terhe

IARA INCEPI!AAAA DA DE FAPT TU AI MOTOR DE ALALALT!

nunu tu ai motor de alalalt!

Ca mi-am dat seama ca nu cu Adi ii problema ci cu proasta aia blonda,iara o pierdut cd urile,asta e dupa ce ca am fost clienti ani de zile!Bine ca aia din Cluj si-au dat seama in sfarsit ca-i tiganie.Eu cred ca-s batuti in cap si nu realizeaza ca motoarele se leaga cumva cu muzica rock.Totusi Adi ii alta generatie,ar trebui sa stie!Nu stiu ce sa zic?Si daca am merge mai multi ar fi fain la Old Jack si dupa aia,de acolo poti merge in orice directie.

ce fain ar fi sa manci o ciorba de burta pe muzica rock

sa dai si din cap in timp ce ridici lingura la gura

In momentul in care am parcat chiar nu-mi era in drum

asa risti sa-ti puna amenda la stergator

Mi-am dat seama.Oricum nu mi-am luat ticket ca nu aveam de unde

este este ori langa artima ori langa porolissum

E vorba doar de locatie,ca doar clar cand iesim la ture nu o sa iesim pana la Old Jack Pub.Aia se poate inainte,sau dupa tura.Am fost azi,dar e naspa cu parcatul in zona respectiva,in rest tarerasuta este ok.

normal ca ii naspa cu parcatu doar e parcare cu plata

Pana pe Meses mergi si pentru plimbare, pentru drumul pana acolo, nu numai sa stai pe terasa. Ma rog , acuma drumul e cum e, dar pana la Old Jack eu nici nu tre sa pornesc motorul, ii dau drumul numai sau ma duc pe jos. Eu am dat o gramada de bani pe motor sa ma plimb cu el nu sa fac expozitie in fata la terase, asa ca pana mai avem Mesesul aici, eu unul acolo o sa ma duc dupamasa ( cand am gaz) sa ma plimb si sa beau un ceai sau o cafea in aer liber si CURAT, nu intre betoane si masini. Spectatorii sunt prezenti in uichend acolo, cand eu incerc sa nu prea fiu de fata.

Enjoy the ride care vreti sa va umblati , sau enjoy mizdele cei care vreti sa agtati ceva

Suparatule De cand v-am tot propus sa ne strangem acolo ca ar fi loc de mai bine,dar n-ai cu cine bre,n-ai cu cine.Si sus ii fain,dar totusi daca ar lasa tv-ul ala borat pe vh1,pun pariu ca nimeni nu s-ar supara.In schimb de gura casca o sa avem parte si la Old Jack No hai sa vedem care se baga la old Jack Pub la terasa in jur de ora 5 azi

pana la old jack la terasa nici nu prea are rost sa-ti incalzesti motoru ....

Daca ai luat o guma second s-ar putea sa fie data jos ptr ca facea figuri.Incearca sa duci roata la o echilibrare ,cu guma cu tot.Verifica si cum au spus ceilalti,pozitionarea ei.De asemeni,rulmentii.Cum zicea colegul ca sunt scumpi,nu sunt scumpi,am dat vre-o 60 lei pe 3 buc..Eu i-am schimbat pe spate acum 2 ani,rulmenti cumparati de la un magazin de specialitate,tot ceva japonezi,am cumparat de asemeni si semeringurile necesare.Deci prima operatie e vizualizarea pozitionarii rotii,sa te uiti dupa ghidajele de reglaj a distantei,sa fie la aceiasi linie si pe stanga si pe dreapta.Daca face figuri si dupa aia,verifica rulmentii,daca sunt ok,mergi la o echilibrare.Mecanicul de la echilibrare ar trebui sa observe ce nu e in regula.

depinde la ce model de rulmenti ai avut, la un srad cum are tipul care a zis ca sunt scump am dat pe 2 rulmenti 150 de ron.

http://www.youtube.com/watch?v=NqTuN-35580

http://www.youtube.com/watch?v=m8I7DVjb8TM

ce tare SEC - TV

ce-i tare? sec-tv sau filmuletul?

felicitari MMC

Tocmai am fost pe zona chiar dupa impact si intradevar cica nu s-au sincronizat bine semafoarele intre ele.Nu sunt victime din cate am inteles.

victime nu sunt...si nu-i prima data cand nu se sincronizeaza bine semafoarele alea.s-a intamplat odata sa fiu eu al2lea si cand s-au terminat secundele de rosu ala din fata mea a plecat dar semaforul nu a trecut pe verde... is tare curios cum si cine o sa-i despagubeasca pe aia doi

cica accident la uz casnic intre 2 conserve.faza ii ca amandoua aveau verde!! asa ca aveti grija

Pai ar trebui sa'i imbogatesti amestecul, practic acuma merge mai prost ca inainte fiindca amestecul a devenit sarac, montand un filtru de aer mai permisiv. Dar va creste si consumul (more air, more fuel...)

si eu m-am gandit la asta.consumul cat poate creste? 10%?

mi-am pus un filtru sport BMC pe un gsxr 600 din 97 si nu merge ca inainte.cand o turez la liber se ineaca pe la 5000 de ture si urca.

ar trebui sa-mi reglez carburatoarele?

Intradevar criza mare,dar macar sa dam o tura pe Salaj ca avem o gramada de locuri faine.De gradina botanica din Jibou nu ii este dor nimanui?Este unul dintre locurile unice din Europa si in ultimi ani au venit cu inovatii impresionante.Ar merita sa ne rupem pt cateva cateva minute de rutina si de mizeria care ne inconjoara si sa trecem pe acolo sa ne relaxam un pic intr-un mediu total aparte.Am zis,poate aveti alte propuneri.Sariti!

 

http://ecosapiens.ro/forum/topic/invitatie...-botanica-jibou

maine nu prea cred ca ar fi deschisa

http://www.youtube.com/watch?v=j_lewndIm38...feature=related

imi cer scuze daca cumva nu se incadreaza in gen

R.I.P. Macku :blink:

Fac pariu cu tine pe ce vrei tu ca daca tai toate firele acea motocicleta o sa functioneze. Si daca nu functioneaza este suficient sa unesti MAXIM 2 din cele taiate si va porni. A dreacu electrotehnica asta, HUBBLE nu alta..

nu merge chiar asa...

un prieten la r6 si-a scos alarma cum zici u... a taiat tot manunchiul de fire si n-a mai putut porni mobra si nu a mai avut curent deloc.a trebuit sa refaca instalatia electrica la mobra.plus ca pe motiv de siguranta toate firele erau negre sa nu le poti identifica.si alarma lui era de fabrica si banuiesc ca si la bmw ii la fel...tot ce tine de mobra trece prin alarma aia...

verifica bornele de la baterie ,curatale si strangele bine

am patit si eu cu bornele de la baterie asa la un srad... si in mers mi se oprea mie asa din senin

adica unde gasesti led-uri albastre cu unghi de vedere de vedere mare si sa fie superluminoase?

unde gasim leduri?

good girl,good bike

daca n-ar fi scris pe ea suzuki, fata aia n-ar stii ce motocicleta ii asa ca

4 a girl all bikes are good:D

Mda, pana la urma cea mai buna metoda e ca tot pe janta se pot verifica. Vreau sa cumpar sh in primul rand ca-s mai ieftine, iar in al doilea rand, nu ma dau cu motorul la curse, cat sa distrug un set de discuri pe sezon. Asa ca daca as gasi un set de discuri sh cu o uzura mai mica, cred ca m-ar duce fara probleme inca doua sezoane. Inca mai caut in stanga si-n drepata dupa oferte, sa vedem ce si cum, daca nu, o sa-mi iau un set nou si asta e.

daca zici ca nu te dai cu motoru la curse eu zic ca nu merita o investitie asa mare...pt discuri de frana noi.discurile nu se pot indoi chiar asa usor.zilele astea am schimbat un disc de frana la cineva care a culcat motoru pe o parte si era indoit discu.l-am schimbat cu unul second si nu a are nimic.vezi ca discurile au si vopseaua aia chiar pe capat si acolo poti sa-ti dai seama daca a fost atins sau nu.eu dupa asta m-am uitat cand l-am cumparat pe ala.parerea mea ca discul de frana se indoaie numai la lovitura sau soc...poti sa cumperi linistit second daca le nimeresti ok.sunt destui pe forum.si parca am vazut discuri noi la 300 de euro.bafta

salut,

o idee ar fi sa faci la RAR doar identificarea si sa te duci sa faci itp-ul in alta parte,la itp sigur nu se uita aia la faruri si la cauciucuri.eu am pe un cbr 900rr roata fatza pe 17" si ea din fabricatie avea roata de 16" si tot nu am avut probleme.

bafta

prima inspectie din cate stiu tre sa o faci la RAR