jerry_mcrie

Chiar de curand am ras cu pofta de cineva care m-a pus extrem de serios sa caut pe net asa ceva: http://buy1.snapon.com/catalog/item.asp?P6...amp;dir=catalog dar era sa pice din picioare cand a auzit cat costa.... Oricum asemenea tools sunt pentru ceva gen OCC... La cat lucru eu mai bine cumpar chestii modeste, care da se duc decat sa dau saci de bani pe scule profi.

pai siteul asta a fost un fel baumax pentru mine ca am folosit vreo 60 de poze de pe el, proiect in desfasurare de altfel ca sa tapitez peretii garajului cu poze.... momentan nu merge photobucket-ul... o sa postez o poza cu tapetul... hahahhah ideea era sa gasesc poze cu moto pe fundal alb ca sa pot printa ok.... ps. cu honda aia si eu zic ca ei au facut xeroxu... es era deja... oricum singura honda care m-ar interesa ar fi o Honda-GL1800-2006 cu atas... de drum... lung... confort, siguranta ca nu cred ca ar vrea nimeni sa dea peste un asa autobuz... da na cand ma fac "mare"....

poze motoare un site cu doua tone de poze. de la 1900 la 2009. poze bune pe fundal alb majoritatea. un site care mi-a folosit de multe ori... nu numai motoare vechi, nu numai motoare din afara blocului comunist, dar si noi si comuniste...

romeo sti ca dintotdeauna am slabiciune pentru zundapp.... vreau saharianul lui bunicu inapoi.... hufffffff....

mda... foarte frumos. cand ma fac mare ( hahahahhah ) sper sa am si eu asa ceva....

O idee bună cu raliul... dacă se va face eu unu voi fi prezent... de ce nu? numai să mă țină motorul la drumuri aÂşa lungi...

perfect deacord....

mulțam cicloburu pentru schema în română, nu o aveam.... acuma poate mă prind de ce moare motoru mai nou când aprind farul....

poi... s-a rezolvat... normal, biciul lui Occam... cea mai simpă explicație... hhhahahahahha MINIM nu maxim cum am crezut eu... am 2 semnalizări pe motor + 2 pe ataÂş pe partea cu ataÂşul, Âşi 2 pe cealaltă... merge acuma... tot... e cam gata, zilele astea o să trec prin chinurile facerii, săschimb 3 cauciucuri... Âşi să reglez releul de încărcare... Âşi la rar cu el.... becuri am pus de 4w, eu am tot pe 6v... bateria e mică... releul are doar 2 fire, plusul Âşi masa de la switch.... cea mai simplă treabă... da na, eu nu Âştiu germană... hahhaha ce țeapă mi-am luat, 2 zile de draci că am găsit 3 relee arse... acuma râd, atunci muream de draci! mult noroc....

eu nu Âştiu germană, Âşi am presupus ca ce scrie acolo chiar deasupra schemei de montaj înseamna puterea maximă a releului, nu minim 18 w ..... poi e perfect, mă duc la garaj..... THX....

salut. am Âşi eu nevoie de puțin ajutor... sunt aproape gata cu readucerea la viață a unui mz din 62. un es 250... mai am de montat semnalizările, Âşi deÂşi mi-am închipuit că va fi uÂşor.... nu este... am încercat de n ori, cu 3 relee de semnalizare, Âşi încep să cred că eu sunt de vină, nu prea cred că am găsit eu 3 relee arse... precizez că aceste 3 relee le am de pe divrse motoare, sunt second nu noi... am respectat schema de montaj, am încercat Âşi direct de pe baterie, cu motorul Âşi oprit Âşi stins... date... releu 18 w, 5 semnalizări cu bec de 6v 4w ( una în plus că am ataÂş...), baterie de 6v 9ah... Âştiu că depăÂşesc puțin puterea releului, dar... ce să fac? apropo, nu merge nici cu 2 semnalizări... că am tot făcut teste.... cu toate 3 releele se aprind semnalizările, ( cam slab după părerea mea...) dar NU CLIPESC !!! ( nu ticăie, nu fac nimica.... ) am 3 scheme de instalație electrică de mz, Âşi mai multe sheme generale de semnalizări, nu înțeleg unde pot greÂşi... ca recapitulare... plusul în releu, masa din întrerupător în releu, masele celor două semnalizări înpreună Âşi undeva pe tablă... , plusurile de la cele două becuri la celelalte două fire din întrerupător... supersimplificat circuitul pentru o pereche.... greÂşesc? e superfrustrant, mai am de gătat semnalizările, de reglat releul de încărcare ( chestie care o să o las de făcut cuiva care Âştie...) Âşi sunt gata... pls help...

Întrebare: Astă seară după o muncă titanică { nu exagerez deloc } de 2 luni, am scos prima dată mz-ul din curte { neâmpins... hahahhah } Âşi m-am dat cu el... să fie din cazuza ataÂşului nereglat cum trebuie? î-mi joacă cumplit ghidonul stânga dreapta... cu nuca strânsă destul de tare, mai tare Âşi plezneÂşte... pe drum ok adică fără gropi cumplite, căci pe asfalt nu se pune problema încă să ajung... rar, etc... merge chiar ok... menționez că mi-am făcut suicide shifter Âşi pot schimba viteza cu drapta făra probleme dacă drumul e ok, dacă sunt gropi, la 15-20 kph mă tineam de el ca de 1000000 de euro... era să mă răstorn odată... lol.. ceva date. mz es 250 ataÂş de ij jupiter 4 ( amortizorul cam moale pe ataÂş ) suspensii pe motor bec, refăcute ghidon din 2 bucăți, nu întreg * nu m-am dat cu el fără ataÂş, Âşi nici nu prea vreau să dau jos bărcuța să văd cum merge fără ea * nu pot posta încă poze... am uitat aparatul la garaj... ??? o seară bună tuturor... mă duc să dorm, sunt mort de oboseală...

ceva detalii pls, un prieten are o viteză nouță, Âşi ii trebuie să facă o cheie cu cip... un preț, etc dacăcineva Âştie, motoru e în sibiu, ne vom deplasa, dar să mergem la sigur.... thx anticipat.

sper să aveți dreptate... în maxim 3 săptămîni ajung Âşi eu la rar.... sper să fie uÂşor... că de încep să o ia la puricat... ciaooooooo rar.....

thx de răspuns... bănuiam eu ceva, dar nu eram sigur...

Âşi eu am acelaÂşi ataÂş... apropo, ce ataÂş e ? de ce e? ij? atÂşez o poză... o să postez Âşi unele mai bune... ps. încă lucru Âşi la mz Âşi la ataÂş...

thx de replay... am cam rezolvat tot în buc...

eu readuc la viață un mz es 250... Âşi o să merg mult cu el offroad, Âşi aÂş avea nevoie de ceva stil cross-enduro... am găsit până la urmă în ro ceva de cross... spune un preț Âşi ... thx de răspuns, baftă

question... am tot căutat Âşi nu am găsit. de unde pot face rost în ro de cauciucuri 16 x 3.5 ??? am găsit prin germa sau austria, dar nika local... ceva iei? thx anticipat... baftă