matti_dragomir

Cumpar motor hoinar in stare cat mai buna .

 

UNDE-S DATELE DE CONTACT?

cand m-ai editat, te-ai gandit ca poate nu doresc sa fiu contactat prin telefon? cine vede anuntul aici imi poate trimite un mesaj pe privat si la revedere, si ce alte date de contact sa pun? adresa mea de acasa? aia i-o dau celui care vrea sa-mi trimita prin posta ceva

Cumpar motor hoinar in stare cat mai buna .

 

UNDE-S DATELE DE CONTACT?

cand m-ai editat, te-ai gandit ca poate nu doresc sa fiu contactat prin telefon? cine vede anuntul aici imi poate trimite un mesaj pe privat si la revedere, si ce alte date de contact sa pun? adresa mea de acasa? aia i-o dau celui care vrea sa-mi trimita prin posta ceva

Cumpar motor hoinar in stare cat mai buna .

UNDE-S DATELE DE CONTACT?

da-i la 0.59 sa vezi unde si cu ce alimenteaza

pentru ca vrea ....pentru ca poate...pentru ca are cu ce! ... de ce va intrereseaza? ...sunt altii care au lasat paragina sute de comuniste sa rugineasca sub clar de luna... dar din pacate ei nu se dau pe forum ...sa aveti voi subiecte de discutie ... s-a incheiat sezonu ...cred ca va plictisiti raauu .!!!

Sezonul nu e incheiat pentru toti

Si mai aproape de topic, sa ne tii la curent cu tot ceea ce faci , am vrut de la inceput sa te indrum catre custom ca aici desi e coltul comunistelor, ele sunt tratate ca moto clasice, ceea ce au si devenit din punctul meu de vedere. Sunt foarte curios sa vad de ce vrei neaparat ural, pentru ca eu am vazut (pe net) foarte multe poiecte reusite din foarte variate tipuri de moto (chiar si nipre, pe care tu le excluzi din start). Bafta si asteptam poze.

Au facut si un atv de 175 , marca voskhod , totusi manetele alea de la atv ul cu motor de ij ma termina, ce rol au?

Am de vanzare cutie de Viteza de Minsk si de Ij Jupiter 3.

 

si un porbagaj de Minsk...si far.

 

Tony 0722132992

Poza si pret cu portbagajul de minsk te rog !

Multumesc !

Vand mz rt125/3, 2 buc, restaurate 80% , acte vechi dar le pot schimba cu cele noi, cu motoare de rezerva, pret 600eur ce putin atat sa recuperez din ce am cheltuit pe buc.

Vand ij 56 cu ataj de fibrade sticla care il pot inlocui cu cel original din tabla ca-l mai am. Are acte noi dar, vt expirata. pret 700 eur

Vand ataj de panonia duna din aluminiu sablat ,chituit si vopsit in sprit chit 300eur

Vand ataj de ij sablat exterior chituit si vopsit in spritchit 300 eur

Preturile se pot negocia se accepta si schimburi cu alte motociclete mai vechi mai mult sau mai putin complecte sau piese de bmw r71

Poze se pot vedea http://www.99poze.ro/poze_cu_mz_rt_ij_atajede_duna_si_ij/

Se zice ataÂş nu ataj , am vazut greseala de prea multe ori si la prea multi , nu mai pot sa ma abtin sa nu intervin, scuze !

Ma bag si eu ca musca... daca e prima lui motocicleta credeti ca se apuca de un proiect pe care altii il realizeaza in ani de zile cu cheltuieli imense?

Lasati omul sa se plimbe cu troaca, dupa ce invata si el ce inseamna motociclism se orienteaza el catre japoneze sau...se apuca s-o faca cum era la portile fabricii !

Ceva nu e bine. Ori n ai facut masuratorile bine(se intampla si la case mai mari), ori una din componente nu e ok.

 

Bateria schimbata e noua? A fost tinuta pe redresor macar 2 ore inainte sa o montezi pe motor?

 

Ai pus releu nou? Alt model, acelasi model, oem, aftermarket, chinezarie?

 

Cat ti a dat tensiunea dintre infasuraririle generatorului?

 

 

Ar mai fi un test pentru depistarea unor consumatori ascunsi, ceva scurturi sau defectiuni care papa curent>

1. legat in serie la una din borne un multimetru pe functia de amperi (bagi cablul rosu in mufa de 10 A). pui contactul si vezi cat suge "in gol"(practic consumul e reprezentat de bord, bobine de inductie, tci/cdi, senzori. Te uiti in manual si vezi ce putere au becurile din bord si aduni, calculezi rezistenta la bobine si vezi cat ar trebui sa pape (dupa legea lui OHM, sau mai simplu, scoti cate o bobina si vezi cu cat scade consumul). In orice caz, multimetru n ar trebui sa ti arate vre un consum enorm. Acu nush sa ti zic - 2-3 A, depinde de motor).

 

2. acelasi test dar cu motorul pornit. Tre sa ai grija sa nu dai la demaror cand e inseriat multimetrul ca ti l prajesti, ci numai dupa ce a pornit sa scoti borna la care e inseriat multimetru de la baterie(legi multimetru, pui borna, porneti motorul, scoti borna - practic ramane circuitul inchis prin multimetru). Normal, daca l ai legat corect, ar trebui sa ti arate o valoare pozitiva(curentul intra in baterie). Aprinzi consumatorii (becuri) si daca trece pe minus inseamna ca ti consuma din baterie.

una care o sa te bucur : releul meu englezesc pe care am dat 300 de lei fara sa am nevoie de el, a cazut dupa nici 700 de km, am pus releul vechi si moto merge perfect, ba mai mult cu releul englezesc nu aveam incarcarea in parametri, cu asta este in parametri, problema era la mine bateria care acum este noua

Am dus pana la capat testele din indrumatorul pe care il laudam mai sus, a iesit ca e bateria dusa, asa ca dupa ce am schimbat releul de incarcare am schimbat si bateria si...tot nu imi incarca cum trebuie deja m-am resemnat, totul pare bun din teste, dar incarcarea e intre 13 si 13.4 volti

Buuun.. Inca un client al releelor scumpe si proaste

 

Uite aici http://www.jetav8r.com/Vision/Stator/fault...rosport.com.pdf. Daca nu, cauta in topicuri dupa releu - metoda de diagnostic s a explicat pe indelete in zeci de posturi. Cred ca nu e pagina cu topicuri care sa nu contina inca un "client" al pieselor de schimb made in Japan.

Parerea mea -daca ai masurat corect statorul - e ca ai un inceput de releu fotut.

 

Si pentru ca discutia despre consumatrism devenea sterila, iar releele "pica" zilnic pe forum, o sa incep sa ma interesez la firmele de profil - alea putine care mai produc montaje electronice - cat costa sa puna n practica schema releului home made. Daca nu ia nimeni initiativa, poate fac macar la comanda.

Foarte bun indrumatorul !!!

salut, am un jupiter 3 de dezmembrat/ de dat(cutia de viteze puturoasa, set motor uzat):

aripa fata, spate in stare buna,

far

motor / cutie

cadru

sa stare buna

mai tot in afara de roata fata/spate, comenzi dar si alea in caz de urgentze

mi a mancat zilele si oricum nu il mai folosesc, am o planeta 5 care merge bine.

 

0749777965

basticflorin@yahoo.com

ma intereseaza aripa de fata si farul, poze si pret te rog, multumesc

Revenind mai aproape de topic : la mine incarca in relanti si in turatii nu, generatorul scoate cam 70 de volti (alternativi ) la 5000 de ture iar releu... tocmai am dat 300 de lei pe unul nou si face la fel ca si cel vechi, imi incarca in relanti si la 4000 de ture (asta nu reusesc sa o inteleg de loc, de ce numai la 4000) in rest... nimic, deci stie cineva ce e bulit la mine?

Multumesc !

...e o chestie legata de rudenie , sau de la fasolea frecata pe are o mananca impreuna de foarte mult timp!Si eu am avut nefericita ocazie de a cunoaste numerosi retarzi din specia asta...Probabil ca e o gena recesiva specific romaneasca!

Eu as zice mai degraba ca e o gena dominanta. Si al dracului nu se manifesta numai in Romania, nu stiu cum naiba se face, dar cu cat mergi mai la est, cu atat intalnesti mai multi (exceptie extremul orient), si din nefericire nu se manifesta numai in directia exemplului vostru.

Cumpar rezervor Carpati mai ieftin ...

Carpati romanesc, sau rusesc?

Cumpar aripa fata de jupiter 3, aripa fata de minsk, portbagaj de minsk !

Cumpar aripa fata de jupiter 3, aripa fata de minsk, suportul care tine stopul de spate de minsk, portbagaj de minsk !

Cumpar acte Jupiter 5

Pot fi multe cauze, spune mai intai daca ai umblat la ceva inainte sa mearga prost. Totusi imi dau si eu cu presupusul ca trage aer fals, dar ....

Cumpar aripa fata de ij jupiter 3, far de voshot modelul mai vechi, aripa fata de minsk si suport care tine stopul pe spate la minsk

Salut !

Stie cineva cati litri de benzina sunt pe rezerva la un bandit de 400?

Multumesc !

măi minskurcarilor....

sunt conÂştient că fiecare e liber să ceară cît vrea pe lucrul lui....

dar credeți-mă că Âştiu ce spun. Nu numai că unde locuiesc mi-s moldovenii ca frații....însă

să ceri 1500 lei sau, mai rău, 2600 de lei pe o beÂşină de motoretă la propriu! cum e minsk-ul...

arată ca dracu', ea a fost gîndită să fie o chestie cu care să fugăreÂşti vacile pe stepă. adecă: unu - magneto, doi - o chestie care seamănă a carburator, trei - o suspensie cît turnu' Eiffel Âşi un ghidon cît turnu' de pe Tamisa.

ÂŞi unii au curaj să o scoată pe stradă ???

 

păi 2600 de lei înseamnă cam 800 Âşi de euro. La banii ăÂştia îmi iau Transalp!

 

măi băieti măi... dă-ti cu lumea cî ti rîdi!

Mai ales in ideea ca minskul inca se mai fabrica si de la poarta fabricii pleaca cu pretul de 600 de euro )

Cumpar pentru minsk : aripa fata, suportul care tine stopul de spate, portbagaj!

Asa ceva eu n-am dar voi intreba si iti voi cuminca daca e!

Toate cele bune!

Multumesc , deja e un an de cand caut piesele astea 2 si nu le gasesc, va trebui probabil sa cumpar o troaca completa pentru ele