Sari la conținut

prflorin2000

Membru
  • Număr conținut

    282
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de prflorin2000

  1. Mai mult ca sigur ca raspunsul meu nu te va incalzi dar....cam toate mobrele vechi fac la fel.Am mers cu un vulcan care avea schimbat ambreiaj..etc din iarna.Avea aceeasi boala ca si a mea (care dumnezeu stie cand a avut ultima lucrare la ambreiaj ..daca a avut ):din 1 in neutral intra foarte greu spre imposibil DAR se poate pacali usor din ambreiaj si putin ciupita acceleratia si ,,sare" singura la neutral.In schimb din treapta a 2-a in jos intra foarte usor.O sa te obisnuiesc cu ea si ii vei ,,prinde shpilul" pana la urma chiar daca nu este normal comportamentul ei.Asteapta pa la iarna si o bibilesti atunci.

     

     

    Multumesc de sfaturi, ma gandeam sa nu raman pe undeva, ca tot aman de un an

    dar cred ca am sa urmez sfatul tau si-mi mai las de lucru si la iarna.

    problema-i pe la semafoare ca tre' sa scot din viteza din timp cand sant inca in miscare ca sa nu stau sa tot tin de ambreiaj.

     

    thanks.

  2. Salutare! A venit momentul pentru ITP si as avea nevoie de niste sfaturi! Unde se mai poate face? La ce trebuie sa fiu atent cu Virago?

     

    Multumesc mult!

     

    Sal, zi de unde esti ca sa stim unde te indrumam :D

    si io tre' sa fac verificarea luna viitoare, sper sa termin motorul pana aunci.

  3. Am gasit varianta asta:http://www.motobikeshop.com.ro/Magazin/index.php?main_page=product_info&products_id=5716

     

    Sunt produse in italia.Ca si avantaj,magazinul este in timisoara si au pe stoc.Ca si calitate......mnezo' stie.

     

     

    Sal, da' ii ca si alalalt, mic si sensibil, nu cred ca merita banii.

    mie nu-mi merge incarcarea de cand am luat motoru', incarca 12V in loc de 14, dar nu stiu de unde-i problema, regulator sau magnetou (stator),

    nici nu ma stresez ca n-am vreme, merge si asa, imi termina o baterie cam la 2 ani, o schimb si gata.

     

    In schimb eu am alta problema mai veche care ma sacaie pe bila, am mai scris aici dar tot nu-s lamurit si nu stiu ce sa fac:

    nu pot sa scot din viteza I-a, la liber, in stationare cu motorul pornit la cald (la rece merge),

    din mers nu am probleme sau cu motorul oprit....am schimbat uleiuri de tot felu', totusi n-as da 500 lei pe set ambreiaj si sa nu fie de acolo problema, mi-a mai zis cineva sa verific rulmentul de presiune........ala-i tot p'acolo pe la ambreiaj, cred.

    M-am gandit sa demontez si sa verific discurile, arcurile de la ambreiaj, dar n-am mai facut treaba asta, daca aveti ceva sfaturi sunt numai ochi si urechi. THX

  4. @prflorin200

     

    Tata simteai nevoia sa te vezi prin presa? Consideri ca daca ti-ai aruncat 2 poze pe forum iar eu le-am luat si le-am folosit - retine - pentru un articol pro-motorism, prin care poate mai sensibilizam in mortii lor (cuvant jignitor) si vacile de pe strada, trebuie neaparat sa sari asa de poponeata in sus?

     

    Sictir!

     

    Sal, io nu te-am jignit si n-am sarit cu "poponeata in sus", chiar ti-am laudat articolul si ti-am multumit "cu stima" si respect, si n-am "aruncat" pozele ci le-am postat, ma (cuvant urat), io ti-am cerut sa specifici sursa pozelor din articolul tau, asa ar fi fost corect si legal.

    N-are rost sa explodezi asa la mine, ca nu ti-am dat in cap, ti-ai dat singur.

  5. sal, am ceva probleme cu electromotorul, mi s-au dus periile de tot, s-au macinat acolo..... si nu am gasit nicaieri, am gasit ceva dar is <b>88 lei/buc.</b> si mie-mi trebuie 4....f. scumpe, puteti sa ma ajutati careva, ceva sfaturi.....incerc sa rezolv problema pe plan local, dar nu stiu daca o sa reusesc; daca ati mai schimbat careva perii, spuneti-mi si mie de unde le-ati luat, pls.

     

    model electromotor: MITSUBA SM-8219 12V 0,6KW

    Yamaha Virago XV 535 1987/1991 2GV/2YL

     

    periile care le-am gasit eu la <b>88 lei/buc.</b> au urmatoarea dimensiune: 13,2 x 9,9 x 5,9

    s-ar putea sa fie compatibile perii SM-13, dar nu sunt sigur.

     

    THX.

     

    P.S.:cand termina de "Initializing Attachments..." o sa pun si poza cu suportul pt. perii.

     

     

    am rezolvat problema, thx 4 support.............

  6. Ai cam baut azi noapte bag seama... acelasi raspuns l-ai mai dat cu cateva randuri mai sus. :P

    :blbl:

     

    Si sa nu fiu offtopic: www.fc-moto.de

     

    e, poate.........scuze dar mi s-a schimbat pagina, imi aparea tip "outline" si nu-mi vedeam posturile mele.

    am rezolvat problema acuma ca-s treaz. :P

     

    Mesaj completat

    sal, am ceva probleme cu electromotorul, mi s-au dus periile de tot, s-au macinat acolo..... si nu am gasit nicaieri, am gasit ceva dar is 88 lei/buc. si mie-mi trebuie 4....f. scumpe, puteti sa ma ajutati careva, ceva sfaturi.....incerc sa rezolv problema pe plan local, dar nu stiu daca o sa reusesc; daca ati mai schimbat careva perii, spuneti-mi si mie de unde le-ati luat, pls.

     

    model electromotor: MITSUBA SM-8219 12V 0,6KW

    Yamaha Virago XV 535 1987/1991 2GV/2YL

     

    periile care le-am gasit eu la 88 lei/buc. au urmatoarea dimensiune: 13,2 x 9,9 x 5,9

    s-ar putea sa fie compatibile perii SM-13, dar nu sunt sigur.

     

    THX.

     

    P.S.:cand termina de "Initializing Attachments..." o sa pun si poza cu suportul pt. perii.

  7. As dori sa apelez la intelepciunea voastra intr-o problema:

     

    Vreau sa schimb ghidonul Viragei mele cu unul mai mare si nu imi ajung cablurile...cam ce pot face si cam la ce suma ar ajunge o distractie de genul? mentionez ca imi mai trebuie aprox. 4-5 cm in plus.

     

    Sal, cablul de acceleratie e cel mai simplu de schimbat (si io l-am schimbat ca s-o rupt) iei un cablu de bicicleta de ala mai gros dar sa-ti potriveasca "nuca" la manson , il tai cat iti trebe si-i pui pe celalalt capat o alta "nuca" cu surub, ii un fel de bolt cu gaura unde intra cablul iar in cap are surub care strange cablul, io am luat de la un magazin de scutere un bolt de ala. (cablu cam 5 lei+bolt cam 2 lei = cam 7 lei).

    Furtun frana gasesti la comanda la ceva magazin de furtune hidraulice, eventual mergi cu furtunul pe care il ai acum sau nu.... daca ai drum prin Zalau, este un magazin cu furtune hidraulice in curte la Multicom, pe partea dreapta cum intri, gasesti acolo la metru, preturi nu stiu..........

    Cablu ambreiaj cred ca este pe mai multe lungimi, aici nu stiu sa-ti zic nimic, sorry......

     

    Bafta si asfalt uscat.

  8. pana acum,,,,nu am vazut in zalau enduro, in afara de un dr big galben,,,,,

    parca am mai vazut o kawa albastra, dar, nu sunt prea sigur de asta

     

     

    sal, ala galben ii a' lui Brindea, sigur........:bigstar:

    in rest mai sunt baietii de pe crasnei, dar' nu-i cunosc personal.

  9. Salut...sunt cam intrus pe grupul vostru de "chopperisti" dar sunt posesor de motocicleta, permis si viitor motociclist daca ma ajuta Dumnezeu. Sper ca nu s-a mai scris vreun topic de aceasta problema, iar in cazul in care este scris imi cer scuze si rog mod. sa il stearga pe actualul. Am vazut la unele choppere, galeriile de evacuare ca erau invelite intr-un fel de panza...mi s-a zis ca este banda de azbest sau ceva de genul...acum...m-a palit ideea, oare merge sa imi pun si eu banda din aceea pe galeriile de la CB 500? Mi se par cam nasoale ruginite cum sunt acum, iar banda aceea le da un look frumos. Acum intreb si eu, se pot monta pe tipul ala de galerii? in sensul ca nu sunt afectate de temperatura? Banuiesc ca si temp este influentata de turatia motorului, pot duce la supraincalzire chestiile alea? Au pret piperat? Cine poate monta de aici? Numai bine, si sper ca nu am deranjat prin nevoia de informatie.

     

     

    /index.php?...t&p=2635094

     

  10. Sal, io mi-am facut de lucru'........am vrut sa pornesc motorul si era gata bateria, am tras curent de la stivuitor si n-a pornit, dar in schimb nu mai invarte electromotorul, releul de pornire picaie, sigurantele is bune., am incarcat bateria.........nimic. Cred ca s-o dus electromotorul. Cine n-are de lucru, isi cauta.

  11. sal, teava e de 48 si asa moare, nu mai tai tobe asa puteam sa le las alea originale, nici nu am la lucru teava asa de groasa, doar de 60 dar cu 1 cm grosime..........heavy, din filtre se poate face zic io.

     

    THX, bafta.

  12. Multumesc frumos fratilor, dar parca tot nu-mi place sunetul..............parca-i prea tare chiar si in mers, am tras un pic de motor pe centura (140-150km/h), dar tot asa, cred ca de langa motor se aude bine, dar dupa ce sun cu casca pe cap si in mers parca nu-mi place asa tare, o sa incarc sa mai bag ceva filtre sau/si sa fac alte filtre, mai incerc.......oricum motorul ii in lucru' iar.

     

     

    THX, bafta.

  13. Salut baieti,

     

    Dupa 2 weekend-uri in care am adunat ceva km cu Virago, cred ca am nevoie de comenzi avansate. Am senzatia ca stau cu picioarele prea stranse sub mine si cu genunchii prea indoiti. Cum inca nu prea stiu prea bine cu ce sa mananca treburile acestea, va intreb pe voi cam cat ar costa un set de comenzi avansate noi sau sh, cat de greu sunt de montat si eventual o opinie a cuiva care si-a montat asa ceva legata de confortul in mers cu aceste comenzi.

     

    Poate un set nou sa coste ......500 euro?.................

     

     

    Sal, sa sti ca da, un set de comenzi avansate poate sa coste 5oo de euro, aproape, daca cauti pe net: "forward controls yamaha virago XV 535" o sa gasesti mai multe preturi. io am gasit intre 350-495 de euro depinde de model si alte chestii, o sa vezi tu pe'acolo care-ti plac. Sincer io nu mi-am cumparat, mi-am facut la lucru in pauza de masa, cate o juma' de ora pe zi.....(am noroc ca lucrez in confectii metalice), nu-s asa de complexe dar ........ce conteaza..?...

     

    Legat de comfort, normal ca e mai bine..............pt. mine cel putin, la 1,76 inaltime cat am io, ii mai bine cu comenzi avansate desi as fi vrut sa le fac mai "forward".........

     

    ......nu am poze numai cu comenzile, dar cred ca aici se vede cel mai bine:

     

    post-39492-1289325430_thumb.jpg

     

    Bafta.

×
×
  • Creează nouă...