Horia_D

Apar si eu cu un FZ6 S <deocamdata n-am poze> pe care mi l-am achizitionat azi ... Am si eu o intrebare care poate parea prosteasca dar imi asum raspunderea: cum se regleaza ceasul de pe bord??? m-am chinuit mai mult si n-am reusit combinatia perfecta

Si daca nu l-ai comandat de la louis ... atunci zi-mi si mie cat te-a costat + de unde ???

Ce parbriz ti-ai pus??? ... d-ala cum e pe louis.de cu 80 de yepuroy?

Salut posesori de FZ6 ! Mi-am dat moto din poza de vreo 2 saptamani si-mi caut un fz6 fazer sau N. Intrebarea pe care o adresez posesorilor de N: cat de nervos e vantul cand nu ai nik impotriva lui? (ma refer in afara orasului, cand dai o tura de 2-3-400 de km). Din cauza asta tind spre FZ6S, dar m-ar interesa o parere a unui om in cauza. Multam anticipat !

Cred ca azi o sa mai incerc cate ceva. Trebuie sa revina la normal pan' la urma, ca doar de la normal a luat-o razna.

Ulei are, pompa de ulei e in stare buna (adica functioneaza), am slabit furtunul de plecare (cel subtire) si uleiul iese cu presiune ceea ce este corect, am slabit furtunul de intoarcere si am vazut ca uleiul face circuitul complet (baie - radiator - motor - baie <parca asa>) deci ungerea e asigurata. Turatia aia anormala apare aleator: la pornire relantiul e la 1500 (aproximativ), dupa ce se mai incalzeste si este accelerat turatia ramane undeva la 4000, dar fara a fi un punct (al temperaturii) bine determinat la care sa se intample anomalia. Am facut diverse reglaje pentru amestec si simptomele au ramas cam aceleasi. Dar oricum problema ingrijoratoare e cea a incalzirii excesive. Toba incandescenta => distrugere a garniturilor de orice fel aflate in motor.

Poate v-ati mai lovit de asa ceva, ca eu nu. La acelasi DR care nu pornea ... ieri i-am facut niste reglaje, i-am pus un distantie si in fine tras cu masina, a pornit. Totul bine si frumos pana cand s-a incins excesiv. Adica in vreo 2-3 km toba a devenit incandescenta. Turatia motorului se bloca undeva la 4000-4500. Chestia asta cu incinsul si blocarea in ture a facut-o si inainte de a nu mai porni. Precizez ca nu e infundat radiatorul de ulei ( l-am incercat ), deci racirea se face. Aveti vreo idee ? .. sau se aplica ideea cu prapastia ?

Ieri am incercat cu bateria incarcata dupa care s-a descarcat. Am bagat bateria de la masina si tot la fel de greu invartea (asta dupa ce l-am mai desfacut o data). Aveam o urma de atingere pe carcasa aparuta de mai demult, distantor cred ca avea (daca nu, oricum i-am pus). Demarorul liber functioneaza exemplar , pe ala l-am studiat in detaliu. Asa ca ... mai incerc ... daca nu reusesc o scap in prapastie si gata

Am manualul. Problema lui e ca a fost scanat la un copiator de tip Xerox si nu se vede nici o boaba in poze. DA, la cel cu magnetoul pe langa care sa afla rotile dintate care fac transmisia de la demaror pentru pornire. P-acolo se intampla ceva ciudat, in sensul ca toate componentele alimentate pe rand, adaugand cate o conditie, functioneaza ireprosabil dar in momentul in care inchid tot si incerc pornirea miscarea e foarte greoaie. Din asta rezulta nepornirea motorului. Precizez ca motorul se invarte ok, componentele nu prezinta urme de uzura, decompresorul functioneaza normal etc. Banuiesc ca nu am montat ceva bine pe acolo, d-aia am nevoie de-o poza.

Salut DR-isti! Desi in poza am o Honda (nu dati), detin si un DR650 RS din 1995 care desfacut este perfect iar montat e calat. Daca aveti puneti o poza a ansamblului care este acoperit de capacul marcat de mine in poza. Mersi beaucoup !

Ba da, am fost, dar am plecat putin mai devreme. Inainte sa inceapa baietii sa manance. Se lasase un frig d-ala de intra in oase.

Acum am citit ce ai scris si nu-mi vine sa cred pacat de munca lu' nea Banu. Dar macar a fost bulzul "deosebit"?

Daca ai mana destul de subtire s-ar putea sa scapi de dat jos bordu' ..

Pe spatele farului ai doua reglaje identice dpdv al formei. Unul e pentru reglare in plan orizontal iar celalalt pentru reglare in plan vertical. din pacate n-am o poza sa-ti arat, dar daca te uiti vei vedea cu siguranta

ai PM .. sa ne vedem pe drumuri

Cine-l stie pe coco <nu stiu numele real>, sau cu ID-ul scooterone2008, sa-mi dea si mie niste informatii ?