mleo

""""

TE ROOOG......mai fa poze si la masini si-ti promit dragoste vesnica....(nu va suparati frati motociclisti, pe cuvantul meu ca am motocicleta, dar "ma dor" mai tare cursele de masini...)....Daca mai faci poze la masini (nu neaparat cele de uzina...)....la prima etapa te iau o speciala cu masina....

am un prieten spaniol, care tocmai a venit din Spania pe motor pina aici ; in gindul meu am zis:"supermotociclist" (si eu sint un fel de incepator, nu prea merg cu viteza, nu merg prea des....)...cind am iesit cu el la plimbare, am constatat ca in conditiile de aici, mergea mai prost ca mine... asta inseamna ca afara se merge bine bine, si mult mai usor....parerea mea: grija in tara (dar pina aici vei fi capatat experienta deja)....

inteleg ca va fi si participare auto, pentru o proba de rally-raid .... daca e asa, ai deja un echipaj inscris , pentru care poti sa si scrii cupa....

eu m-as cam baga..... daca nu dureaza mai mult de 2 sapt. ... mai mult nu pot lipsi ...dar tare ma maninca in palma ...mai ales ca masina mea ar face fata cu brio daca-i iau niste gume de nisip...

discutie la telefon astazi : taxa de p\rticipare 100eur (?!?!) , traseu stabilit in jur de 400 km .... aveau detalii clare baietii ....deci: se tine. Asteptam cat de repede regulamentul particular .

prietene, ceva in viata asta tot tre' sa faci, in afara de mers la servici, uitat la fundul secretarei, venit acasa , mancat , uitat la juma'de film, facut dus, culcat , f....nevasta duminica dimineata....asta e ideea ....o data la o luna sau doua ,ai scapat de toate.... si ai si adrenalina din belsug. Ai scapat de sef , ai scapat de nevasta, de gandul ca ti-ai putea-o pune cu secretara , ....dar asta costa. Toti spun ca merita efortul. Mai mult , acolo , in grupul ala cu oameni fara "toata tigla pe casa" -sa folosesc limbaj specific meseriei mele , si sa nu jignesc pe nimeni.... toti sant egali , si fie el ministru sau mecanic, toti sant la fel de plini de noroi , sau toti tre' sa opreasca sa impinga la o masina impotmolita....si toti la fel de nebuni ....

am inteles dupa o discutie cu Ovidiu Domide in seara asta ca datorita faptului ca cei de la Craiova nu pot organiza etapa peste 2 saptamani , vor organiza cei din Satu Mare pe 27 oct. Superrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!

se numeste Ovidiu Domide 0744507026 la Brasov Mihai 0724213214 si prietenii mei de aici ....in Brasov santem ca 4 echipaje... sincer sa fiu , Dan Popescu are mare dreptate....nu e o lume elitista , e doar greu sa intri prima oara in hora...dupa aia , nu te mai poti opri....problemele sant multe, daca cineva crede ca exista prin tara cluburi care te ajuta si indruma, se inseala amarnic.....e o "meserie" care se fura , faci cum te duce capul, priceperea si "chemarea" pe care o ai pentru asa ceva. Nu te imbraca nimeni si te suie pe motor, iti asigura ceva cazare sau participare sa-ti zice succes...din pacate, totul e pe cont propriu. Trebuie doar sa respecti regulile. De la reguli incepind, organizarea e ca la carte: arbitri legitimati la federatie , regulament, modalitati de calcul a punctelor ...etc...etc... O parte din motociclistii prezenti anul asta i-am batut eu la cap sa vina...Toti au fost foarte incantati....nici unul n-a zis ca la suparat ceva , si ca restrictiile regulamentului incita....necunoscutul (trasul in speta...)incita. Majoritatea nu aveau echipament de navigatie , dar s-au aventurat....Petre de exemplu , si-a lipit road-book ul de rezervor, si pe masura ce treceau reperele rupea cite o foaie si o arunca.....s-a ratacit, si a trebuit sa se intoarca sa caute ultima foaie aruncata , sa gaseasca drumul bun...asta in creierul muntilor......si alte si alte povesti de genul asta care te imping parca inspre acest sport. O fi rumos si la off road, enduro..... eu am nimerit aici , ca si Dan nu le pot face pe toate. Si eu sant incepator , ma dau la auto cu un prieten al meu , cheltuielile sint intr-adevar f. mari , satisfactia e insa garantata. Incearca o data. Stai pe aproape pe aici ca vei afla unde , ce si cand...

hai nu zi ca politistul a luat amenda.....in timpul programului..ca asta e de dat la televizor....

PS : pt ca sa eliminam orice dubiu dubios din exprimarea dvs wink.gif : nu sunt eu cel care nu si-a platit cazarea (banii i-a platit Dan Popescu , adicatelea 100 europeni si 500.000 rol - 2 nopti de cazare * 4 persoane (3 hadulte si una mai junioara) . lasa si tu musca ca nici tu n-ai avut caciula...S-a lamurit....cu ajutorul baietilor care m-au sunat de dimineata nedumeriti si ei, am luat legatura cu persoana, care a recunoscut ca si-a adus aminte pe drum. Avand in vedere ca mi s-a parut un tip deosebit de la inceput, inclin sa-l cred...si o lasam asa. Aceasta datorie il va motiva suplimentar sa vina data viitoare (sa ma intilneasca sa-mi dea banii...)... scuze ptr. clasament...este intr-adevar cel de duminica...acasa aveam la indemina (asta noapte) doar afisele date jos de pe peretele pensiunii.Fac rost de clasament si-l pun.

ei hai, Dane, doar nu crezi ca la tine m-am referit....niste baieti au plecat si n-au spus la revedere....asta e ....am zis ca nu voi da nume aici. Orice detalii ptr. cine intereseaza , doar in PM. Si eu sper sa faceti una la Bucuresti...Daca voi mai alerga cu Florin pe Honda atunci, stii bine ca masina asta e tare pe macadamuri la campie...asa ca ...abia astept.

Acum imi pare rau ca m-am luat dupa unele "guri" si n-am venit dar promit ca nu mai lipsesc de la asemenea "plimbarici"... In ceasul al doisprezecelea , dupa ce am incercat impreuna cu asociatul meu sau facem aceasta chestie ( a se remarca faptul ca din start noi eram schipajul cu cele mai putine sanse, dat fiind ca intre a finaliza pregatirea masinii si a da banii pe org. cursei , am preferat varianta 2)...am inteles si noi ca oamenii te dezamagesc uneori , ca banul face deseori cu ochiul si tenteaza, ...etc...etc....Nu va pot ascunde ca au aparut unele discutii intre organizatori....adica noi si nea Victor....au fost legate de cheltuieli , la care "in ultima clipa" s-au adaugat niste cifre care in mod ciudat nu au facut parte din estimarile initiale. Si cand vorbim de la simplu la dublu...e greu de inghitit. De aceea imi imaginez ce inseamna "gurile rele"....Buna noastra credinta este insa probata si va dau un exemplu simplu: traseul a fost facut de organizatori , dar noi doi (eu cu Florin , care de fapt am dat banii...) , in prima proba , datorita unui reper prezentat gresit in road book , am ratacit prin padure ( impreuna cu altii, bineinteles) vreo ora. Traseu a fost pe alocuri extrem de dificil pentru auto , dovada nr. mare de abandonuri pe probe speciale, iar masina noastra ( de altfel excelenta pe macadamuri ) era cea mai firava pe drumuri cu bolovani si gropi mai mari ca roata.Dar noi , chiar daca am dat banii pentru asta , am respectat un principiu simplu : concurentii nu ar trebui sa participe la alegerea traseului ... Important este un singur lucru...ce sa facut inainte sa conteze mai putin. Eu sper ca aceasta intilnire sa reprezinte o cotitura , dupa care sa nu mai intilnim jocuri de culise si goana dupa un cat de mic castig...sa promovam spiritul de fair play si concurenta reala si cinstita.Asta a fost ideea ptr. care am acordat si cupe ptr. echipajele care au renuntat la o etapa pentru a ajuta ( 2 ore) la scoaterea din apa a unei masini prinse de viitura ( personal va spun cunstit ca apucam a doua zi la spital daca dupa ce am stat in apa pina la brau minute bune nu mergeam undeva sa ma schimb ...) , motocicletelor si echipajului care au scos o masina din noroi ...etc...etc ...pina la urma ,participarea in aceasta idee de solidaritate, adevar , cinste si corectitudine conteaza. Restul sint discutii...

CLASAMENT GENERAL Dracula Rally Raid 2005 Bran-Brasov , octombrie 2005 Organizator S.C. TEHNOKON CONSTRUCT SRL sectiunea moto: Ctg.I 1.Nedelcu L. 2.Dumitrache R. 3.Stanescu P. 4.Bartalesi L. 5.Amir H. 6.Chefani V. Ctg.II 1.Joanta Vlad 2.Popescu D. 3.Berghea A. 4.Scortea R. 5.Mosteanu I. 6.Lascu Ghe. 7.Vasilescu V. 8.Olteanu T. Felicitari tuturor.... Santem constienti ca s-a vazut de la o posta ca organizarea a fost facuta in pripa (clar...dar si timpul nostru liber este limitat... stim ca unii carcotasi ar avea mult si bine de comentat....) pe de alta parte am dorit doar sa nu se sara peste o etapa, sa ne intilnim , si sa asiguram conditii cat mai bune si ieftine ...atat de ieftine incat unii dintre CASTIGATORI (!!!???!!!) au uitat sa - si plateasca cazarea. Am platit-o eu..... Nu dau nume aici....cineva din aceasta lunga lista acum imi este dator, mie , nu celor de la hotel - n-am putut pata obrazul celorlalti motociclisti pentru 2 mil.lei.... -...mi-am cerut scuze in numele lor. Ne mai "auzim" pe forum si ne vedem data viitoare...

imediat pun si clasamentul.....multumesc ptr. aprecieri....si ptr. mine a fost o experienta ...una peste alta buna...astazi insa m-am ocupat toata ziua cu "lins rani"...adica service la masina personala (Mazda B2500) care a facut inchiderile de traseu si asistenta (atit cat a putut)..si s-a ales cu (fara) ambreiaj f...., un pivot f... , o mica busitura, si zgarieturi de la tufisuri..cat cuprinde....dar saraca,...nici nu visa sa treaca pe unde a trecut, sa traga masini din garla si din prapastii ( pina la urma a tras si masinile arbitrilor de prin mocirle, a ratat doar salvarea, ca in rest...)...sa ne gandim , baieti, deja la etapa urmatoare...

cred ca e cel mai bun sfat....in 4 mai a.c. tocmai m-am hotarat sa-mi schimb costumatia (incepea sezonul) si mi-am luat costum de piele complet...am dat o tura de proba (max.15 min), am vazut niste prieteni pe trotuar, am oprit sa dau mana cu ei , unul din ei se suie, o da jos de pe creic, da cheie (totul a durat ca i-am zis eu "nu pleca cu ea ca n-ai bani sa o repari") , si pleaca... 20m...buff o masina parcata ...buff inca una...el pe jos lat , inconstient ... motocicleta varza, o masina (veche , e adevarat ...) lovita rau, una doar haionul din spate praf....salvare, televiziune,politie, acum inca cercetare penala....omul "prieten" da din umeri si zice "ce sa fac daca n-am bani"...motorule si acum in curte rezemat de un gard....inutil sa mai tragem concluzie...

daca totusi aveti nevoie de ceva va stau la dispozitie...in principiu (in afara de trasee...) sint la curent si implicat in tot ce se intampla...in primul moment este importanta confirmarea cazarii .....sa nu cumva sa fim depasiti la acest capitol...ne vedem la Bran

mihai leonte Brasov 0724 213 214 daca vine cineva mai repede in Brasov, sau aveti nevoie de ceva...dati un semn

baieti , eu mi-am dorit dintotdeauna sa merg sa vad macar mai de aproape...am avut ocazia etapa trecuta.... si nu cred ca mai pierd vreouna...e adevarat ca nu cu motocicleta (sincer , desi ma dau cu o vitezana , mi se pare infinit mai greu decat cu masina ....)...dar tocmai de aceea cred ca e superinteresant...

incepe vineri, cu o superspeciala relativ scurta, care va da si ordinea de plecare ptr. sambata......toata ziua de sambata , dimineata de duminica....festivitatea de premiere si seara de sprit duminica seara....costuri aproximative 30 eur...inscrierea ( in care intra si seara de duminica....) , cazarea ...medie 500.000/om/zi (mic dejun inclus)...plus cateva mici taxe de licenta, asigurare....le pot afla cu exactitate( sincer, mi-a scapat acest aspect ...) ,maine, si le postez maine seara. Din ce stiu , traseul e gata , vor fi aprox. 400 km probe speciale plus probe legatura, pe 3 judete , Victor Pop spune ca drumurile sint relativ bune , si cu tronsoane accidentate dar si de viteza...autoritatile sant anuntate, afisele sant facute, maine ma duc sa platesc si sa ridic cupele ... ...problemele legate de secretariat au fost clarificate si aproape organizate (vor fi niste fete acolo care va vor lua banii...), la sfarsitul saptamanii ...vineri...va fi conferinta de presa , la sediul ACR , cu toata presa locala si corespondenti, speram ca toata saptamana viitoare acest eveniment va fi bine mediatizat. V-as ruga ca cei care va hotarati, sa anuntati din timp , sa putem aranja cazarea si restul, atunci , pe ultima clipa , toti vom fi ocupati cu cele legate de masina si cursa, si n-am vrea sa nu fim gazde bune , chiar daca , la fata locului , am chemat colegi si prieteni care sa preia anumite sarcini de organizare .... ... Masina e gata (!!!!!!!) ....mai punem tripmasterul si halogenele.... ....tura asta insa ( la mica intelegere cu partenerul...) ma dau copilot (offffffffffff...offfffffffffffffffffffff)...... dar oricum e o experienta ...si abia astept.... Hai , hotarati-va ...cui scriu diplome ? Vor mai veni 2-3 baieti cu motociclete, nu sant pe aici pe forum, enduristi cu experienta , in mod sigur fara experienta raidurilor insa, n-au ei timp sa-si puna tripmaster si toate alea, dar sant convins ca veti putea face o gasca buna impreuna si sa fie bine ..... Succes

ce-ai patit la deget ?

la cat te-am vazut de impatimit....esti pe lista deja.

am vizitat astazi locatia...este excelenta , camere bunicele ...o medie de pret ( zic medie ptr. ca probabil va fi diferentiat in functie de camera : 2 locuri , 3 locuri, apartament , exista 2 camere care au doar toaleta si chiuveta in camera , si un dus comun pe hol,dar f. curat si elegant...etc...) 500 000/0m/zi , mic dejun inclus , ptr. doritori exista si un hotel mult mai pretentios la 50 m ,... terasa este foarte frumoasa , (cu piscina, dar nu vad la ce ne va folosi la 1 oct....) , .... eu cred ca serile vor fi excelente , dupa cursele zilnice, stropite cu putina palinca... ... va trebui totusi sa faceti un efort sa confirmati cu o saptamana inainte , sa fie mai usor organoizatorilor sa aranjeze lucrurile.

REGULAMENT PARTICULAR DIN CUPRINS : • INTRODUCERE Pg.2 • PROGRAM Pg.2 1. DESCRIERE GENERALĂ Pg.2 2. ORGANIZATOR Pg.2 3. CONDIĂII GENERALE Pg.3 4. DESCRIERE TRASEU Pg.3 5. AUTOMOBILE ADMISE Pg.3 6. INSCRIERI Pg.4 7. ASIGURARI Pg.4 8. PUBLICITATE Pg.4 9. NUMERE DE CONCURS Pg.4 10. CAUCIUCURI Pg.4 11. CARBURANT Pg.4 12. VERIFICARI ADMINISTRATIVE Pg.4 13. VERIFICARE TEHNICA, SIGILARE, MARCARE Pg.5 14. DESFASURAREA RALIULUI Pg.5 15. VERIFICARE TEHNICA FINALA Pg.5 16. CLASAMENTE Pg.5 17. RECLAMATII, APEL Pg.5 18. FESTIVITATE DE PREMIERE Pg.5 19. DISPOZITII FINALE Pg.6 INTRODUCERE Etapa a IV – a, Brasov, se desfăÂşoară Âşi se organizează în conformitate cu: • Codul Sportiv FIA Âşi anexele sale. • Regulamentul Campionatului Național de Raliuri Tot-Teren A.C.R. - CNAK, ediția 2005 • Regulamentele F.I.M., U.E.M. si F.R.M. • Prezentul Regulament Particular Orice modificare adusă prezentului regulament va fi comunicată prin Buletine Adiționale Âşi Informative, datate Âşi numerotate, de către organizator sau Colegiul Comisarilor Sportivi. PROGRAM • Inceperea inscrierilor: joi 01 septembrie ora 16.00 • Inchiderea inscrierilor: joi 29 septembrie ora 19.00 • Verificari administrative: vineri 30 septembrie ora 13.00 • Verificari tehnice: vineri 30 septembrie ora 13.15 • Publicarea listei de START vineri 30 septembrie ora 19.30 • START RALIU – primul concurent: sâmbătă 01 octombrie ora 09.01 • START FESTIV-Prezentarea echipajelor sâmbătă 01 octombrie ora 10.01 • Afisarea rezultatelor provizorii: duminică 02 octombrie ora 15.00 • Afisarea rezultatelor definitive: duminică 02 octombrie ora 15.30 • Festivitatea de premiere: duminică 02 octombrie ora 16.00 • Conferinta de presa cu castigatorii: duminică 02 octombrie ora 16.15 • Masa festiva duminică 02 octombrie ora 17.00 1. DESCRIERE GENERALĂ 1.1 Locul, numele si data: BRAÂŞOV Rally Raid 2005, 30.09 – 02.10 2005 1.2 Etapă în Campionatul National de Raliuri Tot-Teren - etapa a IV-a 1.4 PERMIS DE ORGANIZARE nr. data .……2005 1.5 Locatia “Comandament”/Secretariat: Pensiunea “Popasul REGINEI” BRAN 1.6 Locatia START/SOSIRE: Pensiunea “Popasul REGINEI” BRAN 1.7 Locatia “Parc Inchis ”: Pensiunea “Popasul REGINEI” BRAN 1.9 Locatia “Centrul de Presa”: Pensiunea “Popasul REGINEI” BRAN 1.10 Suprafata de rulare: drumuri de asfalt, macadam, iarba, pamant, forestiere, agricole 2. ORGANIZATOR 2.1 Numele organizator : INDEPENDENCE TOUR co-organizator: A.S. CLUBUL VIGRAEFF Brasov 2.2 Adresa cu detalii : BraÂşov, str. 13 Decembrie nr. 59 bl.23 sc.C ap.10 Tel. 0742 – 89 36 21, 0721-30 64 52 Fax. 0268-326990 E-mail: clubul_vigraeff@yahoo.com 2.3OFICIALI: Observator ACR-CNAK: Ion OLARU Observator F.R.M.: Nicoleta OLARIU 2.4ARBITRI: Colegiul Comisarilor Sportivi: Presedinte: Iulian Damian Membru: Horațiu Chirvasiu Membru: Titescu Doru Director sportiv: NicolaeIordachescu Diredtor organizatoric Pop Victor Sef verificare tehnica Eugen Giurgea Secretar sef: Laura Tanase Procesare date Paul Eduard Tanase Cronometror sef: Marian Dragomir Responsabil cu securitatea, traseu: Victor Pop Medic Âşef: Dr. Cristian Stănescu Responsabil relatii cu concurentii: Laura Tanase Trezorier: Silvia Tanase 3. CONDITII GENERALE 3.1 Eligibilitate 3.1.1 Națională: Campionatul National de Raliuri Tot-Teren (auto, moto) editia 2005 Avansati Debutanți Echipe 4. DESCRIERE TRASEU 4.1 Lungimea totala a raliului: 430 Km 4.2 Numarul Probelor Speciale: 5 4.3 Lungimea totala a Probelor Speciale: 252Km 4.6 Suprafata de rulare: macadam + asfalt +drumuri agricole + forestiere 4.7 Procentaj probe: 60 % 5. AUTOMOBILE ADMISE 5.1 Automobilele admise sunt cele care sunt omologate cel putin pana la data verificarilor, in concordanta cu prescriptiile Anexei J din Codul Sportiv International, pentru: 5.1.1 Automobile Tot-Teren modificate (Grupa T2) si doua roti motoare (2RM) T2.1 - pana la 2500 cmc T2.2 - peste 2500 cmc T2.3 - diesel 2RM 5.2 Debutanți 5.3 Echipe 5.4 Moto open (cls.I, cls.II) clasa I clasa II (debutanți) Quad Echipe 6. INSCRIERI 6.1 Inceperea inscrierilor : joi, 01 septembrie 2005, ora 16.00 6.2 Inchiderea inscrierilor : joi, 29 septembrie 2005, ora 19.00 6.3 Numar automobilelor Âşi motocicletelor admise: nelimitat 6.4 Taxa de inscriere: - 30 EUR/persoana - 20 EUR/echipă. 6.5 Plata se face la validările administrative Rugam confirmarea participarii la competitie prin fax, mail sau telefon. 6.5.1 Taxa de inscriere se returneaza conform Regulamentului Campionatului Național de Raliuri Tot-Teren A.C.R. - CNAK, FRM, ediția 2005 7. ASIGURARI 7.1 Participantii vor fi asigurati pe toate probele speciale de o asigurare de raspundere civila fata de terti in valoare de 5.000 EUR, care este valabila incepand cu startul in raliu si inceteaza odata cu sosirea din raliu sau retragerea, descalificarea sau excluderea. 7.2 Fiecare participant trebuie sa aiba o asigurare de viata pentru Brasov Rally Raid 2005 7.3 Organizatorul nu are nici o obligatie fata de competitori pentru daune produse lor sau masinilor de concurs. 7.4 Masinile de asistenta tehnica, chiar si cele cu placi de raliu aprobate de organizator, nu vor fi considerate ca participanti oficiali la raliu. 8. PUBLICITATE 8.1 Spatiile publicitare situate imediat deasupra si dedesubtul numerelor de concurs sunt rezervate organizatorului. Aceste spatii precum si “Placile de Raliu” sunt obligatorii si nu pot fi refuzate de concurenti. 8.1.1Brasov Rally Raid 2005publicitatea obligatorie a organizatorului se va anunta la inscriere ! “………………………….. Rally Raid 2005” 9. NUMERE DE CONCURS / PLACI DE RALIU 9.1 Conform regulamentului național de raliuri tot-teren. 10. CAUCIUCURI In conformitate cu prescriptiile regulamentului național de raliuri tot-teren. 11. CARBURANT In conformitate cu prescriptiile regulamentului național de raliuri tot-teren. Punctele de alimentare in timpul cursei vor fi mentionate in Caietul itinerar sau prin buletine informative. 12. VERIFICARI ADMINISTRATIVE 12.1 Locatia : Pensiunea “Popasul REGINEI” BRAN 12.2 Program verificari administrative: vineri 30 septembrie 2005 ora 13.00 12.3 Documente necesare: - Formularul de inscriere dat de organizator; - Dovada achitarii taxei de inscriere; - Licenta de concurent; - Licenta de pilot si copilot; - Permisele de conducere ale echipajului; - Certificatul de inmatriculare a automobilului sau imputernicire; - Asigurarea de raspundere civila auto (Carte verde). 13. VERIFICARI TEHNICE, SIGILARE SI MARCARE 13.1 Locatia : Pensiunea “Popasul REGINEI” BRAN 13.2 Program: vineri 30 septembrie 2005 ora 13.15 *Motoarele „TURBO”, vor fi prezentate „reci” la verificare. 14. DESFASURAREA RALIULUI 14.1 Toate automobilele de concurs vor fi in parcul de START RALIU (parc inchis) – vineri 30 septembrie 2005 ora 13.15 Verificarile tehnice se vor face in regim de CO! 14.2 In parcul de start functioneaza restrictia de PARC INCHIS. 14.3 La sosirea din ultima etapa, automobilele intra in parcul de sosire cu regim de PARC INCHIS. 14.4 Ordinea de start este in functie de clasamentul general dupa primele trei etape. 14.5 Ora oficiala pe parcursul raliului este data de Radio Romania. 14.6 Pe timpul staționării in „Parcul Închis” precum si pe perioada service-ului maÂşinile de concurs vor fi prevăzute cu prelată pentru protecția solului. Nerespectarea acestei prevederi poate atrage penalizarea echipajului. 15. VERIFICAREA TEHNICA FINALA 15.1 Verificarea tehnica finala se va efectua la: S.C. TESS srl BraÂşov 16. CLASAMENTE 16.1 Se intocmesc clasamente pentru: AUTO : General grupa T2 FIA clasa T2.1 clasa T2.2 clasa T2.3 grupa 2RM debutanti echipe MOTO : open (cls.I, cls.II) clasa I clasa II (debutanți) Quad Echipe 17.RECLAMATII/APEL 17.1 In conformitate cu prescriptiile regulamentului național de raliuri tot-teren. 18. FESTIVITATEA DE PREMIERE 18.1 Locatia: Pensiunea “Popasul REGINEI” BRAN, orele 17.00 18.2 Premii acordate: 18.2.2 Cupe si diplome 19. DISPOZITII FINALE 19.1 Caietul itinerar (road-book) se preda dupa fiecare zi de concurs, impreuna cu carnetul de control, in caz contrar nu va fi eliberat carnetul itinerar pentru ziua urmatoare. 19.2 Harta traseului din ziua parcursa se va afisa la secretariatul concursului. CAZARE- recomandări: • Pensiunea “Popasul REGINEI” BRAN tel: 0268 - 236834. NOTĂ:Concurenții sunt rugați ca în zonele de parc închis (de la VT, înainte Âşi după concurs, precum Âşi în parcul de service dintre etape) să posede o folie de protecție (prelată).Lipsa acesteia atrage o penalizare pecuniară de 50 Euro/echipaj.

se pare ca datorita cerbului , poiltia (care tre' sa dea un aviz) ne cere sa decalam o saptamana...primaria , in principiu OK , la Bran e rezolvat , astazi nea Vivtor a promis ca incepe sa transmita mailuri cu regulamentul de participare...in secunda in care il avem , il si postam (asa cum a facut-o data trecuta Dan Popescu). Cu putin noroc, cred ca se va reusi si scoaterea unui camion de la Uzina, din cele preparate.