paideus

Are cineva condensator original pentru aprindere de 6v ? Daca da spuneti-mi citi microfarazi au ca din teorie stiu dar nu am vazut alb pe negru scris pe nici unul.

Si eu vreau sa pun aprindere electronica dar pina atunci mi-ar fi de mare ajutor daca te-ai uita in capatul de sus al condensatorului( se vede in fotografie ) sa-mi spui ce scrie acolo, repet ma intereseaza neaparat citi microfarazi are. Sau fa te rog o fotografie in care sa se vada bine ce scrie. Multumesc !

Spune-mi te rog citi microfarazi are condensatorul de la aprindere, este original ?

Vlad Crisan amindoua bobine tb. schimbate, altfel va fi diferenta la aprindere.

O bobina de dacie e ok.

Are cineva o fotografie cu o cama de ij ? Am impresia ca la mine platinile stau prea mult in contact chiar daca am marit distanta la aproape 1mm. Contactele se incalzesc destul de tare desi condensatorii sunt noi.

Rusii au facut lucruri trainice prin anii 70, sper sa reziste sirma din bobina de excitatie .Am facut o proba deja cu dinamul, si am reglat releul de 6 v sa scoata 12 v, si se cam incalzeste si nu cred ca va rezista. Despre dinam am auzit ca duce 12v... o perioada macar .Ideal ar fi alternatorul,dar pina atunci sper sa tina dinamul.Am sa pun si dioda. Multumesc pt raspuns. Daca mai sunt si altii cu dinam de 6v trecut pe 12v ii rog sa-mi spuna. Cele bune!

Da vreau sa trec cu dinamul pe 12 v. Releul de dacie tb sa functioneze, pt ca de la alternator curentul este convertit in curent continuu prin puntea de diode si apoi ajunge la releu. Deci la dinam curentul este oricum continuu si merge direct la releu.Am auzit unii pe un forum englez "cossaks" daca nu ma insel ca au pus releu auto la dinam de 6v si scoate 12v functionind de ani bun. Problema mea este ca nu stiu cum sa fac sa nu se descarce bateria in dinam ca releul de dacie nu are conjunctor.

Ajutati-ma sa adaptez un releu electronic de dacie de 12 v in locul unuia de 6 v de izh jupiter 3. Problema este ca nu stiu unde sa pun dioda ca bateria sa nu se descarce in dinam, si nici nu stiu de cit sa fie de 10 sau 20 amperi? Mesaj completat In concluzie trec pe 12 v cu dinamul.

Pe termen scurt imi pun sperantele in dublarea condensatorilor altfel trebuie sa trec pe 12 v mai repede decit credeam. Cele bune !

Sa inteleg ca prezenta sau lipsa unui condensator nu influenteaza scinteia la bujie ci numai durata de viata a platinilior ? La mine problema este scinteia la bujie nu e prea clara si tensiuna sistemului este de 7,8v masurat.Pt un sistem electric de 6v este ok.

Gata am lamurit problema , la motoarele cu aprindere pe 6 volti condensatorii au in jur de 0,5 microfarazi. In concluzie daca pun in paralel doua condensatoare auto de 0,2-0,25 microfarazi voi avea in jur de 0,5mf. Cu cit farazii sunt mai multi bobina de inductie de incarca mai repede...sper . Multumesc tuturor pt. ajutor ! P.S. Abia astept weekend-ul, jar maninca farazii...toti pina la unul, ca m-au inebunit !

Zidule , atunci mai am o problema : bujiile si fisele sunt de dacie si nici urma de rezistor . Ce e de facut ? stiu ca sunt bujii cu rezistor incorporat , dar pt 6v pe care sa le aleg ? E musai rezistorul ?

Exact asta este problema nu am tensiune suficienta si scinteia nu e puternica . Mesaj completat

Ma refer la condensatorii de pe dinam, am sa incerc cum zice Zidu cu 2 condensatori in paralel pe fiecare platina.Viorel bobinele le-ai lasat tot pe cele de 6v cind ai crescut voltajul la 12 ?

Multumesc , incerc cu 2 condensatori si daca nu trec pe 12 cu dinamul.

Ce se intimpla daca pun un dinam de 6v de jupiter 3 sa scoata 12 volti credeti ca o sa reziste? Am condensatori de 12v pe instalatie de 6v si merge ca naiba, asa ca vreau sa trec pe 12 v. Condensatori pt 6v. gasesc f. greu.Oricum instalatia de 12 v are mult mai multe avantaje.Nu stiu daca bobinele de 6v vor rezista pe 12v, dar e treaba lor. Mesaj completat Zidule ce parere ai de trecerea dinamului pe 12 volti ? Si releul de incarcare de 6v vreau sa-l modific sa tina circuitul electric la 12 volti , ce zici vor rezista, stii pe altii care au facut asta ? Numai bine !

A sincronizat coborirea pistoanelor atita tot si zice ca are putere mult mai mare ! Mesaj completat Exact ca la triumph boneville, si yamaha rd 350 lc . Daca am timp vara asta fac si eu un experiment de genul acesta. Mesaj completat Ambielajele se sincronizeaza din volanta.

Am vorbit cu cineva din Anglia despre asta si a spus ca a vazut la jawa 350 si ca acceleratia este mult mai buna insa vibreaza exact ca ij planeta atit. In rest merge ok.

Imi aduc aminte de rulmentii romanesti pe care tatal meu ii schimba aproape anual la dacie , problema a incetat cind a folosit rulmenti nemtesti si cu care a dat-o la remat. De acei rulmenti romanesti vorbesc si pe care ii ai gaseti in piete. Mesaj completat Apropo de ambele pistoane care functioneaza o data, uitati-va la triumph boneville :http://www.youtube.com/watch?v=H_BAhQK-cT0 Mesaj completat Rulmentii romnesti una erau pt export si alta pt nivelul national.Acum trebuie sa respecte toti standarde europene. Pina la urma fa cum crezi in functie de buzunar si de calitate.

Skf sunt fabricati si in Romania de o firma straina, nu sunt romanesti

Ma refeream la rulmentii vechi romanesti care ar fi ramas pe stoc nevinduti nu cei facuti la divizia locala din Romania a producatorului japonez de rulmenti Koyo, care ai dreptate sunt f buni.Si bineinteles alesi dupa dimensiuni, daca mergi cu rulmentii la magazin ei au cataloage cu cei echivalenti si vor sti ce sa-ti dea.

Nu folosi rulmenti romanesti chiar daca e criza, iti recomand repet koyo sau skf sunt f buni.Mergi la un strungar priceput sa vada ambielajele, sa-l centreze pe cel mai bun dintre ele si sa-l refaca cu piese de calitate pe celalalt.Ambielajul poate fi verificat astfel : jocul bielei in sus si in jos, ideal ar fi de maxim 8-9 zecimi. Inclinarea bielei stinga dreapta nu este prea importanta , ai grija ca bucsa de sus a bielei sa o schimbi pt ca ea in timpul functionarii nu permite bielei sa umble in stinga sau dreapta. La motoarele de ij cu 2 pistoane de exemplu, diferenta la avans poate fi tolerata in limita de maxim 1mm., asa ca tolerantele la jocurile ambielajului pot functiona si la 1mm. dar nu recomand. Asa se explica faptul ca motoare de ij de acum 40-50 de ani merg si astazi cu piese originale. Ambielajele de acum tin 20-25 de mii cu 20-25 de ml de ulei la litru asa cum pun unii, dar pt ij ideal este sa pui 40ml la litru, pe linga ungere se mai suplinesc cu ajutorul uleiului si tolerantele mai mari dintre cilindru si piston mai ales la motoarele mai vechi, plus ca va creste si compresia. Daca zici ca jocul este insesizabil s-ar putea sa ai noroc, oricum verifica macar centrarea neaparat. Iar daca te hotarasti sa cumperi ambielaj nou ia unul cu bucsa in capatul bielei pt. ca merge reparat de mai multe ori, pe cind daca pui rola in capatul bielei o data cu uzarea rolei se uzeaza si orificiul bielei. Numai bine !

Da ,toate piesele le am de la el.Te poti astepta la ambielaj sa tina 20-25 de mii de km, piese originale de Izmash nu mai gasesti ca rusii colaboreaza cu chinezii ij-urile noi de 250 cc 4t au motoare chinzesti, asta nu inseamna ca intreinute corespunzator nu sunt fiabile.Daca faci in jur de 5 mii km te va tine 4-5 ani, poate cu uleiurile de azi chiar mai mult. Daca Sergiu nu are rulmenti , ia rulmentii din motor si mergi la orice magazin de rulmenti si cere marca koyo sau skf. Si inca un lucru ij-urile sunt proiectate sa functioneza cu tolerante mai mari la ambielaje si pistoane pentru ca sunt motoare 2t de joasa turatie cu cuplu mare dar sa nu te astepti sa mearga ca o vitezana. Fabrica de la Izmas face si Ak-47 care functioneaz tot pe principiul jocurilor mai mari intre piese , facindu-le mai fiabile decit alte arme . Mesaj completat Am o intrebare pentru veterani : Se poate sa functionez corespunzator un motor de izh jupiter cu ambele pistoane in acelasi timp ?Adica ambele sa urce si ambele sa coboare odata cu aprinderea pe o singura platina. Daca a facut cineva un asemenea experiment il rog sa ne spuna.Daca ambele pistoane ar merge o data pe o platina cu bobinele in paralel nu ar mai apare timpi diferiti la aprindere si ar prelungi viata ambielajelor.Pe de alta parte e posibil sa apara vibratii destul de mari. Ar fi interesant de aflat. Mesaj completat functioneze

Superb ij-ul este unul dintre cele mai frumoase modele. Ai grija de el ca sunt tot mai rare ! Asfalt uscat.. sau ma rog.. macadam uscat ! Mesaj completat Sa postezi fotografii cind e gata motorul !