sambartonro

Eu am luat filtru de aer Delo de pe www.motorai.ro (aduc tot ce este pe louis), dar sunt mai multe firme producatoare.In functie de buget poti cumpara ce doresti.

Sa il stapanesti sanatos si fara incidente. Inlocuirea uleiului si filtrelor o poti face singur in 30 min.

Stie cineva daca iau un turometru de suzuki rf400 si il pun pe un rf600 apar probleme de afisare a turatiei? turometrele sunt identice ca si carcasa/gradatie(max 16000 rot/min).

baieti ce tip de ghidon recomandati pentru streetfighter? flatbar,cross, naked, off road? Am luat unul de cross cu bara pe mijloc dar mi se pare cam inalt si cred ca o sa arate caraghios pe moto.

Salutare băieți. Aveți idee de unde pot cumpăra niște prinderi de ghidon?.Eu am semighidoane si vreau să pun ghidon.Ghidonul ce lungime trebuie să aibe? 70-80cm?

vezi in posturile anterioare despre filtrul de aer..parca spuneau baietii ca se potriveste cel de la banditul de 400, pentrul restul pieselor vezi la dezmembrari.

Dar parinții motoristului cum au fost de acord sa-i cumpere racheta?...Eu consider ca ar trebui trași la raspundere mai ales dacă a fost minor...

pai la varsta respectabila pe care o au toate vor avea probleme...in stare f buna nu cred ca vei gasi deoarece au f multi km la bord.

RIP :rose:

am inteles...o sa merg sa reglez carburatoarele atunci

sa fiti sanatosi amandoi sal...are cineva idee cum se regleaza amestecul de combustibil la rf? m-am uitat prin manual dar nu am gasit...e posibil ca de la amestecul de combustibil bogat sa scoata in ture ridicate fum negru cu funingine sau mai e si altceva?( filtru de aer nu l-am schimbat niciodata...l-am spalat)...si am observat ca pierde putere in turatii ridicate.

sal..am si eu o problema...am plecat la un drum lung si pe parcurs am obsv ca motoreta a inceput sa nu mai traga ca inainte( pe transfagarasan la un moment dat intr-o panta mare nu mai vroia sa-mi traga..murea motorul)....fum negru la aceleratii puternice in ture ridicate si consumul ridicat..9l%...imi poate spune cineva ce se intampla? mentionez ca am desfacut bujiile -erau afumate...filtrul de aer era cam negru si imbacsit l-am spalat am curatat/ars pe aragaz bujiile am pus la loc...parca merge mai bine o idee..nu prea imi dau seama..dar in ture f ridicate scoate fum negru si ramane funingine pe gaura tobei.moto este rf600 carburatie...ms

a fost foarte fain......dupa ce se vor asfalta soselele o sa fie si mai si..

mai suntem inca 2 din Constanta...daca nu se inrautateste vremea venim sigur

e plin..eu am dat 10 lei ptr o cheie de bujii moto.

NGK CR9E...cred ca toata lumea foloseste tipul acesta

o pornesti cu socu tras? eu numai asa o pornesc altfel face figuri si nu am avut probleme pana acum....ai grijja cu carburaoarele..cine isi baga mana in ele sa nu le strice reglajele mai rau...succes!

daca nu s-a umblat la rezervor sa se modifice pozitia senzorului de benzina ar trebui sa mai ai aprox jumate de rezervor...cam vreo 8 litri cu tot cu rezerva...la mine cam asa e..

da...pe capatul axului alternatorului...eu nu am incercat personal dar cica se reduce zgomotul zonsiderabil..pp ca actioneaza ca o bucsa

nu e slabit/stricat nimic,asa fac ele....din ce zicea un coleg motociclist pe forum o solutie ar fi sa pui banda de teflon care se foloseste la tevile de apa pe capatul axului si se va reduce zgomotul

salut..eu am am suzuki rf care foloseste aceleasi componente ale motorului ca si gsxr 750 tau...la relanti se aude o bataie pronuntata la toate...cica e normal..acuma alternatorul are o bucsa metalica sau de plastic pe ax cu rolul de a atenua din zgomotul acesta..da jos alternatorul de pe moto si vezi care e treaba..la rotile alea dintate nu prea are ce sa se uzeze(pp ca motorul functioneaza ok?)

moto este un rf600...s-ar putea sa fie ceva cu partea analogica..problema este ca turometrul este capsulat si nu am cum sa-l desfac ..si inca ceva..de ex la relanti indica bina turatia..dar dupa ce accelerez cam de la 3 mii ture se produce decalarea...el indica 3 mii de ture dar ar trebui sa aiba vreo 5 mii(imi dau seama dupa sunet) iar acul turometrului se misca mai lent decat ar trebui

se conecteaza la o mufa din bord..deci pp ca este electronic

Sal all.am o problema cu turometrul....am avut un accident si nu l-am folosit vreo 1 an si ceva..acum cand l-am pus pe moto am obsv ca indica eronat(decalat)...daca accelerez la maxim acul nu urca mai sus de 11 mii de ture si parca are o latenta..adica nu se misca asa rpd cum cresc turele la motor...aveti idee care e problema si daca se poate remedia?

suzuki gsx-r model k1-k3