Andras

Proiect Toba 1.00

Pai nu pre am vesti... a trebuit sa mut motocicleta intr-un garaj ne incalzit, si e mai grav sa lucrez la el... am mers cu ea cateva sute de metri, e exceptional ... am reusit sa proiectez iluminatul spate, dar inca nu am construit-o...

am pus pe hi5 o poza mai frumoasa... ma gasiti la biroandras.hi5.com...

la asa ceva m-am gandit si eu, dar trebuie sa gesesc un fierar priceput, ca golul sub sa nu e plan ... iar cu golul intre aripa si sa o sa pun o mica cutie din piele cilindrica. Am facut poze special pentru voi, dar sunt peste 1MB...

A se observa noua sa 100% unicat:P

bandajul pe galeria de esapament... am facut niste poze mai frumoase, dar nu pot sa le uploadez...

cum pot sa primit imagini de peste 1 mega?

Da ma refeream la vasul de expansiune al sistemului de racire, un vas din plastic asezat intre cele doua cilindre, pe partea dreapta a motocicletei. m-am gandit ca las furtunul sa atarne pur si simplu spre pamant, daca creste presiunea excesul curge pur si simplu pe pamant. Am observat ca din acel vas oricum nu intra inapoi lichidul, nu exista nici un fel de supapa pentru retur... oricum o sa incerc sa gasesc un vas mai stilat ....

am rezolvat asezarea semnalelor, nu am inca ilumat placuta inmatriculare/pozitie/stop.... am schimbat furtunele de benzina, am adaugat si un filtru in sistem. in nici un manual nu am gasit descriere a setarilor carburatarelor... dar cred ca e ok asa... vasul de expansiuna (singura parte de plastic ramas la vedere) oare e necesar? sau pot pur si simplu sa demontez, si las furtunul sa atarne undeva ascuns.... Cineva oare stie reglementarile luminilor fata/spate in Romania? (in legislatie am gasit doar culorile folosite)... multumesc pentru urari ... si pentru ajutor...

Ar fi o idee buna... dar unde gasesc ceva frumos pentru numar lateral. in manuale apare numai partea cu reglarea bowdenurilor. eu am desfacut si am curatat carburatoarele. Acum merg frumos, dar sunt reglate dupa "ureche" si caliatatea fumului.

Cu pozele respective cea mai mare problema este, ca acel "atelier" practic este o pivnita... si pozele au fost facute cu telefon... problema cu stopul spate este ca am ramas fara inspiratie ... am luat un sir de leduri rosii 12V DC, dar nu gasesc un geam corespunzator ca sa-l montez... Saua este deja la omul potrivit (sper). o sa fie negru simplu... A masurat careva vacuumul din carburatoare? care ar fi valoarea optima? la mine in relant este la cca -0.2 bar, dar la acceleratie nu merg simultan ... care ar fi motivul ? ca la reglajul carburatoarelor cred ca am incercat tot....

Nah imediat gata. Mai putin iluminatul spate... si partea laterala... inca nu mi-a venit bandajul pt. esapament, si nu-s gata tobele noi.... Dar citeste cineva acest forum ?

la asa ceva m-am gandit si eu ... problema ar fi aripa spate, care inca nu mi-a venit din vopsitorie... o sa incerc...

Inca nu am modelat pielea pe sa. va fi saua asta, dar bineinteles acoperit cu piele. roata spate nu pream am in ce sa schimb... vreau sa pastrez cardanul, si unul mai gros nu incape..

NU am schimbat prinderea amortizoarelor, n-am avut curaj, insa am schimbat amortizoarele, pe unele mai scurte. aripa e facut (modificat) de un fierar ... unicat 100%. hai ca mai trimit o poza, in care sunt eu cu mobra din pacate aripa inca nu mi-a venit de la vopsitorie....

Repede? cca 2 luni, si mai lipsesc acesoriile am niste poze facute cu tel. de cateva zile ma joc cu sidestanderul... a devenit prea lng, si trebuie sa-l indoiesc. este dintrun material foarte tare, deci trebui sa-l duc la fierar, si nu am dat sema cum s putea sa masor unghiul lui... dec pe incercate merge, acum sunt la al treilea ....

ma-m gandit aici, ca a cam murit forumul, mai am cca 2 saptamani de lucrat la ea daca imi vin toate subansamblele, plus RARul... deocamdata am ajuns la faza in care e functional, acuma astept accesoriile. weekendul asta ma-m preocupat de vopsirea partii de jos a rezervorului. nu mai stiu cum sa rezolv iluminatul de spate. in nici un caz nu vreau sa stric linia motocicletei. mai am zona de sub sa, unde tot nu stiu cum acopar acea "gaura" in forma de trapez, unde am bagat toata electronica, si e la vedere....

Nah, ieri am pornit si eu motoreta:P mai am anumite parti la vopsitorie, si side standerul la fierar, sper ca saptamana viitoare va fi gata... sa nu uit cu reglarea carburatoarelor, ca au fost demontate si curatate:) (cel din spate era infundat, in supapa care trage benzina de la pluta) apropo ce se intampla aici, parca VXarii au alte treburi decat sa scrie pe forum

Deocamdata cu apa, ... dupa care urmeaza un tratament cu peria de sarma, deruginol, perie de sarma SAMD. ultimul pas va fi acoperit totul cu banda de azbest. Acele plasticuri o sa fie de vanzare, dar numai dupa ce trece motoreta de RAR . Chiar si celalate parti.. sa, amortizoare spate etc etc. Seara placuta, si bafta.

Buna; Am cautat si eu asa ceva, am gasit la magazine specializate pe tuning auto. Ex.: http://www.tuningshop.ro/content/view/43/5/ . Numai ca nu stiu daca acesta are adeziv sau nu...

intr-e timp am luat si tobele la curatat... sunt de la Jama (cica made in holland) codul fiind BSAU 139 T2 si sub el scrie 31-5099

Momentan sunt la o faza mai plictisitoare... restaurarea cadrului. Un sfat, daca aveti apa de la radiator introdus in cadru sa scapati de el cu un furtun, ca in cele 40 de cm teava de jos a cadrului arata destul de urat. Aveti cumva o reteta magica cum se scoata rugina din medii inchise? (ex.: interiorul unei tevi) Am reusit sa rezolv cu iluminatul spate, cu un stop de la un lada niva taiat in jumatate (nu e foarte frumos, cred ca o sa schimb sezonul asta), si cu un suport de nr de inmatriculare de la un alt suzuki. cred ca saptamana asta o sa reusesc sa vopsesc cadrul.

as renunta complet, dar tebuie sa incerc alternative intai... oricum , nu e intr-o stare bune... are a gaura mica pe sticla, probabil de la o piatra, si carcasa e ruginit in interior.

Tobe? nu stiu, au fost pe el.... Au un sunet frumos, plin.... bineinteles ca modificarile vor fi de ordin extetic. Are un V2 frumos nu am ce sa fac la el, decat sa-l curat. o singura modificare o sa aiba, care eventual va influenta stabilitatea. Am schimbat arcurile spate pe unele mai scurte cu 7cm. Am mai luat niste faruri ceata cromate, si cu o forma ovala, o sa incerc daca vad bine cu ele..... bineinteles odata taiat cadrul, dupa elemntul de sustinere a arcurilor, trebuie sa ma gandesc la niste stopuri spate mai discrete... Are o eticheta pe rezervor pe care scrie cu ce sa-l alimentez, si vreau sa pun niste dungi discrete pe el, gen dodge viper:P, dar trebuie sa scap de eticheta respectiva.... sper ca in acest weekend sa am ocazia sa incep sa curat cadrul de rugina ... bieinteles odata ce m demontat plasticul, pe sub sa, in spatele cilindrului 2, a ramas o "gaura" in forma de triunghi, care neaparat trebuie sa acopar cu ceva ... imi pare rau ca nu am avut ocazia sa merg cu el. multumesc pentru urari, weekend fericit.

Din pacate nu am , insa am niste poze cu dansul desfacut Chiar vreti sa-l vedeti? sunt cam intunecate, facute cu telefonul... cam asa ar trebui sa iasa... ehh, mult de lucru mai avem la el