viezuresiret

pentru ca sunt motociclist nou, fac apel la experienta TDM-istii mai vechi. deocamdata sunt nelamurit in legatura cu ceea ce reprezinta sincronizarea carburatoarelor... si ceea ce as vrea sa aflu e cat de importanta e. si oare asta poate fi cauza vibratiei mai puternice intre 3000-4000 ture ? de ce atat de putina activitate pe forumul asta ?

atata ti-a trebuit... sa-mi spui. vezi ca acuma nu mai scapi de mine sanatate !

revin cu detalii... la cerere. e din 97, 2000E, 25k km cica, adusa in RO in 2005 cica din italia dar ma indoiesc, din B am luat-o, inmatriculata. povestea trecutului ei mi s-a parut de adormit copii, dar nu mai conteaza ca arata si merge bine. cel putin asa mi se pare mie... ca sunt si nou in bransa. in schimb mi se pare ca vibreaza mai tare intre 3000-4000 de ture. peste, vibratiile se mai uniformizeaza putin. ceva pareri in legatura cu asta ? si inca ceva... mai este cineva pe aici cu modelul asta de TDM din B ? ca prin oras nu cred sa fi vazut vreo una. bafta ! ce tare as vrea sa se auda si ale mele nitel mai tare... ca la modelul meu din 97 le am le cele stock si e silentioasa rau... mai mult zgomot face un scuter. tu de unde le ai ? sau sunt modificate ?

de vreo 3 saptamani m-am alaturat si eu grupului si defilez prin bucuresti. bine v-am gasit.