anonymous

 

Eu am fost la mare....ce satisfactie aveam pe mine cand erau coloanele de km intregi si eu tot inaintam

Si eu am fost la mare si aceeasi satisfactie ieri dupa-amiaza la intoarcere --> Eforie - Bucuresti: 3h, trafic full si sute de masini depasite

Apropo, si eu vreau sa exersez manevra cu intorsul pe cric joia asta

Genial, vreau si eu

Si eu

hai sa ne strangem mai multi pentru o comanda ferma

"Din link-ul de mai inainte, pe transalpina.biz, recomandau sa fie parcurs de la S la N, banuiesc ca pana la urma e la fel de frumos si invers."

E mult mai frumos de la S la N datorita asfaltului proaspat turnat pe zona de N unde poti sa iei curbe frumos pe coborare

dimineata era politia si r.a.r-ul la cora pantelimon!oprisera un bmw cu nr rosii si din ce am observat,erau f atenti la nr masinilor!

Multumim pt. info!

Tineti-o to asa cu avertizarea de RAR

Si eu era sa ma imprastii sapt. trecuta din cauza unei gropi in curba in varf de panta spre C. de Arges

Gropile mascate de curbe sau apa sunt cele mai nenorocite..cazatura sau sperietura depinde numai de ce noroc (sau ghinion) ai.

Recuperare rapida!

Nu vreau sa par un Jagi 2 ( ), dar am avut si eu gs500 prima motocicleta, cu cauciucuri vechi de 5-6 ani, si am mers ca un inconstient cu ele vreun an de zile si nu imi dadeam seama cat de praf sunt ca eram incepator. Si am fost avertizat, dar la fel ziceam si eu, ca merg legal si n-am nevoie sa dau banii pe cauciuc nou daca am deja unul pe motocicleta.

Degeaba au carne pe ele, daca trec mai mult de 2-3 ani de la data fabricatiei se intaresc si nu mai sunt bune de nimic la franari de urgenta.

Ia-ti un cauciuc pe fata nou, fab. 2011, e diferenta de la cer la pamant. Merita pt. siguranta ta la franare.

Superba excursie!

Inspektore ma faci sa rad, tu chiar ai testat faza asta?

Eu iti zic ca din momentul in care l-am vazut pe dobitoc ca iese din banda peste mine si pana in clipa in care m-am oprit cu mobra intre craci sprijinindu-ma de zidul pasajului cu cotul drept n-am dat n-am oprit claxonul si dupa cum aproape ziceai si tu impactul a fost garantat.

 

on topic: sanatate multa motociclistului, recuperare rapida si reparatie in buget

 

Am testat faza asta si multe altele de vreo 2 ani si ceva incoace.

Eu ma refeream la situatia in care conservarul se baga incet de pe strazi secundare si nu are inca vizibilitate, sau preventiv pt stradutele laterale unde nu ai tu vizibilitate.

Nu stiu cum a fost accidentul tau.

Pt alte situatii, anticipare si viteza adaptata conditiilor de drum, in functie de experienta fiecaruia.

Gata cu offtopicul, sanatate motociclistului!

Salutare,

 

Sunt nou atat pe forum cat si pe 2 roti.

As vrea sa merg si eu cu voi daca luati si incepatori.

Vezi ca transalpina nu este pentru incepatori, mie nici dupa cateva mii de km pe moto nu mi s-a parut usoara la prima traversare. Mici zone neasfaltate foarte stresante. Fasii de nisip pe mijlocul benzii care trebuiesc ocolite cu atentie. Curbe stranse in rampa si panta cu prapastia la 1m de tine

Cheia mai merge..

La fel atentie si pe transfagarasan, asfaltul nu e ca-n palma si iti poate da emotii in curbe. Iar zona de 20 km de gropi dinainte de Vidraru e offroad curat

@CatalinC: Plimbare placuta man, veneam si eu, dar am fost saptamana trecuta pe TA + TF si mi-a ajuns..800 km parcursi pe asemenea traseu inseamna o portie consistenta de motociclism

 

morala : chiar daca ai prioritate lasa-i pe jegosii care se baga cu japca sa treaca, asta e - suntem in Romania, ca pe urma cand esti in spital si te dor toate regreti ca nu te-ai gandit la asta cu 20 de secunde inainte sa ajungi in intersectie ...

Sau, daca nu serviti tobe si xenoane pentru siguranta voastra, va reamintesc ca motocicletele sunt si ele dotate cu o chestie numita CLAXON!

Folositi-l cu talent la fiecare bot de masina iesit / intersectie dubioasa fara vizibilitate! Efect garantat.

Nu stiu daca mai apuc sa intru pe forum.

Eu sunt mai matinal de fel , ca atare voi pleca cu grupul de 7.00.

La 6.45 punct voi fi in benzinaria MOL cu un CB500 + pasager.

@K@rbon: astea sunt ora si locul de intalnire, ultima benzinarie mol inainte de autostrada.

Daca nu ploua grav, apar si eu la aceeasi ora tot acolo.

Cazare ar fi aici

http://www.campingzodiac.ro/facilitati.php

daca vii cu cort sau daca nu, in alta parte, vezi la fata locului.

Ma bate gandul sa vin si eu in Zodiac acolo cu voi

Liberty, here we come! (bumtzi, bumtzi, bumtzi!)

Salutare!

Vin si eu cu voi sambata dimineata, doar sa ne hotaram cum facem cu cazarea

moto: f2

stil de mers: legal

deci cel mai bine ar fi sa iti pastrezi traiectoria initiala ca sare pietonu din calea ta, nu?

O fi fost si un pic de target fixation, cine stie?

Ti-e si mila cand il vezi pe moshu ala pe targa..dar si-a facut-o cu mana lui si trebuie sa plateasca.

daca totusi cineva vrea sa experimenteze e bine sa isi scrie setarile pe care le are intr-un carnetel ca sa poata reveni oricand la ele chiar si cele mai proaste suspensii reglate cum trebuie o sa se simta (mult) mai bine! spor!

Salut! Si eu as avea nevoie de un reglaj de suspensii pentru f2-ul meu. La cine as putea sa apelez?

Revin cu problema mea si nu vad decat 2 posibilitati la ceea ce s-a intamplat: ori cineva a vrut sa faca vreo gluma, ori lichidul de racire s-a contaminat cu ceva din motor.

 

 

Acum, ceea ce odata era antigel, a devenit un fel de crema putin uleioasa parca. Am incercat sa schimb lichidul de racire, dar in ritmul in care se scurge, cred ca imi ia vreo 2 zile + ca am impresia ca trebuie desfacut cam tot si curatat p-acolo. Cand am desfacut surubul de scurgere, a curs intai apa dupa care a inceput sa se scurga crema aia, semn ca nu tot circuitul era afectat. Aveti idee ce s-ar fi putut intampla p-acolo ? Daca umplu sistemul cu antigel bun, exista sanse sa se intample ceva cativa km pana la service ?

 

 

Atasez poze sa vedeti minunatia d-acolo ...

 

 

Exact aceeasi problema am avut-o si eu, si la mine nu a fost de la garnitura de chiuloasa, ci de la doua o-ringuri de cauciuc de cateva zeci de lei care erau roase rau si trebuiau inlocuite si care permiteau ca uleiul sa intre in circuitul de racire, facand exact acelasi mustar in loc de apa.

Nu schimba chiuloasa aiurea pana nu pui mecanicul sa verifice asta intai. Risti sa dai ampulea cateva sute de euro pe garnitura + manopera. Mergi la un mecanic bun.

 

Eu cred in continuare ca ar fi o metoda buna asta ca unul cu experienta sa-si monteze o camera ceva cand merge la munca si apoi sa posteze filmuletul. Imposibil sa nu-ti taie calea un prost sau sa nu iti intre altul in fata. E parca mai usor de prins cand vezi cum a reactionat altul intr-o situatie asemanatoare.

Uite o idee foarte buna. Se baga cineva sa o puna in aplicare?

 

agresiv, esti pregatit pentru cele 10 intrebari care te vor aduce mai aproape de dorinta ta?

 

SAW frate, ce sa mai..

@Adrian C:

Sa nu crezi ca asta a fost culmea ghinionului si ca nu se poate repeta. Astfel de faze sunt la ordinea zilei in Bucuresti, sa stii. Ia masuri.

Trec des pe acolo si faza e ca in zilele insorite, cand intri in acel pasaj, timp de cateva secunde ai senzatia ca e bezna totala, iar daca nu cunosti traficul din zona nu te astepti sa fie coada de masini acolo, esti luat prin surprindere si ti-o furi cu toata experienta ta pe 2 roti..

ne-am intors , a fost un super traseu ,cu mici peripetii pe drum , revin cu detalii si poze in curand

Asteptam cu nerabdare

pai asta o poti verifica si fara colortune, o mirosi oprita, pe sub carene, o pornesti si o mirosi iara pe sub carene, daca nu se simte mirosul dar te lateste cind ajungi spre coada inseamna ca e amestecul bogat

(sau te uiti daca scoate fum negru )

Mirosul se simte de la 5m, o sa vad daca pot sa-l localizez..dar ma indoiesc.

Amestec prea bogat = benzina aruncata pe teava de esapament. Nu destula cat sa o vezi, dar suficienta s-o mirosi. Just a wild guess.

Asta cred ca e..chiar si dupa ce am dus-o la spalatorie a reaparut la fel mirosul in mers. Si de pierdut nu pierde.

O sa fie prima chestie pe care o s-o verific. E cineva cu colortune prin zona?

Ai lucrat ceva de curand la el? Cauze pot fi multe...

A fost o perioada anul trecut cand nu mirosea, iar daca imi amintesc eu bine, dupa ce i-a fost facuta prima carburatie a inceput sa se simta mirosul (s-a umblat inclusiv la furtune)..dar am mai facut o carburatie intre timp la alt mester, care mi-a zis ca , carb sunt in regula, dar pb cu mirosul nu s-a rezolvat. De asta vreau sa o verifice in amanunt cineva din B. strict pentru aceasta problema, cineva "specializat" pe 'onda.

ok , bafta , ne mai auzim poate la o iesire

Cand va intoarceti va rog sa dati detalii despre starea drumului, pentru ca exact acelasi traseu vreau sa il fac si eu mai prin august