strom75

aici exista asta si costa circa 35 euri g-meter si are inclus si g-pack http://www.elesi.it/motori/G-METER-G-E.html

si eu ma aranjez prin service pe la prieteni sau pe unde am mai lucrat ca nu am garaj.

@bogdan na de vezi :

e pe gustul tau?????

uite si de unde:http://www.madstad.com/s.nl/sc.7/category.67/.f

pt faruri faceti asa:

luati 2 doape de coca (coca cola ce ati inteles ) un surub de 6 sau 8 nu imi mai amintesc exact , incalziti capul ,la surub il puneti exact in mijloc la dop si dati o gaura hexagonala de masura exacta a surubului de reglaj.

acum ori il tii in buzunar si il folosesti cand iti trebuie ori, ca mine, il lipesti direct pe surub cu superglue. si il ai mereu acolo.

in felul asta ai cum sa faci priza bine pe surub si il reglezi cu mana fara nici un fel de scula

hai ca v-am dat destul de munca pt urmatoarele zile.

astea sunt teme de iarna

exista si de vanzare insa costa in jur de 150 euri asa ca l-am facut singur. un bidonas de plastic de 1\2 de kil. pt ulei , circa 1 metru de furtun pt perfuzii, un robinet pneumatic de benzina de la un scuter vechi,un robinetel de plastic pt acvarii(din alea pt aer),o bucatica de teava cu un ac un pic mai gros la capat. adica 2,50 euro de investitie . aa si ulei de cutie de viteze sau pt lant daca gasesti(din ala industrial)

acasa am si poze aici nu. demontezi carena stanga de sub sa si acolo fixezi bidonasul si linga baterie pui robinetul pneumatic(robinetul pneumatic are o intrare o iesire si o al treilea tub se leaga la galeriade aspiratie sa se deschida cind pornesti(galeriile au deja doua tubusoare acoperite da dopuri de cauciuc care pot fi folosite)) cobori pe linga sasiu cu furtunul tot pe acolo pui robinetul de aer ca sa poti sa reglezi fluxul de aer.si continui pe sub bratul furci pana langa coroana unde pui teava cu acul sa atinga chiar deasupra axului. eu am fixat totul cu coliere de plastic din alea de unica folosinta(scuze da nu stiu cum se cheama) reglezi sa curga circa o picatura la 3-5 min depinde de strade si conditii.

eu am facut vara asta turul europei adica 7942 km fara sa pun un gram de spray pe lant si o sa vezi in poze in ce conditii e . am 29.500 km la moto si o sa schimb tot kit-ul cred pe la 40.000.

scuze da primele le-am facut cu cell in timpul constructiei

ultimele sunt in ziuz in care m-am intors din tur

da de fapt asta asa e asta ar fi singura "problema" daca asa se poate numi. in rest cum am mai spus e o motocicleta aproape perfecta. cel mult i se pot aduce modificari facute mai mult din pasiunea de a modifica ceva. eu acum,spre exemplu, vreau sa fac "g pack" sa ai dau toti 67 de cai. ca in afara de intretinerea normala si aia destul de economica daca faci singur nu prea am ce sa ii fac.

i-am facut si un ungator automat de lant,si manere de reglat farurile fara chei,i-am pus paramusculite la airbox(incredibil cat de multe intra mai ales vara),i-am montat crik central ca de are prostul obicei sa cada pe loc cu ala lateral,paramotor,aaaaa si i-am modificat saua ca e mai marfa aia de la dl 1000 asa ca am facuto asemanatoare.....ma rog ca sa am ce sa fac cand e urat afara!!!

PS: nu degeaba a castigat 3 ani la rand >alpenmaster<!!!!!

PPS: vreau sa ai cumpar cruisecontrol

ciao

PPPS..........:uitati-va nitel pe aici http://www.v-strommers.it/forum/index.php?board=104.0

pe louis eu nu am intrat decat odata da nu am inteles nimic asa ca nu m-am mai uitat pe acolo. apoi gasesc tot ce vreau aici. si tot prin internet cumpar ca sunt ceva mai ieftine.

eu aici l-am gasit cu 80 euri + expediere 14.

cauta "gaucho tucano urbano" ca e cel mai bun si dif. de pret oricum e mica.!!

pe siturile de aici am vazut ca nimeni nu trimite afara din italia,da vezi poate nemti o fac. sau astepti sa fac eu un pachet pt. acasa.

alte detalii

@bogdan_harea tu ai vreo problema cu furca de trebuie sa ai schimbi piesele?

eu am citit tot topicul respestiv si reiese ca cea mai fiabila solutie ar fi aia cu bucsa da tineti cont ca nu la toti se aude la fel de tare(straniu) si nici in aceleasi conditii. la mine se aude doar cand iau obstacole bruste si nici nu se aude foarte foarte tare da cum e ca ma mananca in c-- o sa imi bag mainile si pe acolo.

si pe suzuki italia (desi au fost facute comunicari si scrisori cu duiumul si noi am incercat sa demonstram ca suntem peste 4500 doar in forum) o doare undeva probemele noastre, ca aici marketingul impinge doar pe vitezane.

cia u!

e un fel de pantalon care se monteaza pe motor cam ca paturile pe scuter si se fixeaza cu niste cabluri de otel sub motor.si ar ma fi mofole de pus pe ghidon. sunt din material impermeabil pe dinafara si imblanite pe dedesubt. astia se duc la Elefantentreffen cu astea si pe dedesubt poarta doar blugi. am avut mereu patura pe scutere si e fantastic iarna si cind ploua.

e adevarat ca pe moto din punct de vedere estetic nu e ce e mai frumos pe lume da putin imi pasa ca sa pot sa merg fara sa crap de frig si sa ma ia toate durerile de genunchi!!!

cat despre preturi sunt destul de abordabile: un gaucho sta in jur de 90euri si mofole vreo 35. da caldurica e priceless!!!!!!!!!!

ps: nu se agata de picioare pt ca sunt ceva mai in fata () fata de pedale iar bordul e gonfiabil ca sa se muleze pe picior si sa nu flutere la viteza!

s-au gandit astia la toate!!!!!

si pe aici nu mai rade nimeni ca s-au obisnuit!!

nu e un zgonot foarte suparator se aude doar la anumite hopuri ceva mai bruste, de sunt foarte multi cei care l-au lasat acolo. e ca la uni se aude mai tare la alti mai incet.

si mai depinde si de casca. daca e jet... ...... si pe aici se foloseste destul de mult normal ca e mai evident!!

si nici toate integralele sunt insonorizate foarte bine.

azi a fost marfa da au zis astia ca de maine vine frigul polar in italia(adica -5grade) asa ca nu se stie cand se mai iese. probabil sambata sau duminica ca nu tine niciodata mai mult de 3-4 zile

am rezolvat si cu frigul.........am comandat gaucho!!!!!

@atw: a ta emai noua ca am vazut ca are abs. e posibil sa fie deja rimediat din fabrica. asa ca zi mersi

18 grade si soare!!!!!!! se ieseeeeeeee!!!!

nimic. ar trebui sa poti sa intri!!

intri pe : forum, accedi al forum, nome utente+password , accedi!!!

e un fel de saiba sau bucse si se misca in sus si jos. cine la blocat , la blocat in pozitia din poza. imi pare rau ca nu am timp sa demontez eu toata furca ca sa "pun eu mana" pe ce se misca si ce nu. oricum un lucru e sigur mama suzuki de pe aici nu prea s-a chinuit sa faca ceva sa le repare zicand ca nu e un defect ci doar o consecinta singurul lucru derivat fiind zgomotul. pacat in rest e motocicleta aproape perfecta!!!

exact sub discul cu creneluri l-au bagat. prima proba au facut-o cu un o-ring din cauciuc da dupa cateva zile a iesit de la locul lui. bucsa de teflon un pic fortata intra.

http://www.v-strommers.it/forum/index.php?topic=24675.0

http://www.v-strommers.it/forum/index.php?topic=3838.0

stau in umbria, circa 100 km de roma. azi dimineata am facut o tura scurta de vreo200 km ca pe la 3 a inceput sa ploua asa ca nu am lungit-o prea mult.

de cateva zile e frumos da de azi se strica jucaria si pe aici. diferenza e ca prin partile astea nu se coboara sub 5 grade asa ca strazile dificil ingheata.

anul asta a fost exceptional de friguros. am avut o saptamana intreaga cu 0 grade.

da cum da um pic de soare se iese .

saptamana trecuta au inceput si primele adunari

http://picasaweb.google.it/mototribeterni2...RIPCittDiTerni#

eu nu m-am trezit asa ca nu sunt pe acolo

de obicei iarna se aude oricum putin mai mult. da parerea mea e sa o lasati asa cum e si sa ai schimbi doar uleiul cu unul putin mai dens. si asa 3-4 luni pe ani le tineti la caldurica ca nu se poate merge!!

din pacate nu. asta si din cauza ca foarte multi o lasa asa cum e pt ca zgomotul nu la toti se aude frecvent. la foarte multi aproape a disparut doar shimband uleiul cu w15 in loc de w10 sau au amestecat w10 cu w15 si nu au mai fost nevoiti sa demonteze totul. iar ca sa schimbi uleiu il poti aspira pe sus!!

eu imi fac totul singur. sunt mecanic. da sa stii ca nu e greu.unde nu stiu ma ajut cu cartea de service.

schimbatul uleiul la furca e poate una din operatiile cele mai simple. si indeferent cat de noua e punei ulei proaspat ca astia de la suzuki di oarecare motiv nu pun cantitatea prescrisa si mai e si prost. asa ca ai putea sa incepi de aici!!!

cat despre saiba aia sau bucse cum vrei trebuie demontata furca si mers la un magazin de fierarie si articole de genul asta si cautata una care sa se potriveasca

eu il am pt ca inca nu am demontat toata furca ca prea am timp da am prieteni care au pus saiba aia de cel putin 2 ani si nu mai au probleme

da mi-am propus ca la viitorul schimb de ulei +simeriguri sa pun mana si pe acolo si sa pun saiba sau bucse sau cu s-o numi!!!

cati strommers santeti in bucuresti? ca eu in august am vazut vreo 10 moto!!! ma rog aproximativ....

acum ma iteresez si iti spun

raspunsul este: nu.

e un defect de la dl650!!!

ce bafta domle, ce bafta......!!!

nu ma refeream la modificare in general a suspensiei ci la eliminarea zgomotului specific, modificare care ar costa sa zicem 10 euro fiind vorba de un distantier din teflon

furca demontata

in cercul rosu se vede spatiul liber ce permite saibei zimtate (nu stiu cum sa o chem altfel) de deasupra sa se miste sus jos producand sunetul atat de drag noua. in acel spatiu trebuie introdus un distantier de teflon nu din altceva ca nu tine si probvlema e rezolvata. aici baieti au facut o scrisore catre suzuki italia care a recunoscut acest defect impreuna cu mama suzuki si au zis ca la modelele noi o sa faca ei modifica. sper sa va fie de ajutor.

spor la treaba!!

ciao

sa stii ca nici italia nu mai e ce a fost. anul ata am facut o tura prin europa:franta,germania,elvetia,austria ungaria.....acolo se respecta cu adevarat motociclistul. sareau aia de pe drum ca sa imi faca loc sa trec. in austria m-a furat peisajul la un semafor si sa facut iar rosu. nu mi-a venit sa cred ca nu m-a clacsonat nimeni,ba mai mult femeia care era in masina dupa mine ne-a vazut cu aparatul foto in mana si a inceput sa rada. in italia imi sareau de gat cam la fel ca in romania.singurul lucru care a mai ramas intreg aici e pasiunea pt motoare. da si aici se omoara pustimea pe capete.cele mai vandut sunt oricum enduro-turing.asta pt ca si pe aici strazile din orase sunt cam ca in romania. adica numai gropi si gauri,singuru lucru bun sunt strazile dintre orase care sunt forte bune. eu in 2008 am fost in romania si spre surprinderea mea am gasit strazi destul de bune fata de ce am vazut acum trei ani. cat despre adunarea de anul acesta cine e interesat poate sa se uite pe http://www.v-strommers.it/ si va tin si eu informati. anul trecut au venit din grecia din franta....si costurile nu sunt exorbitante. mai ales ca e in iunie si se poate sta la cort.

ciao

nu cheltuiti prea multi bani ca nu rezolvati nimic

un baiat de aici a gasit solutia. trebuie pusa o garnitura din teflon in supape. ma rog e o exp. aproximativa da cand o sa pun pozele o sa intelegi mai bine!!

pana acum am stat si i-am schimbat uleiul la furca, ca afara era ceata,da acum a iesit soarele si sunt 10 grade asa ca....... ...se ieseeee.....!!!!

o curiozitate: ati rezolvat problema cu clonk-ul de la suspensia fata?

ciao

am circa 1000 de poze da nu pot sa le pun pe toate aici!!! o sa pun mai nulte pe picasa.

ciao

ma exprim bine pt ca sunt roman. aici avem o comunitate extraordinara. numai pe forumul nostru sunt inscrisi circa 4500 posesori de v strom. adunarea se face in fiecare an in 2008 a fost la roma in mai. am sa va arat poze. au fost 310 moto v strom. anul acesta e in iunie!!!!!

www.v-strom.it

ciao

pe acolo cum e vremea? ati inceput sa iesiti cu moto?

ciao

salutare tuturor V-STROM-ers din romania! ma chiama Fabio locuiesc la Roma si as vrea sa ma alatur si eu comonitatii de v-stromer din romania, comunitate care este mult mai mare decatam crezut eu!

salutare si asfalt uscat