Gabitza_Bv

Chiar... de curiozitate... La voi unde stă limba pe ceasu temperaturii? La mine stă jos, abia urcă puțin. Asta se întâmplă la mers norma.

De cati mm este plexiglasu ala? cum ai reusit sa-i faci curbura la parbriz?....si mai ales, e la fel de rigid ca cel original sau il flentacaie vantul? Multzam...

Deci nu are nimeni vriun parbriz de RD04?

maricel consumul...eu pe rd03 nu am scos niciodata mai mult de 5.5-6 in orice conditii. Consumul ei cred ca ar trebui sa fie in jur de 5% Mesaj completat Niatza buna, as avea nevoie de un parbriz de rd04, are careva? daca da, la ce pret? Daca are careva astept un PM...multzam

Astazi l-am ridicat,maine probabil ii dau burn out la cel vechi (pirelli MT 60) si-l si schimb... are frai'miu scout si ce sa zic,pare putin mai agresiv ca cel normal...pare putin mai de endurache, mai multe impresii pe viitor

apropo , plimbarea de ieri... http://picasaweb.google.com/florin.enaches...rasan31Oct2010# si da noi, cei cu africane...nu iesim impreuna? Haideti ca mintensh vine iarna...

Mersi de info...eu am intrebat la magazin de cauciuc k60, a sunat de fata cu mine la heidenau (in Timisoara parca) si i-a zis ca nu se mai fabrica. Din considerente financiare, si deoarece am mai avut vechiul model l-am vrut tot pe ala, dar se pare ca m-am ales cu noul scout. Numa bine

Din cate am inteles modelul de k60 nu se mai fabrica, acum este k 60 scout care e sesizabil mai scump. Am vrut sa-mi iau si io pe spate la mobra dar surpriza...nu se mai fabrica...si noul k 60 cica cu performante mai bune costa cam 420 ron buc...ceea ce duce catre michelin anakee sau metzeler tourance...dar game putin diferite

Intrebam daca se potriveste cricul central caci vreau sa-mi faca cineva din brasov, si sa nu o ia de la zero cu el,vroiam sa-l demontez pe al lu frate-miu (de pe RD 04), sa faca o copie si apoi sa-l montam...

salutare, am o intrebare...stie cineva daca se potriveste cricul de xrv 750 pe cea de 650? multzamesc

confirm...sunt 2 in familie la brasov,eu si sebicozaurus Astazi n-am putut sta cuminte si am iesit la o tura in a 2 -a jumatate a zile (si nu regret nimic).Am prins toamna asa cum se cuvine prin bran-rucar-dragoslavele-leresti- baraju de la pecineagu-cab voina si retur. Am incercat sa ajungem la cab la cuca, dar un atv ne-a descurajat spunand ca drumu e varza. Am crezut asta ca in loc de drum am folosit garla destul de mult timp. Asa mai capat si eu experienta in off road cand si unde mai mergem?

Apropo de familia numeroasa a capritelor... nu le ai scoatem putin la un pascut organizat ca apoi vine zapada si majoritatea vor intra la hibernare si imbunatatiri...cat despre fript, daca e gaz destul io zic sa o ardem (nu frigem) pe nasha... Numa bine...

au mai intrat 70 lei in contul caprei bolnave. Banii vin de la frate-miu -sebicozaurus- (40 lei) care e plecat momentan si de la subsemnatul (30 lei) sa fie intr-un ceas bun si sa vedem capra la pascut

...in urma intrunirii africa twin de la lacul vulturilor unde am participat si eu cu un bmw f650, lumea lauda africanutele....am fost incantat si am zis ca imi doresc si eu una....zis si facut, am vandut bmw-ul si mi-am achizitonat o africanutza de 650 care ma asteptam sa faca minuni fata de motoreta cealalta...i-am dat botezul caprei intr-o tura de 1600 km prin tara, cu drumuri de toate felurile si chiar fara drumuri. A mancat saraca asfalt cu un apogeu de viteza de 150 km/h si inca mai putea, a mancat forestiere, balti cat roata, noroaie, frunze si craci prin padure, garle, trante...si ce sa zic...da, motoreta...dar de ce e asa ridicata in slavi? nu putea face si cealalta capra aceleasi lucruri? m-am intors dezamagit acasa, cu 2 pierderi imense la motocicleta. Domnilor, am pierdut in toata tura 2 suruburi, 2 suruburi domnilor...daca era 1 intelegeam, dar 2 ???? asta e motocicleta buna? ambii suporti de side-case-uri si-au pierdut suruburile, dar problema a fost remediata cu sfantul panduit ce sa mai zic? zic ca-si face toti banii si ca o alegere mai buna nici ca puteam face. Amortizoare, cuplu nesimtit si stabilitate, bmw-ul incep sa-l vad ca pe un scooter Tin sa va multumesc ca m-ati indrumat catre o "bestie gingasa" "Mocicleta" asta chiar face minuni...

salutare, sar si io cu 30 lei pt mocicleta stricata, pacat de ea saraca sa sufere si sa stea in praf,caci locul ei e in noroi...

salutare, ma gandeam io asa ca tare mi-ar placea o haiducie, si m-am gandit ca tare frumos trebuie sa fie in croatia si muntenegru, pe coasta lu azor.... asa ca am zis ca poate ar mai vrea cineva o plimbarica de vreio 3000 km in aprox 10 zile de relax. io n-as vrea sa plec singur (singur cu africanuta din dotare si cu prietena)... as vrea sa fac tura cat mai eftinache, cu dormit la cort, pe plaja sau cu capu pe roata,mancat prin parcari si alea alea... daca e cineva interesat, io as vrea sa plec la finalul saptamanii sau ceva de genu, nu e nimic batut in cuie dar as vrea cat de repede... asadar pm sau 0766 572 581 numa bine

nu vrea nimeni o croatia-muntenegru? n-as vrea sa plec singur...as vrea cam 10 zile, vrio 3000km

salutare, as vrea sa stiu daca mai e cineva doritor la finalul saptamanii de o tura catre croatia-muntenegru caci nu as vrea sa plec chiar singur...am calculat cam 3000 km, vrio 10 zile cu costuri minime...adica cort sau hotel "cricu", mancare de la magazin si alea alea...haiduceala daca e cineva interesat pm sau 0766 572 581...stiu ca postez cam tarzior dar noh...cine e interesat sase anunte numa bine

salutare, vreau sa fac o tura similara de muntenegru-croatia si ce mai e pe acolo si as avea nevoie de ceva insotitori...se ofera cineva? as vrea sa plec la finalul saptamanii...adica pe 1-2 oct...mentionez ca vreau sacheltui cat mai putin, cazare la cort sau hotel "cricu", mancare pe marginea drumului si alea alea. daca e cineva interesat pm sau 0766 572 581 gabriel eu am o africanutza

Domnilor cu FFFFF-undul batucit, m-am decis sa schimb caprita cu ceva mai marisor. Am echipat-o cu tot ce-si poate dori un enduro-touring si am tratat-o cu afectiune, ceea ce si arata. Motoreta e intr-o stare impecabila, este din '96 si imediat implineste 51.000 km. De-a lungul timpului a primit cutii laterale bmw, parbriz mare touring, rucsac de rezervor extensibil, bujii cu iridiu, prelungire aripa fata, kit xenon 6000k, manere incalzite. Am schimbat de foarte putin timp releul de incarcare, cauciucuri noi heidenau k 60, ulei + filtru puse saptamana trecuta, fise si pipe noi, baterie brici, placute de farana schimbate de aprox 1000km (fata- spate), mai am la ea o husa groasa gen garaj. Motoreta merge f bine, niciodata nu mi-a facut probleme... madoare sufletu ca o dau, dar vreau un fratiormai mare...1100 gs pretul este 2000 iepuroi negociabil sau 1850 fix Pt info, detalii si poze gabriel_clinciu@yahoo.com sau 0766 572 581. numa bine, Gabriel Clinciu, Brasov

In principiu nu o sa se potriveasca...si io ma gandeam sa-l mai pastrez ca-i foarte fain dar noh...africana cere alt model Pe el scrie Pharao by polo...si nu-l dau separat din ratiune economica...asa completeaza si echiparea de touring.

Salutare, Vreau să-mi dau ''Furia RoÂşie Turbo''. Dacă Âştiți pe cineva interesat de-un motor într-o stare brici dați-mi un PM sau un telefon. Date: Bmw F650 classic An: 1996 Nr. km: 49 500. Dotari: - Parbriz mare touring. (Puig) - Manere încălzite. - Side case-uri originale + suporți. - tank case mare - Placuțele frână spate+față noi. - Lanțul DID schimbat acum 4000 km. - Pinioanele schimbate odată cu lanțul. - Kitt Xenon. - Baterie nouă. - FiÂşe Âşi bujii iridiu noi. - uleiul din furca schimbat 10W - antigel schimbat - ulei schimbat Motul 15W50 - releu de încărcare nou - cauciucuri noi Heidenau K60 - cric central - trusă de scule originală Mici modificări minime necesare oricărui F650 classic: - Prelungită aripa față (nu mai sare deloc noroi în radiator) - scos afară releul de încărcare Preț: 2000 eu. Motorul arată Âşi merge impecabil Consum: mers normal -> 4 - 4,5 % mers tare -> 4,8 % Bonus: o pereche de pantaloni IXS cu gore-tex Contact -> Gabi Telefon -> 0766 572581 Dacă nu-Âşi are loc acest post aici rog un admin să-l mute.

Revin cu "problema" ca nu se incinge motoru...l-am tinut cam 10 min si a intrat ventilatorul...e pt prima oara cand a facut treaba asta. Daca pun motoru in miscare acul imi scade imediat la un sfert pe ceas (deci se raceste f repede). La voi cum sta acul de temperatura, care este pozitia lui...se duce cumva catre rosu? Al meu ajunge cu greu la jumatate numa cand stau la semafoare. Multzam

Acul de la temperatura urca pana aproape de rosu doar la relanti, dar aici inca nu intra ventilatorul....o sa incerc azi-maine sa vad daca o las mai mult ce face. Consumu de 5,5 % e afara din oras cu pasager (si cu bagaj) la oras am peste 6 da cu forja

Intrebare... la mobrele din 96 cam in cat timp intra ventilatorul pt a raci motorul la regimul de mers relanti? A mea mobra nu vrea nicicum sa-si faca auzit trilul ventilatorului. Am mers prin oras multicel, nimic, am urcat forestiere si l-am tinut mult turat sa vad daca vrea sa se incinga, nimic ... Am mers cu mobra lu frate-miu (tot funduro) si imediat a intrat ventilatorul si motoru mi-a cam copt si anume .... Am si consum cam de 5,5 ceea ce e cam mult...ce ziceti? e normal au ba? tre gadilat termostatu?