Serban.S

doua chestii tre sa ii faci, care tin de tine.

 

bafta mare!

Asa am sa fac.

Multumesc.

Need help!

Mai nou se opreste motorul dupa ce o pornesc. Merge 10 sec si se opreste singur... Ciudat

Il pornesc cu ambreiajul tras si fara sa trag de acceleratie.

Chestia e ca nu face tot timpul... Are toane

A mai patit careva asa? De la ce sa fie? Unde sa ma uit si ce sa verific?

Multumesc

Mersi mult pt. raspuns. Ar fi bine daca mi-ai da si un cod cand ai timp ca sa stiu ce sa cumpar. Se monteaza usor sau trebuie sa fii inginer?

Asta este codul la priza de 12 V cu mufa standard (groasa): 10032936

Nu trebuie sa fii inginer sa il montezi dar daca vrei sa iasa treaba frumoasa trebuie sa lucrezi ingrijit.

Bafta!

PS: Daca vii la Arc astazi am sa ti-o arat... Priza...

Regulile expuse in primul post sunt de bun simt si bine punctate. Toata stima autorului.

Ce a urmat dupa... Fara comentarii. Traim in Romania...

Nu a fost niciun hot, a fost un catel tampit care a crezut ca motorul meu e vreo felina din cauza pisatului de pe husa. Si-a lasat si "amprentele" acolo daca va uitati bine in poza.

Si eu am patit la fel dar la mine era vorba de cateii personali si motoru era in curte. Cind am venit acasa, am gasit husa de pe motocicleta cu partea din spate sfisiata de se vedea roata.... Mi-a venit rau instant... I-am certat si asta e ... Apoi am reparat husa asa cum am putut si bine am facut pentru ca dupa vreo 2-3 saptamini am avut iar o surpriza dar de data asta la roata fata... Evident, mi-a stat hertzu' o secunda... Am certat cateii si am incercat sa rezolv pe moment problema. Atunci am realizat ce se intimplase de fapt. Pe aripa din fata a motocicletei am gasit urme de labute de pisica... Vre-o mitza incercase sa se ascunda acolo si tembelii aia de catei au incercat prin orice mijloace sa ajunga la ea. Apropo, si husa mea era pisata toata pe partea de jos de un cotoi de prin zona, dar nu asta a fost faptul care sa ii fi stirnit pe catei...

Imi imaginez ca si data trecuta tot asa se intimplase... Probabil ca asa s-a intimplat si la tine... Apoi am luat alta husa si cu asta basta.

Bine ca macar aveam o husa ieftina si era si de capatat ...

Si bine ca era varianta subtire si nu a opus prea mare rezistenta la dintii ciinilor...

Si bine ca nu mi-au capsat vreo conducta de frina...

Bafta la reparat motoru'!

Aripa am luat-o de la A. Bavaria. 150 lei .

Un fel de catalog de piese si coduri uite aici:

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.asp

Poti sa vezi exact piesele pentru modelul tau daca introduci in casuta de jos ultimele 7 caractere ale seriei motocicletei tale.

Bafta!

Pentru ca ma stropeam foarte tare, am modificat aripa fata a GS-ului meu.

Iata rezultatul:

Completarea este o aripa fata identica cu cea de pe motocicleta, pe care am taiat-o si am prins-o cu suruburi de cea existenta.

Este bec de tip conic de 1,2W. Am vazut asa ceva prin Carefour la set de 2 buc. Sper ca ai pastrat macar unu ars de model. Daca nu ai drum prin Carefour, incerca la magazinele de masini. Unele folosesc acelasi tip de bec pentru iluminarea bordului.

Bafta.

nevasta-mea este inalta si la drum se tine de mine nu de manerele din spate dar eu fiind pozitionat prea jos o oblig sa se incline spre fata si la drum apar dureri de spate!!

Daca nu ai topcase pe motocicleta incearca si imprumuta unul. La mers cu pasager, acesta se poate sprijini cu spatele de el si totodata se poate tine de minerele din spate. Asa pasagerul sta mai drept si nu mai apar dureri de spate.

Bafta!

Vind parbriz transparent BMW F 650 GS din 2004 (4 suruburi de prindere).

Pret 79 Euro

Serban: 0722.352036

Felicitari pentru achizitie !

Corect. Am inteles eu gresit.

Mea culpa.

Desi nu ar strica sa mai convertim pe cite unu...

Ideea este buna insa ar fi de luptat cu comoditatea romaneasca. Multa lume prefera sa stea in fund pe un scaun (in masina) 2-3 semafoare decit sa stea pe saua unei motociclete doar un semafor.

Sau multa lume prefera sa asculte muzica in loc de sunetul motorului...

Cunosc citeva personaje care nu ar renunta la pentru nimic in lume la masina pentru o motocicleta. Cu toate avantajele pe care le-ar avea o motocicleta. Multi vad numai dezavantajele. Chestie de mentalitate si comoditate.

Eu sper ca ideea ta sa prinda in cele din urma.

Bafta.

Sunt toata numai un zambet... motorul asta e un vis! Sunt extrem de incantata de el!...

O intrebare: cine ma poate ajuta cu un manual din ala simplu, riders manual parca ii zice, nu din ala de service, la F650 GS dupa 2001 (daca e 2005 cu atat mai bine!)?

Am uitat sa precizez ca manualul meu e in germana.

Am si manualul utilzatorului si manualul de intretinere. Trimite-mi pe PM emailul si ti le trimit.

Salut.

Caut un surub de fixare a coburilor laterali originali de BMW F650 GS pentru a-l folosi ca model. Cine se poate lipsi de el pentru citeva zile, dati-mi de stire pe PM.

Multumesc.

Inca mai caut aceste suruburi... Macar unu de model...

Sau poate are cineva 2 suruburi si nu are coburi originali BMW pt F650 GS... Nimeni, nimic?

L.E. Translatat spre stanga cum stai pe motocicleta. :-)

Acum ceva vreme mi se bloca acceleratia in momentul cind porneam incalzirea pe treapta 2. Problema s-a rezolvat prin translatarea spre stinga cu aprox. 1mm a minerului acceleratiei cu tot cu platicul pe care sunt butoanele.

Sursa inspiratiei : http://f650.com/phpbb3/ si http://faq.f650.com/main.html

Cu butonul de la incalzirea minerelor pe pozitia 2, dupa o anumita perioda (probabil pina se incalzea bine) acceleratia nu mai revenea la locul ei... Ca si cum as fi ramas fara arc la maneta de acceleratie. Cu incalzirea oprita fenomenul nu se mai manifesta.

Ieri am ajuns la A. Bavaria in Pipera sa ma interesez de niste suruburi. Am intrebat si de faza cu maneta de acceleratie. A venit un mecanic si mi-a spus sa desfac hands-guardul si sa ung cu spray (am aflat apoi de la Invictus ca mecanicul este Tibi, un fel de "guru" in BMW...).

Astazi am efectuat operatiunea de ungere cu spray siliconic insa, se pare, nu este solutia cistigatoare... In continuare se blocheaza la folosirea incalzirii pe treapta 2...

Nu este cazul nici de blocare mecanica in capetele mansonului .

Cum se desface minerul de acceleratie? Daca nu reusesc, ma duc la Tibi.

Respecte maxime.

Ieri am iesit la o mica plimbare prin oras si am avut urmatoarea surpriza. Cu butonul de la incalzirea minerelor pe pozitia 2, dupa o anumita perioda (probabil pina se incalzea bine) acceleratia nu mai revenea la locul ei... Ca si cum as fi ramas fara arc la maneta de acceleratie. Cu incalzirea oprita fenomenul nu se mai manifesta.

A mai patit cineva asa ceva? Cum se remediaza?

Multumesc!

poate sa te ajute sa si iti deseneze in paint si sa zica cotele si pasul filetului..daca astepti pana luni ti le zic eu..si ti le desenez si le masor cu sublerul

Nu este graba mare. Multumesc mult.

Ar fi binevenit si un desen cu citeva cote dupa care sa se poata ghida un strungar.

Multumesc.

Salut.

Caut un surub de fixare a coburilor laterali originali de BMW F650 GS pentru a-l folosi ca model. Cine se poate lipsi de el pentru citeva zile, dati-mi de stire pe PM.

Multumesc.

Salut.

M-ar interesa crash baru'. Lasa-mi un numar de tel pe privat si te sun eu sa vorbim.

Multumesc.

Am un F650 GS din 2004.

Am nevoie (ca model) de surubul care fixeaza (in partea superioara) coburii originali BMW. As incerca sa il copiez la un strungar.

Multumesc mult!

L.E. Sa stiti ca surubul respectiv il dau inapoi dupa ce il copiez...

Toata stima lui Cornel (nu ii stiu nick-ul pe forum) care s-a chinuit sa il scaneze pe al lui.

Respecte.