unnamed

Interesant. Mulțumesc. Cum este NTV-ul. Eu am un Cb 500 si am avut de ales intre asta si Ntv, doar ca ce găsisem atunci erau cam obosite. Îmi place ca ai cardan si motorul in V. Succes in continuare.

Depinde foarte mult cu ce compari. In primul rand este pentru persoane scunde sau foarte scunde iar pentru mine asta este o problema, insa m-am obisnuit. Motorul trage frumos, insa pofta de turatii mari cam lipseste si singur pe ea e suficient, insa la drum lung cu inca cineva de 100 kg in spate + bagaje este o problema. Pe de alta parte, consumul e mic, 4,5-6 L/100 km (rar trece de 5,5 L/100km) si transmisia cardanica e de vis, mai ales in ture de mii de km. Saua, mai ales pentru pasager, e foarte comoda.

» Post actualizat in 27 Jan 2016 11:37

Salut,

 

Spune-mi te rog de neck-brace-ul care il porti daca iti limiteaza rau miscarile, in special stanga dreapta. Personal de mult am purtat unul de la Alpinestars (mult mai rudimentar).

Era extraordinar de oboitor, abea ma puteam asigura stanga dreapta cu el si am renuntat.

 

Dar de anult trecut cand m-a pocnit o masina destul de rau din spate am inceput sa fiu reinteresat de asa ceva, insa unele mai de doamne ajuta. Pe net am gasit destule dedicate on-road dar nu am dat de nimeni care sa le poarte si sa imi zica cum e viata cu ele.

 

Merci!

Inainte sa-l cumpar le-am scris celor de la EVS daca se pupa cu orice fel de casca moto si orice fel de geaca si raspunsul a fost ca da, evident. Acum, in practica, exista diferente maricele intre casti. Inainte il purtam cu un AGV Ti-Tech si acum il port cu un AGV GP-Tech, iar diferenta este destul de mare. Cu GP-Techul abia daca il simt, uit de el; in timp ce cu aia veche imi limita miscarile capului binisor, inclusiv stanga-dreapta.

Daca esti din bucuresti, putem sa ne vedem undeva daca vrei, vii cu casca si geaca ta si pot sa-ti dau sa probezi neck-braceul

» Post actualizat in 27 Jan 2016 11:38

Oricum, trebuie sa recunosc ca il port doar la drumuri lungi, in afara orasului.

Poza DSC05073.JPG unde e facuta ?

Merci

Poza, la fel ca si urmatoarea si cele pe care le pun in postarea asta, sunt facute la cariera de piatra Sitorman, de pe DN22, intre Palazu Mic si Lumina. Merita o oprire acolo, zici ca esti pe alta planeta si se ajunge foarte usor de pe drumul principal, e si indicator.

» Post actualizat in 27 Jan 2016 11:23

minunat colegu! felicitari!

 

broasca testoasa ai dus-o acasa?

 

....eu am vreo 6

Merci!

Nu, nu am mai avut loc si pentru ea . Traversa saraca drumul foarte foarte incet si am teleportat-o unde vroia sa ajunga cu un pic popas pe motor.

Foarte frumos, ce este obiectul ala care il aveai sub casca?

Multumesc.

Merci!

Este vorba despre un neck-brace cum il numesc astia si limiteaza miscarile prea ample ale gatului pentru a reduce sansele de accidente cervicale (in genul celor purtate de cei de la motocross)

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectID=22701822&ViewAction=ViewProduct

La inceput de vara am facut o mica tura prin Dobrogea! Las pozele sa vorbeasca + harta: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zI1xwTAaL4Qg.kPL8JSe8NDYg&usp=sharing , dar pentru cine e interesat de eventuale informatii, va stau la dispozitie!

Va salut!

 

Am si eu nevoie de o recomandare pentru placute de frana si eventual de unde le pot cumpara. In momentul de fata merg (sper) cu cele OEM, asta daca este posibil la cei ~16k km declarati si nu sunt foarte multumit de cum franeaza.

 

Legat de cauciucuri, am cumparat un set de Michelin Pilot Road 3 si nu sunt deloc multumit. Cel putin in Bucuresti imi derapeaza foarte repede spatele pe acceleratie in linie dreapta, de asemenea pierde usor aderenta daca accelerezi cand motocicleta este inclinata si din ce imi amintesc am pierdut aderenta de vreo 2-3 ori in curba (fata spate) tinand acceleratia constant.

Poate reusesc sa rezolv ceva daca umblu la presiune - in momentul de fata am ~2.8 pe ambele roti. Voi ce presiune tineti in roti?

 

Am uitat sa mentionez, este vorba despre o hayabusa 2007.

 

Imi cer scuze daca supar pe cineva intreband de placute aici cand probabil ca s-a discutat in acest topic dar mi se pare cam complicat sa caut prin postari si poate gasim ceva informatii mai proaspete.

 

Numai bine!

mai puneai 100 de lei si iti luai si tu gume bune...

Eu din cate stiu, n-au transmis live pana acum. Erau doar emisiuni cu rezumate ale zilei, in genul celor de la etapele de raliu.

ah, am inteles se gasesc rezumatele astea pe la noi la tv?

se pot vedea undeva live la TV cursele ?

De ieri m-am inscris si eu in randul posesorilor de Ntv 650. Rolul motocicletei este unul cat se poate de onest,ea trebuind sa-si scape suratele ( Busa & conserva) de treaba de zi cu zi...Ba un drum pana la munca,ba o cumparatura,ba o plimbare spontana.

 

Nume inca n-are, cred ca o sa-i spun "bondarul" , desi n-are prea multe in comun cu surata "viespea". E fab in anul de gratie 1995, are 47000 km si cateva accesorii ce o scot un pic in evidență. Miercuri dupa efectuarea reviziei va fi gata de prima tura, intre timp, am doar o singura poza si aia facuta inainte de achizitie,prin gardul dealerului 20150605_124338.jpg

felicitari pt achizitie! arata destul de fioros cu micul carenaj de parbriz si bug-spoilerul

Exista pe litoralul romanesc, vre-o terasa, bar unde se poate vedea cursa de motogp live?

sunt sigur ca daca gasesti pe unii cu digi si ii rogi, vor pune pe curse. acum vreo 3 ani eram in 2 mai si dupa ce am intrebat in stanga si in dreapta am aflat ca era o singura terasa (mult spus) cu TV si digi dar am baut o bere si au fost de acord sa puna cursele

cred ca ar ajuta daca pui anuntul

ah, si daca intrebarea principala era legata de consum, am avut 3 RSuri, o hondita NSR si o cagiva planet, toate 125cc 2T, nici una nu scotea consum de 3%, decat poate pe loc, cu motorul oprit.

nsrul se apropia oarecum, mergeam si cu 3,5%, 4%, dar rar si astea erau exceptii. rsurile se intindeau lejer la 5-6, chiar si 7-8. bafta!

deci omul vrea putere, dar isi dezactiveaza power valve.....

mai bine un 4T decat un 2T fara power valve. nu are rost.

intr-adevar, si eu am fost ieri pe cheia si se vede ca e mai rau ca anul trecut... dar nu cu mult, inca e ok. in prima parte (venind dinspre bucuresti) e ceva mai valurita insa in rest nu e prea rau.

cursele de wsbk nu le mai bagati?

fratilor, lorenzo despre rossi:

"He drove very well," admitted Lorenzo. "It is difficult to understand. It really was a tremendous achievement to to set 1m39's with that extra hard tire, I do not understand how he achieved it, but sometimes in racing you find those things you do not understand. We chose a tire, Valentino has only managed to go fast. Neither Smith nor Pol, nobody has managed to be constant. Crutchlow made with the environment in the last lap his fastest lap, and now I do not know when I have to drive spinning, I know not ride like Valentino, who has done an incredible career. The victory was fully deserved and it is impressive how drove with that tire."

sper sa nu intre si rossi - haterii pe aici, n-am chef de discutii fara sens

e clar ca a fost printre cele mai bune din ultimii 4-5 ani. marele absent a fost suzuki (eu cel putin nu i-am vazut), care insa a fost salonul auto-moto. arata bine gsxrul ala in culori motogp si gsx-s ul e interesantut.

Urat a iesit R1 din unghiul ala (prima poza) :|

R1 nou e urat in toate pozele! asta a fost si prima mea impresie cand l-am vazut prima data, am zis ca mai urat nu puteau sa-l faca. pe viu e alta treaba insa

poze

Legat de expobike,am intrat nitel dar erau un simplu "magazin" cu cateva modele.Cam acelasi lucru se poate vedea si la hervis sau dechatlon.

asta in nici un caz

.

ideea nu e rea, este mult mai orientat catre utilizatorii cu terminale mobile, cu touchscreenuri, mai orientat catre latura de social media. ar putea sa fie criticat pentru ca este poate putin inainte de vremea lui, pentru ca se estimeaza ca in cativa ani (daca nu s-a intamplat deja), utilizatorii cu deviceuri mobile ii vor depasi pe cei cu PCuri.

doar la un search rapid pe google: "

merita un ochi si aici: http://www.smartinsights.com/mobile-marketing/mobile-marketing-analytics/mobile-marketing-statistics/

Salut, am fost am vazut, mi-a placut, lejer, elegant, relaxat, multe produse, multe firme, marfa multa si de calitate. Am cautat de mult pe internet o geaca de vara, da nu am gasit nimic sa-mi placa, aici am probat citeva inclusiv una Richa, deosebita, la 550 lei dar mica, iar vinzatorii nu aveau nici o intentie sa te serveasca, vorbeau la telefon non stop.

Am gasit in schimb la bbmoto o geaca de vara cu protectii complete, cu mesada de ploaie si vint, oferta cu 259 lei si o casca flip-up la MT, 549 lei excelenta.

Pentru cine vrea sa se echipeze, exista oferta diversificata, la preturi ramanesti,

Sint si multe motoare noi de la toate firmele mari, in afara de cele italienesti.

Ducati e din Italia

Salutare. Urmeaza sa imi iau si eu moto si dupa multe cercetari mi-a intrat in vizor un ntv. Eu inca n-am apucat sa vad una pe viu si nu stiu cat de comod o sa stau pe ea (eu avand 1.87).

Intrebarea mea este urmatoarea. Dintre cei care aveti aproximativ aceeasi inaltime cat de ok e pozitia la drum lung? Si cum e in comparatie (ma refer tot la ciclistica) cu un transalp sau f650.

Eu am 1.86 si pot sa-ti zic ca pentru picioare, la inaltimea asta, nu este prea comoda. Cu toate astea am reusit sa fac multe drumuri lungi prin Europa cu ea si nu pot sa zic ca am suferit prea mult. E chestie de obisnuinta, insa sincer nu as recomanda-o celor de peste 1.80.

Au fost si Suzuki si Triumph

nu mai are nimeni poze?

http://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2015/03/infografica_valentino_GB_110315.png

felicitari pt excursie! ce program ai folosit pentru editarea videoului?