MCN

Ventilatoarele sunt pe buton, montat pe coarne. Le pornesc numai cand este foarte cald si merg foarte incet SAU in superbul muncipiu Bucuresti, unde se regasesc conditiile anterior amintite...

La motorworks este raspunsul ptr 90% din piese, restul ofertelor iti maninca nervii aiurea.

Pe ebay iarasi este bine, dar nu pentru consumabile (iar releul asta este).

Din cumplita lipsa de timp (adica nu mai pot pleca de acasa cate 2-3-5 zile) se schimba sau se vinde animalul de mai jos.

PREFER ENDURO SAU ENDURO CROSS, de rupt capul pe maidanele din spatele casei.

BMW 1100 GS

august 1999

cca 90cai si 95 Nm.

Ptr cine nu stie ce vede, motocicleta are pe ea urmatoarele:

-''fairing'' Touratech(faruri, parbriz si carena fata)-cca 1200eur

-aripa superioara Touratech

-aripa inferioara Touratech

-prelungire aripa Touratech

-protectii cilindrii Touratech

-protectie evacuare Touratech

-evacuare REMUS de la Touratech

-coarne incalzite IN 2 TREPTE

-alarma Scorpio

-sidebags

-top box

-gratar suplimentar top box

-scut cric

-proiectoare Hella

-bari protectie Wunderlich

-protectii cadru (HARD PARTS) Touratech.

-VENTILATOARE SUPLIMENTARE.

-protectie far Touratech.

-suport de paravanturi genunchi Wunderlich.

Total accesorii cca 4000EUR.

Consumabile schimbate si simeringuri furca de CCA 300km (consumabilele se schimba din nou la 10.000km)

Cauciucuri fata 90% si spate 80% (Heidenau si Continental).

Merge ceas.

REZOLVAT RECENT SENZOR HALL.

Pentru orice alte detalii rog sunati sau PM.

MULTUMESC PENTRU OFERTELE DECENTE ANTICIPAT!

Din cumplita lipsa de timp (adica nu mai pot pleca de acasa cate 2-3-5 zile) se schimba sau se vinde animalul de mai jos.

PREFER ENDURO SAU ENDURO CROSS, de rupt capul pe maidanele din spatele casei.

BMW 1100 GS

august 1999

cca 90cai si 95 Nm.

Ptr cine nu stie ce vede, motocicleta are pe ea urmatoarele:

-''fairing'' Touratech(faruri, parbriz si carena fata)-cca 1200eur

-aripa superioara Touratech

-aripa inferioara Touratech

-prelungire aripa Touratech

-protectii cilindrii Touratech

-protectie evacuare Touratech

-evacuare REMUS de la Touratech

-coarne incalzite IN 2 TREPTE

-alarma Scorpio

-sidebags

-top box

-gratar suplimentar top box

-scut cric

-proiectoare Hella

-bari protectie Wunderlich

-protectii cadru (HARD PARTS) Touratech.

-VENTILATOARE SUPLIMENTARE.

-protectie far Touratech.

-suport de paravanturi genunchi Wunderlich.

Total accesorii cca 4000EUR.

Consumabile schimbate si simeringuri furca de CCA 300km (consumabilele se schimba din nou la 10.000km)

Cauciucuri fata 90% si spate 80% (Heidenau si Continental).

Merge ceas.

REZOLVAT RECENT SENZOR HALL.

Pentru orice alte detalii rog sunati sau PM.

MULTUMESC PENTRU OFERTELE DECENTE ANTICIPAT!

BMW CAMP, we ASTA, VENITI ?!

ref: Dupa cum spuneam, este o fita de touring. E o treaba fix de comoditate si obisnuinta. Si impune o oarecare molaciune in condus. Nu se preteaza la sprinturi si frane bruste. Dupa cum zicea mai devreme cineva (budd, parca), e enervanta pentru oricine se da sportiv.

Mai draga, tu nu te-ai invatat cu ea! ...nu mai merge du Domi ca-ti strici mana ! )

Intamplator m-am dat cu un Dominator zilele trecute si stiu cum e... M-am dat vre-o 3-4 ore, oras si medium-endurio...pentru ca se incarca roata fata rau... e BUNICICA.

ACUMA,

despre BMW, ba astia toti care aveti... E DE 2 LEI !

-are 240kg

-cu tot cu bagaje o duc la 300-320 (adica am aragaz, trusa de pene, prim ajutor, scaun ,cafea , 3-4 tipuri de ceai , compresor, spray pana, haine de ploaie, GPS + termometru, SET DE TACAMURI , MANCARE, CORT, SALTEA AUTOGONFLABILA SAC DE DOERMIT, SI CUM GLUMEAU PRIETENII MEI MA GANDESC SA PUN SI UN TOASTER !

-MERGE PE DRUM CU MAXIM DE COMFORT- forestier greu-asfalt- piatra YOU NAME IT. NU FACE ENDURO CA UN KTM DE 100KG.

-e de 2LEI ca are cardan (d-aia i-am lipit pe el un abtibild "DID RACING CHAIN"; AM AVUT KLE500 INAINTE, SI CAND IESEAN DIN MUNTE SCARTAIA DE TE DADEA JOS DE PE MOTORETA !

-e naspa saua (e lata si moale, nu mai iau 3 perechi de chiloti in plus la mine)

-e naspa suspensia (se regleaza cum vrea muschiu tau)

-e naspa frana (franeaza fara sa se infunde cum nu ai vazut)

-trage ca vaca, cand vrei

-consuma ca miloaga (adica face pipi pe multe la consum)

-intretinerea curenta e de tot rasul - un bidon de 4 l de ARAL 20-50, a costat ametitoarea suma de 52ron

-a 2-a persoana nu mai este o povara insuportabila (NU INTOTDEUNA! )

SINGURUL MINIUS REAL: E GREA PE LOC. PUNCT. DACA AI BAGAJELE DE MAI SUS, e un pic si mai grea!

DA, NECESITA ACOMODARE , DA E BINE SA FII UN PIC MAI SOLID ... NU, NU E DEDICATA ORASULUI, de mers la cafea nu se face, ca te faci de ras ...se strecoara bine insa ... (intre coloane, pe trotoare, peste santuri ...)

In Motociclismo a aparut un test comparativ, va dau scanata pagina ca sa vorbiti de greutati, PUTERI, CUPLU SI ALTELE.

CONCLUZIA MEA DESPRE ACEASTA PAGINA... pisHu! ...n-au nici o legatura cu trotinetele de aici !

E BINE SA TE DISTRZI CU CE AI, INDIFERENT CA E HOINAR, KTM, BMW SAU ETC...

...Numai ca cu asta te simti mai bine!

Bine v-am gasit. Taman ce l-am neglijat vreo 5-6 zile timp cat m-am dat cu 'fosta' si azi l-am luat iar la intrebari Doamne, ce-i place la drum, mai ales cu pasager

 

 

...acuma chiar vreau si mai mult sa vad cum arata cu Desierto!

Strange gasca de capitala pentru BMW CAMP!

Gaesti formularul aici : FORMULAR

Cred ca va iesi misto ca intalnire...

Dap,pacat ca ai un RT si trebuie sa dai bani la spalatorie.Daca inca mai aveai geseul cautai o balta si rezolvai problema pentru inca 6 luni.

tare asta !

BUN VENIT IN RANDUL LUMII SWITCH, FELICITARI PENTRU ACHIZITIE ! MERGE ANIMALUL?! ... ESTE CA-I UN PIC DIFERIT (FATA DE ORICE)?!

A montat cineva Heidenau K60 pe fata ?!

...Pe la 130-140 imi devine instabila ... lucru care nu s-a mai intamplat ... Acum, am dat plumbii vechi jos , iar daca mai face o sa o echilibrez ...

L-am luat la cca 260ron si mi s-a parut afacere fata de Continental TKC 80 care era 125eur. Pare mai potrivit ptr uz cotidian (adica mixt).

EI ?!

Pe cel;alalt forum, unde GEPESEU asta isi face reclama inventand povesti>>>

GILBERTINOS zice:

"Ehhhhhh....aveam o banuiala, insa nu am avut deloc timp sa ma ocup pana acum de acest lucru!

In sfarsit azi am avut un pic de timp, iar banuiala mea s-a adeverit:

1. Stefan Furtuna nr 107 nu este deloc la colt cu Dinicu Golescu 107 asa cum ai postat prima oara!

2. In aceasta curte (care este un comuna cu mai multe familii) sta si varul meu, impreuna cu toata familia lui (mama, sotie, fiu). Am fost de zeci de ori la el acasa, insa niciodata nu am remarcat numarul casei, acum am observat si inca foarte bine!!!

3. Eu pot proba cu nume, poze, tot ceea ce am spus! Chiar este hilar sa ponegresti pe cei care locuiesc in aceasta curte pentru ati face reclama!!!"

Ce laba trista, ce p*zda plange !

BA GEPESEU, ai idee ce spune omu asta mai sus ?!

Asa c***t sa fii ?!

...ia argumenteaza tristetze, mai spune o poveste !

Mesaj completat

La paparudele astea ce ti-a placut ma, corpu' sau tzoalele ?! )

Asdtia de rad de tine n-au gusturi, este?

http://members.cox.net/slartidbartfast/bmw...l/shock-oil.htm

Corect , o problema similara am si eu cu amortizorul.

PROBLEMA ESTE , daca pun ulei peste ala sau sa-l schimb pe tot (aici as putea crea o problema mai mare). M-am gandit la asta dar n-am pus intrebarea.

CE ULEI SA PUN DECI ?!

Asta(de pe cox.net) se uita ca strutul in teava, cica unde a plecat uleiul... IN CONCEDIU neamtz tampit! ... Ramane micronic pe telescop si-l spala simeringul cu tot cu praf! ...

Mesaj completat

Pentru cei care se pricep: motorul, cutia si paraleveru sunt de 1150? Eu nu imi dau seama...

 

...nu de alta dar imi miroase a motor de 1100 pe sasiu (adica plastice si bord) de 1150. Stiu ca era la vanzare o combinatie din asta si nu avea ABS; motorul avea vreo 50k si pe bord vreo 89k (parca avea si ceva avizare la km motorului in sine, nu mai stiu). Apropo, exista 1150 fara ABS?

1150 toata ziua. Este drept ca seamana multe elemente dar este un fapt, au multe piese comune (sau putine, depinde la ce te uiti).

Si pretul e bun!

Daca te tine, salta-l si-o sati placa! PAROL! ...daca nu, uita si nu incerca modelul ca o sa plangi!

GEPESEU'! ...cu ast(e)a te-ai autodepasit !

...da' cred ca nu sesizezi penibilul!

Continua!

UNA TARE, MANELISTA ( a se citi fiecare litera!):

"Am bani de ma-nerveaza!"

Mama ce dor mi s-a facut de mers la drum lung cu cortu...

Eu am avut pina acu ceva ani cutii egale, deci asimetric asezate sa zic asa, mai nou, dupa un mic incident, am luat pe stg o cutie mai mica fata de dreapta, deci oarecut simetric asezate.De la H@B ambele seturi.37l pe stg, 43l dreapta.Incarcate echilibrat cit de cit, nu am sesizat vre-o diferenta.Iar cutiile de la H@B ies mult mai in afara decit Zega.

O poza cu motocicleta incarcata pentru un drum de 3 saptamini in finlanda, cu nevasta.Saltele pentru cort sub cutii prinse, mi-am facut niste clame acolo, sacii de dormit pe cutii, iar intre cutii si sa era cortul pe o parte(stg) si husa de motor pe dr.A iesit astfel, impreuna cu airhawku, un loc foarte comod pt pasager.Pe topcase erau cumparaturi ocazionale.

Bre, daca mai pui poze pornografice aici, te raportez personal la Admin! Dom'le, da nu vi-i rusinica asa un pic?!

Bre, afar' de faptul ca esti tradator ( ) ca detesi GeeSu pe aia, nici nu pusesi poze cu a noua! PAI CE FACI, e corect?! Da sa vedem si noi, DEZVOLTA, de unde , de ce, etece!

In afara de Bavaria, unde se mai poate sincroniza mobra?

Vreun garaj ... ceva?

Cavalerul de deasupra sau Bavaria. Nu recomand personal "garaje", pentru ca este chiar "mare branza" !

...nu am vrut sa te simti lezat in vreun fel, am vrut doar sa-ti dau replica la cele scrise de tine!..

...in alta ordine de idei, sunt multe chestii care-mi lipsesc dar numarul de kilometrii nu se numara printre ei!...de-a lungul vietii mele de motociclist am adunat atitia kilometrii ca pot spune fara sa stau pe ginduri ca am deja echivalentul a 6 ture in jurul pamintului pe la ecuator!...am 100.000km facuti doar cu un singur motor, bmw r1100rt...deci, nu sunt unul care are motor de o vara si nici motociclist de duminica nu sunt!..

...iar daca-ti spun ca se simte diferenta intre versiunea de serie si cea modificata cu filtru si toba, adica cei 5 cai in plus, sa stii ca chiar se simte!..eu o simt!..

...nu am cum sa-ti demonstrez aici pe forum din tastatura dar in teren realitatea este alta!

...am sa ma opresc aici, nu mai vreau sa demonstrez nimic...in fond si la urma urmei fiecare face ce vrea si cheltuie banii asa cum vrea, degeaba ne ciondanim noi aici...

BRE, nu suntem pricinosi niciunul, NU ERA UN REPROS SI NU ERA PTR TINE TREABA CU KM, ERA LA GENERAL, IAR CA SA DEMONSTREZ ASTA ITI DAU O BERE CAND NE VEDEM, PROMIT!

E BINE ?! PACE!

PE CHEILE NEREI MERGE CAREVA DE ASTA SEARA ?!

HAI CU RASPUNSUL REPEDE!

adica aici:

44°53'55.52"N

21°46'40.60"E

Mesaj completat

Daca tot ai toba goala si filtru mai permisiv, fa si mod-ul cu CCP

Asta e schimbarea de CIP sau Eprom, ala cu 10-15cai si Nm in plus ?!

3.12 CAI, este o gluma intr-adevar!

Pe seama la ce ai spus tu.

In esenta , am vrut sa spun ca aia 3-4-5 cai, masurati pe stand, nu prea ii simti in practica si NU CRED ca merita ca investitie. Daca omul chiar vrea, e treaba lui, era numai o opinie. Eu personal am avut bafta sa o iau cu galerie Remus si filtru normal, de hartie; nivelul urmator ar presupune filtru si/sau CIP schimbat, dar nu o sa fac niciodata modificarea de CIP... Are destula putere si cuplu, mai trebuie sa muncim la kilometri !

Parerea mea, nu te aprinde degeaba si nu fa aprecieri ca cea de mai sus ca nu este elegant (cred).

Sa va treaca de plictiseala si dediochi ! >>>

CICA: "Unii isi petrec Week-end -ul polisandu-si motoretele! ...EU O SPAL PE A MEA ! " ) ...asta zice asta !

BMW fan ?!

Ce parere aveti despre BMW r 850 gs?

BMW 850GS >>

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_r850gs.htm

Este chiar identica cu 1100 ?! ...in situatia asta nu gasesc nici un motiv sa alegi motorizarea mai slaba, nici macar la consum nu e vre-o smecherie, fiind submotorizata !

Mesaj completat

"L-am reincalzit apoi ca sa curat loctite de pe el si apoi l-am sters cu acetona si wash benzine. L-am strans la mana,e foarte posibil sa nu-l fi pus exact la 7 Nm insa asta este,acuma 8,9,10 Nm nu s-or simti asa tare."

....vezi ca strangerea asta este critica! ...adica 7 ala chiar trebuie sa fie 7. Altfel se produce uzura prematura complet aiurea. Daca ai rabdare. mai strange-l o data la cheie!

Sunt curios, bucsile la cat se strang ?!

Sunt de acord asa in varianta simpla, am completat si VIN!

Dar pentru cei "care" doreste, "hotele" de 3,4, si 5 stele, ai pregatit ?!

BMW Camp

Bravo de initiativa, am completat; asa trebuia facut de la inceput, dar prea multa mana dreapta (si nu pe gaz) pe topicul minune!

Oricum filozofie gramada, planuri ca la NASA! ...daca vrei ceva ,incaleci si mergi! ...cu cort la tine si mancare in traista, ca d-aia ai motoreta "aventure"!

Iti dai seama ORGANIZAREA de la intrunirile de Cadillac ce presupune ?!

Domnu MCN, ala e 1150? Sau e 1100le ala pe care voiam eu sa-l vad de muuulta vreme?

) ...ala cu muuulta !

A ramas atunci ca suni sa-ti spun exact ziua si ora! ...am fost pina la urma in Buc! Iei aparatul la tine la prima intalnire si o pun sa-ti faca striptease ! (N-ai voie sa pui mana ca iese pestele ! ) )

I-auzi una i-auzi doua :

1. Bujiile le pui Bosch, asa cum recomanda la manual(AU 3 ANOZI!) sau o sa ajungi la reprezentanta sa iti spuna ei asta. Sunt FF bune si oricum cele mai ieftine. Nu merita NGK , sunt scumpe si cateodata, PREA DES proaste. Nu te complica.

2. Toba eu am REMUS, de pe Touratech, fara catalizator. Sa-ti spun ca trage sparge asfaltul ?!

3.Nu are nici un fel de modificare, la cip sau la pana mea. CRED ca este posibil sa faci un reglaj de motor, dupa ce schimbi asta, adica reglat aerul si acceleratia. Vorbesti la Cluj(Dan Cata) sau la Bucuresti (la reprezentanta, nu te complica cu prostii).

4. REFERITOR LA ASTA: "..pe modelele mai noi au fost acceptate si alte marci dar pe cele vechi este singura care pastreaza parametrii motorului si chiar da un plus de4-5 cai, evident in combinatie cu filtru de aer k&n!.."

GET REAL! 3.12 CAI ... Si-ii numeri cand accelerezi! Filtrul merita K&N, dar este ultima prioritate. Din aceiasi bani schimbi 5 filtre normale, adica 100.000 km! SUCCES CU ASTIA !

5. DACA N_AI, ia-ti hard parts (intri pe Touratech) !

ANIMALU" meu saptamana trecuta:

Mesaj completat

ADICA REMUS REVOLUTION ASA>>>>

Salut,

Un manual de reparatie sau intyretinere, caut ptr un prieten.

Modelul este 2003, mai exact : Varadero xl 1000v 2003.

Imi puteti da un link care merge pe private ?

MERCI MULT!

salutare mai cine aduce sau la cine pot comanda si eu cate ceva de pe motorworks? brmm brmm poc poc

Comanzi si platesti online,; vin de regula in 4 zile. "0" probleme !

Mesaj completat

Pana acum am bagat in al meu, in ordine:

- BMW/Castrol sintetic 5W-40 = 70 lei/litru

- ELF 20W-50 mineral = 70 lei/4 litri

- PROCYCLE 20W-50 mineral = 80 lei/4 litri

- ELF 20W-50 mineral = 62 lei/4 litri

 

Intre doua schimburi (10.000km) mananca 1-1.5 litri de ulei, iar cel mai mult a halit din cel sintetic, cam 250ml/1000km. Din mineral ia cam 120ml/1000km, depinde cat de tare ma dau si cat de mult merg in oras (amandoua tind sa mareasca acest consum).

Care crezi ca e cel mai bun, in cele din urma ? Eu am bagat Aral mineral ca e ieftin si pe toate drumurile. M-am uitat de ceva sintetic sau senisintetic, dar n-am gasit la tot pasul si a fost mai comod cu asta.

Anula asta s-a stabilit intalnirea posesorilor de GS ?! Ca am spus nevestei ca nu mai am nimic de pus pe motor (cumparat) si vreau sa ma asigur ca e asa uitandu-ma la ale celorlalti !