ktk79

Dar nai vazut cum arata ? Astea sunt cizme de umblat pe luna ,nu pentru enduro Anul trecut am fost si eu in dilema ce cizme sa iau,pana la urma am luat sidi crossfire si cred ca am facut alegerea corecta. Foarte comod,nu intra apa...

Ma-i citeste(odata) regulamentul national de endurocross al romaniei. Sunt curios unde ai vazut ca sa da cu cauciuc cu cuie sau unde cere cauciuc Fim?

la 2t consumul poate varia foaaarte mult de reglajul carburatorului (mult mai mult ca la 4t) de exemplu la un exc 300(2010) de la 35 km / rezervor am ajuns la 70 km pe aceiasi teren. dar un lucru trebuie stiut: cu cat iei mai mult din benzina cam atat pierzi din cuplu... cine are chef si putin pricepere poate varia foarte mult cu un 2t ,poata sa fie de 200,250 sau 300....toate sunt motore foorte buna,mai ales daca poti cumpara noua...

cerere_licenta_1_an___2011.doc

Din gama ktm EXC-le sa poate inmatricula daca ai actele. Sx-ul nu se poate inmatricula pentru ca sunt motore de cross !

Ati gasit si voi pe cel mai mic si slab ca sa faceti misto...

Corect !

Da ,si poate fii facut intro parcare in centru....

Interesant de la 4:20 pana la 7:05 http://sportmotor.hu/motoros_videok/enduro...em-enduro-72338

Esti pe maini bune ! Ce sa spun, recuperare rapida si numai bine !

Unde ai fost? La clinica privata Szent Gellert ?

Ce poze superbe ! Mersi

Hai sa spunam si ce a fost bine la curse ca sa mai invata organizatorii ! De exemplu Hargita 12 hour Enduro ; -la inscriere ai primit un plic sigilat pe care era trecut numerele de telefon al organizatorilor si a continut urmatoarele: -numere de concurs(3buc) -service park id. -food ticket -beer ticket -ai pus motorul in parc care era pazit de o firma specializata si ai primit Moto ticket cu care ai putut sa scoti motorul... -start programat la ora 07:00 , la 6:45 am fost la briefing si la 7:00 a pornit cursa ! -traseu practicabil pentru '' toate lumea'' si marcat foarte bine Cea ce a facut Geza trebuie sa fie etalon pentru toti organizatori de concurs.

Cred ca primii trei sunt de ajuns. cineva care e la locul 10 in categoria C nu cred ca putea sa faca enduro textul la buzau care na fost usor deloc !

Buna Cateva observatii si de la mine,care nu am prea mult experienta.In 2010 am inceput sa merg la curse,4etapa cne,2 prietenesti. Niste lucruri care mau deranjat in cne: -marcajul: la toate etapele au fost probleme cu ele si cu lipsa lor,din care a urmat contestatii,certuri(prietenesti) -punctualitatea: nici unul nu a inceput dupa programul stabilit... -regulamentul aplicat dupa placul fiecarui organizator !!! In cea ce priveste categoria aleasa de fiecare, este nevoie de bun simti.nu poti sa obligi pe nimeni sa mearga intro anumita categorie... De exemplu la cursa din Sf.Gheorge organizat de Fefe,mam bagat la categoria B stiind din start ca este o cursa grea si e posibil sa nu pot sa fac,dar nu mam dus pentru cupa si eram curios de puterile mele.foarte greu am facut o tura din cei doi programati,dar eram super multumit pentru ca era un traseu foarte greu. Dar dupa curse nu mam dus la organizator sa ma plang ca era foarte grea pentru ca eu mam bagat intro categorie mai mare decat nivelul meu. Deci e vorba de bun simti.

Marc Coma cu Gio Sala manager. Super. Preferatii mei,bineinteles dupa Mani !

Nu cred ca pentru iarna trebuie alt tip de bujie. Trebuie umblat la carburatorul...

http://www.youtube.com/watch?v=wRp-85As3PA&feature=fvw

Normal, cand la grila de start pe langa tine este Taddy Blazusiak sansele tale nu sunt prea mari...

The Finnish rider Mika Ahola (HM-Honda) won the first race in the FIM Indoor World Championship, held in the Palafiera in Genoa (Italy) and watched by 7000 spectators. Three finals, and three different winners on three different motorbike manufacturers. There could have been no better start. Other than Ahola, Joakim Ljunggren (Husaberg) and Tadeusz Blazusiak (KTM) were the winners of the other finals. Mika Ahola (FIN, HM-Honda). 1st place “It really has been a surprise to finish first. I didn´t expect to because in the last two years I´ve had bad results and ridden badly. But this CRF 450, which is really 480cc, is almost a motocross bike and I felt really good tonight. I think all of us had a great time with lots of body to body in the races.” http://www.fim-live.com/en/media/news/news...a-first-leader/

Ora de KTM

depinde din ce material e facut teava si nu de faptul ca cum tragi de gaz ! asta e noua si e albastra ! (parerea mea)