zis_ungureanu
-
Număr conținut
677 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de zis_ungureanu
-
sal. Zi mi si mie,te rog unde gasesti magnetii de pe stator,eventual un cod de ai lor. Poate stii si unde gasesc magnetii de pe platou.un link ceva. sa inteleg ca Noi la bmw 1100 nu avem releu de incarcare?
-
pana una alta am concluzionat ca imi trebuie baterie noua caci asta nu mai tine curent de la escapada mea cu coboratul la vale cu motorul oprit si luminile aprinse. Desi are curent de merg si proiectoarele si faza lunga nu mai invarte motorul nici ajutata de redresor. Ce baterie imi recomandati in afara de varta ca am schimbat 2 pe an pana acum. Eu am 12v 19 A. As putea pune un 24A? o sai maresc locasul bateriei ca eu nu am abs si am unde. Se poate?
-
TPS ul l am reglat la0,37 acum 2 luni dar nu stiam ca i zice asa. senzorul de temperetura e sonda aia asezata sub cilindrul stanga?caci a fost schimbata si aia cu una noua anul trecut. 5,4??pai nici in vise mobra asta nu a consumat vreodata atat? a,si inca ceva.Nu mai atinge 200 la ora ci numai 160.
-
TPS ce inseamna asta?, potentiometrul e sonda aia ce sta deasupra filtrului de aer? senzorul de temperatura e ala de pe partea stanga a motoretei? cum verific toate astea? in afara imi consuma 7 cu sau fara pasager.
-
sonda aia de ulei din stanga motoretei cum stai pe ea am schimbat o anul trecut ca avea niste scurgeri . Banuiesc ca asta e senzorul despre care vorbesti. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...=STRK:MESELX:IT
-
Mie la pornire imi scoate un fum negru cand accelerez viguros.E normal? Dupa ce se incalzeste nu mai scoate . Un nene mia spus ca e dus motorul si ca trebuie segmentat. In mod normal nu las fi crezut dar imi sare in oras de 10 la suta consum asa ca incepe sa ma manace indoaiala. Cum este?
-
70 e dar cu transportul minim 30 e ca are peste 1 kg.. ajunge cel putin 100. Si mai astepti si cca 2 saptamani. Si am citit mai sus ca a dat pe unul nou aici 130e.
-
costa fix jumatate din pretul celor de la bavaria. Numai ca astea sunt si flexibile si nu se mai rup. Dar suna ma ca are dreptate ca suntem of topic. 0724131953 Mesaj completat De la Caore japonezul am plecat cu concluzia clara ca electromotorul e in perfecta stare caci la curatat iar alternatorul incarca 14 v indiferent de consumatori. De dimineata mi a pornit foarte balbait ce i drept dupa ce a stat 3 zile. Azi am facut cca60 km pe langa B adica nu am exagerat cu opririle si pornirile deci avea timp sa se incarce bateria. Cand eram sigur ca o sa ma tina ca la ultimele 2 porniri nu mai balbaia deloc am constatat ca nu porneste nici cu fire de la baterie-de 110 a- nici cu motorul pornit. Asa ca am impin so si de abia am reusit sa o pornesc in \tr a 3 a.Mai mare rusinea. Sa se fi distrus bateria ?Dar atunci de ce arata bine pe testerul de la Varta?Daca iau alta baterie si nu e de aici? Voi ce ziceti?
-
sau 100 ron bune dar din dezmebrari Mesaj completat Semnale,hai la semnale baietii
-
Pai jumatate din pretul de achizitie de la bavaria.150 ron perechea.
-
Cum am ajuns in ipostaza asta ingrata ,adica sa nu mi porneasca mobra vara si sa vb engleza cu un Japonez? Am vrut Sa ascult "natura" dar si sa fac economie de ce sa nu zic,ca de asta mi se pare injust sa platesc 150 ron pe un serviciu ce nu trebuia facut de la inceput. Daca eram un BMW owner inrait mi se parea ca am scapat ieftin ,scoteam cardul si gata,dar cum sunt doar"de wekend"mi se pare mult. Mai puneam 50 ron si mi luam baterie Varta de 19 amp noua. Japonezul cica platesc pt a avea experienta. Eu consider ca experienta tre sa o plateasca el ca el a facut o munca de cercetare care l va ajuta in viitor sa solutioneze mai rapid probleme de genul asta. Cica a stat 2 zile sa si dea seama ce are.Pai si daca statea 2 saptamani asta insemna ca ma costa 1000e? Gresesc eu? Mesaj completat Sal. Nu pot face si eu reglajul vacumului daca tot ai aparatul asta de pe ebay si daca stam in b amandoi? eu ma tot uit de 1100 GS miercurea la arc dar nu vine nimeni sa mai impartim din m,esterelile noastre si la altii. vreau sa mi pun o toba sport. Parca nu consuma destul... Mesaj completat Hai la semnale baietii. Hai sa scap de lada asta. Pe alese,sigilate...hai baietii...3 la 10 mii.la buchet la buchet. 1200 , 1150 , 1100,F 650 GS
-
murgule....Am inteles eu gresit.Dar unde ai citit tu ca am protectii injectoare de vanzare? Mesaj completat acum am venit de la service de la Caore un japonez cu care tre sa vb in engleza ca nu stie romana. Dupa ce a curatat electromotorul si a constata ca nu are nimic si ca totul merge bine a incarcat bateria si acum porneste. Cica bateria nu era incarcata,desi aia la varta arata ca e. acum cica ma costa curatarea asta 1,5 mil. Nu ma grabesc sa ii dau ca nu mi se pare curata treaba. Unde am gresit eu?
-
incarcarea sta la 13,9 indiferent de turatie si de consumatori. Electromotorul este in regula ca la m demontat primul.
-
Au aceiasi greutate. De construit precis e construita caci o taie calculatorul. Cat despre materialul folosit nici toratechul nu da nici o indicatie. Iti spun doar ca daca iti pun piesele in mana nu exista nici o diferenta. Eu insumi mi am montat pe motor piesele facute de mine,si nu pe alea de la touratech care nu erau sudate complect,si nu numai ca am incredere in ce fac ci ca le am facut si la culuarea motoretei adica verde. Mesaj completat Pai ai inteles gresit. Eu vand Hard Part nu protectii injectoare. E cu totul alceva. Ma bucur insa ca a remarcat cineva si protectia asta care am facut o pt mine. Mesaj completat
-
Dane,am si eu o problema ce ma tine cu motorul pe dreapta de 2 zile. Am coborat o panta la Rucar cca 20 min cu motorul oprit si cu farurile si proiectoarele pornite ca era noapte. Cand am ajuns jos motoreta nu a mai pornit la automat asa ca am pornit o intr a 2 a. Pana la Bucuresti cca150 km am crezut ca a avut timp sa se redreseze bateria dar se pare ca nu caci a 2 a zi dim nu a mai pornit Am pus o la incarcat pe redresor toata noaptea dar dimineata tot nu pornea decat alimentata de la masina cu cabluri si motorul pornit Am dus o la Varta de unde luasem bateria si acolo testerul spune ca bateria este Gut Suztag deci bateria e buna. Incercam sa pornim cu o baterie de masina de la ei si nu merge,apoi cu una de 110 v si doar cu aia mergedeci la pornire imi trebuie o baterie uriasa. Ce sa fac caci daca ma duc la bavaria sigur ma pune sa schimb alternator,releu de incarcare,baterie , electromotor si instalatie electrica in caz ca nu sunt astea .Si ca sa mascheze faptul ca nu stiu ma pune sa le cumpar pe rand ca poate reusesc sa le nimereascala timp sa para profi. Ce poate sa fie?Releul de incarcare pe unde e situat? Ma adresez tie ca vad ca nu esti plin de figuri si pari inclinat spre tehnica. Mersi .
-
Platbanda de 4 mm taiat cu laser si vopsit cu aerograful. Mesaj completat Poti sa mi l dai mie tricoul asta ca eu am dat 135 e cu tot cu transport pe "tablele astea " de la touratech care sunt sudate doar pe o parte si nu m am plans ca e doar o tabla caci mi sa rupt urechea din stanga de la prea mult bagaj. Cand am f la bavaria cu urechea cutiei de viteza rupta mi au spua asa 3500 ron carcasa cutiei de viteza 1300 ron manopera. E cunoscut defectul ce l are 1100 GS la sectiunea cadru,dar tu ai 1150 si nu ai de unde sa stii caci sa remediat defectiunea la modelul tau. Asa ca ..imi esti dator un tricou.
-
50 e.Chiar ieri am livrat unul pe negru.
-
eu am bagat numai Aral elastic 20w50 la 50 lei 4 litri.Nu scrie nici un api pe nicaieri dar simplul fapt ca scrie ca e fabricat in DE ma facut sa privesc increzator.ii fac schimbul la 5000 sau si mai devreme.
-
sal renegate. de fapt ce problema este cu i njectorul din dreapta este ca axul pe care culiseaza clapeta se uzeaza si apare joc. Nu trebuie schimbata clapeta ,ci axul daca inteleg eu bine. Eu am un injector complet stanga.Pot folosi axul de la el sa l pun la cel din dreapta? Mesaj completat
-
Am castigat pe ebay o evacuare Sebring. Acolo scria ca e pt 1100\1150 gs,rt,r numai ca la mine 1100 gs am catalizatorul legat de toba si trebuie sa ii anulez catalizatorul si sa ii fac o trecere directa daca vreau sa ii montez toba asta si cred ca o sa deregleze mersul motorului si imi va trebuii remapare .Si unde fac remapare ca la bmw aia nu fac. Am vazut ca tobele pt 1100 gs Leo Vince de pe wunderlic foloses aceiasi trecere dar cred ca sunt incarcate cu ceva sa emita o rezistenta ceva la evacuare a.i sa nu strice balansul . Poate ma ajutati cu un sfat sau poate vrea cineva toba asta ca am dat pe ea cu tot cu transport din germania 147e,ceea ce pt o toba Sebring ,din aluminiu ce canaterste cca 2 kg nu zic ca e mult.
-
da,ma in vasul ala alb am bagat.Chiar nu stie nimeni ce sa ii fac?
-
Nu mai am frana pe spate la 1100 gs . am sunat la reprezentanta si mi au spus ca nu exista chit de reparatie la ei si ca tre sa iau pompa de frana noua. Mi se pare aberant.ma gandesc ca sunt garniturile duse ca nu merge sa o aerisesc. Stie cineva de unde pot procura garniturile?
-
Am gasit eu bilet in India printr un indian ce mi a aratat un sait de unde ti poti rezerva cu 1 luna inainte si te duce la 120e doar dus cu toate taxele platite. Ce ma intereseaza e daca e sigura informatia cu Enfildul ca as baga eu o fuga dar nu de 1 luna ci de 3,4..De ce e asa ieftin?
-
Nici nu stiu de unde sa incep. 1 De ce e musai sa faci turul pamantului.Sa demonstrat ca e rotund o data;chiar tre sa te convingi personal? Mai bine ar fi sa calatoresti de toti banii pana unde te duc si sa faci o super vacanta decat sa te chinui si sa nu apreciezi ceea ce vezi din motive de oboseala sau neajunsuri diverse.Eu dupa 6000 km sau 10 zile in tura mi se ia de motor de nu mai vreau sa il vad. 2 Tu nu ar trebuii sa fi deschis topicul asta pt sfaturi caci dupa cum am inteles oricum nu te poate opri nimeni si nimic,adica toti vorbesc degeaba.Ar fi trebuit sa deschizi cu prezentarea si sa colectezi cate un plin de la doritori.Scurt si eficient. 3 Personal desi m am gandit la inceput , nu o sa ti donez un plin pt ca nu vad scopul calatoriei tale,nu vad povestea,si "mana intinsa care nu spune o poveste nu primeste pomana"comform filmului Filantropica. 4 Sunt curios cat costa doar avionul dinspre Europa pana in America doar pt motoreta.Mie si frica sa intreb de restul avioanelor.Am vrut sa plec toamna trecuta in America de sud cu motorul si de abia am gasit cu 1500 e numai transportul lui de prin Hamburg si facea 2 luni.E adevarat ca am gasit pt mine un last minute Venetia-Brazilia cu feribotul 18 zile cu 200e dar tot facea 1700 in total doar sa trec garla.Basca ca trebuia sa l astept pe malul alalalt.Poate ai gasit tu numai last minuturi si in cazul asta ma ajuti si pe mine sa plec anul asta mai ieftin in America. 5 Nu ma intelege gresit.Nu te privesc de sus ,nu sunt contra dar nici pro plecarii tale.Vreau doar sa te inteleg inainte sa te judec.Atat.
