Crazy Angel

Sal'tare, pt maine, ora 10 la OMV Eroi Revolutiei. Spre Veliko Tarnovo. Luv, Capone si alti? Deci?

la urmartorul schimb de ulei o sa pun Yacco 20W-50

Sambata nu am cum. tre sa fiu prezent la o petrecere de inchidere de sezon si culmea incepe la 13. eu si Capone pt duminica

despre asta probabil.

dar nu inteleg unde e problema. scrie clar ca poate fi folosit de copii de la 8 ani in sus, daca sunt supravegheati si la urma "copii nu au voie sa se joace cu aparatu".

pana la urma unde e problema, e un incarcator de 12v, nu racheta nucleara.

Da, despre asta e vorba.

Nu zic ca e problema, dar n-are ce cauta copilu sa foloseasca un redresor. tu l-ai pune pe copilu sa foloseasca? nu e cam putin absurd?

Copii au o imaginatie foarte bogata. fac numai prostii. poate sa ia redresor fara sa stii tu si face vreo prostie sa puna pe post defibrilator pe animal mort. mai bine sa nu zici ca ai redresor. eu prefer ca copilu meu sa invete lucruri elementare, sa joace, sa citeasca, etc. copilul nu stie fizica la 8 ani.

Asta e parerea mea.

pfffff... voi ati citit la "Siguranta" la Indicati de siguranta....? la 8 ani? ce naiba?!

duminica?

pffff ..... complicat.

http://www.boosterplug.com/shop/boosterplug-bmw-r1150rt-189p.html

daca iau asta, elimina eroarea la ECU.?

...

aaa si pornirea e mai prompta. cu senzoru cuplat, tre sa pornesc de 2 ori.

am scos senzorul de temperatura a aerului, si merge bine, fara surging, si acelasi consum. oare e defect acest senzor?!

ce ati patit baieti... a gasit IAR vik ceva sosele DREPTE si a bagat mana in gaz????

data viitoare ca sa va razbunati ... sa l bagati pe curbe.....

a bagat mana in gaz..... cu "burlanu" de Remus

ma duc sa desfac o bere......... maine?!

a fost frumos.

nu stiu cum am reusit sa intorc poza???? sunt pe tel.... mda

neata. deci? care e traseu stabilit?

as veni.....

LAIC!

multumesc.

din poza respectiva e cam putin ciudata. coloana dreapta la stage 1 cu coloana stanga tot la stage 1... ? 30-86 pins

cel care e acum e 30-87-87a pe Iepurila

o sa fac proba cu 30-86. sau stage 3 din coloana dreapta 30-86-87.

nu mai tin minte, anul 2001 exista 91? sau era standart 85 (model american sau european)?

Hai ca am gasit si schema de programare a motronicului

? cum?

nu pot sa citesc fisieru ca e php.

Pfff... mai are putere sa traga caroseria?!

multumesc frumos Andrei.

Va anunt de azi suntem dealer la Wunderlich (Complete Your BMW)

de azi suntem reseller la Touratech.

pt comenzi: razvan@metricmotion.ro sau tel 0723.649.225

Va salut,

de azi, eu si colegul meu Razvan (Metric Motion) suntem reseller la Touratech.

pentru comenzi razvan@metricmotion.ro sau office@metricmotion.ro,

nr. tel. 0723.649.225

Salut,

 

Daca se potrivesc de la 1100RT (si cred ca da) ti le donez pe 2 beri

 

Da-mi un telefon si vedem cum facem.

multumesc mult,

maine montez. ma simt ca un copil care n-are rabdare

ne tinem legatura!

Mi-ai dat parca un mesaj, din pacate nu mai am inaltatoarele de ghidon!

nu-i bai.... gasim

Salut.

are cineva de vanzare niste inaltatoare de ghidon (risere) pt 1150RT? sau macar sa mi imprumute pt a face o copie la CNC. sau un desen macar.

As dori niste parerii cei care au montat pinioane de la Boxer-Performance. se merita? chiar consum mic?

am observat la R1150RT-ul meu .... la treptele inferioare (2-3) la 3000 rpm, constant, nu este liniar, ceva opusul lui a smuci (nu stiu cum sa explic). ce cauze poate sa aiba? (am curatat filtru de aer, acum o saptamana, filtru de benzina a fost schimbat acum un an de Dr. Dan Cata si alte operatiuni facute de Dr.).

sub 2500 rpm inseamna subturat? ca incepand de la 1500 pana 2500 rpm trage cam greu. ( obisnuinta ca am alta motocicleta V-Twin de 1500 cmc). am inseles ca nu e indicat sa mergi subturat ca papa ulei.

consum 1 litru de ulei la 10.000 km? daca consuma mai mult, e grav? cand am plecat din Bucuresti spre Ohrid (Macedonia) 830 km, inainte de a pleca, am verificat la nivelu de ulei era cam 1/3 din sticluta rotunda, cand am ajuns acolo nu mai era. am completat ulei cam 550 ml si a ajuns cam la 2/3 din nivelul de ulei. (cu motoreta pe cric central pt verificare cu motorul rece).

porneste cam greu la rece, bateria moto e de generatie LiFePO4, Balistic cu 16 celule http://www.ballisticparts.com. masurat 13,2V nepornit. ce poate sa fie? miercuri vine bujii iridium NKG. anul trecut a fost facut sincronizarea si balans de catre Dr. Dan Cata si are cam aproape 5.000 km.

mai am ceva "prostii" in cap si o sa spun aici.

va multumesc

PS: motorul e R1150RT, an 2001, single spark.