Neutral

Eu am sters-o. Chestii de genul ala pls in privat, pe mess, unde vreti voi. Aici e topic de cbristi (sau oameni care au avut asa ceva)

Pls. :*

doar sexul feminin se putea simti ofensat de acea poza

baiiii care stergi pozele Ioane pune frate poza din nou

Hai buna dimineata

 

hai buna dimineata

De ce nu ai ales ruta Subiu-Valcea-Pitesti-autostrada Bucuresti? era drumul mult mai lejer plus autostrada si scapai de serpentinele de la Rajnov

daca merge bine e ok, maneta frana gasesti la MyMoto

asa e cand suntem toti mecanici si ne bagam nasul unde nu cunoastem,mai rau strici decat sa repari,sigur ai dat carburatia peste cap.In Constanta nu exista mecanici?

a desfacut macar bordul sa verifice mufele din spate? sigurantele de la instalatia electrica.

instalatie neaerisita dupa schimbul de antigel

sper ca nu ai dat mai mult de 500 de euro pe ea ? am si eu una din 95

dragi preteni si tovarashi...eu stiu ce e un streetfighter...dar cum spuneam lucrurile astea sunt ca in arta..nu orice face cineva e arta..nu poti numii streetfighter orice face oricine cum il taie capul...sa lucrezi cu fibra in felul asta nu e maiestrie....intai trebuie sa ai un concept...poti folosii photoshop ca sa il pui pe motorul tau sa vezi daca exista un match...asa orice prostalau cu un aparat de sudura face motor...nici asa...am vazut fightere o groaza...si stiu cu ce se mananca...te cred..nu e doar masca si far...dar totusi..trebuie alese forme care se armonizeaza..scuza-ma alea is scaune???pernele alea de manelist?..serios...scrii pe google streetfighter..si iti apar o gramada de chestii de maiestrie cu adevarat!!///eu apreciez efortul omului..si sa ma ierte pt comentarii...dar noah ..ne dam cu parerea...si nu NU CRED CA STREETFIGHTER SE REZUMA LA CE STIE OMUL SA FACA CU MOTORUL SAU INCAT SA IL MODIFICE CAT MAI RADICAL DE LA FORMA INITIALA...

 

aa si apropo ce am facut eu..este asa..am luat un fz 750...am taiat coditza..i-am pus alta coditza,am pus bascula cu roata spate pe 180 janta 5 inch,masca fatza facuta de mine fibra,aripa fatza spate facuta tot de mine,toba handmade,galerii inoxidabile...cam atat imi amintesc acum...tre sa atasez si o mica poza..asta l-am facut in 2009..si cred eu e cu muult bun gust si simtz facut...si buget modest

zici ca e un caine speriat masca aia,in rest imi place

Deci ce am invatat sin asta?

Ca trebuie sa ne ferim si de motociclisti in trafic ,ma gandeam ca incepatorii ar trebui sa isi lipeasca niste buline enorme pe motor conform statutului

Multi au tras chiulul ieri de la intalnire .

Pentru duminica cine se mai baga la o distractie,baie si plaja la WaterPark Otopeni?

pana acum suntem 7 persoane

buna,am o intrebare,pt honda cbr f4,modelul ca in pozele de mai sus a lui andrey,exista capac monopost daca e saua dintruna?se poate pune?

nu exista capac monopost produs de fabrica sau firme custom dar pe cbrforum.com am vazut ceva capace confectionate manual din fibra si aratau ok,sau daca dispui de ceva bani poti schimba codita cu totul cu una de f4i sau rr,totusi o idee cu design foarte placut si ieftin pe deasupra ar fi doar customizarea seii,iti pun o poza cu o sa asemanatoare de F 3 facuta la Darian.

hai inca un post pentru pagina 1900

Si una la un semafor care se uita la cer si isi facea cruce

o fi crezut ca tuna si fulgera cu soare,distributia auzului se pierde la batranete

am impresionat babele de la bloc de la Marlitza,unele mai tinerele nu coborau sa ne admire

cum naiba la Americani nu a avut nici un biker un pistol sa il ciuruiasca pe ala un pic pentru ce lea facut? merita dat jos din masina si calcat pe cap

SA TRAIASCA MIRIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

ceva poze de azi

F 3-ul meu consuma 6,5 in oras si 5 in afara la maxim 160 si 7k ture,deci este adevarat ca un F 3 bine pus la punct consuma destul de putin,eu am facut carburatia dupa 4 ani de cand nu mai fusese facuta,iar ca rezultate sunt numai bune:nu mai oscileaza in turatii la relantiu,accelereaza fara zmucituri,porneste mai usor,consuma un pic mai putin ca inainte.

Desigur ca pentru a merge ok orice motor trebuie sa aiba carburatia curatata si reglata,bujii bune,filtre curate.

buna...am o problema daca ma poate lamuri cineva,la un CBR F4 din 2000,pe la 5000-6000 de ture aud ca zdrongane ceva...am mai auzit pe cineva ca avea aceeasi problema la acelasi model dar nu a primit nici un raspuns mai sigur...cineva spunea ca poate e de la intinzatorul de lant,dar daca are cineva alte motive astept niste pareri..

iti recomand un mecanic,de unde esti?

cald maine care veniti mai devreme bem o cafea impreuna la peco

esti sigura ca ai antigel in radiator? nu numai in vasul de expansiune,de asemenea ca sa poti verifica termocupla scoti cei 2 papuci si ai unesti,daca porneste ventilatorul inseamna ca termocupla este defecta,daca tot nu porneste inseamna ca ai probleme cu alimentarea de curent la ventilator,siguranta arsa ,sau ventilator defect.

am acelasi model de moto.

stiu un accident identic dar cu auto si cel care a fost pe banda 1 a fost scos vinovat pentru nerespectarea directiei de mers pe banda incadrata,banda 1 fiind numai pentru viraj la dreapta.

cea mai mare greseala sa mergi pe banda 1 in oras,

oare putea sa schimbe mai mult de treapta 1 ?

Va salut

Un prieten fara acces la internet vrea sa-si cumpere o toba stock pentru cbr f3(an '98). Daca vreunul dintre voi are asa ceva de vanzare rog pm sau raspuns aici.

am de inchiriat pentru RAR dar nu o vand,asa ca daca il ajuta cautama