costindinu

Salut Am cumpărat și eu un f4i și trebuie să înlocuiesc discurile de frana,dilema este că nu are discurile standard și nu știu ce să cumpăr. Poza cu ce am acum pe ea Diametrul 296 și grosime minima 4.5 Cele standard au tot 296 dar grosimea minima este de 3.5 Am cumpărat discuri de RR dar nu se potrivesc Salut Am cumpărat și eu un f4i și trebuie să înlocuiesc discurile de frana,dilema este că nu are discurile standard și nu știu ce să cumpăr. Poza cu ce am acum pe ea Diametrul 296 și grosime minima 4.5 Cele standard au tot 296 dar grosimea minima este de 3.5 Am cumpărat discuri de RR dar nu se potrivesc Salut Am cumpărat și eu un f4i și trebuie să înlocuiesc discurile de frana,dilema este că nu are discurile standard și nu știu ce să cumpăr. Poza cu ce am acum pe ea Diametrul 296 și grosime minima 4.5 Cele standard au tot 296 dar grosimea minima este de 3.5 Am cumpărat discuri de RR dar nu se potrivesc Salut Am cumpărat și eu un f4i și trebuie să înlocuiesc discurile de frana,dilema este că nu are discurile standard și nu știu ce să cumpăr. Poza cu ce am acum pe ea Diametrul 296 și grosime minima 4.5 Cele standard au tot 296 dar grosimea minima este de 3.5 Am cumpărat discuri de RR dar nu se potrivesc

Hop si eu cu rs-u meu 50 drag reconditionat de mine

Uite-te aici site

merge sa folosesc silicon in loc de garnitura la cartere si in alta parte?..ca m-am saturat sa fac mereu garnituri

salut....ce combinatie de culori ar merge la acxest moped...am si eu unu lafel...si modificarile pe care le-am facut si sa simtit ceva sunt: scoatere doape de la filtru de aer..are pe orificiile filtrului niste doape care micsoreaza gaurile...si am schimbat arcurile la ambreaj pentru o plecare de pe loc mai rapida

tabla care am folosit-o pt scos pinionu am fixat tabla bine pe santul de presa si am bagat pe ea o cheie de 40 si ceva parca..am tinut de cheie suspendat carterul si am batut usor in ax..nu am vrut sa stric semeringul ca era nou Mesaj completat daca tot nu reusesti sa-l scoti bate si in pinion sa se deblochez..sa nu bati in partea cu dantura daca nu ai altu sa-l schimb..bate in capul lui co o teava ceva

ai mare grija..surubul care l-ai marcat tu nu trebuie sa fie acolo..eu am 3 moatoare de mobra si nici unu nu are asa ceva si vezi ca acel carter are si pe cealalta parte un surub pe langa imbinarea dintre cilindru si carter Mesaj completat pinionul mic de la ambielaj eu l-am scos cu o tabla cu gaura in cetru in forma de u destul de groasa..intra la fix in spatiul pt presa..o sa fac maine o poza ca sa stii despre ce e vorba...pt alte intrebari si datalii da un pm ca eu mereu repar la motoare dastea si le stiu pe derost

scuze de off topic dar am nevoie de ajutor..am acest motor si nu stiu nimic despre el ca nu mai are eticheta de 10 ani si am nevoie de piese si nici nu stiu ce sa caut. Daca stie cineva ceva despre el sa dea un pm sau sa raspunda aici AICI poze si filmulet

mie mi-a adus cineva mai multi cu 20 perechea ca la angro...ii vand cu 25 eu folosesc motorul de mobra pe un motocultor si motorul este destul de "abuzat"dar am verificat segmenti dupa un sezon si uzura este destul de redusa

adica sunt pentru mobra..nu pentru nus ce scutere sau alte motoare..cum zicea cineva ca merg cei de honda dio

cum a ajuns frate la asa o uzura? Mesaj completat cine vrea segmenti speciali de mobra adusi de la brasov PM

cine vrea segmenti pm..25 ron

imi poate spune si mie cineva cum se regeleaza aprinderea la mobra la cea bosh si la cealalta ca am 2 motoare am acasa lera asa ca puteti sa-mi spuneti exact ce distate trebuie sa am am regalt mereu platina la 0.4 dar nu stiu avansu cat de mult sa ii dau..am mai vazut laq cineva ca a scris 1.1 mm dar in ce directie si de unde pana unde. Problema care o am acuma cu motorul este ca astunci cand accelerez motorul se ingatuie si sta o vreme pana isi ia turatie..semeringuri nou,garnituri nou,carburator curatat..la carburator cuilul de ba pistonas este setat la locasul cel ma sus pe cui ca daca il pun mai jos face mai rau..si inca ceva...cand pun mana pe filtru si opresc din aer merge bine.

are motorul de 49..se potriveste pistonul de mobra perfect,am facut o data proba si da,este modelul cu pedale si doba aia aiurea cam asa arata

mopedul are acuma 10000km si merge perfect,depaseste 60km/h. motorul l-am desfacut si am schimbat semeringurile cam degeaba.Dupa ceva vreme am desfacut carburatorul a nus cata oara si spre stupoarea mea am descoperit ata foarte fina care era stransa in jiglerul principal,ata am reusit sa o scot doar cu pompa,nu lasa benzina sa treaca suficient si de aceea cand trageam socul oprea din aer si amestecul era mai bun. Mai am si eu cateva intrebari.Din ce sa fac garnitura la chiulasa,ea momentan are bin foia de aluminiu care nu prea mai este buna,dar nu stiu de unde pot cumpara folie din aceea.Motorul are o compresie extraordinara abea pot sa invart de volanta cu toate ca are 10000 de km fortat destul de mult si mers si 2 persoare din cand in cad Cum pot sa imbunatatesc motorul fara sa cheltuiesc prea mult..se pot marii porturile de admisie si evacuare? sau alte chestii de genul...filtru spor? bujia cat de importanta e? toba sport era buna dar nu gasesc special pentru el asa ca este o problema cu modificatul altei tobe..una tentanta ar fii ceva de genul.. Intrebare principala este ce diferenta o sa fie dupa ce fac toate astea doaragon@ umbla la reglajul de aer

cum pot marii admisiile si evacuarile?...se mareste consumul mult?..si se cunoaste diferenta? am acasa un moped first bike si am vazut ca intre cotul de la carburator si carter are 2 clapete metalice(difuzoare le zice parca)am auzit ca acestea maresc compresia,motorul acesta are o compresie de abea invarti volanta cu mana libera,merge facut asa ceva la mobra? Si inca ceva...ce compresie trebuie sa aiba mobra?..la mine se invarte relativ usor mai ales in comparatie cu motorul de la moped.

Am rezolvat problema cu infranarea motorului atunci cand trag ambreajul,se pare ca era un pinion pus invers. acuma am alta problema..nu stiu dc nu mai debrAIAZA ATUNCI CAND VREAU SA BAG IN VITEZA..CAND TRAG AMBREAJUL SI DAU LA PEDA CUM AR VENII SA PORNESC DEBRAIAZA DAR CAND BAG IN VITEZA INTRA BRUSC SI NU DEBRAIAZA DELOC

problema cu ambreajul ma deranjeaza momental,o am la motorul care merge bine...am observat ca atunci cand trag ambreazul cupleaza la roti si este destul de greu sa bag in viteza si sa pornesc din acest motiv

nu le vand ca am si eu nevoie ca am doua motoare. nu mai inteleg un lucru,motorul care este in poza nu merge decat cu carburator de hoinar care pare mai mare..dc oare? Mesaj completat si inca o problema De ce cand trag ambreajul scade turatia motorului drastic?,il infraneaza ceva si nu-mi dau seama Mesaj completat ce

salutare! am si eu cateva probleme cu un motor de mobra: 1.porneste greu(porneste,se tureaza si dupa o sec se opreste brusc,dar dupa multe incercari reusesc sa il pornesc)si cand accelerez putin mai brusc moare,si trebuie sa accelerez usor ca sa ajunga la o turatie mai mare,dar cand tin mana pe filtrul de aer motorul se ambaleaza cum trebuie,mentionez ca am incercat cu doua carburatoare si am incercat sa reglez dar este inutil,am umblat si la cuiul de la pistonas,il tin la ultimul locas de jos,ca doar asa merge mai bine. 2.nu intra bine in viteze....scapa din prima viteza si cate o data cand incerc sa bag in prima viteza intra in alta mai mare si se blocheaza,nu mai iese..sau iese foarte greu. Motorul l-am demontat de cateva ori complet si nu am vazut nici o problema evidenta,acuma motorul este demontat. Va rog sa ma ajutati si pe mine cat mai repede ca am nevoie de el la prasit si raritat in gradina.

Am reusit sa scot partea cu ambreajul si am desfacut carterul si am scos semeringul care trebuie inlocuit...dar acuma trebuie sa fac rost de presa pentru partea cu volanta de la aprindere ca sa pot verifica si acel semering.Am aflat intre timp ca se potriveste presa de volanta de mobra si la mine.

La mine sigur sunt semeringurile,pe partea cu ambreajul in jurul axului de la ambielaj este plin de benzina si este clar ca pierde pe acolo,dar problema acuma este ca nu am de unde sa iau prese si material pentru garnituri.

STITI CUMVA DE UNDE POT SA CUMPAR MATERIAL PENTRU GARNITURI GEN CLINGHERIT sau prespan?