aax94

Absolut. Oricat de brutal ar fi rusul, la calcule i-a stat mintea

Nu este exclus. In mod normal, o evacuare libera ar duce la eliberarea rapida a gazelor nearse si deci urmatoarea admisie se face pe "curat" deci ar trebui sa ai o crestere a puterii ca urmare a combustiei bune. Dar cum la 2T evacuarea nu se face pe ascensiunea pistonului, ci pe coborare, exista sansa ca printr-o evacuare prea rapida a gazelor, pistonul sa isi piarda mai rapid impulsul dat de explozie. E greu de calculat cat castigi fata de ce pierzi dar parerea mea personala este ca ceva putere tot castigi. Dar repet puterea aia pe care tu o castigi este net in defavoarea unui consum nejustificat de mare. Una peste alta, farticantul a calculat utilajul pentru o functionare optima in configuratia in care l-a produs. Bafta.

Salutare, Am si eu o doleanta si poate ma ajuta cineva Vreau echipament de zbor... si ca sa nu mai mai repet, pun linkul: /index.php?...id=1067517&

Nu stiu cata putere o sa castigi, dar un lucru e sigur...iti va consuma aproape la dublu.

Alternatorul poate sa fie si second (functionabil sa fie) Restul daca sunt in stare buna, merg si ele second. Daca nu, sunt de preferat noi ca nu e de joaca cu lantul. Merci mult. Da-mi si mie niste preturi. --- Mesaj completat în 28 Feb 2008 09:22 ------------- De fapt da-mi si mie un numar de telefon pe privat sa te sun. --- Mesaj completat în 28 Feb 2008 09:28 ------------- Pe privat nu reusesc sa-ti trimit mesaj. Cred ca ai casuta plina,

Salut, Cu toate ca am trecut pe Hondita, tare imi doresc sa pun pe picioare si prima dragoste Pentru asta as avea nevoie de ceea ce mi s-a furat din garaj: - Alternator - Pinion de atac + siguranta pinion - lant - semering tija ambreiaj Daca este cineva care mai are aceste piese il rog sa imi spuna si mie. Astept cu nerabdare Asfalt uscat!

Daca te incalzeste cu ceva, de cand a scazut sub 0 grade afara si a mea si a altor 2 prieteni porneste tot asa de la a 3-a incercare incolo, in conditiile in care le pornim la 1-2 saptamani. Dar dupa aceea (cand se incalzeste motorul) porneste la fel ca inainte...adica din prima. Parerea mea este ca motocicletele nu sunt calculate sa functioneze la mult dub 0 grade (avand in cedere ca sunt utilaje de vara). Ce auzi tu in esapamente sunt detonari ale pistoanelor care au aprindere pe sarite. Si a mea (cu toate ca am 2 bujii pe piston), cand porneste prima data are momente tranzitorii scurte in care functioneaza ba intr-unul, ba in doua pistoane.

Sa-ti traiasca bazaitoarea galbena! PS: pe 30 decembrie am facut o tura prin oras. Daca vedeam postul tau mai devreme, te chemam sa ma "ataci" mai din iarna.

Salut, si scuze de intarziere.... Cum dom'le sa te superi ca am spus ca nu se aude??? Suna excelent! Ca un V2 care se respecta dar, asa sunt tobele de fabrica... cu decibeli mai putin. Doar ti-am spus ca asa suna si a mea... si de-aia nu am mai cumparat-o? Mie imi place la nebunie cum suna asa mai in surdina. Nu iti dau "de mancare" toti vecinii ca vii acasa la 2 noaptea . Ce e drept, eu cand mergeam la plimbare in grup si stateam in apropierea unui VN de 2000 cmc cu tobe custom, trebuia sa innumar in permanenta vitezele pe a mea nu o mai auzeam de loc si uitam in ce viteza sunt. In alta ordine de idei, Craciun Fericit Tuturor, si sa aveti parte toata viata de calutii de sub dosurile voastre!!!!!

Pai nu prea se aude . E ca a mea...se aude putin decat in garaj...afara, doar suiera...

Bine ai venit! Ma bucur ca iese si CBR-ica la iarba verde! Asteptam vara!!!!!!!

Multam de informatie!

Scuze ca raspund cu o intrebare...dar cum se numeste solutia pentru "dezactivarea ruginei", cat costa si unde se gaseste? Si cred ca e util grundul pentru protectia la rugina pe viitor, si mai si creaza un strat de amorsa pentru vopsea ca sa nu se exfolieze.

Frumoasa gagica! S-o stapanesti sanatos fara incidente cat timp cat vei vrea sa o ai in posesie(si nu numai).

Pare ok, numai ca are destui km (dar nu multi), iar pretul este destul de sus pentru anul ei. Daca o scoti putin sub 4000, este ok....parerea mea

Te asteptam cu poza utilajului cand intrii in posesia lui!

Ceva ce merge si nu are probleme, nu trebuie desfacut. Daca nu e nevoie de schimbat ceva acum, dupa demontare obligatoriu vei schimba multe....parerea mea. Altfel, iti va merge mai prost ca inainte. Daca ai bani si timp de cheltuit se poate face ce ti ai propus.

Toate posturile erau pentru 4T. Prea putine pentru 2T...

Ba io cred ca a mea e mai mare!!! .... ...Si va spun pe toti lu tata....

Eu la ij (tot 2T), ii scoteam bujiile, ii bagam 5-10 ml ulei de amestec STIHL (ca e printre cele mai bune) in capul pistoanelor, dupa care ii dadeam cateva pedale foarte incet (cu bujiile scoase) ca sa il depuna cat mai omogen fara sa il scuipe afara. Avand in vedere ca la 2T cilindrul are legatura directa cu exteriorul, aceasta pelicula de ulei ajuta la protectia lui. Nu prea da voie cilindrului si segmentilor sa crodeze. Totodata, nu lasa semeringurile sa se usuce si sa ai surpriza ca primavara iti porneste la 20 de pedale. Primavara, inainte de a o porni, scoti bujia (CA DACA NU, RISTI SA ITI FACA O COMPRESIE PREA MARE SI SPARGI SEGMENTII), ii dai 5-6 pedale(daca ai, daca nu, dai la starter 2-3 secunde), ca sa arunce surplusul de ulei. Manevrele de invartire a motorului sunt obligatoriu sa le faci fara contact, si cu benzina oprita. Dupa ce ai dat uleiul afara, pui bujiile, dai drumul la benzina, pui contactul si LA DRUM Nu spun ca este cea mai buna metoda, dar mie nu mi-a creat niciodata probleme. Bateria, daca nu o mai utilizezi, e bine sa o bagi in casa si sa o pui pe redresor cam la o luna.

Incearca prima oara cu nivelul in carburator si mai ales cuiul pontou sa inchida. La ij cuiul pontou avea o garnitura care se ducea periodic si necesita inlocuire (dar nu stiu cum e la tine). Cu jupiterul 4, cand am reparat motorul, am reusit din cauza nivelului si a cuiului sa scot consum de 15% . Daca nu pornea la prima pedala, la a doua era inecata. Daca nu se rezolva dupa reglajul carbului, incearca-le pe celalalte specificare de ZIDU ca sunt perfect valabile Ideea ar fi sa le incerci pe rand, prin eliminare, ca sa si stii de la ce a fost. Tine-ne la curent! Succes!

5 Eur Traditia!

Ai dat dovada si inca mai dai de nonsalanta si lipsa de respect fata de toti care au citit topicul asta.... Asta ca sa nu mai il punem la calcul pe cel mai important: initiatorul topicului. Daca reusim sa ne facem nevoile in ele de topicuri pe probleme tehnice, acest forum o ia la vale! Iar dupa expresia ta "nu mai conteaza daca s-a rezolvat s-au nu ", arata ca nu dai doi bani pe problema unui om care avea nevoie de o informatie tehnica. NU AVEM VEVOIE DE OAMENI CARE SA ISI DEA TALENTE ca stiu sa repare (cu toate ca sunt destul de "pe langa"). Daca te doare in spate, nu mai posta! Ca oricum nimeni nu iti va ridica nici o statuie chiar daca sfatul tau va ajuta. Va exista o multumire si o recunoastere tacita, dar nu cred ca tu esti pregatit pentru asta. Nu ma astept sa iti ceri scuze pentru ca oricum ai dat cu bata in balta! Niste vorbe aruncate in vant tot nu ar spala mocirla creata in jurul unei probleme care nu merita decat un pic de ajutor si compasiune. Crezi ca PM-ul nu te avantajaza? Atunci NU MAI POSTA (Ca nu am aflat decat ca scoala te-a invatat sa aduci injurii excelenate)! NOTA 10!

Hai sa fim sanatosi! Se pare ca exista si pene de contact intre oameni...