Cap0ne

Acum 7 ore, prafrau a spus:

Voi nu va simtit prost cand treceti pe langa familii cu copii la plimbare pe munte?

 

Nu, pt ca am bun simt si nu trec in tromba pe langa ei sa ii umplu de praf/pietre/zgomot (care oricum nu e cine stie ce pt ca nu am un burlan). Marea majoritate ne saluta, copii sunt super entuziasmati sa treaca o enduroaica pe langa ei etc. Nu neg insa ca sunt si tarani care circula pe drumurile alea...

1 oră în urmă, ERU a spus:

Vorbind despre 450EXC ai mers vreodata cu unul [sau similar] pe DN? Eu am incalecat kovele "pe viu" dar si pe loc asa ca nu vb doar de pe youtube. De asemenea pt mine avand in vedere ca au terminat Dakarul 3 din 3 sunt dovedite, ceea ce coincide si cu parerile ownerilor care spun ca sunt facute cu simt de raspundere. Don't get me started about KTM si despre calitatea sau lipsa acesteia la mobrele portocalii. Tocmai am vandut 690-ul si sper ca noul proprietar sa nau aiba parte ce aceleasi "aventuri" pe care le-am avut eu.

450 doar in off (o bicicleta super mega fun) iar pe Dn-uri m-am dat cu 500 exc-ul, la care imi si tot sta gandul de mult timp. Ce ma impiedica sa fac downsize-ul de la 690/701 este transformatul ala in mini mecanic pt intervalele de intertinere. Iti dai seama cat de mult imi place Kove si la aspectul asta   Oricum, 500 pe asfalt mi se pare foarte ok tinand cont de cum este si in off. Nu pot sa zic ca este cine stie ce mare diferenta fata de 690 in privinta asta.

Legat de fiabilitate nush ce sa zic. La mine a fost invers - 690-ul a fost cea mai fiabila mototcicleta pe care am avut-o vreodata. In afara de consumabile si ce s-a mai futut prin off (gen radiator spart and stuff), am avut zero probleme. ZERO. Si sper la fel sa fie si la noul proprietar Si doamne ajuta sa am acelasi noroc cu 701.

Acum 7 ore, ianachim a spus:

CARE A FOST AM3NDAT SA RIDICE MANA….

Am fost mustrat o data de un echipaj extra zelos. Da' nici nu stiu daca erau de la rutiera. Am zis ok si mi-am vazut mai departe de treaba

Acum 9 ore, Adrian Gabor (Wolverine) a spus:

E 7500€ in precomanda si 8000€ din stoc in Grecia https://kovemoto.gr/model/450rally/

Si 13.500£ in UK, varianta PRO

7500 e un pret competitiv, recunosc, cu conditia ca mobra sa nu fie un consumabil cu totul. In sensul de fiabilitate si rezistenta in timp. Nu pt mine (daca as vrea ceva de coclauri si as avea 7500e as lua un japo/european sh, nu kove), dar inteleg ca pt cineva care vrea mobra noua ok de all-around pretul asta e tentant pt ce zice ca ofera.

Acum 18 ore, ERU a spus:

Cred ca iti bati gura degeaba, adica nu prea ai cu cine discuta. Am o senzatie, de loc vaga ca cei cu care discuti tu aici in contradictoriu, au vazut poze ca cele postate de tine doar pe net, altfel nu bateau campii.

Venim cu Cv-ul si prezentarea foto-video inainte ? Nu om fi toti piloti de raliu dar, macar unii dintre noi mai stim cum arata si potecile de caprioara , nu ne dam chiar gratuit cu parerea

Oricum, e clar ca nu o sa ne schimbam unii celorlalti opinia. Si aia pro si aia "contra", doar ne dam pareri bazate pe foaia chinezului (care si aia e cam neclara in unele zone) si filmele altora si cel putin pana nu le-om incaleca pe viu, om vedea daca rezista macar vreo 50k km, daca mai exista firma peste 2-3 ani etc, doar la asta ne putem rezuma. Plus filtrul personal, nevoia si experienta fiecaruia etc. Eu, cum ziceam, consider ca daca in EU o sa ajunga cu 9-10k euroi deja e prea scumpa ca sa nu faci efortul de a mai scoate 2k euro ca sa iti iei ceva dovedit ca fiind "ready to race" (plus inca 100 euro pt far si parbriz ). Un Ktm 450 exc este 11-12k euro. Nu mai zic de greutate, suspensii, etc. I-ai pus o blana de oaie pe sa si e si ready to DN1, nu numai to race

Hai sa fim sanatosi, sa ne vedem pe coclauri

Acum 3 ore, DKW a spus:

Gata, si-a luat si Militia Locala gherete mobile electrice.

Le-au luat ca sa aiba cu ce sa-i alerge prin parc pe copii aia de bani gata care au masinute electrice :))

Acum 2 ore, Adrian Gabor (Wolverine) a spus:

Uite aici, tragi singur concluziile.

Eu vreau parbriz si faruri led din secolul asta, din fabrica nu sa stau sa pun kit-uri de rally si alte piese pe alte mobre, iar la 8000€ fata de 11-13.000€ cat te duce un 690/701 modificat, cred ca e o diferenta considerabila de pret.

 

Imi pare rau, dar cand a zis ca suspensia de pe 701 sux si aia de pe Kove e super, am oprit filmulteul si mi-am vazut de treaba ca imi pierdeam vremea degaba. Trebuia sa opresc de cand zicea ca motorul de pe 701 e prea puternic si te sperie, de zici ca acceleraza singur. Dar am zis hai sa ma mai uit putin

Eu vreau motor, frane, suspensie, o mobra pe care sa ma pot baza cativa ani si pe care sa nu o vand cu 20% din cat am luat-o cand i-o veni vremea (daca mai ai ce vinde), sa am unde o duce la service, sa am piese pt ea, sa nu desfac juma de motor sa schimb filtrul de aer etc. Si sunt dispus sa platesc 20-30% extra la achizitie ca sa nu ii platesc dupa aia. Daca tu preferi parbriz stock si far cu led peste lucrurile astea si cu asta te-a agatat chinezu, cred ca avem puncte de vedere total opuse si cautam cu totul alceva de la mobrele noastre

Se doreste ca forma si look poate a fi asa ceva. Ideea consider ca e de Logan do it all, dar cu skin de Logan WRC ca sa dea bine la public Daca imi pun tower pe 690 asta nu il transforma in rally bike.

Cred ca oricine considera ca mobra asta stock este dakar worthy la modul serios se cam amageste singur. Just my 2 yuan.

La 12.12.2023 la 3:06, Adrian Gabor (Wolverine) a spus:

E un motor de 450 destinat preponderent off-road-ului, deci se serviseaza ca unul. ( ce e diferit fata de un KTM 450/500 EXC si altele din gama?) 

Pana la greutatea in ordine de mers, chiar daca ma repet, rideri consacrati din America, stiti, aia care se dau cu motorul de la varsta de 3 ani de acum 70 de ani cand noi umblam in ciupici prin capitala si sunt cu peste 50 de ani inaintea noastra ca dezvoltare, ca si natiune, spun ca se “simte” super.
Deci faptul ca are 160Kg cu 15L de benzina sau 170Kg nu cred ca e atat de relevant. Poti sa mergi si cu 8L si cu 12L si cu 30L in functie de necesitati.

 

Din punctul meu de vedere problema sta cam asa - pretul deja a tot urcat si in Eu o sa ajunga cand o ajunge si mai scump. Deci ce se dorea a fi mobra decenta buna la toate si ieftina... a cam pierdut principalul atribut. Si, tinand cont de asta, daca vreau mobra de 160 kg imi iau 690enduro pt ca diferenta de pret nu mai este atat de mare iar diferentele de calitate motor, suspensie etc sunt sensibil mai bune. Iar daca vreau si sunt ok sa ma transform in mini mecanic pt intervalele alea dubioase de servisare si vreau mobra de performanta imi iau gama 500 exc. Si am mobra de ~120 kg cu rezervor suplimentar cu care depasesc aia 15L si, din nou, suspensii si motorizare peste china.

Nu mai pun la socoteala reteaua de service si piese si faptul ca se vand ktm-uri de acum 5-10-15 ani care merg brici daca au fost intretinute corect pe cand e posibil ca chinezaria, exploatata la fel in conditii de off, dupa cativa ani sa o duci la fier vechi. Sau poate ma insel, dar asta ramane de vazut. E clar ca oricine isi ia acum kove va fi un cobai.

Iar ce zic baietii pe youtube... banii fac lumea sa se invarta. Nu m-as baza mai mult decat pt a forma o idee pe ce zic ei.

De acord ca multe din chestiile noi nu mai sunt la fel de fiabile si usor de intretinut ca cele mai old school, dar "nejustificat de scump" e totusi oarecum relativ. Una e sa schimbi un ECU, niste servo chestii, o segmentare etc, alta e sa platesti inca o data masina doar pt baterie... Pe piata sh de ex nu stiu cati s-ar baga sa cumpere in conditiile astea o electrica iesita din garantie. Pe cand un bmw si d'asta nou il mai faci si cu o sarma romaneasca :)) Oricum ar fi, pt ambele categorii, o directie proasta...

Acum 4 ore, Nguyen a spus:

Bateria costa mai mult decat masina:

Uitandu-ma la filmulet, abia acum mi-a aprins un beculet pe care nu il luasem in seama - partea de consumerism. Cel putin momentan masinile astea par a fi folosibile cat sunt in garantie, apoi pa, la casat, iei alta. Versus majoritatea celor clasice care trec prin 7 proprietari si 10-20 de ani de folosinta. Sau gresesc si imi scapa ceva ?

Acum 3 ore, PzKpfW a spus:

 

Se întâmplă deja. Vezi cum au răsărit stațiile de încărcare până și în România.

 

Și anume? Nu întreb condescendent.

Ca au aparut cateva statii nu inseamna ca asta este viitorul. De asemenea pt ca in ultimii 10-20 de ani bateriile au evoluat multicel nu inseamna ca in urmatorii 10 vor evolua la fel de rapid. Mama fizica si elementele pe care le avem la dispozitie ne cam limiteaza.

Ce anume se va folosi in viitor nu stiu pt ca nu am vreun glob de cristal, dar asa la fler tind sa cred ca vor fi combustibili artificiali/sintetici.

Acum 5 ore, PzKpfW a spus:

 

Bateriile și-au cam triplat capacitatea în aproximativ un deceniu, iar timpii de încărcare s-au redus semnificativ. O electrică de generație actuală se încarcă 70-80% în 20-30min. Autonomiile se vor mări (următoarele modele de EV se vor apropia de 1000km) iar stațiile de alimentare se vor diversifica până în punctul în care mulți posesori nu vor avea practic nevoie să meargă la unități de încărcare dedicate; vehiculul se va putea alimenta la orice oprire: acasă, loc de muncă, supermarket, restaurant, hotel, parc, etc. Opririle specifice pentru alimentare se vor face în mare parte pe autostrăzi, o dată la câteva sute de km, când nu vei fi deranjat de faptul că trebuie să faci o pauză de ~30min. Nu sunt invenții, ci programe de dezvoltare concrete susținute politic.

 

Bineînțeles, cele de mai sus se aplică "emisferei vestice" (UE, SUA, JP, AUS, etc.). Motoarele cu combustie internă și hibridele vor dăinui (și vor rămâne majoritare) decenii de acum încolo în țările mai sărace.

Nu te supara pe mine, dar suna ca manifestul unui politician Se vor, se va face, se va drege, se va...  Om trai si om vedea. Eu zic ca viitorul e altul, nu bateria, dar na, doar parerea mea.

La 29.11.2023 la 15:26, PzKpfW a spus:

@SONYC - electrica este bună într-un anumit context.

[...]

Pe scurt: electricele (sub o formă sau alta) sunt viitorul și vor deveni majoritare în 10-15 ani. Este o idee bună să-ți iei așa ceva acum? Depinde de context și de modul în care folosești mașina. În absolut este încă devreme. Mulți utilizatori de EV mai au și o termică sau hibridă pe lângă.

Parte din viitor da (sau poate). Viitorul ? Ma indoiesc puternic Folosite in transportul urban foarte posibil, dar la modul general nope. Cel putin daca nu se inventeaza vreo baterie minune sau se schimba modul de "alimentare" (de ex 1-2-3 tipuri de baterii universale, statii gen depozit de astfel de baterii incarcate, intrii in statie, iti schimba un baiat bateria ca la formula 1 cu una incarcata, ai platit si ai plecat). 

Sa fie de vreme ploioasa...

Acum 4 ore, ianachim a spus:

când..AI RIDICAT TESLA.... adică ți au dat o ca pe telefon cu 25% baterie încărcată și a trebuit sa o duci pe platforma pana acasă unde ai dat drumul la Hamster sa încarci?? hihi

Acum 5 ore, thesaw a spus:

Trecerea nu va fi peste noapte dar se va intampla cu siguranta in urmatorii 15 ani, oricat de consternati si oripilati sunt unii. Sunt investitii majore private in derulare atat in capacitati de productie cat si in infrastructura de incarcare.

Daca nu cumva ai vreun glob de cristal, sigur este doar ca sigur nu e nimic S-ar putea peste 15 ani sa mai vezi doar la muzeu electrice. Sau s-ar putea sa ramana aprox  la nivelul actual, mai ales daca nu se descopera/inventeaza ceva revolutionar in ceea ce priveste acumulatorii, modul si timpul de incarcare etc. Ca sunt investitii majore private nu garanteaza nimic. In decursul timpului au fost jdemilioane de bani investiti intro gramada de chestii abandonate pe parcurs.

La 13.11.2023 la 8:51, mircea.cazachevici a spus:

Ce sa spun, mi-a placut. Adica trece ditamai animalul pe langa tine si nu te umple de funigine, nu iti acoperi nasul si gura din cauza gazelor, nu incepi sa tipi in telefon ca "nu aud ca ma asurzeste traficul". Doar un suierat usor al motorului electric, si atat.

 

Abia astept ca macar 50% dintre masinile de pe strada sa fie electrice. Indiferent ca se scot scutirile de taxe.

Nu stiu ce tiruri circula pe la tine prin zona dar eu nu am mai vazut de ani de zile vreun exemplar din asta descris in siropoasa poveste Mai este cate un camion din ala folosit de nea Costel sa mute niste butoaie cu smoala, ramas de pe vremea CAP-ului. In rest , in ceea ce priveste tirurile, majoritatea sunt mai bine intretinute si mai "la zi" dpdv tehnic decat multe masini mici.

Iar legat de aia cu 50%... probabil companiile de transport ar trebui sa isi dubleze flotele ca sa acopere timpii de incarcare pt capetele tractor...

Acum 12 ore, bog_dank1 a spus:

Salut.

Un nr de contact?

Salut. Ai mesaj

La 24.09.2023 la 20:32, Marius Mihasan a spus:

Ricoel. Dar sunt si pe AliExpress precum si alte magazine din China, purtand sau nu acest nume. 

E cumparat de pe site-ul "official" pentru ca sunt puse la dispozitie si update-uri de firmware

https://store.ricoel.com/product-category/carplay-and-android-auto/

 

Cat ai dat pe el ? Site-ul producatorului momentan nu merge iar la ce preturi am vazut la ele pe Ali chiar si la cel de 5"... mai bine imi iau un iphone 8 de pe olx (sau similar android).

Acum 15 ore, Alexandru Boros a spus:

Salut, daca nu s-au dat deja, as fi si eu interesat... tot in S3 sunt, as putea ajunge maine dimineata sa le vad / iau daca is ok. 

Salut. Sunt disponibile inca.

Acum 7 minute, Adrian M. a spus:

Stai ca acum m-am prins, sunt de purtat pe sub pantaloni, pentru enduro-off. Nu s ce ma gandeam eu.

 

Sunt ok si peste pantalon, nu sunt dedicate pt purtat pe sub. Doar sa fie ok chingile sa te cuprinda.

Salutare. Vand o pereche de manusi piele Vanucci, marime XXL, noi nepurtate.

Nu mai tin minte exact modelul, erau ceva gen Speed Profi IV sau ceva asemanator

Pret 300 lei

Ridicare din sector 3. Pt nr tel rog mesaj (raspund rapid).

Salutare. Vand o pereche de genunchere ONEAL PUMPGUN MX, purtate doar de cateva ori.

https://www.louis.eu/en/o-neal-pumpgun-mx-knee-protectors-20019079?filter_article_number=20019079

Pret 125 lei.

Ridicare din sector 3. Pt nr tel va rog mesaj (raspund rapid). Multam!