15xxx

Dragi chopperisti, Motorul meu in aceasta dimineata nu a mai vrut sa porneasca de pe loc. La relanti merge, se tureaza normal insa.. cind bag in viteza si dau drumul la ambreiaj.... moare. Ce ar putea fi? ... Initial .. am pus benzina... am zis ca e de acolo.. dar .. nu... aceleasi simptome... Acu sta pe strada si ma asteapta sa vin de la birou... sper sa il mai gasesc intreg. Aseara a fost in bucuresti o furtuna... sa ii fi bagat apa pe undeva?... sa fie ceva mai grav?... nu a existat nici un simptom in drumul spre casa de aseara. Multumesc anticipat pt orice parere in domeniu....

eu nu am avut de plastic.. asa era moto.

Ala... daca e pe 12... nu il mai cauti. iei un electronist si adaptezi unul de dacie.

Daca e ce cred eu... gasesti la accesorii din metal.. inox. Si .. tot raul spre bine... faci moto mai misto. Il vezi in poza la mine.... Articolul se numeste SIDE COVER Poti comanda ceva in genul asta la romana dar nu sunt convins ca sunt ca ale mele. Parca au ceva gauri in poza. oricum codul pt vulcan e 514-008. Oricum.... succes.

Da un tel la MOTOMANIA si LA MOTOMARKET vulcanul de 400 e in catalogul Kawasaki cu incepere din 1999. Cred ca cei de la Motomarket au regina.... vreo suta si ceva de euroi parca.

Of. E un lant obisnuit de vulkan. Cred ca un pic mai lung. Lanturile regina sunt ieftine si .. am inteles ca si bune. Nu e avion... Ideal e sa mergi la magazin cu el si sa compari la lungime. In cel mai rau caz iei unul mai lung si mai scoti din zale. bafta.

Incearca si la romana in statia de metou. Gasesti.. nu e problema. Sau pe dacia.. am uitat firma. ei ti aduc

Hai sa nu intram in polemica..... ce am eu.. este o pasta alba. si este abraziva...... sigur. FIecare isi ingrijeste motorul cum crede

Am eu acasa...... dar cred ca informatia asta nu te ajuta prea mult.... Dar ce ai cu saracul crom?...... ca nu ti-a facut nimic... Sfatul meu este sa nu-l folosesti daca nu e nevoie... Produsele de genul asta sunt abrazive... Asta inseamna ca pt un luciu de moment... vei plati gras mai tirziu... maninca cromul. Daca.. pe de alta parte.. piesele tale cromate prezinta urme de rugina.... atunci .. vei avea rezultatul maxim.. (vor fi frumoase dupa curatare).. dar tot pe termen scurt. Tot ce am scris acolo se aplica numai la crom...... produsul e si pt aluminiu... acolo poti sa il folosesti cu toata increderea.... rezultatul e maxim. PS. Si ca sa merg pina la capat. Produsul respectiv poate fi gasit la mag de la romana. E adevarat ca nu am mai fost pe acolo de citeva luni dar poti incerca. Si daca nu au, il comanda..... nu pleci de acolo fara rezolvare.

Eu am catalogul tiparit.. dar nu aveam preturile... mai exista lucruri care se pot cumpara... multumesc mult

Ma intereseaza si pe mine...... pe mail eventual. no.mail@k.ro Eu stiu ca ei au si preturi acceptabile......am cumparat citeva chestii de acolo... si am catalogul. Uneori au preturi mai mici decit aici pe net...

Daw......Magazinul din romana. Le poti plasa o comanda pe internet cred se numeste motomarket. Prea ieftini insa nu cred ca o sa gasesti... orice piesa e de la 60 de euroi in suss... estimez ce vrei tu la vreo 3 mil si ceva. Daca iti foloseste informatia, la classicul meu coburii stau fara suporti. Nu exista nici o probl, am deja mai mult de 6 luni de cind sunt montati.

Ok, ok......... m-ai convins.......... nu ma voi intrece niciodata cu tine B lack Deci....mai greu zici.....

Eu unul nu ma apuc sa numar dintii..... oricum nu tin minte cifre... daca se incurca hobbix... treaba lui.

E la fel black..... nu sesizezi nici o diferenta... garantat. Doar daca te uiti la pinionul din spate.... cum ii spui tu... realizezi ca e un pic mai mare. In rest dimensiuni, anvelope... cred ca si greutate .. sunt identice. Am inteles ca japonezii au facut modelul asta pt ei..... exclusiv.... ceva legat de consum si poluare. Caroseria au pastrat-o si au pus doar un motor mai mic la cc cu ceva steroizi probabil.

Cred ca iese o copie... am avut un xerox bun. Cartea e de VN 800. Si nu va mai prostiti atita... pinion, roata dintata..... ce importanta are citi dinti are, mai multi decit la vn 800 ... asta e sigur ... se vede cu ochiul liber. In ceea ce priveste pretul.. eram doar curios. Oricum, eu deja imi cumparasem motorul cind a iesit pe piata.... si nici nu cred ca as fi putut da mai mult... in plus... sunt ok cu al meu... nici o umbra de invidie.... stim cu totii ca in materie de motoare, accesorii... samd .. gusturile nu se discuta...

Nu e nici o diferenta fata de VN 800 classic. Eu am o copie dupa carte de la proprietarul motorului tau. Ma rog, diferenta e in motor, cilindrii samd... dar nu cred ca o sa-mi bag nasul vreodata acolo.... si din cit am ascultat eu motorul tau ... nici tu nu vei avea nevoie. Prinde max 120-130 km/ora. La demaraj e ok pt ca are roata dintata pe spate mai mare decit la vn 800. In rest... ii bagi benzina si n-ai treaba... E o motocicleta frumoasa (ceea ce cred ca este cel mai imp la chopper). A ta e din 1999 si are o gramada de accesorii. Stiu ca era relativ scumpa cind a iesit la vinzare. Cit ai dat pe ea pina la urma? Oricum, banii ii face. Un vn classic e greu de gasit. Precum vezi, pe site nu prea sunt. A mea e din 96 si are f putine accesorii. Eu chiar am scos din ele.... in schimb are toba drifter. Ca ai adus vorba de eliminatorul de 250... a fost o moto bunicica.....dar nu se compara. era ea mai rapida... dar tare micuta.... la caroserie. Oricum... chiar daca esti din bv poate ne intilnim pe traseu......

Ce vrei mai black...... nu i-au mai ramas bani de casca,,,,,, imi place ideea cu semnalele la mina.... cred ca o sa o aplic si eu.... dar ce se intimpla cu acceleratia? merge cu totul?

Felicitari. Eu am al doilea VN classic de 400 din buc. Am intes ca cele 3 au venit impreuna... Cunosc motorul tau.

Gusturi si gusturi. Eu merg pe un Classic... il prefer. dpdv tehnic.. e mai mult decit ok. Al meu are motor de 400 dar merge de nu are aer. nici o problema tenica de semnalat. stabila, usor de intretinut (mai greu de spalat) succes in bransa

o sa umplem siteul asta de poze...... eu cred ca nu am altele noi....... dar sa vedem ce se poate face....

La intrebarea asta nu au raspuns nici specialistii.. Nu te astepta sa gasesti aici pe site raspunsul. Chestia cu viscozitatea la turatii mari nu este reala. Indicele de viscozitate e acel SAE care se aplica si la masini si la moto. Am incercat sa aflu raspunsul - pt ca toti stim ca gasesti uleiuri de masina mai ieftine decit cele de moto ......... fara succes E un articol al motociclistilor care demonstreaza ca uleiul moto este furt pe fata (ma refer la bani) .. cu tot felul de calcule dar subiectul nu a fost niciodata detaliat de fabricantii de uleiuri. Probabil ca sumele de bani sunt prea importante. Cert este ca eu unul nu am auzit pina acum sa se strice vreun motor din cauza ca a mers cu ulei de masina. uite articolul: http://www.vroc.org/pics/1997-09/msg00003.html Cu ocazia asta macar nu mai intrebi...... nu stie nimeni cu adevarat.. toti dau cu presupusul.

La multi ani... as fi venit dar we ala e deja dat.... Cred ca ar trebui facute mai multe intilniri de chopperisti...only

Bune autocolantele alea..... tre neaparat sa ma prezint.