ktk79

Un eveniment prietenesti in sensul adevarat al cuvintului .

Felicitari organizatorilor !

salutare! as vrea sa va rog in numele unui bun prieten,mare endurist care nu are parte de lanturi si pinioane de tractiune.are un exc de 525 pe care in 2 luni a schimbat 3 pinioane de spate ,2 lanturi did si 2 pinioane de fata...ii disperat baiatu ca nu gaseste nimic de calitate si de aceea fac un apel la cunoscatori sa ne recomande ceva bun indiferent de pret(adevaru e ca ii da tare in gura,mai mult pe o roata ,mai bolovani,teren tare rau si nici nu il prea intretine cum ar trebui in sensul ca nu il prea curata si unge, dar totusi mi se pare ca se duc tare repede)asteptam recomandarile voastre..numa bine tuturor!

Eu zic ca chiar daca nu intretine lantul ,tot trebuie sa tine mai mult de o luna.

E posibil ca nu regleaza bine tensiunea.daca e prea tensionat mananca repede pinioanele si de la sarituri sa intande lantul

Mesaj completat

Eu zic ca chiar daca nu intretine lantul ,tot trebuie sa tine mai mult de o luna.

E posibil ca nu regleaza bine tensiunea.daca e prea tensionat mananca repede pinioanele si de la sarituri sa intande lantul

Deci sfatul meu :

-atentie cand alegi kitul sa fie pentru puterea motorului tau

-grija mare la tensionare corecta +verificare dupa fiecare iesire mai mare

-spray de lant offroad

1 noua nu ne ia o zi sa ajungem in varful unui munte

 

2 am mai zis : VOI CE REZULTATE AVETI?

 

3 eu ma bazez pe cunostiintele si abiitatiile mele cand afir ceva

 

4 iar la ora de romana ,eu calaream motorul

 

NU AM SA MAI POSTEZ NIMIC,CA MAI APAR FRUSTRATI PE AICI SI AU MINTEA ODIHNITA

Era mai bine sa deschiz un topic la motocross si sa mandresti toate ziua acolo :

-eu sunt cel mai frumos si talentat motocrosser din tara

-tatal meu e cel mai tare si va bate pe toti(sau e politist si are pistol si va inpusca,asta avea efect la gradinita parca pana la 4 ani)

-tatal meu cu nasul au inventat motocrossul

si multe altele...am impresia ca mai gasesti tuniste lucruri in care esti cel mai bun din parcare(goale)

Snowbordello:

Nu stiu daca ai observat esti la Coltul Enduristior la topicul poze din iesirile enduro !?

Tu vii si zici ca motocrossul e cel mai tare cu tine si cu neamurile tale ! e bine ,e asa,lasa-na pe noi ,enduristi care nu facem fata la motocross,

si apucata de antrenament ca daca tot ai crescut pe circuit motocross si de 13 ani te dai,eu zic ca mai poti sa urci cateva locuri pe clasamentul Cee.

Iti doresc un sezon plin de succes si fara accidentari !

Sper ca am inchis discutia. Numai bine !

da practic motocross,lafel si tatal meu ,nu cred ca am spus toti cei care practica motocross sunt neaparat buni la enduro fiecare padure cu uscaturiile ei

Mesaj completat

 

 

pai daca te uiti in clasamentul de pe siteul federatiei bulgare, mx3 la est europeni ai sa vezi numele meu pe locul 7 ,iar daca ai sti ceva despre istoria motocrosului din romania ai sa vezi ca tata si nasul meu sunt nume grele in motocross

 

 

Mesaj completat

eu am avut oportunitatea sa cresc printre motociclisti,tot timpul in cantonamente si concursuri de motocross

 

eu acum 13 ani faceam ture de traseu cu kawasaki de 65 cmc

 

voi ce experientza moto aveti?

 

 

 

Mesaj completat

 

 

 

Stai linistit ca am si sponsori,insa prefer sa particip de placere nu sa imi rup oasele pentru o cupa si o diploma.

Te-am intrebat de CE de motocross ! sti ce-i ala ?

Tatal meu oricum e mai tare decat al tau !

Felicitari pentru locul 7 in CEE.

@snowboarderro.....ai subliniat exact ce am spus eu mai sus, anume ca la endurocross (care numai enduro nu este) au castigat si motocrosisti. La acest tip de proba sunt avantajate aptitudinile prezente la cross, mai putin la enduro. din punctul meu de vedere Knight nu este un exemplu de skill, insa trebuie sa accepti ca fiecare dintre cei 2 sugerati de tine e f bun la ceea ce face. atacul total gratuit la motociclistii de/din bucuresti si asupra ktm ului in general e jenant , ca sa nu spun chiar de c.a.cat. ca sa nu mai spun de atacurile personale.

imi pare ca ai ceva legaturi cu sportul pe 2 roti, nu te discredita mai mult decat ai facut-o deja. poate ne spui si ce ai facut tu in general, de unde ai autoritatea sa arunci cu noroi, etc...

Parca numele topicului este poze din iesirile enduro !

Undei pozele ?

Snowboarderro :

-daca tot teai luat de enduristi (altfel nici nu respundeam) spunem te rog cand a avut rezultate in CE de motocross Romania ?

-si ce rezultate ai tu(bineinteles la motocross si cate curse enduro ai castigat?) cati permiti sa jignesti pe ktm-ist,enduristi,bucuresteni.....

Cu respect Karesz.

Filmulet PROLOG :

 

Frumos filmulet.Interesant la min 4:11,credeam ca ai intrat in sens unic...

 

 

Nu comentez gestul, daca el s-a petrecut cu adevarat, ci doar ideea de a te plange pentru ceva de care doar tu esti vinovat.

 

 

Trebuie sa curga multe apa pe olt pana cand o sa vezi tu plangand pe Greg la o cursa de enduro...

Pana la urma care-i treaba cu Greg ?

Sunt curios cum ca na prins un loc la podium ? (de ce a fost penalizat?)

Vad ca sa incalzit vremea bine de tot,daca Zsoci a inceput sa faca baie

Nu mai stiu exact, dar parca 100 - 150 incarcatul buteliei, vreo 100 - 150 manopera si un kit de reparatie pt telescopul PDS, care la KTM era vreo 200 - 300 lei

 

PS. telescopul probabil nu mai avea ulei deloc, motorul topaia tare de tot in ultima vreme pt ca telescopul nu-si mai facea treaba, doar arcul. Daca apasai pe sa cu mana si ii dadeai drumul, revenea rapid la loc.

 

Shhht .. suntem offtopic

Nu de mult am facut si eu.

Pds(de la ktm) - 150 ron(lam schimbat eu)

Revizie telescop -280 ron(ulei,simering,bucsa teflon,gaz,manopera) la Zoli in Ciuc.

Garantie 1an !

salut, pun o intrebare si aici. Vreau sa-mi iau un EXC 450 pe care sa-l folosesc cu roti de SM sau cu cauciucuri de strada pe jantele originale la mers prin oras/trafic/Bucuresti. Este OK? Se preteaza la asa ceva? Mi-e teama de faptul ca mergind prin oras practic fac multi km si o sa trebuiasca sa schimb ulei filtre, etc foarte des.

 

thx

KTM LC4-trebuie pentru asa ceva

Cu siringa o sa-l scot, nu ma apuc de demontat suspensia ca nu am timp si nici nu ma pricep

 

Revizia telescopului a fost facuta in Sibiu, la service-ul Riders Point si a costat 600 lei, revizia telescopului + incarcarea buteliei cu azot.

 

PS. Sper sa nu iau "amenda" de la admin, nu fac reclama, doar ii raspund omului, si stiu ce bine e sa ti se raspunda cat mai concret, acum cateva luni incercam si eu sa aflu cam cat costa revizia telescopului, si nu am aflat decat dupa ce l-am trimis.

Ce a trebuit sa schimbe la telescop?

Cam scump !!!

Martin de la Topspeed TV ma vede botos si incearca sa ma impace cu un interviu. I-l dau ieftin, pt un Redbull.

Ajung seara pe la 21 in bivuac. 2 beri, o conserva de ton, un carburator curatat , pun WaterWetter in motor (maine dune) si plec la nani. Pe drum ma opreste unul din Ironmeni sa-l ajut sa-si schimbe cauciucurile.

 

--ei,ce va ziceam eu..ptr cine nu a citit este vorba de un fragment din jurnalul lui dan costescu de la tuareg rally(inca este la raliu)

 

Mesaj completat

Am probat in weekend water wetter in conditiile in care erau 24 de grade afara,si am mers cat s-a putut de incet cu motorul,l-am polizat prin namol la greu,etc etc..am pornit ventilatorul doar pe cateva urcari abrupte si lungi in rest l-am tinut inchis..concluzia..nu am reusit sa fierb motorul..daca aveam antigel si nu porneam aeroterma,il fierbeam clar macar de cateva ori..in afara de asta fiind super incins motorul pornea mult mai greu..acum a pornit fara nici un fel de probleme la sfert..

Daca mai pui si un buson la radiator la care supapa deschide la 1.8 bar(originalul e 1.4bar) nu o sa ai probleme deloc,

nici vara cand temperatura e mai mare. Sa gaseste la ktm (45 ron).

Si nici sa nu iesi din casa ,poate cada ceva in cap s dupa aia umbli dupa doctor....

Parerea mea este ca nu merita sa pierz timpul si bani la rar.(dupa vreo jumate de ani o sa ai capul cat o butelie si inca no sa ai actul)

Mai bine iei un motor cu acte sau deja inmatriculat.sunt foarte multe modele cu care poti sa faci si cross si enduro.

Cateva modele : -ktm exc 125,200,250,300,400,450,520,525,530

-honda 250 crfx,450crfx

-husqvarna te 300,410,610

-yamaha wr 250,450

-suzuki dr 350,drz 400

...........

si multe altele

cip;

nu poti sa numesti un concurs loterie.daca punea numerele de concurs intro casca si de acolo tregau castigatorul atunci da Loterie.

parerea mea ca find traseul cu zapada si gheata,a trebuit si mai mult profesionalism de la concurenti,si mai multe abilitate si ect....

asa ca na fost loterie ci a fost un concurs unde sa vazut cine sunt cei mai buni si mai curajos motociclisti !

tot cu respect

Karesz

cateva cuvinte despre principiul pe care a fost creat WaterWetter-WW

 

Microparticulele lui de aditivare au 2 efecte:

1. cresc temperatura de fierbere, amanand practic momentul cand aceasta fierbere se produce. Acest interval de amanare este primul avantaj adus motorului pentru ca nefierband, nu apar bulele care strica de fapt coeficientul de transfer al lichidului de racire.

2. chiar si atunci cand incepe fierberea bulele sunt reduse ca dimensiune si numar ceea ce inseamna suprafata de contact mai buna, atat la "preluare" adica in motor cat si la "evacuare" adica in radiator. Cu alte cuvinte imbunatatirea coeficientului de transfer termic pe toata lungimea circuitului de racire.

 

Asta e tot, de aici si coborarea temperaturii cu 20 Grd F. Nu e evident un miracol care sa ne garanteze ca nu vom mai vedea niciodata motoare fierte dar cine a fost un pic atent la mecanismul fierberii o sa aprecieze progresul pentru ca asta poate fi cateodata diferenta intre a castiga/pierde o cursa sau a cala/salva motorul.

 

Despre antigel. El ne ajuta cu ce deja stim cu totii dar la coef de transfer termic sta mai rau si decat apa cu WW. D-asta nu e recomandat mai ales in configuratiile racing unde protectia anti inghet nici nu intereseaza.

Uite un om serios ,care stie sa explice !

Despre asta e vorba si asta nu e miracol.

nimeni nu spune ce se intampla daca ai o termocupla eventual auto care porneste automat ventilatorul! eventual pe la 80 de grade si nimeni nu pomeneste ca instalatia de racire daca este sub o anumita presiune fierbe mai tarziu. la auto exista o supapa de presiune in capacul de la vasul de expansie sau la cel de la radiator sub presiune lichidul de racire fierbe mai tarziu cam pe la 120 grade a.. si un motor nu stie pe ce este pus! anexele conteaza ! daca are termostat atentie la cat deschide daca deschide putin fierbe !nu are flux de trecere a lichidului de racire dar poate fierbe si daca termostatul este scos complect!!! exista si radiatoare de racit ulei! dar deja am vorbit mult .

De vorbit na-i vorbit ult,dar de zis nai zis nimic

La motocicleta chiari daca schoti termostatul nu rezolvi supraincalzirea.

Presiune este si aici ,busonul la radiator sa deschide la 1.4 bar sau sa gaseste si de ala care sa deschide la 1.8bar.

Ajuta si ala dar in conditii hard tot pot sa fierbi...

Nu e problema. Maine si poimaine e mai nasoala vremea,sambata soare. Si la urma urmei,suntem enduristi,nu conteaza vremea,mobra sa mearga.

Acum serios vorbind. Traseul de motocross va fi curatat,iar restul traseului este gandit in asa fel incat sa nu trebuiasca sa trecem prin apa,noroi. Azi a fost cald,zapada s-a cam dus,deci ceea ce se depune maine poimane e just for a little fun in plus.

Cum e vremea la zarnest ?

La Ciuc a mai bagat vreo 20 cm de zapada .

numai daca e ulei metabond ...

 

uite de asta nu am incredere in solutiile minune:

Las motorul pornit in relanti si peste 30 minute arunca afara antigelul.

Pun in loc de antigel un lichid special(motul Mo Cool) si pot sa las motorul si o ora si nu arunca afara.

vrei sa explici unde este psihologia ?

Ba eu cred ca merita. Vei avea poriniri la buton toata ziua.

Daca mai folosesti si un amestec de apa cu antigel (1:1) si mergi mai cursiv gata toate problemele.

Este o modalitate si asta,dar nu stiu daca nu strica acumulatorul daca pui sa incarca mai mult ?

La pretul asta eu zic ca merita incercat....

cred ca va fi recipientul pe la vreo 50 de ron cu tva cu tot

Bun pretul !