
andynuta
Membru-
Număr conținut
32 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de andynuta
-
Multumesc Dan de sfat. Am auzit câteva GS-URI la diverși km si la al meu se aude similar dar mai tare. Între timp am mai căutat si am găsit asta clipul de mai jos. Este exact zgomotul meu!!!. Am comandat deja disc si sper sa nu fie afectată si priza de la cutie. Petre81punct nu am auzit pana acum de probleme majore la CV la 1200gs. Sa nu uitam ca sunt produse de Getrag si ăștia cam se știu cu cutiile de viteze.
-
Salutare! Sunt proaspăt posesor de r1200gs din 2008, adus din Italia și are 104000 km. Toate bune și frumoase, moto are istoric bogat la bmw, se vede ca a fost întreținut. Singurul inconvenient este ca are uneori un clampanit destul de enervant (ducatti style) la ambreiaj (sau cel puțin acolo îl aud), ce dispare când calc ambreiajul și uneori când las maneta ușor nu se mai aude. Știu ca sunt zgomotoase, dar asta e cam tare. Ca funcționare nu am ce sa ii reproșez. Sunt sigur ca s-a mai discutat aici dar în cele 100 de pagini citite încă nu am gasit. La ce sa ma aștept? E disc sau rulment! Mulțumesc de sfaturi și accept!
-
Nu imi fac probleme de legat (printre altele cu asta ma ocup dar la auto) dar ma gandeam ca sunt ceva conectori unde legi alarma originala si sa ma folosesc de ei. Alarma e putin mai complicata in sensul ca vrea si demaror, si mai multe. Nu vreau pornire din casa.
- 9.811 răspunsuri
-
- Difuzoare schimbate
- R1100 RT
- (și 4 alții)
-
Salut! Din decembrie sunt posesorul unui R1150RT din 2004. Si tot de atunci ii tot fac mentenanta si il pregatesc de sezon. Ma poate ajuta cineva cu o schema sau ceva pentru a monta o alarma? Am un Clifford gt1000t, am schema alarmei, dar nu gasesc numic la moto (nu sunt strain de subiect). Nu as vrea sa bajbai cu lampa de control prin toata moto. Multumesc!
- 9.811 răspunsuri
-
- Difuzoare schimbate
- R1100 RT
- (și 4 alții)
-
Am intrebat si mi-au dat un nr de tel care nu mai este bun. Stiu ca ar trebui schimbate dar nu ma lasa "parintii". Una din jambe este putin stramba exact sub prinderi. Nu e f grav numai ca trebuie facuta profi (curole, nisip, etc). multumesc!
-
Salut baieti! Ma poate ajuta cineva cu o informatie referitoare la indreptat jambe in Brasov? Nu sunt strambe rau si nu pe calea de frictiune dar ma intereseaza sa lucreze bine. Le dau eu jos de pe moto! Multumesc!
-
Salut! Am o nedumerire! Furtunele de la rezervor...cele 2 de scurgere(aerisire)... aveti idee cum se termina? Cu dop sau supapa? Din desenele din manual nu imi dau seama. Ca eu am luat moto putin incompleta si daca fac plinu imi curge benzina p-acolo! Multumesc anticipat! Seara buna.
-
Salut baieti!! Cam liniste... In acest timp "calduros", dupa ce am schimbat bujiile si altele pe la al meu FZ6 din 2004 am inceput sa ma "joc" prin meniul de la bord Diag si Co. Are cineva idee ce face exact fiecare? La Co m-am jucat putin dar nu am simtit nimic! Apropo! Mi-am luat niste bujii Denso cu iridium echivalentul la NGK CR9EX dar mult masi ieftine(49 ron bucata). Le-a mai incercat cineva? Multumesc!
-
Greu de crezut ca e pe bucata! trebuie sunat la ei. Si asa mi se pare mult 85 euro pe 2 tevi!!! Nu am model ca mi le-as face singur! Un suport de topcase are cineva de vandut? Ma intereseaza ceva SH! eventual si cu "valiza"
-
De protectiile astea ce zici? La botu' calului! http://www.kappamoto.ro/accesorii-yamaha-fz6-fz-600-fazer/813-protectie-motor-yamaha-fz6-fz6-600-fazer.html Apropo....un suport de topcase pentru FZ6 voi de unde ati luat?
-
Uneste firele groase si ar trebui sa mearga! Releu asemanator gasesti si la masinile japoneze. Firele subtiri sunt comanda (actionarea releului). Mai poti sa inversezi releul cu cel de langa...sunt la fel!
-
Salut baieti! Nu de mult sunt posesorul unui FZ6 S din 2004. Am reusit sa-l inscriu, sa-l termin de bibilit (verificat total) si de citit toate cele 200 de pagini din topic. Pot spune ca sunt foarte multumit de achizitie (inainte am avut un Diversion). O singura problema mai am la el....bordul.... a fost crapat, a intrat apa in el si s-a dus LCD-ul. L-am desfacut...curatat...refacut lipituri....dar nimik rezultate (se vede doar un sfert din el). Daca are cineva vre-un bord in orice stare...sau forma poate imi iese o reparatie romaneasca ii sunt recunoscator. Pe ebay nu imi venea sa cred ce preturi au!!! PS : La farul din dreapta este bec H7 cu un adaptor la mufa de H4. (intreba cineva mai sus pe forum). PS 2 :Va astept la Brasov sa ne intalnim.
-
Multumesc de urari si de sfaturi. Ce mi-ai aratat tu pe louis nu seamana deloc cu ce am eu pe frana! Oricum...nu prea am incredere in cei ce aduc de dincolo si am si ocazia sa imi comand eu piese din tara de la firme specializate! Din acest motiv ma interesa codul de piesa. De ex mi-am adus bujii la jumate de pret! Pe la magazinele din Brasov am gasit doar de la producatori "anonimi" (de ex. mie Braking nu imi inspira incredere) si la preturi f. mari. Avand in vedere ca inca nu a inceput sezonu...am timp sa caut. Apropo, mie zgomotul (de la ambreiaj) nu mi se pare corect. Astept sa aud si alta Divi sa ma conving! Bafta si asfalt uscat!
-
Salut! Stie cineva coduri de piesa la placutele de frana de XJ600S 4BR din 93? De preferinta FERODO sau alte marci mai serioase!!
-
De ulei nu poate fi vorba pt ca e nou, e motul 10w40 si mai am si un aditiv bun bagat. Ce e drept...dupa ce am bagat aditivul s-a mai redus zgomotul. Eu am desfacut motorul de tot si nu am vazut nimik dubios. cred ca astept sa dea caldura si o sa mai fac un RK. Mai are cineva Diversion in Brasov? Ce ati zice de o intalnire? Asfalt uscat !!! Apropo....niste placute de frana fata si spate nu are cineva? Am constatat ca la mine s-a desfacut ferodoul de pe una din placutele din fata. A ruginit. Va recomand sa le verificati si voi ca se pare ca daca stau mult....se poate intampla si la voi.
-
Salut posesori de XJ! Acum cateva luni mi-am luat si eu primul motor XJ600S Diversion 4BR(am mai avut unul acum cativa ani ceva ce mergea numai pe dealuri - Minsk 125). si pare destul de ok. Din pacate l-am achizitionat cu un mic defect, respectiv pinionul de la demaror era cu cativa dinti lipsa. Problema rezolvata de mine personal prin desfacere motor si inlocuit piesa cu succes. Dupa reparatie am sesizat un zgomot in dreptul ambreiajului ce dispare in momentul ambreiarii. Am vazut in topic unele cazuri asemanatoare dar nu a dat nimeni un raspuns concret daca s-a rezolvat sau nu. Este intr-adevar legat de acel bolt la pompa de ulei? La desfacere nu parea nimik cu probleme, chiar am fost surprins de cat de bine arata pe interior la 43000km. Sincer nu mai vreau sa desfac inca odata motorul doar pe baza unei banuieli. Multam de sfaturile date pana acum si bafta in continuare! Asfalt uscat!!