100-200 euro, depinde...

topcase eu zic ca e pacat sa-i pui...nu arata bine si ii schimba total aerodinamica. eu am avut pe fosta motocicleta si era o diferenta destul de mare cand mergeam cu/fara. e practic, nu zic nu, dar side case-urile mari de la BMW eu zic ca sunt de ajuns pt orice tura...

Nu are rulment de presiune in ambreiaj.ala mai mult ca sigur ca e zgomot de la rulmentii din cutie .aia sunt de origine vreo 1100 ron sau skf pe codcred ca vreo 300 ron.acum parerile sunt impartite de care sa iti pui.eu mi-as pune de origine ca daca cedeaza vre unu iti blocheaza roata.daca desfaci cutia schimba si ambreiajul in intregime fara volanta pt ca asta nu se gaseste decit de origine si dureaza 5 zile pina vine.ca prim pas arfi bine sa schimbi uleiul din cutie si grup.intra 800 cu 200 deci 1 l .daca vreunul dintre voi doi are nevoie de mecanic bun cupret rezonabil care a mai facut asta va dau offlinenr de tel.daca va hotariti sa schimbati ambreiajele nu schimbati semeringul de la vibrochen decit daca curge .nu sunt multi care stiu sa-l schimbe.alex ai cumva vreo pierdere de ulei in zona ambreiajului sau de lichid hidraulic de la ambreiaj?

am gasit deja problema...e vorba despre dintii discului de ambreiaj si despre axul selectorului din cutie. s-au "razuit" unii pe altii...