dubluefect

daca zici flama si poc , s-ar putea sa fi inversat fisele...

subscriu, fara OMV! , raport calitate/pret=varza

...e o pompita care baga uleiu direct 1n carburator si se poate regla debitu de ulei, vezi surubu ala de pe cabblu care vine de la acceleratie, daca desfaci surubu se 1ntinde cablu o sa bage mai mult ulei...poate cine l-a avut 1nainte i-a facut un reglaj mai racing asha...

sal!

ma intereseaza shi pe mine un pret la piesele astea:

-12140-07D10- Segmenti

-11141-07D01- garn. qlasa

-11241-27A04- garn. cilindru

pentru un GSX-R750N (1992)

ro_bert249@yahoo.com

ms.

ai o gramada de info shi fara bani , uita-te mai atent ..

http://www.macdizzy.com/2stroke.htm

cel mai tare sait de tuning 2t

acum deja am dat comanda 1n america , dar sunt curios cam la cati bani puteai sa-mi trimiti un piston de DR-Z250 (2002-2005) cu codu de produs de la Wiseco: 4776M07300

io am pus deja la kTm dar ma-m cam chinuit sa 1l aduc ...

Ps. daca nu te intereseaza un castig 1n performanta nu ai de ce sa pui.

sal!

exista vre_un dealer Wiseco pe aici pe la noi? Vreau sa-mi iau neaparat pistoane racing de la ei, fara sa ma chinui sa comand din america.

sal!

trebuie sa aflu neaparat grosimea segmentilor 1 si 2 de la DRZ-250 2002-2006 . A desfacut cineva vreunu?

PS: Sau un manual de service daca are cineva ca nu gasesc pe nicaieri.

Pt maine se anunta ceva?

ash baga un andronache maine , sa vedem daca tien la sarituri

xt 125 are motor in 4T deci nu o sa obtina 20-30 % mai multa putere

Si sincer nu cred ca o toba poate aduce unui motor in 4T cu 20-30% mai multa putere.

dap asha e la 4t ai 5-10% dar eu chiar am crezut ca e mobra ca omu asha zicea...

mai bine 1i pui o toba sport , si obtii din prima 20 -30 % putere mai multa, cu turbina nu cred ca o sa obtii mai mult...

da-i un branci 1n a 2-a , 3-a si porneste-0 , mergi cu ea mai mult shi o sa -si revina.

manual de service , rectific.

sal!

are careva manual de dNa ...nu gasesc pe nicaieri decat cu bani

10 km/hr 1n plus la viteza maxima , atat mi-a dat mie una cu platina ...dar 1n schimb se duc mai repede.

eu zic sa chemi pe cineva care se pricepe , macar sa stea pe langa tine ca altfel nu vad prea bine motoru tau

gata se rezolva, 120lei cureaua... cea mai ieftina

au pe stock sau trebuie sa faci comanda?

sal! de unde gasesc sa cumpar rapid o curea pt DNA (sa fie 1n buc)

normal ar trebui sa poti , dar nu te ajuta cu nimic daca shtii ca nu ai compresie shi nu ai unde sa-l duci la reparat.

cred ca cea mai buna solutie ar fi sa-i faci motoru (segmenti, supape, depinde ce are) si o sa se friga mult mai tare . Nu cred ca te costa mai mult de 2-300E

De obicei problemele astea aparent mici care cat de cat se mai scot din reglaje ascund de fapt probleme mai grave la motor.Asa ca fa-i un test de compresie neaparat shi pune shi rezultatele pe forum ca sunt curios... Daca eshti din buc , shtiu pe cineva care 1tzi face testu gratis.

10.6 bar STD

11.2 bar MAX

9.7 bar MIN

..e prea putin 7bari, nu poti sa ai pretentii sa porneasca la rece. Sutn cateva smeckerii care se fac sa porneasca dar nu le zic aici

daca ai dubii cu compresia vin-o pana la mine cu el shi 1ti fac un test de compresie gratis....