zaradi99

up

berbecule, iar ai stricat motoreta!

ok, multam. cu pretul pt antrenamente ai mai rezolvat ceva?

se aude ceva cu primele antrenamente de sambata asta?

sa-l plimbi sanatoasa, e o motoreta foarte misto

am fost azi la Yamaha sa schimb senzorul TPI, acela "gresit" din fabrica. s-a rezolvat pe garantie, fara bani (am dat eu 300.000 la mecanic ca sunt baiat cu inima mare, dar nu operatia costa nimic). au pe stoc senzorul cu pricina, primit special pt motoretele cu problema. deci bagati mare.

pt fanel: am intrebat si pt motoreta, si au spus ca in pricipiu e ok, trebuia sa verifice insa si cu sefii).

Fanel, foarte tare cheia, presupun ca ai probat-o si merge. deci faza cu cheia rosie unica....myth busted.

Kima, daca esti in ture la 8-10k, poti sa schimbi fara ambreiaj din a doua in a treia sau mai sus. lasi un pic gazul, bagi a 3-a fara ambreiaj si dai gaz la loc imediat.

sau le schimbi cu ambreiaj cum faci de obicei, indiferent de viteza cu care mergi, ca nu se intampla nimic.

urniti-va fundurile la universitate la 6 mai bine, daca sunteti baieti isteti

pai e cum iti zic eu, ai grija de ea ca de butelie.

in mod normal, ai o cheie rosie, si doua negre. aia rosie are rolul de matrita, dupa ea multiplici si faci chei negre pe care sa le folosesti.

tu suna oricum la yamaha si intreaba-i si pe ei, poate o mai fi vreo solutie, cine stie.

nu bine, fanele.

cheile se copiaza doar dupa cheia rosie, ai grija sa nu o pierzi pe asta pe care o ai ca e lucrare pe urma, trebuie schimbat calculatorul&shit.

suna=l pe cristi popa, e un tip de la yamaha otopeni: 0721 247 025

poti umbla usor. la baza manetei de acceleratie, unde iese cablul, ai doua suruburi de plastic infiletate pe cablu. le slabesti, pt ca ele sunt intepenite unu'n altul, si mai defiletezi un pic. o sa vezi ca se micsoreaza jocul manetei. princippiul e acelasi ca la maneta de ambreiaj.

sa-i lasi un pic de joc oricum, pt ca nici prea strans nu e bine (la revenirea din acceleratie).

daca esti din bucuresti, poate ne intalnim intr-o seara si iti reglez eu.

@Andrei_77 si zaradi99

 

De unde v-ati luat tobele IXIL?

de la un magazin pe langa hala traian, nu mai stiu cum ii spune. e posibil sa aiba afisata reclama cu "Scorpio", nu imi mai amintesc.

2 probleme:

 

Sau e greseala de pilotaj, pentru ca gazul nu ar trebui lasat in curbe iar jocu' s-ar face din frane?

Deci vreau sa stiu ce ati observat atunci cand ii dati gaz (brusc) fiind in viteza 2 sau 3.

 

Thanks

e problema de pilotaj, in mod corect curbele se iau cu gazul usor deschis, la orice motocicleta.

nu prin frana de motor, frana fata este exclusa pt ca o iei drept, frana spate poate corecta usor traiectoria in curba, dar trebuie sa ai ceva experienta ca e foarte usor sa intri in derapaj daca franezi spatele.

e problema de fizica a motocicletei: fata inclina motocicleta (prin contravirare), iar spatele vireaza practic motocicleta (prin tractiune). deci franezi cat iti trebuie inainte de viraj, iar cand intri in viraj incepi sa accelerezi usor. la iesire din viraj incepi sa dai gaz puternic, dar controlat. nu prea brusc ca derapeaza sau chiar vobleaza.

daca ti se pare ca reactioneaza cu usoara intarziere la accelerare, micsoreaza jocul la cablul de acceleratie si o sa ai raspuns mult mai bun. motocicleta raspunde rapid la acceleratie, nu e nici o diferenta intre fazer si alte vitezane.

- cand mai am o liniuta doua la benizna, si merg cu ea turata (8-10 000 ture), la relantiu moare. Nu am probleme daca are peste 3 linii.

ce serie are motocicleta? verifica sa nu fie in seria aceea ce Fazere cu defect din fabrica. vezi in urma cu cateva pagini pe topicul asta.

240 e in afara specificatiilor, dar se poate. de fapt "boala" asta o au multe japoneze, au o viteza maxima constructiva care poate fi depasita daca ii dai in goarna calculat.

peste 180 accelereaza dificil pana ajungi la 200, cand esti undeva la 10-11 mii de ture, moment in care se deschid supapele cat china si incepe sa traga.

daca o tii peste 10mii de ture incepand de la treapta a II-a, trage si la 180 de rupe.

eu nu am completat niciodata uleiul. l-am verificat cand si cand, dar nu a scazut deloc.

problema cu muritul la relanti am avut-o si eu asta iarna. de cand a venit caldura nu mai am treaba. oricum, am verificat seria de sasiu si a mea e inclusa in gasca celor care trebuie reglate. am vorbit azi cu cei de la yamaha otopeni, mi-au spus sa trec pe acolo, iar "operatia" o vor face in garantie.

zaradi99 ms de combinezon man e ca turnat ...

Poate iesim si noi sambata sa ne dam o tura .

sa il porti iubit, ma bucur ca e bun!

sa anunti cand iti vine shaua cea noua, vreau si eu sa o vad.

cat despre plimbare, abia acum vad. facem altadata, multam de invitatie.

Raspunsul e simplu, trecand peste latura estetica: scap de autoinvitatii la plimbare. In permanenta ma roaga cineva, sa o/il plimb. Avand acest capac monopost, nu mai am unde.

ce om, domne'!

.... Tu iti dai seama/ iti poti explica ce se intampla in motor cand dai acele rateuri?!

bafta

vreau eu sa stiu, chiar ma intrebam asta.

multumesc

am patit si eu asta cu virago. in primul rand, proiectoarele trebuie musai pe releu cum spune prietenul de mai sus.

daca le lasi cuplate la faza mica, iti mananca bateria pe paine (testat de mine) si nu ai ce sa-i faci, indiferent de bec. dupa ce le-am mutat pe faza mare, nu au mai fost probleme. mergeam cu faza scurta aprinsa, si daca aveam nevoie sa fiu vazut aprindeam faza mare cu proiectoare cu tot si efectul era acelasi.

o piesa "mostra" pentru voi.

9.7_RICHTER_PAYBACK_TIME.mp3

@Pacasac: la nunta ta vom face singura exceptie si vom canta, asta daca ne inviti.

@DMW si Kali: sar'na pt urari

Catre unii prieteni d'ai mei, stiu ei cine: nu-mi maimutzaritzi topicul. macar pe asta!

va recomand sectorul C. se vede 1/4 din circuit, ecran mare in fata. cel mai bun loc, parerea mea. (in plus, rossi acolo si-a facut burn-out'ul de final anul trecut . biletul luat de la poarta este 78 euro, in loc de 55 cat ar fi daca e luat din timp.

daca cumva va ganditi sa nu platiti bilet, sunt niste locuri misto de vazut cursa de dupa gard, la 50 metrii de pista, in perfecta legalitate. intre tribunele G si E e un loc din asta.

campingul nu e haos, nu va ganditi la intrunirile noastre de motoare unde se zbarnaie comunista cu tobe sparte pana la 5 dimineata. se doarme foarte bine, galagia e redusa. eu cel putin nu am avut probleme anul trecut.

salutare,

tine minte si trupa 9,7 RICHTER (vezi aici: /index.php?...p;#entry672582)

multumesc

Salutare,

Asa cum suna si titlul, trupa 9,7 RICHTER s-a reapucat de treaba dupa cateva luni de pauza.

Am rezolvat problemele care ne-au tinut pe loc in ultimul timp si am ramas aceiasi "heavy-metal" guys pe care i-ati putut vedea pe scena si la intrunirile de la Brasov si Targoviste de anul trecut.

Ne dorim la maxim sa va cantam si anul asta la intrunirile moto (unde oricum vom veni ca motociclisti pt ca ne place si speram ca organizatorilor sa le ajunga sub ochi anuntul meu in vederea concretizarii acestul lucru.

Pentru detalii, piese demo sau orice altceva, eu va stau la dispozitie astfel: prin PM aici, public pe topicul asta, la ovidiu.cristea@frigotehnica.ro sau 0740110911.

Salutari maxime si asfalt uscat tuturor, din partea 9,7 RICHTER!

Ovidiu