Sari la conținut

ady_zzr

Membru
  • Număr conținut

    401
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de ady_zzr

  1. ady_zzr unde ai facut itp.ul si cat a costat ? nu de alta da saptamana viitoae trebuie sa ajung pe acolo. app, ma apuc sa-i demontez toba, xenonul ? de fapt oricum trebuie sa le dau jos ca vine rar ul :(

     

    undeva prin baneasa pe strada constantin dobrogeanu gherea, la un tip care il cheama george. Mi-a luat 100 de lei si in 20 de min a fost totul gata. Daca vrei...iti las nr de tel si vb cu el.

     

     

    @ Cesar...te caut cat de curant...ca am vazut ca imi plange o furca.....si tre sa vin sa fac ceva in consecinta!! :)

  2. cum poti frate sa te duci la unu sa-ti repare motorul care nu sufera genul tau de motor? sau mai bine zis Suzuki in general

    ma mir cum de nu ti-a gasit mai multe bube la el<nu ca ar avea>

    faptul ca nu sufera genul meu de mobra...este o parere personala a lui...insa asta nu cred ca intervine in calea profesionalismului....ca si meserie ma refer...

  3. Astazi suza mea a primit una bucata ITP, una bucata michellin pilot power pe spate si 3.7 litrii plus un 0,5 litrii de rezerva de bel ray(ulei). Cea ce trebuia fii o operatiune banala de schimbare de ulei...s-a transormat intr-un mare iures pe care Cesar l-a stapanit cu capul sus. Mai exact cand a fost desfacut busonul de la baia de ulei....a iesit cu tot cu filet si o galagie de silicon.Prin maiestria lui de mecanic moto..Cesar a stapanit aceasta lucrare pe un DULAP (suzuki srad), un motor pe care nu il simpatizeaza. De apreciat acest lucru lucru, intruct a fost nevoie de maiestrie croitoreasca si mai ales de rabdare. Respectele mele pentru Cesar care a fost om din toate puctele vedere...atat fizic cat si financiar! Asfalt uscat va doresc la toti si cat mai multe zile ca azi!

  4. cum se verifica statorul??

    aparat de masura, si masori fiecare spira, ca sunt 3 din cate stiu eu, sa nu dea la masa, adica...iei aparat de masura pui un pin in spira de la stator si un pin pe cadru. Daca da la masa....e spira in scurt. Acelasi lucru il faci la toate.

  5. Am fost azi pe la suza..si am vazut de unde vine fasaitul de care va spuneam de el.....era furtunul mic care iesea din radiator, din cauza faptului ca era strans colierul peste masura, s-a ciupit intrun loc si scapa presiune pe acolo. Multumesc lui gix pt sfaturi. Deci cred ca in vara cand o sa vina cele 35-40 de grade...mare belea o sa fie cu temperatura la care o sa ajunga suza mea.....acum..pe loc 105...in mers pe temperatura de acum sub 96 nu a scazut....cand m-am urcat pe ea, pana sa plec a ajuns la 105....a plecat ventilatorul...si mare pala de caldura ce a venit pe langa ram air....sa vezi show cand o sa fie foarte cald afara, la semafor...sa plece si ventilalatorul....o sa fie ceva de vis....si asa nu aveam nevoie de OO si de par pe picioare!!!:)

  6. fi atent daca face si la o temperatura de,sa zic,60 grade,de la galerii chiar nu vad ce ar putea fi.

     

    verfiica sa nu ai scurgeri,urmareste si furtunul ce iese din vasul de expansiune sa vezi unde duce,poate fix pe galerii.

    merci frumos de sfaturi, in weekend o sa ma duc la ea si asta fac....merci inca odata

  7. cand am observat fasaitul.....era proaspat oprit, temperatura apei in bord in jurul a 97 de grade. Pe cine am mai intrebat, a mai spus ca este de la galerii.

    La a mea porneste ventilatoru la 107 grade,dar stai linistit ca o sa te lovesti destul de des de aceadta situatie,mai ales in trafic aglomerat.
    Fasait-ul se aude si la o temperatura a motorului mai joasa?ca-i posibil sa faca asa din cauza ca-i incins motorul

  8. Am nevoie de niste raspunsuri din partea unor SRAD-isti. La cat se incinge mobra voastra? Eu am pornit-o in weekend...sambata mai exact si a ajuns undeva la 100 de grade...m-am dat putin cu ea si a ajuns pe la 93. Care este temperatura maxima la care ar trebuii sa se incinga si la ce temperatura porneste ventilatorul? Totodata...cand o opresc...se aude un fasait foarte fin intre motor si radiator....aveti idee de la ce e?

  9. Deci am trecut azi pe la suza, si am observat ca atunci cand dau semnal, nu se aprinde nimic in bord dar semnalele functioneaza! Am desfacut o garnitura de cauciuc in spatele bordului, si am observat ca in afara de becul de benzina si cel care indica treapta, restul lipsesc...mai exact 2! Ideea e ca lipeseste cu tot cu soclu. Aveti idee de unde pot lua asa ceva...sau cum arata soclul ala?

×
×
  • Creează nouă...