alexgrp

Pt. segmentul de chopper/cruiser (categoria A1) e f. ok sa incepi cu Honda Rebel de 125 cm3. Inveti multe pe ea in 2 ani de zile si capeti experienta.

Am eu asa ceva de vanzare. Te poti uita pe profil, la anunturi

Va salut! Tatal meu este fericitul aceleiasi situatii, exceptie facand turele foarte lungi de strada si iesitul la enduro. EL implineste 77 ani peste 2 luni. Ce cred eu ca ar contribui la tonusul asta (si ce vad si la el): gena buna, activitatea intelectuala, fizica si actualizarea cu tot ce este nou Cu respect, toate cele bune si sa o tineti tot asa! P.S.: el a si achizitionat de la dvs. o Jawa 350 (prin 2004)

E clar, m-am ramolit :)))...

Sunt curios care e sursa de unde ai aflat... Amuzant, oricum :)))

N-a fost sestache :))))! S-a intamplat pe 30.3.2018 (nu stiam de acest grup). Ma amuza ca si eu ma mai iau asa de baieti cand chiar se duc "pe sestache". Nu stiu de la cine stii de povestea asta sau cum s-a dus vorba, dar daca tot s-a pomenit de primari si SUV-uri... =)))

Dar si ce noroaie au oamenii :)))...

Tenteaza pe cineva o fuga maine pana la Cheia-Cabana Ciucas (eventual un hiking scurt pana la vf. Ciucas) si intoarcere in aceeasi zi?

da

Vand BMW R1200GS LC. Anul fabricatiei: 2013. Km.: 91.982. Tara de provenienta: UK (1 proprietar). Inmatriculata in UK: 21/3/2013. Achizitionata de mine in 29/8/2017, la 57. 856 km. Inmatriculata in RO: 23/11/2017 (1 proprietar). Motocicleta se afla pe numele meu. Se ofera fiscal fara nicio problema. Detin toate facturile de mentenanta ale motocicletei de la 0 km. pana in prezent. Mentenanta a fost efectuata la BMW Williams (Manchester) pe timpul sederii acesteia in UK, respectiv la Mototehnica si MotoHub pe timpul sederii acesteia in RO. Ultima revizie efectuata: 22/7/2019, la 86.000 km. Motocicleta nu necesita, dpmdv., nicio investitie pina in primavara. * mici "semne de buna purtare" la nivelul cilindriilor (2 cazaturi usoare pe pamant si pietris-vezi foto). Configuratie: Pachetul touring: Suport pt. sidecase-uri. Suport pt. topcase (OEM). Dynamic ESA. Pilot automat. Pregătire pentru dispozitivul de navigație. 4 moduri de condus. Pachetul confort: Handguard-uri. Mansoane incalzite. RDC. Toba de esapament cromata. Pachetul dinamic: Semnalizatoare cu LED. Accesorii: 1. Suport topcase Touratech. 2. Topcase Touratech 36 L. 3. Parbriz fumuriu OEM. 4. Protectii radiatoare Touractech. 5. Protectie capac alternator Touratech. 6. Extensii handguard-uri Touratech. 7. Extensie cric lateral Touratech. 8. Claxon Wunderlich. 9. BMW Navigator V. 10. Proiectoare ceata OEM. 11. Protectii pt. cilindrii. Pret: 9.300 Euro FARA suport topcase Touratech, topcase Touratech 36 L., BMW Navigator V. 9.800 Euro cu toate cele 11 accesorii. Contact: 0725.527.577; Bucuresti.

Mergi, mergi :)). In Germania, Grecia, Croatia, Slovenia mergi de n-ai treaba. Si or mai fi si altele, dar astea mi-au venit acuma. Asa e. RT-ul nu e bun vara. In schimb, e bun pe ploaie. Ah, nici nu vreau sa merg peste 140 km/h. E arhisuficient pe autostrada. On topic, revenind, nu ar trebui sa ai niciun fel de grija ca nu poti parcurge 1000 km./zi cu un R1200GS, mai ales daca ai si cruise control

Inainte de GS LC am avut un RT ca al tau. Pe RT parcurgi si mai usor distantele, avand parbrizul mai inalt si mai lat, protectie mult mai buna la vant. Saua cred ca e mai lata pe RT. Pe GS nu ma mai simt bine dupa 140 km/h. Cu RT mergeam lejer 160-180 km/h constant...

N-am sa inteleg niciodata persoanele care (din lene, lipsa de cunostinte sau imaginatie) nu sint in stare sa-si faca propriul traseu si vor mura-n gura de la altii, care chiar se chinuie sa si le faca. E plin net-u' si inclusiv forum-ul asta de topic-uri, filme, recomandari, trasee...

Daca si cu GS iti pui problema ca nu se poate sa faci 1000 km./zi pe autostrazi...

Mda. A fost surprinzator de putin noroi fata de inchipuirile mele. Merci de traseu! Il am si eu pin-uit de ceva timp. Atata tot ca n-am apucat sa-l fac. Nici n-am avut cu cine