reverend

http://www.imdb.com/title/tt1767372/?ref_=fn_al_tt_1

She is funny that way... Un film foarte placut cu de toate. Un pic in stilul lui Woody Allen. O surpriza mare la final..

 

Am

Chiar iti admiram stopul si tot incerc sa il gasesc pentru cumpărare. De pe ce site ai facut achiziția? Si faina tare jucăria ta, ce ai in plan next?

Daca la stop te referi la capul de mort... nu ai cum sa-l gasesti pe nici un site. Acel cap de mort e defapt o pusculita care am gasit-o la creo 5 euro pe undeva in Viena. Prin partea de sus pe unde intra lanturile, e gaura pentru bagat monedele, iar in "git" e o gaura mai mare ( initital cu un capac )pentru scos monedele.

Am dat 2 gaurele in ochi ca sa trag firele de la led-uri ( pe alea am dat cam 3 euro intr-un magazin cu leduri) am lipit ledurile cu o pasta epoxy si gata.

Ms de complimente in legatura cu Shaka mea. Fiind prima mea dragoste am bagat in ea tot ce-i mai bun.... Acu e la vinzare. Ce am in plan... citeste conversatia mea cu Old John ;-)

Bafta

» Post actualizat in 19 Aug 2015 15:50

 

» Post actualizat in 19 Aug 2015 05:51

 

Cred ca 750-ul e mai bun , motor in V , un singur carburetor paramise, cardan , mai sprinten decat 800tele , si ramai chopperist. CBX-ul tre sal faci bobber , sii mai greu cu intretinutul. Orice vei allege sa fie pe gustul tau nu al comentatorilor , bafta.

Salut, ai dreptate cu vulcan vs cbx. Nici eu nu stiu ce vreau. Faza e ca aici, e versiunea de cbx750p. E o versiune mai speciala avind in vedere ca e motocicleta oficiala a politiei, ( acu recent eu trecut pe vfr800). Deci tot cu cardan, dublu disc pe fata si tambur pe spate. Si totusi 4 in linie bate cam oricind un V. Si "honda e honda"..

Lasind gluma la o parte, faza e ca nici eu nu stiu ce vreau.. In afara de un pic mai multa putere decit en-ul meu.. Eu clararesc mult mobra pe aici ( nu am sezoane ) si merg si distante mari. Daca bati 5-600km pe zi, pe autostrada parca nu iti convine sa fii cam la max rpm doar la 110--115km/h. Un pic mai mult umpf parca nu ar strica.

VN-ul e fain ca deja are baza de chopper. cbx-ul are potential. Acu daca stau si ma gindesc bine, nici nu stiu sigur daca maai merg pe idee de chopper.Din cbx as face o strut-camila. Ma bate gindul la ceva gen Mad Max in combinatie cu motociclete de armata. Un fel de post apocaliptic-survival-zombiekiller-army bike. Ceva pe acolo ;-)

Dar mai intii sa-mi vind eu Shaka mea, caci timp de vise la urmatorul proiect este berechet.

Bafta

» Post actualizat in 19 Aug 2015 15:52

Din experienta mea legat de franare: cu fata când ai aderenta nu prea tine, e un singur disc, când nu ai aderenta patineaza f usor (greutate pe spate). Cu spatele risti sa blochezi f usor, indiferent de aderenta, si mai ales pe ploaie!!! pt ca frana pe tambur e bruta. Solutia: incepi frânarea cu spatele fara a trage ambreiajul si in max o secunda aplici gradual si fata. Asa nu blochezi spatele si ai timp sa incarci fata. Când ajungi la viteza mica tragi si ambreiajul si bagi inferioarele de cuviinta. Pt eficienta maxima incepi frânarea cu o inferioara si apoi aplici schema de mai sus. la viteze mici pe praf ca sa nu fuga fata pui si spatele usor, cu ambreiajul tras, normal, si opresti sprijinind motorul doar pe piciorul stang. In curba decelerezi usor si apesi gradual spatele

Presupun ca va trebui sa ma obisnuiesc. Oricum sunt incepator si am un stil de condus mai batranesc. Ideea este ca nu prea folosesc frana spate, cam 90% folosesc fata si sunt foarte atent sa nu bruschez, mai ales ca sunt incepator si chiar nu-mi permit sa fac fac "figuri", incerc sa conduc cat mai preventiv posibil si sa anticipez ce se va intampla in trafic...presupun ca am procedat corect asteptand 10 ani sa dau cat A, experienta zilnica in trafic cu masina conteaza ENORM. Per total EN-ul mi se pare un motor ok pentru un incepator care nu este atras de SS-uri,naked,etc. Un inconvenient la scroafa mea mi se pare ghidonul(original), care ma obliga sa-mi bag coatele in burta cand fac manevre la viteze mici. Ma gandeam la un dragbar , dar nu as vrea sa-i stric aspectul si nu stiu cum i-ar sta impreuna cu parbrizul. Daca folosesc inaltatoare ma ajuta? Mentionez ca am 1.84, comenzi avansate are deja. Dansa este inculpata, are nevoie de ceva atentie pe la vopsea,inox,metal, in rest merge struna. Inca nu am apucat sa-i fac poze noi asa ca pun una ce apartine persoanei care mi-a vandut-o. Azi sau maine primeste numere noi. Nu stiu daca mai sunt posesori de EN-uri in braila, sincer nu prea am vazut.

Faina tare jucaria. Mai ales ca esti pe curea si roti turnate. Nu sint eu mare veteran in ale motoarelor, dar in materie de frina... tot timpul calc spatele innainte de a stringe fata. Asa am citit, asa mi s-a explicat, asa fac.

Faza cu spatele, daca te inveti cu el e ca te ajuta in curbe. Daca te-ai bagat prea tare in curba, si stringi fata, faci poc. Cu spatele mai redresezi.

EN-ul e f f ok pentru incepatori, si chiar si mai incolo. E destul de sportiva,fara sa fie Busa, e destul de joasa si are si un look fain.

Despre ghidon, nu stiu ce sa-ti zic. Nu am inaltimea ta. Eu mi-am turnat ape-urile doar pt look. Nici vorba de comoditate.

Bafta si drum bun

Salut,

Nu cred ca ai probleme prea mari cu gumele. Si al meu patineaza de zici ca-i mos craciun pe ghetus. La piatra sau praf nu ai ce face. In primul rind, pe spate ai tambur la frina,nu disc. Avantaj e ca nu iti blocheaza roata, dar patinezi.

Asa am facu si eu buf-ul. 40km/h. Piatra cu nisip ( de la un camion) pe drum, in curba am patinat si dus am fost. Vulcanul de 500 e un motor f fain si ok, dar daca e de mers pe macadam, parca un bmw gs e mai ok.

Lasand gluma la o parte, singurul lucru pe care il poti face e de mers cit mai prudent. Norocul cu al nostru e ca sint joase si in caz de ceva mai pui un picior jos pt echilibru.

Bafta mare si mergi cu grija

The man from UNCLE...

Super de fain film. Și cind te gindesti ca cuiva i-a venit ideea sa bage un motor de hayabusa intr-un trabant....

http://9gag.com/tv/p/aj221M/helium-beer-test-short-version-with-english-subtitles

o idee pentru un concert de death metal

O sa-ti fie dor de el , nu trce usor , unde-l vinzi , acolo sau aici.

Stiu, dar ori ma bag la VN750 ori la un CBX750 pe care il tai. As vrea doar un pic mai multa putere. Aici il vind

poze cu al meu. Il scot la vinzare, de assta am si facut pozele.

https://www.facebook.com/St.ChristopherPinto/videos/vb.1131550914/10206789400430212/?type=2&theater

de vazut pina la capat

femeile.... si se mai intreaba de ce le lasa barbati..

https://www.facebook.com/363765800431935/videos/vb.363765800431935/573247289483784/?type=2&theater

Membru din 2009 si nu ai dat un search ?

 

/index.php?/topic/419277-scoala-moto-in-iasi/

 

Shame on you !

mea culpa, dar ms

» Post actualizat in 11 Jul 2015 13:51

Salut.

Posibilitatile pentru A ar fi cam asa :

 

Tody Family - instr. Razvan Luca - Honda Hornet 600

Auto Fany - instr. Stefan Burlacu - Honda Hornet 600

Auto Criss - instr. Cristian Racovita - Suzuki SV650 N

Titi Bas - instr. ? - Suzuki SV650 N.

Automobilistul - nu mai stiu absolut nimic despre dansii, daca mai instruiesc pentru categoria A sau nu.

ms fain radule

Salut,

Un amic vrea sa se apuce de scoala moto in iasi. La cine? Unde? cit costa? cit dureaza? etc

Cu cit mai multe informatii ( si cit mai actuale) cu atit mai bine.

Ms anticipat.

"oh fuck that"...

Dai o cheie de 37, cred, vezi daca nu ai joc in jug, sau chiar daca nu se observa jocul, pune cheia pe piulita jugului. Verifica si starea rotii fata, ax, piulita, sau chiar jocul telescoapelor.

ms. am sa-idau o cheie de 37 (marimea conteaza tot timpul) sa vad daca se opreste de tremurat baba...

Salut,

de vreo 2-3 zile incoa, a apucat-o tremurul pe batrina mea. Asa, din senin, cum o alerg un pic cum incepe sa tremure. Cum trec de 100-105kmh imi vibreaza ghidonul rau de tot. Abia ca o mai pot tine. Faza ciudata e ca vibreaza in ritm. Adica vibreaza ca nebuna pt vreo 5 sec dupa care se potoleste complet, dupa care iar vibreaza, iar se potoleste si tot asa.

la orice viteza sub cea mentionata,nu are nimic. Merg si fara miini si ea merge perfect. Nu trage, nu vibreaza , nu nimic.

Cineva vreo idee? As vrea sa-i dau ceva sa se calmeze, dar nu stiu ce.

 

 

 

Lantul ala de pe sisi ....legi pasagera sa stea cuminte ?

pt ea as fi folosit sirma ghimpata...imi era frica sanu se intepe si altii de ea... ( de gagica)

Dintr-o pusculuita ( dap e o pusculita sub forma de cap de mort), vopsita in glow in the dark paint, lipit cite un led rosu pe fiecare ochi si prins in lanturi pe sissybar-ul meu, mi-am facut un stop aditional.

Asta asa ca era weekend...

A, si i-am mai schimbat si stopul original cu unul sub aripa pe leduri...

Miine tre sa conectez toate firele si gata. revin cu poza cu dihania pe timpp de noapte

, dar mare atentie la cureaua de transmisie...e al dracu de scumpa, ce-i drept odata schimbata nu mai ai treaba ani buni cu ea.

parca din ' 95 vulcanul e pe lant. pina in '95 erau pe curea.Sincer sa fiu nu stiu nici acum de ce nu le-au lasat pe curea ( mai putina bataie de cap) si de ce nu le-au lasat cu roti tubeless si au trecut pe spite..

pt mine, alegerea a fost cam asa:

Savage trotineta, virago bicicleta, EN motoreta. Din punct de vedere estetic si comfort.

Din punct de vedere technic:

Savage: mega simplu dar putere cam ioc

Virago: plusuri racire pe aer..cardan.... v twin

minusuri: racire pe aer ( eu stau la 35 de grade zilnic, iar cind stai si in trafic urca la 38-40) ... un pic mai mica putere decit EN

EN: plusuri....racire pe lichid...putere..comfort..lant sau curea ( depinde de vechime)

minusuri: paralel twin... racire pe lichid (furtune, ventilatoare, radiatoare etc)

stiu ca ai intrebat de exact aceste trei modele, dar daca poti orienteaza-te spre virago 750 sau vulcan 750. 500 iti v-a "ramine mic" destul de asap. Avantajul la 500 e ca daca esti la inceput iti "iarta" multe greseli..

Alegerea o faci tu. Ce-ti pica la ochi si la buget.

Bafta

daca mai are careva de dat invitatii... eu primesc cu drag. ms anticipat

misto Ij-ul

Salut,

Cine-mi da si mie niste (invitatii la ) torrente? pe aici le-au inchis pe toate.

Ms anticipat

http://www.imdb.com/title/tt2785032/?ref_=nv_sr_2

o surpriza f placuta. cind l-am tras, nu stiam nimic de el. Are de toate si un ton tipic pentru filmele australiene. Nu e de vazut cu copii prin preajma

Nu le am eu cu pestele. Un păstrăv la cobza cum se face în Bucovina nu refuz. Da nu sa dau eu cu bățul in baltă...