Sari la conținut

prflorin2000

Membru
  • Număr conținut

    282
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de prflorin2000

  1. Ala rosu se aprinde daca se termina ULEIUL!

     

     

    ookk.

    -la mine se aprinde cand se termina benzina,

    -trec pe rezerva si se stinge.

    da', mnoh.....asta se intampla la mine, la alte modele poate ca-i diferit.

     

    bafta, man.

     

    P.S.: -fara ULEI n-am ramas niciodata.

    -am mers cu becul rosu aprins si mi-o murit motorul, nu a mai vrut sa porneasca,

    -am schimbat pe FUEL - REZ (rezerva)si a pornit iar.

    -culmea e ca dupa ce bag BENZINA nu se mai aprinde becul rosu.

     

    THX.

  2. Pai am presupus ca e al 4-lea bec. Sau ala ce face? Ca avem neutru, faza lunga, semnalizari, si ala cu canistra. Sau e doar asa, fara sa indice nimic? :scratch:

     

     

    ala rosu se aprinde cand ti se termina benzina.

     

     

    (33005 km, nu 3500 km)

  3. salutare tuturor,

    Ma plimb de mult prin zona dar abia acum m-am dat jos din conserva (dupa 17 ani)

    si am achizitionat o viroaga de 750.

    Problema este ca acum am inceput sa dau in greu, pana acum nefacand prea mult efort si

    atunci cand vreau sa o scot la plimbare ma cam ia cu lesin pana o scot din garaj la strada

    dar ma descurc cu asta. Altceva vreau sa intreb : exista vreun secret in a ridica motorul pe cricul central,

    deoarece mie imi ies peri albi si nu am reusit fara ajutorul cuiva.

    Deci daca este o smecherie cu ridicatul va rog sa mi-o spuneti si mie :cheers: , daca nu, ramane sa ma duc la sala :disappointed:

    Multumesc.

     

    sal, in legatura cu scosul din garaj te-as sfatui sa o bagi cu spatele in garaj, astfel daca n-o poti impinge, poti porni din garaj.

    referitor la cricul central, eu nu am dar cred ca trebuie sa ridici spatele si/sau sa tragi in spate de motor....

     

    de ce nu o lasi doar pe piciorul lateral, de ce vrei sa o ridici tot timpul pe cricul central?

     

    bafta si asfalt uscat.

     

    P.S.: te rog sa-ti completezi datele la profil sa stim si noi de pe unde esti...thx

  4. si eu am cautat in iarna, dar e scump unul nou, pana la urma am putut sa-l reconditionez.

     

    bafta.

     

    Faci confuzie, electromotorul, este un motor mic electric, care invarte motorul pentru a porni. Alternatorul este altceva, el asigura incarcarea bateriei si are si viroaga pentru ca altfel nu are cine sa ii da curent pentru releul respectiv de pe ebay.

    el cauta asa ceva aici

    si uite si alternator de virago aici

     

     

    o zi buna.

     

     

    exact.

  5. wow........pagina 666

     

    Salut baieti, sunt destul de nou, insa activez demult pe site.

     

    Am 18 ani si vreau o yamaha virago xv250. Acum intrebarile:

     

    -Pot sa vin cu ea din germania?Pe rotile ei.

     

    -Ce taxe trebuie sa platesc anual? Asigurare, taxa de drum, si cam cat se plateste.

     

    Multam :hug:

     

    sal, eu zic sa-ti iei 535, nu 250,la pret nu-i mare diferenta....

    poti sa vi cu ea din germania (de ce nu?), acuma depinde cum iesi mai 'eftin, eu zic ca-i mai bine sa o aduci cu ceva masina;

    taxe....unde, aici? impozit 25ron/an (535), asigurare cca.200ron/an, atat.

    nu trebuie sa platesi rovigneta, nu trebuie sa platesi tichet de parcare nicaieri.

     

    bafta.

  6. Donez o garnitura pt capacul de la ambreiaj de yamaha xv535 (clutch cover gasket). Cred ca merge si pe dragstar de 650. Eu am comandat-o pt Dragstar dar am vandut motorul intre timp.Care are nevoie sa-mi deie un semnal.

     

     

    imi trebuie mie.

  7. io mi-am facut tobe la lucru, goale....am facut si filtre in tobe ca sa nu sune asa de tare, am sincronizat carburatoarele,si tot pusca in tobe in frana de motor (decelerare) .......si-mi place.

    nu e nici o problema de carburatie sau altceva.

    si cu tobele stock pusca in tobe dupa ce am desfiintat toba intermediara si am legat tobele pe direct.

     

    bafta.

  8. Salutare! Imi da si mie cineva o idee cum sa indrept crashbar-ul din imagine? Multumesc mult!

     

    tre' sa-l demontezi, sa-l bagi intre doua tevi, profile sau ceva care sa tina contra si sa tragi de capat.......eventual daca poti sa bagi ceva teava sau prelungitor pe capatul de prindere ca sa poti sa tragi de el.

     

    ......eu l-as pune pe/intre doua bucati de lemn si as lasa lamele de la stivuitor pe el.

  9. @yonick imi pare rau ca n-am putut sa urc pe deal duminica, a trebuit sa fiu sofer pe 4 roti.....soarta

     

    on topic: ce rezervor ii ala ? ii tare fain

  10. No, ma fratilor, Neagra mere brici. Mai trebe lucrat putin la sea, ca in cativa kilometrii mi-o rupt cooroo... Poze mai in w/e. Duminica merg sa o dau pe Meses daca oi fi liber de la scarbici si dupe aia vin cu poze.

    Dixtractie faina in w/e si drumuri fara incidente tuturor, Nick.

     

     

    poate dau si io o tura pe deal duminica........

  11. Salve!!! Am modificat Neagra si am de vanzare neste chestii de pe ea, dupa cum urmeaza:

     

    - rezervor superior original fara buson;

    - ghidon original;

    - sissybar cu portbagaj, varianta "mare";

    - sa pasager +sa "pilot" (adica amandoua, impreuna sau separat)

    - capacul ala de plastic din stanga, al rezervorului de jos;

    - amandoua "gloantele" (capacele) alea cromate de sub rezervorul de sus. ala din stanga vine cu toata cutia. cel din dreapta e numai capacul.

     

    .......................

     

    sal, pune niste poze cu piesele pe care le vinzi.

×
×
  • Creează nouă...