Danyr

Mi se pare f scump pt ce am inteles din acest topic ca ofera cursul. De, scumpe sfaturile in ziua de azi

E baiatu' blond care are la motor toba akrapovic ? Daca da , imi pare rau pt el , se mandrea cu motoru' ala ...

Honda cbr 125 2004 . Bujie NGK IRIDIUM IX . Care este codul bujiei ? Multumesc in avans Si de unde fac rost de filtru de aer stock cat mai repede ? (adica nu reprezentata Honda)

ca sa pui poza trebuie sa faci asa : uploadezi poza undeva eu folosesc site-ul asta http://tinypic.com/ copiezi adresa directa (cea pentru layout) care o primesti dupa upload scri adresa in postul tau selectezi cu mouse-ul adresa dupa ce ai scris-o si dai click pe butonul IMG din lista . GATA ! Sau pur si simplu scri direct asa : http://i44.tinypic.com/2gw9hqg.jpg[/img.] (Fara punctul acela dupa ultimul "img")

Daca nu va descurcati sa puneti si poza cu motocicleta cand o prezentati in sectiunea "Membrii familiei" sa imi ziceti .

http://cbr125.myforum.ro/ - sa ne strangem cat mai repede pe el. Ar fi dragut sa stabilim acolo niste intalniri . Cred ca si sectiunea Vanzari-Cumparari este utila.

N-a fost chiara asa de rau

Forumul este http://cbr125.myforum.ro/ E facut mai din topor , v-am explicat mai devreme cu detalii . Imi voi face din cand in cand timp ca sa ii aduc imbunatatiri. Va astept sa va prezentati acolo motoarele , la sectiunea Membrii familiei . Noapte buna

Se poate transforma in CBR + NSR 125 foarte simplu, considerand cbr-ul ca fiind predecesorul lui NSR in istoria HONDA. Dar ar fi foarte placut sa se stranga acei 10 insi de care spui tu , sa se imprieteneasca toti si sa iasa impreuna din cand in cand .

Merci

140 km/h ? L.E.: si eu am 200 in bord la cbr Totusi,sunt curios care e faza cu 140 km/h top speed ?

Lucrez la un forum special dedicat Honda CBR 125 Sper ca va fi locul preferat de discutii al posesorilor de CBR 125 si nu numai . Sa-mi spuneti pls daca a fost o idee buna sa ma apuc de el. Din pacate apar pe el din loc in loc bannere cu reclame din cauza ca forumul este gratuit . Daca ne strangem ceva persoane pe el ma voi stradui sa il fac cat mai bun . Tin sa mentionez ca este primul meu forum Maine pot sa ii dau drumul daca cel putin inca un posesor de CBR 125 este interesat de el , in afara de mine . Dati reply pls sau PM orice !! Am incercat si eu sa fac ceva bun pentru prietenii motociclisti macar atat pot sa fac. Daca sunteti interesati de el ma bazez pe voi ca va veti prezenta pe forum motocicleta in sectiunea dedicata.

Ba esti nebun ? Eu pun mana pe toba dupa ce ma plimb cu cbr-ul meu 2004 pe care am dat 1700 euro daca anuntul e adevarat.

Salut ! Ma cheama Dani , stau in zona colentina , am un cbr 125 si n-am cu cine sa ies la o plimbare scurta ceva. id : dani_swat2005 . Zici ca postez la matrimoniale Trebuia sa postez la intalnirile cu caracter regional . Scuze , am fost fraier .

Multumesc de raspuns . Asta era intr-adver problema , semighidonul stanga fiind putin deplasat.

Va multumesc din suflet pt raspunsuri . Problema a fost detectata si remediata : semighidonul stang era putin deplasat in jos (adica era putin sucit pe directia fata-spate,adica catre biker), cum unii dintre voi ati anticipat. Multumesc din nou.

Chiar este important pt mine ,deci ii rog pe cei care se pricep sa imi dea un sfat . Este ceva greu de rezolvat ? Tin sa mentionez : distanta ramasa pt ghidon virat maxim stanga : 1 deget ; maxim dreapta : 2 si 1/2 degete. Multumiri in avans

Daca in stanga este mai mica , ce este de facut ? Este furca indoita ? De la ce piesa ar putea fi , si cum s-ar rezolva ? Multumesc.

La o honda cbr 125 , daca viram ghidonul maxim la stanga , spatiul ramas intre acesta si rezervor este acelasi ca atunci cand viram maxim dreapta ? Posibil sa fie o intrebare stupida , dar raspunsul este foarte important pt mine. Multumesc

Vreau sa va rog frumos pe cei care aveti cbr-uri sa imi raspundeti la o intrebare. Cand virati ghidonul maxim stanga , spatiul ramas intre ghidon si rezervor este acelasi ca si atunci cand virati maxim dreapta ? Va rog frumos sa va uitati cand aveti timp . Multumesc. E important pt mine !

Si eu.

Sper ca sti faptul ca "2 timpi " si "4 timpi" nu este doar o expresie , o clasificare , gen "2 stele" respectiv 4 si sti ca se refera la modul de functionare al motorului .

Aveti dreptate , din pacate . Multumesc

Salut ! Vreau sa stiu cum se poate limita o motocicleta mai mare de 125cc la cei 11kw maxim admisi pt. categoria A1 . E cineva care se pricepe ? Ce fel de limitare se face ? Mecanica , electrica ? M-ar ajuta foarte multe niste exemple concrete de motociclete ce pot fi limitate la cei 11 kw si metoda folosita . Logic ca doresc ca modificarile sa fie aprobate la rar si eu sa pot merge legal cu motorul in cauza cu A1. Multumesc pt. orice informatie.

Am vazut si eu motoru' lovit (veneam de la fotbal din liceu Leonida). Era r6 rosu cu alb parca . Nu parea sa fie grav avariat . Faptu' era consumat cu mult inainte sa trec pe acolo .