sulta_00

MARFA! Multumesc de raspuns!

Vad ca multa lume lauda intalnirea de anul trecut. Vreau si eu sa merg, o sa fie prima mea iesire de genul asta, dar trebuie sa gasesc si eu motociclisti cu care sa merg, deci sa ma integrati si pe mine!!! Dar cum este exact?...Platesti beletu' pentru toate zilele si mai dai cva sa iti pui cortul in zona amenajata? Mancare si bere gasim acolo sa cumparam?

cum dracu sa nu-si rupa gatul o gramada de flacai cand nici nu au carnet dar vor sa-si ia supersport de 750 ca prima mobra??? l-am auzit pe altu' care e catastrofa la scoala de soferi dar a dat avans pentru R1!!!

Corect!!! Prima oare trebuie verificata conditia sa ai CARNET! Spun asta ca multe accidente au fost facute de "profesionisti" fara carnet.

Benzina in ulei este de la carburatie, cred ca nu este corect amestecul de banzina cu aer si de aia iti curge benzina, vezi sa scoti si filtrul de aer sa il cureti, ca sigur si ala este imbibat de benzina. Si dupa ce iti faci carburatia binenteles sa schimbi uleiul, filtrul de ulei nu are nici o problema, ramane acelasi.

bafta

hmm..misto faza cu examenul, cu proba practica in Italia.

Deci Midori cand o sa stabilim sa facem turul europei pe Er5-uri , trecem si prin Italia pe la papa32.

Salut,

Sunt nou posesor de ER-5. Am citit acest topic si cred ca am facut alegerea buna cu aceasta motocicleta, avand in vedere ca nu am inca permis dar mi-a placut de cand am vazut-o.

Kawasaki ER-5, 14.000 km, 2003

Salut, papa32 !!! Felicitari pentru alegerea facuta, intradevar e o motocicleta buna, daca o sa ai si grija de ea, nu o sa iti faca probleme. Pai acum bafta la carnet sa il iei repede sa mai prinzi si din anul asta vreme buna.

Hai k am atasat si o poza sa vedeti cat de cat cum arata. Propun sa postari si voi poze cu motoarele voastre.

Azi am cumparat si un ghidon de Honda Hornet, sper sa il montez in curand.....

Cei care detin mai multe informatii in legatura cu data de inmormantare si locul exact, sa le scrie aici! Poate ne strangem mai multi si o sa atragem atentia la faptul ca nu suntem invizibili! Si cu siguranta ca tanarului i-ar fi placut sa fim alaturi de el pana in ultima clipa.... R.I.P.

Gata pana la urma am schimbat semnalizatoarele. Arata foarte bine cu cele noi si plus ca sunt mult mai vizibile si puternice decat cele vachi, ca sa ma vada mai bine cascatii cu masinile!

salut,

si eu sunt rahovist!!! Nu am moto de mult timp, si acum am intrat si pe aici pe forum. Dince am citit intalnirea se face la MC la sebastian. In fiecare sambata? La ce ora? Eu acum pe perioada verii am sa stau mai mult prin berceni, dar vreau cunosc cat mai multa lume din rahova.

sanatate la toti, eu sunt din rahova, dar pe perioada verii stau la prietena mea in berceni, asa ca am sa ma "incumet" si eu sa va cunosc.

p.s. Stau in spate la restaurantele Calabria si L'incontro unde sunt mereu parcate motoarele alea in fata, dar nu il tin acolo ci il tin langa bloc.

Parca zicea cineva ca de ce sa ramana castile obligatorii si de ce sa purtam echipament de protectie, ca uite cum e in Grecia, bla, bla...!? Pai... uite de-aia. Ca la noi nu se circula ca in alte tari...!

Eu zic ca e bine sa bage obligatoriu si geaca cu protectii, asta pa langa casca!

Sanatate baiatului

Midori multumesc de ajutor, am sa imi iau de 40mm si pe fata si pe spate, am sa investesc ceva bani in ea, ma gandeam sa imi schimb si ghidonul, asta ma mai gandesc inca, voi ce alte modificari mai aveti la motoare?

ok, deci sa inteleg ca daca este sa imi iau de 40mm si pe spate si pe fata,negre, trebuie sa imi iau cate doua bucati din fiecare acestea: 10033732, 10033733.

CalinD tu pe fata ai de 40mm sau 20mm?

salut,

vreau sa imi iau si eu semnalizatoare noi, ma ajutati si pe mine aici? poate o sa ii ajute si pe alti posesori de ER-5. voi ati pastrat semnalizatoarele originale? eu cred ca sunt prea mari si ca unele noi schimba total motoreta.

dap stiu de google translate il folosesc dar acolo erau prescurtati si de aia nu le traducea. multumesc de traducere, asta acum stiu ce inseamna VO.RE/HI.LI, si presupun ca prescurtarea CAR e de la carbon si SCH de la negru. MULTUMESC pt lamurire.

Salutati la toti,

Vreau sa imi iau semnalizatoare noi pentru un ER-5 Kawasaki 98'. Sunt ceva oferte pe louis, dar nu prea inteleg descrierea specificatiilor. De exemplu vreau un set din acestea, fata + spate, la dimensiunea bratului o sa imi iau 40mm pe spate si pe fata inca nu stiu daca de 20mm sau tot 40mm, ziceam sa imi iau tot de 40mm si pe fata sa se vada mai bine.

Am pus si poza mai jos sa vedeti exact ce nu inteleg. Ce inseamna CAR/GETĂ/VO.RE/HI.LI sau SCH/GETĂ/VO.LI/HI.RE, eu de care trebuie sa imi iau?

La ele am sa imi mai iau si adaptoarele astea ca sa le pot monta pe moto.

P.S. ar mai fi si alte semnalizatoarele cu leduri, dar am inteles ca astea nu se pot monta asa direct pe moto si ca mai trebuie un transformator sau ceva de genul, e adevarat?

deci pana la urma pe cine a scos politia vinovat? Din ce zici tu A-N-J motoreta pare sa fie paguba totala sunt curios cat o sa o evaluaze cei de la asigurari...

`..tu-i mama ei de gramatica........

eee eram si eu inca socat si ma grabeam ca se ardea mancare pe foc

oricum sper ca fata sa nu aiba nimic....

EA AVEA CASCA...dar nu avea alta protectie

Acum 30 de minute a avut loc accidentul. Un baiat cu un gs500 alb model vechi (nu conteaza numarul), era cu prietena, aman2 aveau casti dar fata nu in rest nu avea nici o protectie, el vea si o armura de vara din plasa cu protectii. Ea este la spital a luat-o cei de la SMURD, polistul a zis ca era in stare foarte proasta. El nu avea decat umarul drept dislocat cred, el a ramas la locul accidentului.

Era pe banda din stanga si la iesirea din pasaj inspre dristor, a zis ca o masina de pe partea dreapta a facut stanga si nu l-a vazut si el s-a speriat si a tras de ghidon stanga si a prins bordura. Din pacate nu a retinut nimic din numarul masinii. Moto a cazut pe partea stanga, fara prea mari avarii, cva plastice, semnalizare, capat ghidon si uleiul care curgea. Ideea cea mai naspa este ca politistul zicea ca este baut si la faza asta se termina jocul. Ii cam luceau putin ochii, dar era constient, spre binele lui sper sa fi baut decat o bere ca altfel de la bun inceput el e vinovat. Pacat de fata care e si logodnica lui. Eu veneam de la munca si m-am oprit repede sa vad despre ce e vorba, insa nu am putut ajuta cu nimic. Venise si tatal baiatului la fata locului.

dap...aveti dreptate la 4000-5000 e foarte bine. Am fost si am curatat si sincronizat carburatoarele si acum trage si mai bine....eu de asta eram derutat..ca mergea asa putin "infundat" adica nu tragea asa de bine..si credeam eu ca schimb vitezele prea devreme...dar acum merge super.

dap pare sa fie infundate carburatoarele asa am patit si eu si am fost si le-am curatat si sincronizat..si acum merge perfect. E bine sa mergi cu el la o curatare.

Salutari, ma bucur sa va anunt ca sunt si eu proaspat propietar de ER5 unul din 97'. Interesant pana acum tot ce a fost scris despre ER 5, sper ca si in continuare sa aflam cat mai multe despre motoarele noastre. Eu sunt si incepator si ma intereseaza voi cam pe la ce turatie schimbati vitezele? Eu pe unde am citit se spune ca punctul optim este cam pe la 7000 de turatii dar mie mai ales in prima viteza mi se pare ca este motorul cam chinuit. De aceea le schimb cam pe la 4500-5000. Astept sa imi ziceti si voi cum procedati.

Salut.

Azi am cumparat o motocicleta. Am fost la o ghereta pentru actul de Vanzare-Cumparare, unde am facut si Fisa de Inmatriculare (pe care a luat-o vanzatorul pentru a o stampila la circa financiara de unde apartine.

1. Ideea este ca acel contractul de V-C se face in 3 exemplare (alb,rosu si verde) ele care cum la cine raman? La mine drept Cumparator au ramas cel rosu si alb si la Vanzator cel verde, nu trebuia sa fie invers?

2. Motoreta mai ate ITP-ul valabil 1 an, insa pe langa asta eu mai trebuie sa ma duc la RAR (la voluntari), sa mai scot Certificatul de Autenticitate?

3. Tot la ghereta am facut si o asigurare pe 6 luni ca moto nu avea deloc, si am facut pe numele meu si pe seria sasiului si nu pe numar care oricum se v-a schimba. Am procedat bine?

4. Vanzatorul vrea sa isi pastreze numarul de la moto, eu cam pe saptamana viitoare sper sa termin cu actele si sa merg cu dosarul la politie pentru a scoate numere si talon nou pe numele meu, aici cum se procedeaza?

Astea sunt intrebarile mele, vreau sa spun ca am cautat mult si am citit aproape toate chestiile(deci va rog sa nu ma trimiteti pe google) dar astea au ramas neclare.

multumesc anticipat.

Salut.

Azi am cumparat o motocicleta. Am fost la o ghereta pentru actul de Vanzare-Cumparare, unde am facut si Fisa de Inmatriculare (pe care a luat-o vanzatorul pentru a o stampila la circa financiara de unde apartine.

1. Ideea este ca acel contractul de V-C se face in 3 exemplare (alb,rosu si verde) ele care cum la cine raman? La mine drept Cumparator au ramas cel rosu si alb si la Vanzator cel verde, nu trebuia sa fie invers?

2. Motoreta mai ate ITP-ul valabil 1 an, insa pe langa asta eu mai trebuie sa ma duc la RAR (la voluntari), sa mai scot Certificatul de Autenticitate?

3. Tot la ghereta am facut si o asigurare pe 6 luni ca moto nu avea deloc, si am facut pe numele meu si pe seria sasiului si nu pe numar care oricum se v-a schimba. Am procedat bine?

4. Vanzatorul vrea sa isi pastreze numarul de la moto, eu cam pe saptamana viitoare sper sa termin cu actele si sa merg cu dosarul la politie pentru a scoate numere si talon nou pe numele meu, aici cum se procedeaza?

Astea sunt intrebarile mele, vreau sa spun ca am cautat mult si am citit aproape toate chestiile(deci va rog sa nu ma trimiteti pe google) dar astea au ramas neclare.