Cap0ne

La unele chestii da, nu merita asteptarea, sunt diferente insignifiante +timpul.

Dar la altele nu sta chiar asa. Am avut de ex nevoie de ceva la masina, sa inlocuiesc un rahatel de piesa de plastic la o gura de aerisire. Reprezentanta mi-a dat cost vreo 950 lei.

Am luat frumusel de pe ebay cu 15$, a venit in 2 saptamani, problem solved

Si sa nu mai zic si de speculantii care apar pe emag cu chestii luate de pe la chinezi (ebay, aliexpress etc) cu 2-3$ si vandute la noi cu 100 lei++

Si pana una alta, iote ca a venit si Hero 11 https://gopro.com/en/ro/shop/cameras/hero11-black/CHDHX-111-master.html

Dar personal sunt mai incantat de noul H11 Mini. Tot asteptam de la ei ceva mai apropiat de H5 Session (pe care inca il folosesc). Dupa session nu am mai cumparat nici un alt gopro fix din cauza dimensiunilor.

https://gopro.com/en/ro/info/hero11-black-mini

Si azi si Osmo3 https://www.dji.com/osmo-action-3

Din ce am apucat sa vad niste review-uri comparative, H11 conduce detasat din roate pctele de vedere la  filmarea in conditii bune de iluminare , pe cand Osmo3 sta mai bine in lowlight.

Variaza timpul de livrare. Eu mai comand nimicuri din cand in cand. Unele ajung chiar si in 10 zile. Majoritatea dureaza undeva la 30-40 zile. Ca mod de livrare la fel, difera - unele mi le lasa in cutia postala, altele au fost livrate de curieri, iar altele la oficiul postal.

Ce s-a modificat fata de acum ceva ani, e ca ebay-ul iti ia acum si tva-ul daca plasezi comanda din tari din astea non-eu.

Ziceau baietii mai in spate de mobre/scutere electrice. Uite aici cateva folosite utilitar

Just for fun

https://autolatest.ro/stiri/transelectrica-a-decis-sa-cumpere-peste-40-de-masini-diesel-si-pe-benzina-acestia-nu-vor-masini-electrice/

Dupa ce vine aia de la emag, ia-ti de aici inca 2 sa ai   https://www.ebay.com/itm/334223444647

Acum 5 minute, TheHuskyCrobats a spus:

Acum am si eu o nedumerire, de ce in marea majoritate a cazurilor se compara un SH de 5000 euro cu o masina noua de 30000 euro?

Pentru ca s-a pus problema la modul "mi-am luat EV pt ca este economic si fac Xsute km cu 20 lei".

Nu stiu la ce te referi la chestia cu incurcatul benzinei cu motorina.

Si da, sunt hater in ceea ce priveste bagatul pe gat si impusul unor chestii care n-au nico treaba cu realitatea din teren si sunt promovate cu tot felul de pseudo adevaruri supreme, de catre unii pe care ii doare fix in basca de binele nostru si isi vad doar propriile interese (ma refer aici la politica/guvernare/ue etc).

Acum 2 ore, mircea.cazachevici a spus:

Mai nene, nu mai vedeti o singura fata a problemei, aia care va gadila pe voi la orgoliu.

Nu ma prind de ce o iei asa personal (si nu numai tu) si oricine zice ceva contra gata, e catalogat ca hater. Ai actiuni pe la astia ? Crezi ca se bucura cineva daca te costa pe tine plinul 1000 lei in loc de 10 ? Bine, or fi si hateri d'astia, dar ma indoiesc ca noi alde astia de discutam pe aici intram in categoria respectiva. Dupa mine cel putin bafta sa reusesti sa o incarci moka cu panori and stuff. Si sper ca la un mom dat, ca e electric sau alta tehnologie, chiar sa ajungem sa circulam mai ieftin, mai curat si mai eficient.

In mom de fata, mai ales pt o tara ca a nostra, electricul nu e o solutie viabila din n motive. Cum am mai zis de cateva ori, daca intri intr-un sablon da, e ok si poate fi rentabil. Dar pt majoritatea nu este. Ca e vorba de costuri si in loc sa dea 10-20-30k pe un ev prefera sa dea 3-5 pe un sh clasic si de restul de bani baga gaz 5 ani deacu incolo, ca nu se incadreaza nici ca posibilitati nici ca rabdare/chef/nevoi la problema incarcarii, ca pur si simplu nu vor pt ca le place cum suna si se simte un motor clasic ca plm, whatever.

Despre asta e vorba. In topicul asta discutam si ne dam cu parerea, plusuri si minusuri and stuff, atat. Nu e topic de ridicat in slavi ev-ul si nici de desfiintat.

Nu exista totusi posibilitatea ca mergand pe rezerva sa fi tras totusi vreun gunoi ceva ? Apoi dupa ce ai golit-o, reumplut-o etc s-a "curatat" si si-a revenit.

Am patit asta de cateva ori in trecut, atat cu auto cat si cu moto.

https://autolatest.ro/stiri/tesla-spune-ca-daca-conduci-o-masina-electrica-in-romania-vei-castiga-doar-2-900-lei-in-6-ani-de-utilizare-fata-de-consumul-unui-diesel/?fbclid=IwAR1-grKqhBNdF9LeTmACVzj3XhGwBZNjwwBDn-42oha1wu1dB_AMdzBDv38

Complicaciunile draq... In ritmurile astea de crestere a preturilor pt orice si a tampeniilor pe care le debiteaza astia de la o zi la alta in functie de cum bate vantul, in loc sa avansam o sa ajungem sa redescoperim in curand calaritul

Acum 2 ore, TheHuskyCrobats a spus:

Am spus intotdeauna ca fiecare isi face calculele inainte de a arunca cu banii. In cazul meu, ies foarte bine. Cazul meu nu este general 

 

Daca tu reusesti viteze de peste 60km/h in conditii de oras/naveta/sat meriti un premiu... Si nu in sensul bun.

  Tu esti una din putinele exceptii pt care probabil ev-ul e rentabil, dar de multe ori extinzi si generalizezi asta si pt ceilalti. Ca de aia ma si contrazic paci cu tine. Vezi cum ai considerat gluma alegerea unui benzinar cand ti-am raspuns la intrebare de ex.

Iar legat de consumuri si viteze medii, idem. Si eu pot sa fac plinul, resetez toate alea pacolo si fac 2 km cu 40 la ora in a 4a. Si o sa imi arate ca trec de Viena cu 1 plin...

Acum 1 oră, TheHuskyCrobats a spus:

Pentru o electrica ca a mea, cei 2500km inseamna 6 incarcari de 20-90%. Randamentul prizelor AC este mic, mai e conversia din AC in DC care se face cu ajutorul invertorului din masina si care e subunitar.

La o incarcare AC, 20-90% acasa platesc 33lei cu tot cu randamentul acela nasol. La servici sotia nu plateste nimic, e bonus plus priza ofera doar 2kWh.

Masina sta minim 12 ore acasa si minim 8 ore la servici. Nu asteapta nimeni dupa ea. Acasa incarc de la panouri in 99% din cazuri, costurile actuale sunt apropiate de zero. Investitia in panourile solare o pun ca investitie in confortul familial deci in bani bagati in casa si nu pentru incarcarea masinii, asta a venit ca un bonus.

 

Iti spun asta dupa un an de zile si 30000km, teste reale nu de pe hartie.

De ce faceti calculele numai ca sa dea bine ? :))

Diferenta aia de 1500 lei = 215 L benzina = 3000 km cu un consum mediu de 7%

Pt aia 3000 km tu bagi in mod normal de 450-500 lei curent (am pus un cost aprox de 15 lei/100 km, care probabil e mai mare pt masinile mai puternice). Deci diferenta nu este 1500 lei. Iar 30k/an inseamna sub 3k/luna.

Cum ziceam, vorbesc de un utilizator normal, nu situatii ideale cum poate esti tu care face 140km/zi dus intors munca (asa reiese din cifre cel putin), sta la curte si are priza, o incarca moka la serviciu si alte alinieri de planete de genul asta. Am zis cred ca din primul meu post ca pt situatiile ideale (sau cifre pe hartie) da, costurile sunt mai mici pt cineva care vrea neaparat masina noua si ar avea de ales intre un ev si una cu combustie, pe care ar urma sa o foloseasca in acest mod ideal.

Cu toate astea, imi pastrez raspunsul - mi-as lua o masina pe benzina daca as avea de ales. Asa cum si am. Pt ca nu am unde sa incarc un ev la bloc, nu fac zilnic naveta la munca, o folosesc sa ma duc si la shopping sau pe unde am treaba prin oras (daca chiar trebuie sa ma duc cu masina), o folosesc sa plec si prin tara in plimbari sau treburi, etc. si, foarte important, nu am chef sa imi fac programul si traseul dupa cum trebuie incarcata masina.

1 oră în urmă, TheHuskyCrobats a spus:

Pentru chibiti, am rugat sotia sa faca o poza bordului dupa ce incarca masina la 90%. Era in mers asa ca poza a facut-o fi'mea.

Autonomie de Hyundai Kona, regim de naveta/oras/sat, 622km. O fi bine?

 

 

600 km cu 50 la ora ?

Acum 3 ore, mircea.cazachevici a spus:

DoctorX, ca vad ca te intereseaza amortizarea la un Spring... Tu calculezi "fara subventii". Si iti da ca in 120.000 km ai acelasi pret la Logan si Spring. Dar cine in tara asta ia electrica fara Rabla Plus? Daca bagi si subventiile, vezi ca dupa perioada calculata de tine ai 8000-9000 euro avantaj la electrica. Adica, practic, inca un Logan. Iti scoti valoarea masinii numai din diferenta de pret.

Asa cum si tu ignori faptul ca ai dat totusi 10-11mii euro pe masinuta aia si vezi doar ca o incarci de 10 lei E ca si cum vine cineva si spune ca isi ia o Fabia sh cu 3000 euro si de restul de 7000 baga benzina/gpl/motorina de se plictiseste cat se plimba cu ea. Si probabil are si o masina mai incapatoare, mai safe si mai ales dupa care nu sta cu orele sa o alimenteze.

Acum 2 ore, TheHuskyCrobats a spus:

Eu am mai intrebat insa mi s-a raspuns in lehamite.

Daca ai avea de ales intre masini aproape identice ca pret si performanta (diferenta ca si volum) insa in cazul uneia ai avea cheltuieli lunare mai mari  cu 1500 lei, ce ai face?

 

Raspunsul a fost ca s-ar cumpara o benzinara, ceea ce am considerat-o fiind o gluma, dar trecem peste.

 

Intreb din nou, ai alege sa versi 1500 lei (3 plinuri de motorina la mine) lunar sau nu?

Eu ti-am raspuns ca as lua benzina cand ai intrebat daca s-ar lua ev sau motorina. Si ti-am raspuns serios.

Ca sa ai diferente de 1500 lei lunar intre cele 2 trebuie sa faci oleaca de km. Si ca sa faci km aia cu ev-ul trebuie sa incarci oleaca la el. Ceea ce eu nu as face si cred ca oricui i-ar fi incomod. Vorbesc de conditii normale de utilizare care ar fi plauzibile pt a face km aia, nu teste si cifre pe hartie.

Acum 17 minute, mircea.cazachevici a spus:

Nu credeti ca totusi, daca s-ar intampla asa, nu ne-am mai fi comandat si al 2-lea EV, macar noi astia 3 de pe topic? 

Unii se insoara si a 2a oara. Altii baga la pacanele si a 2a oara. Altii baga si a 2a doza de legale ilegale etc. Asta nu inseamna ca si e ce trebuie

Se pare ca partea cu parcarea automata de la Tesla a fost programata de o femeie

https://dexonline.ro/definitie/a-și da cu tesla în bilute/516430

Scopul principal era sa pot merge mai ok in picioare, nu confortul la drum intins. Ala e bonus Am cracii lungi si cand stateam ridicat in scarite aveam mereu impresia ca o sa sar peste ghidon la prima piatra pe care o iau

Si ca scriam mai in urma de problema cu rezervorul care incepuse sa planga pe la buson - dupa ce am incercat diverse solutii, am cedat si am luat un gat din asta aftermarket (3dmoto.pl) si acum e ok. Plus ca nu mai risc sa bag pamant in rezervor.

Scarite cu 2 cm mai joase de la nenea asta https://bosley6.wixsite.com/bosleyspegs   Nu le-am testat inca in teren, dar la simplu stat pe mobra clar se simt mult mai relaxati genunchii.

Habar nu aveam ca stiu atat de multe injuraturi cate mi-au iesit pe gura in timp ce cautam o solutie sa pun la loc arcul...

Acum 1 oră, sasesase a spus:

La Bucuresti. Dar e vorba doar de defectiuni, revizii nu exista.

Pe site la ei nu scrie ca nu exista revizii. Ci niste bla bla ca nu are nevoie atat de des de mentenanta. De fapt uite aici un plan de service si un cost dat de baiatul ala de 400-500 euro+tva/an  https://www.teslash.ro/service

Tot pe site zic sa schimbi filtrul de habitaclu la 2-3 ani. Lel. Daca te plimbi numai pe drumuri de munte poate. Ca in Bucuresti sau alte orase mari daca chiar folosesti masina e full de jeg in maxim 1 an.

Iar service la Bucuresti cred ca se face doar pt schimbat fltre, lichide si chestii din astea marunte. Daca ai vreo problema... Viena cu platforma.

La gume, dat fiind cuplul mai mare al masinilor electrice, ma astept sa le schimbe mai des.

In rest, la revizii, diferentele constau in faptul ca nu necesita schimb de ulei, antigel, înlocuirea distribuției si a ambreiajului. Exceptand uleiul restul oricum nu le faci la fiecare revizie. Dar are alte chesti in loc, gen racirea acumulatorilor si mai stiu eu ce alte dracovenii. In rest si la asta are de facut revizie la sistemul de franare, directie, suspensie, transmisie, trenul de rulare electric etc. Tu prezinti diferentele de revizii intre cele 2 ca si cum tesla aia, vorba lui Goodkat, merge pe sine si nu are nimic care sa se strice sau sa necesite inlocuit in componenta ei...

Apropo, doar de curiozitate, unde face service-ul la Tesla ?