topgun

Astazi am finalizat sistemul de ungere al lantului "coproductie SXN666&Bogdan_Harea"

Zilele astea am sa incerc sa fac si ceva poze.

Salutare ! Motorul lui Cosmin butrosica a ajuns la mine !

Sunt foarte incantat de motor, merge foarte bine, iar Cosmin a avut foarte mare grija de el !

Cosmin, promit sa am grija de motor si sa-l pastrez cel putin in aceeasi stare in care l-am luat de la tine !

Numai bine tuturor si asfalt uscat !!

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea multi km.

Va rog sa-mi acceptati scuzele, dar nu am putut ajunge azi!

Fac tot posibilul sa ajung, chiar fara motor!

Respect!

Din pacate, in Craiova vremea este jalnica si am fost nevoit sa vin tot cu masina!

Dar sigur ne putem vedea, de exemplu marti dupa ora 17.00.

Hai sa facem treaba, ca restul bucurestenilor dorm...sa stabilim macar in doi si poate pe urma mai apare lumea...o seara de luni de marti?

Baieti, incepand de duminica sunt cu motocicleta in Bucuresti si poate ne intalnim.

Respect!

Domnilor, voi spune prezent indiferent unde organizati.

Ar fi perfect ca anul asta sa ne intalnim si mai multi decat anul trecut.

Eliza si cu mine atat am putut, chiar daca am fost considerati exclusivisti neacceptand alt tip de motociclete.

Imi doresc ca cei ce vor organiza anul asta sa o faca MULT mai bine decat noi!

Respectele mele!

Propunere de vreo intalnire anul asta?!

Impresionant!

Sa revenim la telescoape! Prezentarea lui Bulinu este PERFECT ADEVARATA si USOR DE REALIZAT!

Fara plastice date jos si alte super mega surubareli, asta daca nu vrei sa schimbi simeringurile! (daca telescoapele nu curg de ce le-ai schimba?)

Rspectele mele domnilor!

Avem motociclete foarte fiabile, aveti grija de ele!

Daca nu e cu suparare si ma puteti ajuta cu un sfat in cea ce priveste alegerea gumelor.Am un xf din 97 si as dori sa-l incalt,ca pe el inca mai are cauciucurile originale.Sunt ele bune 60-60% dar e bine sa le schimb ca sunt putin cam scoapte si pierd din aderenta.Rugamintea mea ar fi ce marca si ce profil mi-ati recomanda pentru cam un(60-40 asfalt-drum de tara).Daca aveti cunostinte de site-uri cu cauciucuri moto noi va raman indatorat. Cu respect pentru oameni care au ales libertatea de miscare.

http://www.heidenau.ro/

k60 sunt ok... zic eu pentru ceea ce vrei tu sa faci.

Care louis? louis.de? nu prea sunt eu mare fan cu comenzile online, sincer. Nu stiu de ce, dar sunt contra lor, nu le sufar, un magazin de unde sa le iau:D stiti?

http://www.kronaumoto.ro/

Handguarduri gasesti la louis de la Acerbis:

Eu asa am

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea multi km!

n-as crede, eu pariez pe Dacu

Nu faceam altceva decat sa stam de vorba sub euforia alcoolului!

Din ciclul ... Recunoasteti interpretul ???

Cred ca daca misca in front ramanea fara jugulara

Ups!

Sărbători fericite tuturor! Va doresc tot binele din lume Âşi sper sa ne revedem in 2012 cat mai multi!

Respectele mele, dragilor!

He he ..asta nu e greu ....google + 5 min de citit pe internet....problema e cum adunci pistonul in punctul mort sup ?? se baga in viteza si se impinge pana ajunge pistonul unde trebuie???

 

 

Ok am vazut aici

cum se face la DR650. E asemanator. Nu prea se aude bine dar e destul de explicit. SI explica binisor si in manual.

 

 

 

Totusi nu inteleg daca se scoate uleiul din motor? Desi nu cred - in manual nu zice nimik.

 

 

 

Bafta.

Nu e nevoie nici sa dai uleiul jos si nici nu se baga in viteza. dai capacul acela rotund mic de pe partea stanga a motorului (cel cu o gaura sub forma de imbus) iar apoi cu o tubulara cred de 24 daca imi aduc bine aminte rotesti ambielajul pana in punctul mort. In punctul mort pistonul culiseaza putin in sus si in jos. Atunci cand este in partea de sus atunci este in punctul mort superior.

Bafta!

fratilor,ieri am cumparat astea :

http://www.louis.de/_40b0d46cb3345714877777c7d240b571db/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=470&wgr=390&list_total=20&anzeige=0&artnr_gr=10019601

acu m-am tot uitat dar trebuie facute ceva modificari pentru prinderea lor pe ghidon...

are cineva asa ceva montat?

si daca aveti,ne puteti ajuta cu niste poze cu sit de prindere ..samd?

merci anticipat

Initial, am avut si eu asa ceva dar sunt naspa rau si le-am inlocuit cu http://www.louis.de/_308332a3b952060bc2bcb5153879c25014/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=470&wgr=390&list_total=20&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10019646 si http://www.louis.de/_308332a3b952060bc2bcb5153879c25014/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=470&wgr=390&list_total=20&anzeige=0&page=2&artnr_gr=10019645

exact

de asta si ceream opinii...

si totusi nu ne dezvaluie si noua secretul nimeni?

Initial am avut si eu asa ceva... nu se potrivesc ne-am si pe langa asta trebuie sa tot tai din ele in special pe cea de la maneta de frana!

Am renuntat la ele si am cumparat: http://www.louis.de/_308332a3b952060bc2bcb5153879c25014/shop/shop_article_big.php?IMG=10019645_850_FR_07&TITLE=10019645 (atat handguarduri cat si acele "spoilere" cum le numesc ei) si sunt foarte multumit de ele.

p.s. senzatia aia naspa a venit de la decompresie!am simtit o lovitura nasoala in genunchiul stang!defectiunea in comparatie cu senzatia e un fleac!

Ciudat!

Neuronul meu gandeste astfel: fie bujia a fost de foarte, foarte, foarte proasta calitate, fie nu a a fost stransa suficient, fie reglajul culbutorilor nu a fost ok. Altfel nu imi explic!?

Am 67000 de km cu motorul asta si asa ceva nu mi s-a intamplat ever!

Probabil tu esti un ghinionist.

n-am manual, am downloadat de pe net ceva, inca nu m-am uitat. Cred ca mecanismul nu merge. De aceea eram asa de derutat. va trebui sa-l desfac sa vad ce-i acolo. Is curios cat o sa dureze. Si ca sa schimb becul din spate ( s-a ars pozitia) a trebuit sa demontez o granada.

Pentru becul din spate nu trebuia decat sa scoti garnitura de cauciuc din aripa spate!

Si eu am luat aceeasi teapa ca tine am demontat multe si ulterior am vazut acel capac de cauciuc care iti permite sa inlocuiesti becul!

Cercetand si demontand invatam cu totii!

Respect!

Stie cineva de unde reglez ( daca se poate) farul. sa bata mai sus. am probleme serioase cu el, cred ca voi cumpara altul, proiectorul ( faza lunga, cea cu lentila) bate foarte slab si in jos iar faza scurta si ea bate aiurea. Posibil sa fiu nevoit sa-l inlocuiesc cu totul. Pana atunci- macar sa-l ridic nitel sa bata o idee mai sus...Mersi anticipat de sfaturi!

In carena farului ai cate o gaura de fiecare parte, introduci o cheie fixa de 10 si vei strange sau desface cele doua suruburi care iti vor pozitiona oglinda din far.

Bine v-am regasit!

Cristian, eu am reglat supapele la 64000 de km. Operatiune nu este foarte complicata. Mi-as fi dorit sa am si poze ca sa iti arat dar in momentul in care le-am reglat nu m-am gandit la asta.

Cam cum se face:

1.Se dau carenele si rezervorul jos.

2. se scot bujiile.

3.Sunt cele doua capace ale culbutorilor pozitionate cam la 75 de grade (cred) care au cate doua suruburi.

4. desfaci suruburile si vei vedea culbutorii. Cele dispre carburatoare sunt supapele de admisie, iar logic celelalte sunt de evacuare.

5. pe partea cu schimbatorul de viteze exista acel capac cu un orificiu cu cap de imbus, acela se desface (destul de greu, si iti trebuie un imbus de buna calitate in asa fel incat sa nu se strice forma de imbus din capac.)NU UITA ESTE DIN ALUMINIU.

6. dupa ce vei desface acel capac, vei folosi o tubulara de dimensiunea piulitei din interior, 19 cred, si cu ajutorul unei surubelnite introduse in orificiul oricarei dintre bujii, rasucind cheia tubulara vei gasi punctul mort superior.

NU UITA: schimbatorul va fi pe neutral.

7. Dupa ce aduci pistonul in punctul mort superior, poti face reglajul la supapele de admisie cu ajutorul unei lere si o cheie de zece.

8. Se desface piulita de 10, se introduce lera intre capatul supapei si surubul de reglaj, se potriveste la dimensiunea dorita si apoi se strange surubul de 10. Reglajul eu l-am facut la 0,10 pe admisie.

8. apoi vei proceda la fel pe evacuare. Reglajuleu l-am facut la 0,20 pe evacuare.

Ulterior se monteaza toate in sens invers.

Sper sa fi fost suficient de explicit.

DUpa ce am reglat supapele, la un mers constant de 100-110 la suta mi-a consumat 3,7-3,9l/100km.

Cristti5.

Eu folosesc pe vara MOTUL 5100 15w50. si sunt foarte multumit.

Ca o concluzie, la toti face la fel!

sunt convins ca daca toti avem crburatoarele si supapele reglate, avand un consum mediu de 4,2-4,6l/100km totul este ok.

asa ca "rateurile de pe decelerare" sunt normale.

Traiasca Freewindul

Ideea este ca inainte sa reglez carburatoarele nu facea asa. Si nu inteleg de ce. Cineva mi-a spus ca ar trebui rectificate supapele da nu prea cred asta.

La tine de cati km a inceput sa pocneasca cand decelerezi?

Nu pot sa imi dau seama ce intelegi tu prin rateuri pe decelerare, dar eu de cand o am, pe decelerare se aud ca un fel de rateuri.

cum sa nu fie nci o problema? nu inteleg ce ai vrut sa spui

Explicati-a asta am primit-o si eu de la un inginer, nu mai tin minte exact cum sta treaba... Ceea ce pot sa iti spun este ca si a mea face la fel. SXN666 cand se intoarce din concediu probabil ne va explica.