Sari la conținut

prflorin2000

Membru
  • Număr conținut

    282
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de prflorin2000

  1. sal, eu am tinut motorul in spatele blocului toata iarna (din octombrie), acoperit cu o husa

    si, minune, a pornit din prima fara sa iau bateria jos sau bujiile.

     

    am si dat o tura pe la bloc (pana fac asiguraea).

  2. salutare tuturor viragistilor,

     

    vin si eu cu niste probleme/intrebari de primavara, unele vad ca au mai fost oarecum discutate:

     

    1) schimbat ulei, aveam 10w40, pus tot 10w40 (motul 5100). totul ok, insa parca troncane si mai tare la bagat in vit. 1 si in plus acum a inceput sa troncane si cand schimb din 1 in 2. Idei? Apropo. am studiat manualul in lung si in lat, si scrie acelasi lucru ca la viesparu, acel grafic, conform caruia am ales 10w40...

     

    2) la voi cum se comporta cand bagi 1`a de pe loc? troncane tare? ca la mine da, si vreau sa stiu daca sunt singuru si e ceva rau.. :)

     

    3) are cineva niste distantiere pentru semnalele pe spate (ca sa vina mai in spate, sa incapa coburile) ?

     

    mersi anticipat

     

    ps: 535 din 97 cu 41k

     

    nu am distantiere dar uita ce am facut eu:

     

    post-39492-0-03380100-1331664230_thumb.jpgpost-39492-0-73648800-1331664286_thumb.jpg

  3. din octombrie n-am vorbit cu Fater, atunci mi-o zis ca o dezmembrat o viraga.....

    bafta

     

    Nu le mai are, am vorbit demult cu el. :(

     

    incearca si tu, aici:

     

    motorfater ___0742058207 Cetatii nr.121 Bihor motorfater@yahoo.com

     

    sau Thomas Bodon ___0746897003 Mihai Viteazul nr.34, 445100 Carei - Satu Mare bodonbikes@freemail.hu

    0261-862265 tel/fax

  4. si eu am avut probleme cu piesa respectiva, mi-a crapat tabla aia de pe piesa in care intra rolele......nici nu stiu cum sa-i zic si nici nu stiu ce rol are, am schimbat doar piesa, nu mai stiu de unde am luat-o........

     

    la motorfater ai vorbit? ___0742058207 Cetatii nr.121 Bihor motorfater@yahoo.com

     

    sau Thomas Bodon ___0746897003 Mihai Viteazul nr.34, 445100 Carei - Satu Mare bodonbikes@freemail.hu

    0261-862265 tel/fax

  5. Proaspat si mandru proprietar de Virago XV535 :) Bine v-am gasit!

     

    Sal, bine ai venit in randul proprietarilor de Virago si te-as ruga sa-ti completezi profilul

    sa stim si noi ce, cine, de unde, cand ......s.a.m.d.

     

    Bafta.

  6. Sal, Tudor

    (W)Hellcome.

     

    Vezi de galerii si pe la scutere, poate gasesi pe dimensiune, sunt de Al. imbracate in cauciuc parca....

     

    ..si a' mele-s crapate dar nu le-am luat jos inca.

  7. Eu am reglat carburatoarele in Timisoara.Marcel este numele mecanicului.Am avut placuta surpriza sa constat ca la acest mecanic,reglatul carburilor inseamna dat jos carburatoarele,desfacute,curatate piesa cu piesa,abia apoi reglate.Rezultatul este grozav. :07Biker:

     

     

    Ma mut in Timisoara ca la mine in judet nu sincronizeaza nimeni carburatoare.

    -si nici nu mai are nimeni Virago, dar asta nu ma deranjeaza...:D

  8. Eu am un bec rosu in ceasul kilometrajului...despre el este vorba?

     

    da, ala se aprinde cand ii pe terminate benzina, dar la mine nu e in ceas, ci in consola aia de sub ceas.

     

    Am si eu o intrebare:cand opriti motorul,comutati lumina pe OFF sau va multumiti ca se stinge singura?Pe vremuri aveam un Fiat la care faza scurta era in permanenta aprinsa,becurile stingandu-se la scoaterea contactului si invers.Ma gandeam ca nu este o problema sa procedez la fel cu mobra...

     

    Eu nu am buton "ON/OFF" pt. lumini se porneau/opreau de la contact dar am pus eu un intrerupator simplu "ON/OFF".

     

    In ceea ce priveste consumul, eu am facut un experiment, am scos toata benzina afara, am pus la loc fix 5L,(o sticla de 2L am luat'o in rucsac) si am plecat la drum, am facut cam 70km in oras (buc) si

    60km in afara, deci un total de 130.Eu zic ca e bine, sub 4L/100km.

    Rezervorul la mine e modificat, per total imi intra cam 18L in amindoua. Rezerva functioneaza impecabil.

    Si niste poze cu rezervorul " BEFORE & AFTER "

    Bafta.

     

    tare....frumos, lat, acum ai putea sa-l innalti un pic. (la iarna)

    post-39492-0-67895900-1308594691_thumb.jpg

    post-39492-0-97747000-1308595429_thumb.jpg

  9. 535 cu indicator de nivel?!! Nu am auzit pana acum ..dar in cazul asta esti fericit.Cum ai marit coaja de sus?? este din tabla sau fibra??

     

     

    -nu m-am exprimat eu bine, nu e indicator de nivel, e "sorb" dupa cum zicea colegul @alex_balea84 mai sus, nu ma pricep foarte bine la detalii tehnice sau nu-mi vin "pe limba" cateodata.

     

    -coaja am innaltat-o cu o fasie de 5cm de tabla de 2mm, am desfiintat busonul de la rezervorul de jos si am sudat 2 tevi de "tur" ca sa curga benzina mai bine din ala de sus in ala de jos.

     

    Virago-urile de dinainte de '89 aveau un singur sorb plasat jos si o sonda optica care iti aprindea un bec plasat in locul ramas liber dupa aceea langa martorul de semnalizare.

     

    -exact, multumesc de rectificare.

  10. Sal, eu am rezervorul de jos de 8 litri si nu mi-a functionat niciodata butonul de rezerva,

    am demontat rezervorul de jos (am facut ceva modificari la el) si am desfacut chestia aia care iti da nivelul in rezervor

    (pacat ca nu i-am facut o poza) si avea un fir desfacut, l-am lipit si gata.

    Acum am observat ca mi se aprinde becul rosu cand raman fara benzina. Butonul de rez. nu l-am probat inca,

    sunt curios sa vad ce capacitate are rezervorul de sus, acuma dupa ce l-am marit.

     

     

    Bafta.

  11. Are cineva vre-un "pont" pt suport de coburi?Am coburi dar nu am suport pt ele si ma cam tenteaza sa le folosesc.

     

    eu am primit suporti de pe un intruder si am gaurit aripa ca sa potriveasca la gauri.

    poti sa-ti faci din teava ceva simplu (in forma de "U"), oricum nu prea se vad, sa-ti potriveasca cu coburile.

×
×
  • Creează nouă...