reverend

Doar de fun.. sau cum zicea o amica de pe aici :" beard doesn't make you a man. Vaginas can grow hair too

Ms la toti. Am intradevar un Samsung de al' dastept. Cica.

Am sa incerc. Italiana o parlesc si o intaleg destul de bine, dar dialectul din film e pe departe

Eu descarc întotdeauna subtitrări în engleza. De pe subtitles.com.

Pentru românești - de pe regielive.ro/subtitrari.

Pe subtitles este 1000% in engleza. Luata de mine.

Ms nu ma refeream la subtritari separat, tv-ul meu nu le vede.. Ma refeream sa descarc filmul cu subs in engl incorporat.

Suburra, excelent film italian despre mafie.

unde il gasesc cu subs in engleza? am gasit HD dar cu subs in portugheza...

Mersi anticipat

In caz ca te referi la mine:

1) Nu ma atrag bijuteriile normale. De alea ce sa mai zic.

2) Nu am barba suficient de mare.

3) Majoritatea tipelor cu care socializez au o placere (fetish?) in a se juca cu barba mea. Nu cred ca le-ar placea sa dea de comori prin ea.

 

Dpmdv, daca e cineva care vrea sa poarte, sa fie sanatos. E treaba lui. Oricum, priviti partea plina a paharului. Cu cat sunt mai multe 3,14zde masculine, cu atat mai mica e concurenta la agatat femei pentru barbatii adevarati. Le treceti pe raboj pana faceti scobitori din el.

Nu ma refeream deloc la tine sau la cineva in particular. Doar o mica completare la ce zicea pasagera.

E vorba de acest hype care a aparut de ceva timp ( daca nu ma insel prin David Beckham). Nu ma deranjeaza personal. E doar un hype trecator. Acea coafura tipica ( erau ceva poze mai sus) cu barba aranjata si glezne la vedere o sa fie tot atit de hazlie in ceva timp precum ni se pare noua acum freza lui McGyver sau moda anilor 70-80 la barbati.

Am trait prin multe locuri si am vazut destule, si sint de parere ca atita timp cit nu afecteaza pe altii, fiecare e liber sa se exprime cum vrea.

De ce nu "one step further" cum s-ar zice pa' la mine...

https://www.facebook.com/InTheKnowByAOL/videos/889079797914469/

ps. sint complet de accord cu @pasagera

In ce localitate?

Iasi. Ms. Stii vre-un studio la sigur?

Salut,

Imi cer scuze daca am deschis acest topic unde nu trebuie.

Dupa cum scrie, caut un loc unde pot digitaliza casete de 8 ( cum se inregistrau pe vremuri in camerele de filmat) . E destul de urgenta treaba.

Daca ma poate indruma cineva ar fi super.

Mersi in avans

Ms de pont. Cind si daca o sa fie, am sa ma uit si dupa Michelin. Singura chestie e ca eu aici nu am anotimpuri.. si nici nu e rece ;-)

@ silverarrow.

frumoasa bestie. Cred ca ai facut o alegere extrem de buna pt fiica ta. Sper sa aiba grija una de alta. Frumos gest sa ai grija sa testezi un motor in toate capacitatile lui innainte de al preda fiicei tale.

Desi nu am mers inca cu asa ceva, de pe zecile de forumuri pe care le-am citit si despre un model si despre altul, pe linga acessoriile mentionate de tine, as schimba imediat incaltarile. Ceva macar un 80 strada-20 off. Cum ziceam mai sus ori shinko 705 ori heidenau k60 . Nu e vorba de mers prin namoale si deserturi dar chiar pe ud sau prinzi nisip/griblura intr-un viraj si esti dus ( am patit asta acu 2 ani aici cu fostul meu vulcan)

Zici de caldura? pai aici zilnic ( 365 de zile pe an) am o medie de 34grade cu umiditate 80%. pe ceva mega carenat m-as coace numai cum as iesi pe poarta.

@Silver arrow

Multumesc de poveste si de idei. Din cite am intales tu ai luat-o pentru fata ta, dar ti-a placut tie asa de mult incit ti-ai lasat goldwingul la o parte si te tragi tu pe 'ondita ;-)

Cbx-ul tau are ABS? Pe aici prin zona mea, nu prea exsita standard nici pe Vesrys nici pe Cbx doar la modelele noi ( 2017) .

Pot zice ca dupa povestea ta, inclin mai mult spre Honda decit spre versys, dar cred ca pina la urma alegerea v-a consta in momentul cind efectiv ma apuc de "shopping"acum inca fiind in faza de research.

Cum am zis de la inceput, sint atit de similare incit e 49%-51% cu 51 spre honda. Dar de exemplu daca in momentul cumpararii gasesc un versys la un pret/calitate mai buna..

@xt600

sintem pe aceeas lungime de unda doar la inaltimi diferite precum si mobrele in discutie. noi 1.90 vs 1.71. versys 845 vs honda 810 iar ca greutate... 105kg vs 65kg si 215 ( versys) vs 195 ( honda)

M-am suit pe versys si sint relativ ok, nu cu talpa full jos, dar ok. daca ii mai bag un kit de coborire ( nu e necesar) e super ok.

Din punct de vedere al "offroad" ambele sint la fel de capabile. La versys ai punctat f bine avantajele dar cam atit ai ce poti modifica. E stock cu niste reglaje. La honda daca vrei ( desi nu e nevoie) au baietii de la Raid niste kituri de o faci sa se ia la intrecere cu "marii adv"

Am vazut niste teste facute de australieni in Outback cu o honda stock ( in afara de cauciucuri ) si a facut fata cu brio.

orienteaza-te spre cb500x .. daca nu-s finante sa-l cumperi de nou, vezi ca pe mobile.de , sh , e relativ accesibil si cam in jurul sumei de 4-5000 euro. Nou e cam 6500. Abs,usurica, motor de 500, eu zica n-ai de ce sa te bagi la 250-300cc daca vrei un pic de touring

Mersi de sfat cu mobile.de am sa ma uit dar cred ca trasportul pina acasa m-ar costa destul de mult. Iar de adus pe doua roti mi-ar lua cam mult.;-)

cu 250-300cc iti dau dreptate, daca vrei sa bagi kilometri la greu cred totusi ca versys-ul de 300 cam sufera un pic.. nici nu mai zic daca il mai incarci si cu bagaje /pasagera

Pentru calatoriile pe care vrei sa le faci, mai util ti-ar fi noul Versys X-300. ADN-ul de adventure este mai pregnant (roata de 19 pe fata, rezervor de 17l, accesorii touring-adventure in oferta), plus ca motocicleta este mult mai usoara decat ambele variante dorite de tine. In orice caz, daca as fi nevoit sa aleg strict intre cele doua, as alege Versys 650.

» Post actualizat in 01 Aug 2017 11:17

La cele doua s-ar mai adauga Yamaha MT 07 Tracer, care in anumite privinte este peste Versys, dar pe partea de confort si suspensii, Versys 650 ramane lider.

Ai punctat f bine cu versys-ul de 250. Bifeaza tot. In afara de un singur lucru...efectiv nu-mi place cum arata ;-) si la asta n-ai ce-i face. Nu stiu ce are sau n-are. Stiu ai sa zici ca e ca cel de 650 doar ca mai mic.. Dar am fost in weekend la Art of Speed ( show de masini si moto), si era expus. Am stat vreo juma de ora si m-am uitat la el, l-am calarit.. Si e ceva acolo care ...nu.

Oricum si la cel de 650 imi place mai mult modelul vechi ( cu farurile suprapuse nu paralel)

Deci sa raminem pe topic intre CB si Versys... tu ai merge pe versys. Sint curios de ce Silver Arrow a ales Cb-ul de ex.

Cum ziceam si initial, piata aici e mica si f scumpa. Tracer-ul de 700 nu exista , e cel doar de 900 care de nou sare de 13k euro... si oricum e prea mare/mult pt ce vreau eu.

Ca sa va dau idei de piata/ scoruri..

Eu ma uit la un sh ( cb./versys) de prin 2012-13 la vreo max 40km in bord ( eventual cu ceva accesorii gen genti laterale) cam preturile sint in jur de 5k euro pt asa ceva. Versys-ul de 250 nou e cam la 6k euro.

crf250l sau rally nu e mai ok pt muntii aia? zic si eu, cu un cb500x cand il incarci de lut, s-a cam terminat distractia.

Mersi de parere, desi dupa cum am zis la inceput, am ochii doar pe Versys sau CB500x.

De asta am cam si inceput un topic special pt Cb500x avind in vedere ca pt versys exista.

Dar sa-ti explic de ce nu cf250cl sau nimic ceva asemanator:

1. dupa cum ziceam la inceput... piata aici e foarte mica ( putine modele) si scumpa. De asta m-am rezumat la cele doua modele.

2. O fi femeia buna gospodina dar trebuie sa iti mai si placa la ochi sa o poti calari ( gusturile nu se discuta, dar enduro mi se par urite in draci)

3. Din Kuala Lumpur ( capitala) pina la granita cu Tailanda am vreo 1000km care din pacate ar cam trebui facuti pe autostrada ca nu ai ce vedea si stiu drumul pe de rost. De la granita cu Thai pina in nord sint vreo 1500km. Din cind in cind mai bagi si o autostrada si vrei si un minim de viteza de craoziera 120-130km/h . Cum a zis si Silver Arrow, iti trebuie si ceva comod la drum intins, sa si mai ai loc de pus un bagaj si eventual un pasager. Plus ca iti mai trebuie si ceva autonomie. Stiu ca ambele modele ( honda si kawa) au cam vreo 300+ la un plin. Am ramas fara benzina in miljocul lui nimanui cu scuterasul si am impins la el de m-am spart ( 15km).

Diferentele in Cb si versys ar fi:

versys e un pic mai inaltuta, mai greluta dar si cu vreo 20 de cai in plus. Restul sint cam mofturi ( 2 discuri pe fata vs 1, niste reglaje in plus la suspensii)

Da, dar ce nu facem noi de dragul motoarelor

O tura scurta KL- Buc... pe cb500x sint sigur ca merge

Ok innapoi la realitate.

Mersi de o prima parere. Daca nu te superi, da si ceva detalii despre mobra ( an, km, etc) si bineintales si poze.

140km/h e deja prea mult si nu am ce face cu atita. Ideea de a atinge cit mai putin autostrazile. si a merge numai pe coclauri (99% asfalt) iar daca e o ulilta la dreapta neasfaltata ce duce spre o cascada faina, sa ma pot baga pe ea.

Tocmai ce m-am intors acu o sapt de umblat teleleu prin nordul Tailandei ( pe un scuter de 100c) .

Asta asa ca idee de locurile de pe acolo.

Cind ma intorc din Nepal in Septembrie, vreau neparat sa-mi iau mobra ( cb-ul sau versys ) si sa ma intorc in Tailanda vreo 3 sapt sa strabat toti muntii aia. E nebuine curata ce e acolo In ultima poza, haleam ceva pe malul Mekongului ( in Tailanda) vizavi ce se vede pagoda aurita e Laos si in stinga e Myanmar.

Deci pt asa drumetii imi trebe motorul.

Niste sidebags cu niste toale si un topcase cu laptop, app foto si drona si la drum.

Eventual de bagat niste Shinko 705 ca incaltari in caz de ultia mentionata mai sus.

Hai ca astept un "review" mai detaliat si bineintales poze cu mobra.

Bafta si la drumuri cit mai faine

Salutare,

Am cautat si n-am gasit nimic pe aici despre acest model. Anul trecut am vindut cruiser-ul ( kawasaki en500) si anul asta vreau sa trec la un touring. Pe aici pe unde ma aflu eu piata e extrem de mica si scumpa. Dupa ce am citit si m-am documentat mi-am pus ochii pe 2 modele:

1. Versys 650 ( am citit topicul de aceasta categorie plus alte sute de review-uri)

2. Honda cb500X

Nu este nimeni pe aici detinator de asa ceva? Vad ca si la versys cam bate vintul.

Nici unu nu e un model cu care sa strabati lumea sau sa vezi nu stiu ce deserturi prin Namibia, dar ca un overall de vacanta mi se par foarte ok.

Ce pareri aveti despre Honda? Din review-uri , din ce am citit sint numai cuvinte de lauda.

Aici la mine, cele 2 modele sint f apropiate ca pret asa ca bugetul nu joaca un mare rol in alegere.

Astept pareri

Mersi

salut,

Super fain. Intradevar, iti trebuie premier-ul desi e mai multa baitaie de cap ca e mai "manual" dar calitatea finala e maxim.

Cam asa ceva, dar macar dupa vreo 30 de plecaciuni, omu isi face treaba. Stiu sigur ca nu am bataie de cap. Clientul de la KLJnights chiar m-a sunat zilele trecute sa vada daca sint disponibil pt Septembrie cind se v-a organiza din nou. Sper sa vina iar japonezii.

Nu e reclama, fac asta doar ca demonstraie. Daca te duci la: http://www.liberoproductions.com/#media ( site-ul companiei mele) si te duci la Hiromi pe la minutul 1.11 ( innainte e balarie si nu e filmat de mine) poti auzi calitatea sunetului de zici ca erai linga gagica)

Ma duc la concerte de jazz de zeci de ani si aceeasi problema mereu - sunetul.

Muzicienii mari vin deobicei cu sunetist dupa ei. Si sa vezi diferenta. Daca in prima parte a concertului sunetul e groaznic (reglat de "profesionistii" romani), dupa pauza, dupa ce intra americanii la butoane, se schimba totul radical (in bine).

De multe ori m-am intrebat ce puii mei fac sunetistii astia romani de nu sunt in stare sa butoneze mixerele alea. Hai, inteleg, pe vremea lui ceausescu erau slabi pentru ca n-aveau scule si n-aveau de la cine sa invete. Dar acum au scule si au avut nenumarate ocazii sa invete - cum spuneam, trupele bune vin cu sunetistii lor - macar sa se uite cum fac aia, sa mai puna o intrebare... in atatia ani ar fi invatat ceva cred. Si cred ca e valabil si in cinematografie. S-au turnat la noi o gramada de filme americane, au venit meseriasi de la Hollywood, au plecat ai nostri sa se scoleasca pe afara. Filmele americane care au fost facute la noi suna la fel ca orice alt film american, filmele romanesti suna tot ca filmele romanesti de acum 50 de ani.

Daca imi permit sa ma bag in discutie, cit de cit in calitate de profesionist in domeniu...

Cind e vorba de film, sunetul face cam 90% din total. Imaginea poatefi blurata sau miscata, atita timp cit sunetul e ok, totul e ok. Din fericire, cind am filmat in Bucuresti, am avut parte de un mega profesionist ca sunetist. Jos palaria. Problema cu sunetistii e peste tot in lume pe unde am umblat ( si am umblat ceva). Nu vorba de tara, e vorba de oameni. Si defapt e doar vorba de bugetul productiei. Daca ai buget mic si mai si vrei sa bagi cit mai mult in buzunar ca producator, atunci angajezi unul care are si el un microfon sau doua si se crede sunetist. Calitatea se observa. Daca vrei calitate, platesti si ai parte de oameni care stiu ce fac. Oameni cu experienta si aparatura.

Apropos de jazz, acum vreo 3 ani am filmat KLJnights ( Kuala Lumpur Jazz nights) 4 zile de jazz international. De la nume mici pina la celebritati in domeniu ( am aflat dupa). Numele mici au depins de echipa de sunet malaieziana angajata de organizator. La sfirsitul serii, m-am dus la inginerul de sunet sa-i cer inregistarea curata ( cum vorbisem de la inceput) care sa o folosesc peste imaginea mea in editura. Mi-a dat doar 20 min din 3h de concert: " Bro, computer broke down bro. So yeah... sorry"

In una din seri a venit un nume mare ( Hiromi) , o japoneza cu echipa ei de sunet. Innainte de a incepe, a venit inginerul ei de sunet la mine, s-a aplecat de vreo 20 de ori, m-am aplecat si eu, si tot ce mi-a zis: " please see me after the concert" La sfirsit, m-am dus la el, s-a mai aplecat de vreo 30 ori si mi-a dat un memory stick. Am facut transferul, ne-am mai aplecat de 30 ori si la revedere. Calitatea bineintales ca maxim...

Money talks ca peste tot

Salut,

 

Ai sa montezi la un moment dat minim crashbaruri, in Asia se gasesc mult mai usor piese pentru customizat mobra asta, asadar consider 215 kg. La 1,72, eu merg fara kit de coborire si tot ce trebuie sa fac atunci cand opresc, e sa pun un singur picior cu toata talpa pe sol, cu celelalt stau agatat ca sa zic asa. Pe langa kitul de coborire, trebuie scurtat si cricul lateral, trebuie reglata si furca fata si nu stiu daca/cat te va ajuta treaba asta pe drumuri cu denivelari. Ca si kit de coborire, cauta pe-acolo un kit genul si celelalte piese necesare pentru cricul scurtat asemanator celui de pe motowerk com. Pentru ce si cum se intampla atunci cand montezi kitul, iti recomand sa te documentezi pe versyspunctcopunctuk si kawasakiversys,com. Pe versys uk sunt destui oameni in varsta, ma gandesc ca pentru ei confortul e prioritar, ar trebui ca parerile lor despre ce se intampla dupa ce montezi kitul de coborire sa fie destul de pertinente.

 

Spor!

Salut,

Crashbaruri sigur sint pe lista. Intradevar, fiind o motocicleta foarte populara in Asia piese si accesorii se gasesc foarte usor. Asta fiind zis, piata de motociclete mari ( peste 125cc) e foarte mica si scumpa. Ca exemplu, un versys 650 nou ajunge aici la un 9.000 euro. Fara nici un accesoriu pe el.

Am citit destule despre lowering kits, mai ales cel de la motorwerk. Se zice ca cu acel kit se coboara la 795cm, ceea ce pare super ok, avind in vedere ca triumph-ul (t100) cu care ma mai plimb din cind in cind e la 770cm dar e f lat si totusi ajung cu talpa plina jos.

In legatura cu capabilitatea Versysului de offroad, nu ma astept la cine stie ce performante, dar daca e de iesit de pe asfalt pe un drum mai pietruit, cred ca face fata, mai ales daca ii pui niste cauciucuri mai adecvate gen Heidenau.

O alternativa destul de buna ( la piata de aici) la versys ar fi Cb500x-ul de la Honda. E un pic cam underpowered din pacate, dar e si un pic mai usurica si mai joasa... Pina la sfirsitul lui iunie ( sper) trebuie sa fac o alegere.

Salut,

ma bag si eu in discutie daca se permite, nu ca posesor inca, dar sper ca posesor f in curind de 650. Pe aici pe la mine, 650 e cea mai bine vinduta mobra. Am amici care au plecat de aici din Kuala Lumpur pina in Nepal calare pe 650 full stock in afara de incaltari. drumul e 60% asfalt si 40%... depinde de noroc.

In afara de diferenta de intaltime intre 1000 ( 845 la sea ) si 650 (840 la sea ) mai e si cea de greutate. 1000 ( 239kg wet) si rescpectiv 650 ( 206kg). Cred ca mai ales la drum accidentat ( offfroad) orice differenta in kg si chiar in cm conteaza.

Chiar vroiam sa intreb pe aici apropos de asta.. la 1.70m cit am eu, un 650 cu kit de coborire e ok? in sensul ca pot pune talpa jos complet? M-am catarat pe un 1000 si cam atirnam intr-o parte ca ating cu virful pe jos...

Primul post sint eu .. cel cu mayday IT... lol Ce-i si cu computerele astea.. eu zic de Information technology si compul crede ca e vb de Italia. Si cica sa mai ai incredere in self driving cars. Intalege compu-ul de bord ca cedeaza prioritate e defapt drum cu prioritate si intri cu suta intr-un camion..

7000 de euro iti iei motocicleta, nu chinezarie. Uita de ea. Fac pariu ca fiabilitatea e mai buna la un s-h vechi de 5 ani (ex: un touring mare) decat la ce te uiti tu.

 

Ia uite matale ce poti cumpara cu 7000 de coco:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240151375&isSearchRequest=true&scopeId=MB&usage=USED&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minPrice=6000&maxPrice=8000&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=vfr&pageNumber=1&fnai=prev&action=eyeCatcher

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=241733752&isSearchRequest=true&scopeId=MB&usage=USED&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minPrice=6000&maxPrice=8000&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=vfr&pageNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=202038399&isSearchRequest=true&scopeId=MB&usage=USED&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&minPrice=6000&maxPrice=8000&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=vfr&pageNumber=1

faine optiunele din Germania. Mai calculez vreo 2500 euro trasportul cu vaporul, vreo 200% taxele... interesant ;-)

» Post actualizat in 04 Apr 2017 13:42

Nu am inteles te intereseaza una noua la 7000 euro sau una SH la o suma mult mai mica evident? Second la un pret mic poate as lua dar noua.... nu cred ca merita. Cred ca pierzi mult la revanzare. Eu daca as avea de ales intre CF Moto second si altceva as alege un Burgman 650 care are tot doi cilindri in paralel.

Dupa cum ziceam, e topic de monsun. Nu ma gindesc ( neaparat) sa imi iau una. Ziceam doar cum s-au dezvoltat chinezii si ca s-au apuc de facut si treburi mai bune decit doar copii proaste.

Cel putin asa reiesa din reviewurile citite.

 

• Location:kuala lumpur malaysia

imi plac oamenii cu ochi pt detaliu...

» Post actualizat in 03 Apr 2017 02:17

Interesante pareri pina acu. Dar Pentetru cistiga.

Pretul aici e de 30k RON sau pt cei ce cistiga in Euro vreo 7k. Ce am citit din reviewuri de prin toata lumea.. pare a fi ok